胡俊峰

※ 2011年11月11日：淘寶商城在“超級(jí)光棍節(jié)”推出“汽車5折”秒殺活動(dòng)，以對(duì)折的價(jià)格“秒殺”了兩輛雪佛蘭愛唯歐，轟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。

※ 2011年4月底：微博達(dá)人王小街通過微博訂購了一輛白色英朗XT，首開微博購車先例。

※ 2011年4月：吉利進(jìn)駐淘寶，店鋪名為“全球鷹官方旗艦店”，推出網(wǎng)絡(luò)專供車——雙色熊貓。

※ 2010年9月：奔馳推出smart團(tuán)購，半小時(shí)賣出200輛——占全年銷量5%。

2011年12月：龐大奧特萊斯汽車園開業(yè)，成為中國首家新車折扣大賣場。雖然汽車折扣賣場尚未成熟，全新的選擇卻讓我們遐想聯(lián)翩，僅僅一年多的時(shí)間，汽車銷售方式已經(jīng)頻頻推陳出新。2012，你有怎樣的期待？

要實(shí)惠 要個(gè)性 要時(shí)尚

奧特萊斯：尚未成型

奧特萊斯(OUTLETS)，作為“奢侈品折扣”的代名詞，在國內(nèi)已家喻戶曉，它源于美國的“工廠直銷店”，專門處理工廠尾貨和過季產(chǎn)品。正是由于最大限度地滿足顧客喜歡購買打折商品的心理，奧特萊斯得到了飛速發(fā)展。

汽車界的奢侈品折扣店龐大奧特萊斯正是充分利用龐大集團(tuán)1000家分公司及4S店的渠道資源，以汽車品牌折扣店銷售為核心，創(chuàng)意開發(fā)的一種新興汽車流通業(yè)態(tài)。主要將名品折扣店的營銷理念融入汽車銷售之中。

近日，記者來到龐大奧特萊斯汽車園區(qū)，園區(qū)主管田克強(qiáng)經(jīng)理向記者介紹，目前園區(qū)內(nèi)還主要以商用車為主，產(chǎn)品來源主要是制造商的積壓庫存、試驗(yàn)車等等。而乘用車方面，田克強(qiáng)告訴記者，“尚未與廠家談好”，而現(xiàn)在龐大奧特萊斯官方網(wǎng)站上所公布的乘用車均來自于4S店，“商用車還是重點(diǎn)，乘用車會(huì)慢慢發(fā)展起來”。

淘寶折扣：秒殺概率小打折有水分

在今年的“超級(jí)光棍節(jié)”網(wǎng)絡(luò)促銷中，“5折汽車”掀起了軒然大波。

不過，真正半價(jià)的汽車只有13輛，從11月11日零時(shí)開始到晚上11時(shí)，分時(shí)段放出，流程也頗為復(fù)雜。面對(duì)“僧多粥少”的局面，淘寶商城規(guī)定，網(wǎng)友在拍車時(shí)需先回答問題，答題正確后還得先成功支付4999元預(yù)付款。成功支付了預(yù)付款的前50名用戶才能獲得買車資格權(quán)，隨后，客服將根據(jù)預(yù)付款成交時(shí)間，依次聯(lián)系前50名用戶，第一個(gè)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成余額付款的用戶將獲得汽車。

另外約3000輛車折扣集中在8-9折。不過，這些車的優(yōu)惠其實(shí)也很有水分。

以雪弗蘭愛唯歐ICAR版兩廂1.4LSLMT為例，官方定價(jià)為8.78萬元，淘寶此次促銷活動(dòng)的優(yōu)惠價(jià)為8.18萬元。實(shí)際上許多4S店內(nèi)的實(shí)際價(jià)格要更低一些。

微博賣車：

僅僅是聊天工具

繼2011年4月微博達(dá)人王小街首開微博購車先河之后，廣州的“佩佩小姐”也通過幾封私信成交了一輛50萬元的凱迪拉克SLS賽威。

這位“佩佩小姐”家住順德，姓何，是一位三歲小男孩的媽媽，時(shí)尚、青春充滿活力?！芭迮逍〗恪笔菂菑┳娴姆劢z，在網(wǎng)上，她看到了吳彥祖領(lǐng)銜主演的微電影《一觸即發(fā)》中SLS賽威2.0TSIDI的宣傳片，于是，驚嘆吳彥祖帥氣之外，也開始對(duì)SLS賽威心馳神往。

在面對(duì)媒體的采訪時(shí)，“佩佩小姐”說，因?yàn)楣ぷ魈Τ椴怀隹眨偌由享樀聸]有凱迪拉克4S店，又不愿浪費(fèi)時(shí)間去廣州，于是通過微博談價(jià)，最終敲定了價(jià)格才來到廣州的4S店交定金。

