崔凌霄， 宋 衛(wèi) （常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 常州 213164）

常州市物流業(yè)信息化發(fā)展的SWOT分析

崔凌霄， 宋 衛(wèi) （常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 常州 213164）

近年來(lái)常州市物流行業(yè)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭，物流運(yùn)行效率是有所提升，但仍存在著結(jié)構(gòu)不合理、信息化水平相對(duì)較低等問(wèn)題。在對(duì)常州市物流業(yè)信息化現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，采用SWOT分析的方法對(duì)常州市物流業(yè)信息化發(fā)展進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，在此基礎(chǔ)上得出了常州市物流信息化發(fā)展的解決策略組合，以期提升常州物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

物流業(yè)；信息化；常州市；SWOT分析

根據(jù)常州經(jīng)信委2011年6月發(fā)布的常州市物流業(yè)運(yùn)行情況通報(bào)：2010年，全市物流業(yè)運(yùn)行情況良好，行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為15.82%，同比下降0.23個(gè)百分點(diǎn)，物流運(yùn)行效率有所提高，但仍存在著結(jié)構(gòu)不合理、信息化水平相對(duì)較低等問(wèn)題。物流業(yè)作為常州市 “十二五”規(guī)劃中重點(diǎn)提升發(fā)展的行業(yè)，要建立社會(huì)化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，就必須追趕信息時(shí)代的步伐，把物流信息化作為首要任務(wù)來(lái)抓。

針對(duì)常州市物流業(yè)的現(xiàn)狀，作者進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)研，通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷的形式對(duì)常州市物流企業(yè)進(jìn)行了抽樣調(diào)查。在對(duì)常州物流業(yè)的信息化程度有一定了解的基礎(chǔ)上，對(duì)常州市物流業(yè)信息化發(fā)展進(jìn)行了SWOT分析。

1 常州市物流業(yè)信息化發(fā)展的SWOT分析

1.1 優(yōu)勢(shì)分析

1.1.1 區(qū)位與物流基礎(chǔ)條件優(yōu)勢(shì)

常州位于上海和南京兩個(gè)都市圈的中心位置，擁有鐵路、公路、水運(yùn)、航空等立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)濟(jì)及區(qū)位交通基礎(chǔ)條件使常州市在長(zhǎng)三角大物流中具備了廣闊的物流基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。上海和南京較高的物流信息化水平對(duì)常州起到了一定的帶動(dòng)和輻射作用。

1.1.2 經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)

常州市的發(fā)展定位是先進(jìn)的制造業(yè)基地，國(guó)務(wù)院也已經(jīng)批準(zhǔn)常州為出口加工區(qū)。目前常州市是以輕紡、機(jī)電、化工為主的加工城市。其生產(chǎn)過(guò)程的一個(gè)特點(diǎn)就是 “兩頭在外”：一方面常州不是工業(yè)原材料產(chǎn)地，生產(chǎn)所需原材料都要從外地引進(jìn)；另一方面生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)成品也要運(yùn)輸?shù)狡渌胤竭M(jìn)行銷售和消費(fèi)。原材料的輸入與產(chǎn)成品的輸出這兩個(gè)過(guò)程讓常州工業(yè)對(duì)物流有很大需求。2010年全市社會(huì)物流總額達(dá)10 552.96億元，同比增長(zhǎng)20.01%，其中工業(yè)品物流總額8 159.48億元，同比增長(zhǎng)19.15%，占社會(huì)物流總額的77.32%，可見(jiàn)隨著常州市工業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)張，物流繼續(xù)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭。物流需求的顯著增加對(duì)物流企業(yè)的服務(wù)功能與能力也提出了更高的要求，高效的物流業(yè)信息化發(fā)展為常州工業(yè)節(jié)約的成本和帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益顯而易見(jiàn)，信息化是常州市物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

1.1.3 信息平臺(tái)建設(shè)優(yōu)勢(shì)

