金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院 熊永森

《汽車(chē)電路與電子系統(tǒng)檢修》課程教學(xué)改革與實(shí)踐

金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院 熊永森

為了實(shí)現(xiàn)學(xué)生從基本專(zhuān)業(yè)技能到職業(yè)能力培養(yǎng)，到生產(chǎn)崗位的“無(wú)縫”銜接的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，基于工作過(guò)程的“四步”教學(xué)法，對(duì)本課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法手段、考評(píng)方式等方面進(jìn)行了一系列的改革和創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)近3年的探索和實(shí)施，取得了較好的教學(xué)效果。

汽車(chē)電路；教學(xué)內(nèi)容；考評(píng)；改革

引言

《汽車(chē)電路與電子系統(tǒng)檢修》是高職汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的主干課程，根據(jù)高職學(xué)生培養(yǎng)的目標(biāo)和實(shí)際工作任務(wù)所需要的知識(shí)、能力、素質(zhì)要求，為實(shí)現(xiàn)學(xué)生到生產(chǎn)崗位的“無(wú)縫”銜接，確定了課程最主要目的是培養(yǎng)學(xué)生電路分析和電氣設(shè)備故障診斷的能力。而常規(guī)的教學(xué)存在理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)，基礎(chǔ)知識(shí)過(guò)多，理論偏深、偏難，與實(shí)際聯(lián)系工作崗位知識(shí)要求不匹配等現(xiàn)象，學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)熱情不高。為了更好適應(yīng)實(shí)際工作崗位職業(yè)能力的要求和可持續(xù)發(fā)展能力要求，注重培養(yǎng)學(xué)生典型汽車(chē)電路與電子設(shè)備故障的分析診斷能力以及拓展能力，對(duì)課程進(jìn)行了改革與實(shí)踐。

1.教學(xué)內(nèi)容的改革

要實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)，必須通過(guò)行業(yè)企業(yè)專(zhuān)家與骨干教師構(gòu)成的專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，進(jìn)行工作任務(wù)與職業(yè)能力分析，確定課程領(lǐng)域?qū)W習(xí)目標(biāo)、課程內(nèi)容選取以及學(xué)習(xí)情境的確定。學(xué)習(xí)目標(biāo)的設(shè)定根據(jù)學(xué)習(xí)規(guī)律由易到難、簡(jiǎn)到繁、由淺入深的順序設(shè)置，先讓學(xué)生認(rèn)識(shí)汽車(chē)電路與電子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并在整車(chē)或電氣臺(tái)架上，會(huì)對(duì)其進(jìn)行正確使用；然后再對(duì)各電路系統(tǒng)線路分析，進(jìn)而對(duì)整車(chē)典型線路故障診斷（圖1）。

根據(jù)課程領(lǐng)域?qū)W習(xí)目標(biāo)，確定本課程具體目標(biāo)與學(xué)習(xí)內(nèi)容（圖2）；進(jìn)而根據(jù)課程學(xué)習(xí)內(nèi)容，選取本課程領(lǐng)域6個(gè)學(xué)習(xí)情境，每個(gè)學(xué)習(xí)情境3～5個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)單元構(gòu)成。每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)單元又是按照由易到難、由簡(jiǎn)到繁、由淺入深漸進(jìn)進(jìn)行，如圖3所示。

2.教學(xué)方法手段的改革

根據(jù)教學(xué)方法要突出考慮的兩方面：（1）教育類(lèi)型的特殊性。職業(yè)教育以傳授技術(shù)為主，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力是教學(xué)的核心環(huán)節(jié)，知識(shí)傳授以必須夠用為原則；（2）教育對(duì)象的特殊性。職業(yè)教育的教育對(duì)象一般動(dòng)手能力強(qiáng)，形象思維比較發(fā)達(dá)，而且興趣廣泛，具有較強(qiáng)的參與意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，在教學(xué)過(guò)程中學(xué)生需要參與某個(gè)項(xiàng)目實(shí)施的全部過(guò)程。因此教師的作用不單是講授知識(shí)，更重要的是教會(huì)學(xué)生思維，教會(huì)學(xué)生創(chuàng)新思維。有了創(chuàng)造思維能力，學(xué)生不僅可以學(xué)會(huì)教師講授的知識(shí)，還可以在自己的思維實(shí)踐中學(xué)到教師沒(méi)有講授到的知識(shí)，甚至創(chuàng)造性知識(shí)，這樣的學(xué)生才能青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。所以本課程采用“行動(dòng)導(dǎo)向的4步法”組織教學(xué)，即以資訊、決策計(jì)劃、實(shí)施、檢查評(píng)估來(lái)組織教學(xué)。在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中針對(duì)不同的學(xué)習(xí)任務(wù)或教學(xué)過(guò)程的不同環(huán)節(jié)以及學(xué)生特點(diǎn)，靈活運(yùn)用角色扮演、分組討論、任務(wù)教學(xué)、引導(dǎo)文教學(xué)、演示和講解教學(xué)等方法。

圖1 課程領(lǐng)域?qū)W習(xí)目標(biāo)