團(tuán)購汽車：

逐漸成熟尚有漏洞

選擇團(tuán)購來購買汽車的消費(fèi)者以白領(lǐng)居多，年齡在28－40歲。不少是大學(xué)畢業(yè)沒幾年的城市新銳消費(fèi)力量，追求時(shí)尚、崇尚效率、敢于嘗試新鮮事物。而經(jīng)濟(jì)車型的團(tuán)購活動(dòng)也最多。

目前我國已經(jīng)有了幾家操作比較成熟的團(tuán)購網(wǎng)站。號(hào)稱帶給消費(fèi)者“最給力的團(tuán)購價(jià)格、最專業(yè)的團(tuán)購服務(wù)、最滿意的購車體驗(yàn)”。這些團(tuán)購網(wǎng)站往往能借購買優(yōu)勢，得到少則一兩千元多則上萬元的實(shí)惠。此外，對(duì)于車盲或者生活節(jié)奏快、時(shí)間少的消費(fèi)者來說，團(tuán)購非常省心省力。

然而世上沒有十全十美的事情，團(tuán)購?fù)瑯哟嬖诒黄垓_的可能。很多經(jīng)銷商為了拉到更多的客戶，開始承諾一個(gè)非常優(yōu)惠的團(tuán)購價(jià)，讓客戶先交定金，到了交車時(shí)卻告訴客戶，優(yōu)惠價(jià)廠家沒有批下來，只能按另外一個(gè)比市面價(jià)要低一點(diǎn)的價(jià)出售。除了黑心經(jīng)銷商，中介商也會(huì)從團(tuán)購活動(dòng)中抽取費(fèi)用，導(dǎo)致最終消費(fèi)者得到的實(shí)惠大大縮水。

2012我該怎樣買車？

更新潮更方便更現(xiàn)代

全息圖像選車：這個(gè)可以暢想！

全息照像是美國科學(xué)家伯格發(fā)現(xiàn)的，他與蓋伯一起創(chuàng)建了全息照像理論，根據(jù)小編理解再直白地表述就是：用感光底片同時(shí)記錄下多個(gè)光束從不同位置拍攝同一物體的圖像，再用感光底片投射在等比例的立體感光材料上，就可以獲得全息圖像。但由于拍攝和再現(xiàn)時(shí)的特殊要求，全息技術(shù)從誕生之日起，就幾乎一直被局限在實(shí)驗(yàn)室里。

如果有一天，我們能在家里的電腦上或者電視上看到汽車的全息圖像，就能對(duì)汽車有更直觀的感受，如果還是動(dòng)態(tài)圖象，就更加方便了。

訂購：這個(gè)可以實(shí)現(xiàn)

無論是團(tuán)購、奧特萊斯，還是秒殺，其實(shí)不一樣的只不過是價(jià)格，汽車本身都是一樣的，怎樣才能買到更、更、更、更適合自己的車？

據(jù)《福布斯》雜志報(bào)道，60%法國制造的雷諾車是訂購的，而通用汽車在德國的歐寶品牌有52％是定購銷售。

德國人的購車方式是直接到附近的車行去買車，車行遍及全國大小城鎮(zhèn)。車行內(nèi)車輛并不多，最主要的業(yè)務(wù)是接受預(yù)定。從購車到開上車,如果剛好有現(xiàn)貨的話,最快在半日之間便可辦完所有手續(xù)開車上路。如果沒有現(xiàn)車，則要根據(jù)消費(fèi)者所要求的車輛類型及其車內(nèi)配置、價(jià)格、提貨方式和付款方式等簽訂一份購車合同，剩下的就是回家等待了。

看來2012，我們可以期待根據(jù)自己的需求訂購自己的汽車。

DIY：這個(gè)最好能實(shí)現(xiàn)

如今我們已經(jīng)習(xí)慣了顏色、內(nèi)飾、車燈等方面的DIY，但什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)全車DIY？這點(diǎn)我們就該跟美國人學(xué)學(xué)了。

美國改裝車的歷史大概和美國的汽車工業(yè)史一樣悠久了。

首先由追求個(gè)性化的車主提出改裝方案，再交給汽車改裝工廠進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)設(shè)計(jì)和加工，然后經(jīng)過車檢部門檢驗(yàn)合格，發(fā)給改裝車牌照。目前美國私人汽車的改裝率已經(jīng)達(dá)到了80%。只要汽車廠商一有新車下線，便會(huì)隨之產(chǎn)生出一系列的改裝方法和相應(yīng)的配件。

美國每年僅汽車改裝的營業(yè)額就高達(dá)400多億美元。

將訂購的汽車根據(jù)自己的個(gè)性再重新改變一下，開著一定更加享受。