物流信息平臺(tái)是物流信息化的一個(gè)重要組成部分，能夠整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術(shù)和設(shè)備等資源，面向社會(huì)用戶提供信息服務(wù)、管理服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和交易服務(wù)。目前，常州已經(jīng)建立了一些物流信息平臺(tái)的網(wǎng)站，如常州物流網(wǎng)、龍城物流網(wǎng)、常州現(xiàn)代物流網(wǎng)、物流網(wǎng)MAX56大物流等。

1.2 劣勢(shì)分析

1.2.1規(guī)模劣勢(shì)——小、少、低

從本次調(diào)查的結(jié)果可以看出，常州市的物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，實(shí)力普遍不強(qiáng)。有實(shí)力、上規(guī)模、有影響的現(xiàn)代物流企業(yè)較少。其特點(diǎn)表現(xiàn)為小、少、低。

小——大部分物流公司的規(guī)模不大。年?duì)I業(yè)收入500萬(wàn)以下的小規(guī)模企業(yè)占一半以上，大部分企業(yè)人數(shù)在30人以下。車輛在20輛以上的企業(yè)不到20%，大部分企業(yè)車輛在10輛以下。因此可以說(shuō)，常州市的物流公司仍以中小企業(yè)為主。

少——業(yè)務(wù)種類少，信息人才少。在被調(diào)查的運(yùn)輸企業(yè)中，大部分企業(yè)都有專線業(yè)務(wù)服務(wù)項(xiàng)目，但經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)品物流服務(wù)的較少，相對(duì)常州這樣一個(gè)比較大的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，提供運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)服務(wù)范圍比較有限，業(yè)務(wù)種類單一。由于大部分的物流企業(yè)規(guī)模較小，企業(yè)聘用信息化專業(yè)人才和使用電腦的數(shù)量比較少，一半以上的企業(yè)信息人才在5人以下，電腦在5臺(tái)以下。

低——信息化水平低。大部分企業(yè)信息化基礎(chǔ)差，有27%的企業(yè)沒(méi)有負(fù)責(zé)信息化工作的專業(yè)人才，甚至有19%的企業(yè)一臺(tái)電腦都沒(méi)有，可以想象，這些企業(yè)的物流業(yè)務(wù)還停留在完全用手工處理的階段，信息化水平停留在初級(jí)、甚至基本沒(méi)有階段。

1.2.2理念劣勢(shì)——對(duì)物流信息化發(fā)展的認(rèn)識(shí)不足

專業(yè)物流軟件的使用情況是衡量物流企業(yè)信息化水平的重要標(biāo)志之一：調(diào)查中，41%的企業(yè)使用專業(yè)的物流軟件。在沒(méi)有使用軟件的公司中，有49%的公司認(rèn)為沒(méi)有必要使用物流軟件，傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)處理方法也完全可以應(yīng)付目前的工作。

這說(shuō)明常州不少企業(yè)存在著對(duì)物流信息化發(fā)展的認(rèn)識(shí)不足。造成這種現(xiàn)象的原因有以下幾點(diǎn)： （1）據(jù)調(diào)查，常州六成以上的物流企業(yè)是私營(yíng)企業(yè)，見(jiàn)圖1。這些私營(yíng)業(yè)主更關(guān)心物流成本，算看得見(jiàn)的小賬，不愿意為信息化投入較多的人力和物力，不會(huì)算企業(yè)發(fā)展的大賬。可以說(shuō)，常州市物流企業(yè)的整體信息化水平受到了企業(yè)所有者決策水平的影響和制約。 （2）大多數(shù)物流企業(yè)提供的仍是標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)物流服務(wù)，只能對(duì)一些要求較低的企業(yè)進(jìn)行傳統(tǒng)物流服務(wù)，對(duì)一些企業(yè)要求的高水平信息化服務(wù)無(wú)能為力。服務(wù)水平的滯后也是源于企業(yè)對(duì)物流信息化發(fā)展的認(rèn)識(shí)不足，對(duì)先進(jìn)的物流管理理念了解甚少。調(diào)查得知，61.1%的企業(yè)了解GPS和GIS，38.9%的企業(yè)了解自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，而相對(duì)比較少用的EDI僅有12%的企業(yè)了解。對(duì)于一些先進(jìn)的物流管理理念，如ERP，JIT，TQM等，更是知之甚少。