圖2 課程內(nèi)容選取

圖3 課程學(xué)習(xí)情境的選取

表1 《汽車(chē)電路與電子系統(tǒng)檢修》課程考評(píng)方案

課堂教學(xué)采用了情境教學(xué)法，情境的設(shè)計(jì)以工作任務(wù)為中心，也就是把每個(gè)學(xué)習(xí)情境由若干個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)進(jìn)行教學(xué)比如在充電指示燈常亮故障診斷中，設(shè)置了三個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，第一個(gè)是汽車(chē)蓄電池檢查；第二個(gè)是汽車(chē)發(fā)電機(jī)檢查；第三個(gè)是充電指示燈常亮故障診斷。每次課堂教學(xué)都有明確的學(xué)習(xí)任務(wù)，并設(shè)計(jì)了學(xué)習(xí)任務(wù)工單要求學(xué)生填寫(xiě)。按學(xué)習(xí)任務(wù)工單的要求，每個(gè)工作任務(wù)按照“工單分析－計(jì)劃決策－檢修－檢查與評(píng)價(jià)”這一過(guò)程組織實(shí)施。第一步是工單分析：按小組對(duì)指定臺(tái)架或車(chē)輛確認(rèn)故障癥狀，思考故障是如何引起？需要哪些信息、知識(shí)、技能？第二步是計(jì)劃決策：結(jié)合具體車(chē)型，根據(jù)電路圖分析可能原因，確定檢查方法步驟與要選用的工具設(shè)備；第三步是檢修：使用工具和裝備用合理方法進(jìn)行檢查、分析和判斷故障部位；第四步是檢查與評(píng)估：用正確、合理方法排除故障，先由小組討論，總結(jié)故障原因與檢修思路，最后由主講教師作總結(jié)性評(píng)價(jià)。通過(guò)上述工作過(guò)程的不斷重復(fù)，學(xué)生不僅掌握科學(xué)的工作方法，而且也學(xué)到一技之長(zhǎng)，并更好從操作中不知不覺(jué)中學(xué)會(huì)了知識(shí)的應(yīng)用，特別是學(xué)生的分析能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的提高；學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性與傳統(tǒng)教學(xué)有了質(zhì)的提高，遷移學(xué)習(xí)能力也大大提高。

3.考評(píng)方式的改革

傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)類(lèi)課程考評(píng)方式的弊端表現(xiàn)為：?jiǎn)渭兊目己朔绞郊磫我豢荚囆问?，基本上是以期末筆試閉（開(kāi)）卷為主。通過(guò)本課程的教學(xué)改革，采用了課程考評(píng)方式，突出平時(shí)素質(zhì)考評(píng)和操作技能考評(píng)。課程考評(píng)成績(jī)主要由形成性考核成績(jī)與終結(jié)性成績(jī)構(gòu)成，其成績(jī)考評(píng)方案見(jiàn)表1。從表1可看出，形成性考核成績(jī)由素質(zhì)考評(píng)、學(xué)習(xí)單考評(píng)、實(shí)操考評(píng)構(gòu)成，權(quán)重分別為0.3、0.4與0.3，并作出各自評(píng)價(jià)內(nèi)容與要求。比如，素質(zhì)考評(píng)主要從學(xué)生的出勤率、紀(jì)律及態(tài)度考評(píng)；學(xué)習(xí)單考評(píng)主要從學(xué)習(xí)單完成情況進(jìn)行考評(píng)；實(shí)操考評(píng)主要按抽選的操作項(xiàng)目完成情況進(jìn)行考評(píng)。期末終結(jié)性考核是全校性統(tǒng)一考核（采用教考分離的方式進(jìn)行）權(quán)重為0.4。期末終結(jié)考核由應(yīng)知與應(yīng)會(huì)兩部分內(nèi)容，其特點(diǎn)是應(yīng)知應(yīng)會(huì)都采用筆試考核，應(yīng)知考核考核學(xué)生對(duì)汽車(chē)電路線路基本知識(shí)與電器結(jié)構(gòu)原理及應(yīng)用，權(quán)重為0.5；應(yīng)會(huì)考核為汽車(chē)電氣操作規(guī)范和零部件識(shí)別、拆裝步驟及電路分析程序三部分內(nèi)容，考核學(xué)生的分析問(wèn)題能力和解決問(wèn)題的能力，權(quán)重為0.5。汽車(chē)電路與電子系統(tǒng)檢修是一門(mén)綜合實(shí)踐性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)課程，特別是線路分析能力的培養(yǎng)，其主要體現(xiàn)在大腦中對(duì)線路故障分析與診斷能力，通過(guò)分析來(lái)得出最佳的解決方案。所以，在期末終結(jié)考核中，用筆試考核應(yīng)會(huì)，更能在單位時(shí)間內(nèi)考出學(xué)生汽車(chē)電路故障分析與診斷能力。新考評(píng)方式的能力考核與知識(shí)考核并重；平時(shí)素質(zhì)考評(píng)與集中考核相結(jié)合；減輕了學(xué)生考試壓力，有效地杜絕傳統(tǒng)考試弊端。經(jīng)過(guò)考試改革，達(dá)到了能客觀反映學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容的掌握程度，引導(dǎo)學(xué)生重視動(dòng)手能力同時(shí)也注重汽車(chē)電路分析與診斷能力，引導(dǎo)學(xué)生重視平時(shí)知識(shí)的積累。

4.實(shí)施效果

經(jīng)過(guò)汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)3年時(shí)間3個(gè)班的探索和實(shí)踐，在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考評(píng)方式等方面的改革實(shí)施取得了較好的效果。學(xué)生普遍認(rèn)為，通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，不僅掌握了汽車(chē)電路與汽車(chē)電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)原理性能方面知識(shí)，而且汽車(chē)電路故障分診斷析能力明顯提高，受到本專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)基地及用人單位的普遍認(rèn)可和好評(píng)。

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熊永森，工學(xué)碩士，主要從事汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程建設(shè)及課程教學(xué)工作。