1.2.3系統(tǒng)性劣勢(shì)——集成和整合能力尚未形成

調(diào)查中，常州僅有32%的物流企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，66%的公司會(huì)將信息上網(wǎng)，很多企業(yè)不具備運(yùn)用現(xiàn)代信息的能力。這會(huì)造成擁有信息系統(tǒng)的物流企業(yè)信息數(shù)據(jù)的孤立和靜態(tài)，在常州這個(gè)物流大市場(chǎng)中物流信息無(wú)法集成，資源無(wú)法進(jìn)行整合與優(yōu)化，企業(yè)間無(wú)法進(jìn)行互補(bǔ)和雙贏的合作，形成 “信息孤島”的現(xiàn)象。區(qū)域物流的社會(huì)化、專業(yè)化的整體效益沒(méi)有得到發(fā)揮。

1.3 機(jī)遇分析

1.3.1 市場(chǎng)機(jī)遇——顧客需求不斷升級(jí)

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，常州市工商企業(yè)在降低成本和提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的壓力下，必然會(huì)對(duì)物流企業(yè)的要求越來(lái)越高。這體現(xiàn)在對(duì)物流增值服務(wù)和個(gè)性化服務(wù)的需求上，如一些高水平企業(yè)將要求物流公司做到JIT、VMI、QR服務(wù)等。只要常州物流企業(yè)不斷提升信息化軟硬件水平，不與市場(chǎng)需求脫節(jié)，不斷升級(jí)的顧客需求就能成為市場(chǎng)契機(jī)。

1.3.2 技術(shù)進(jìn)步機(jī)遇——信息技術(shù)不斷進(jìn)步

先進(jìn)信息技術(shù)經(jīng)過(guò)不斷的升級(jí)改進(jìn)，更具實(shí)用性，操作也更加人性化。可以為企業(yè)提供物流訂單管理、在途物資監(jiān)控、物流成本控制、自動(dòng)化庫(kù)存管理、智能配送、物流方案設(shè)計(jì)等服務(wù)。

1.3.3 政策機(jī)遇——各種優(yōu)惠政策助飛常州物流業(yè)

物流業(yè)是常州市 “十二五”規(guī)劃中重點(diǎn)提升發(fā)展的行業(yè)。近年來(lái)，常州市政府按照 “政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、政策扶持”的原則，積極推出各種優(yōu)惠政策，加快推進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。對(duì)物流品牌企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地考查和培育指導(dǎo)，進(jìn)行了引導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展的扶持宣傳工作，開(kāi)展引導(dǎo)搭建常州物流服務(wù)信息平臺(tái)。通過(guò)開(kāi)展試點(diǎn)、建設(shè)示范企業(yè)，以點(diǎn)帶面，逐步在常州市大型物流企業(yè)間搭建起區(qū)域物流配送平臺(tái)。如常州糧食現(xiàn)代物流中心在國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目的支撐下，與航天信息公司、無(wú)錫設(shè)計(jì)院等課題單位通力協(xié)作，投入1 300多萬(wàn)元，應(yīng)用RFID、無(wú)線傳感、智能圖像識(shí)別、自動(dòng)化控制等技術(shù)，初步建成了基于物聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了糧食業(yè)務(wù)流程管理智能化、倉(cāng)儲(chǔ)保管技術(shù)數(shù)字化、糧食機(jī)械作業(yè)自動(dòng)化及信息集成管理平臺(tái)。

1.4 威脅分析

1.4.1 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)威脅

企業(yè)的信息化改造需要大量投入，在無(wú)法預(yù)料投入與回報(bào)的情況下，企業(yè)在實(shí)施物流信息化過(guò)程中確實(shí)會(huì)遇到投資風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題。信息化初期需要大量投資，需要購(gòu)買硬件、軟件，進(jìn)行員工培訓(xùn)，而這個(gè)階段的投資回報(bào)率基本為零。中小型企業(yè)在這個(gè)階段如果資金不足，就會(huì)有較大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

1.4.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)威脅

由于大多數(shù)物流公司的業(yè)務(wù)種類單一，因此其間的競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)為典型的零和博弈。這使得那些僅停留在傳統(tǒng)服務(wù)水平的企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)仍然停留在價(jià)格上。另一方面，物流需求的顯著增加也會(huì)導(dǎo)致社會(huì)增加對(duì)物流投資的增加，吸引更多企業(yè)來(lái)從事物流工作，使物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇。

1.4.3 中介環(huán)境威脅

常州的很多物流交易市場(chǎng)都引進(jìn)了現(xiàn)代信息管理方式，但經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，信息平臺(tái)等服務(wù)效果并不好。駐場(chǎng)交易大廳仍是原始作業(yè)：攤位各忙各，車貨信息難覓蹤影；托運(yùn)方一來(lái)，黃牛紛紛拉客。中介不愿意給信息平臺(tái)提供配載信息，也沒(méi)有興趣到電子屏幕前來(lái)瀏覽，究其原因，主要是擔(dān)心自己的既得利益受到影響。中介并不歡迎信息化服務(wù)的情況使常州市物流信息化過(guò)程比較艱難。

2 常州市物流業(yè)信息化的發(fā)展策略分析

通過(guò)以上的分析，可以發(fā)現(xiàn)，常州市物流業(yè)的信息化發(fā)展，機(jī)遇大于威脅，優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)同在。SWOT分析可以在全面把握常州市物流業(yè)組織內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)與外部環(huán)境的機(jī)遇與挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用系統(tǒng)分析的方法，將各因素相互匹配，找出各種組合策略，見(jiàn)表1：

表1 常州物流信息化發(fā)展的解決策略組合

3 結(jié) 論

綜上，內(nèi)在優(yōu)勢(shì)和外部機(jī)遇使常州物流業(yè)信息化發(fā)展?jié)摿^大；但外部威脅及內(nèi)部存在的問(wèn)題也使信息化發(fā)展面臨多重困難。因此，常州市應(yīng)準(zhǔn)確客觀地分析自身的優(yōu)勢(shì)，抓住機(jī)遇，加快物流業(yè)信息化發(fā)展，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)，將其發(fā)展為能抗風(fēng)險(xiǎn)和盈利的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

[1]張成旺.臨沂市物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力研究[J].江蘇商論，2011(3)：83-84.

[2]劉敏.2009年上?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展展望與對(duì)策[J].中國(guó)物流與采購(gòu)，2009(3)：56-58.

[3]王靜.物流信息化下信息產(chǎn)業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)的交互關(guān)系[J].情報(bào)雜志，2008(5)：25-27.

The SWOT Analysis of Changzhou Logistics Information Development

CUI Ling-xiao,SONG Wei(Changzhou College of Information Technology,Changzhou 213164,China)

The Changzhou logistics industry in recent years shows a rapid growth momentum,and logistics and operational efficiency has improved a lot.However,there are still some problems existing,such as irrational structure,and low level of information technology etc.This paper based on research on the logistics industry in Changzhou city information technologies,takes the SWOT analysis as tool to systematically analyze the development of information technology in the logistics industry in Changzhou city,and obtain the combination of solution strategy of logistics information development,that are expected to enhance the competitiveness of the Changzhou logistics industry to achieve industrial upgrading.

logistics;information;Changzho city;SWOT

F253.9

A

1002-3100(2012)11-0071-03

2012-07-23

崔凌霄（1980-），女，新疆克拉瑪依人，常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院，講師，重慶大學(xué)碩士，研究方向：物流信息化；宋 衛(wèi)（1967-），男，江蘇江陰人，常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院，副教授，高級(jí)工程師，研究方向：物流管理、企業(yè)信息化。