前市場剎車，后市場提速解讀《2012汽車用品行業(yè)趨勢發(fā)布會(huì)報(bào)告》

文/本刊記者 馬駿

作為國內(nèi)汽車用品行業(yè)唯一的資訊發(fā)布平臺(tái)，中國汽車用品行業(yè)趨勢發(fā)布會(huì)已成功舉辦4屆，它記錄了2008年以來中國汽車用品行業(yè)的成長足跡和發(fā)展歷程，成為行業(yè)發(fā)展的客觀寫照和研究依據(jù)，成為各方了解汽車用品行業(yè)最新資訊以及判斷行業(yè)走勢的可參考平臺(tái)。

2012年2月14日，在中國汽車用品暨改裝汽車展覽會(huì)舉辦同期，國家發(fā)改委中國設(shè)備管理協(xié)會(huì)汽車用品與改裝技術(shù)中心發(fā)布了《2012汽車用品行業(yè)趨勢發(fā)布會(huì)報(bào)告》，該報(bào)告分別對(duì)汽車電子、汽車美容養(yǎng)護(hù)、汽車太陽膜、汽車外飾防爆膜、汽車改裝產(chǎn)品、汽車內(nèi)飾產(chǎn)品等產(chǎn)品領(lǐng)域2011年的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)2012年行業(yè)發(fā)展趨勢作出預(yù)測。中國設(shè)備管理協(xié)會(huì)汽車用品與改裝技術(shù)中心主任、雅森國際展覽有限公司總經(jīng)理謝宇表示：“中國汽車用品市場正處于高速發(fā)展期，隨著中國汽車整車消費(fèi)市場的進(jìn)一步調(diào)控和變革，汽車用品將迎來一個(gè)發(fā)展黃金期，行業(yè)發(fā)展也將更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化?！?/p>

一、產(chǎn)業(yè)布局

1. 2011年中國汽車用品市場產(chǎn)業(yè)格局

眾所周知，2011年受宏觀政策等多方因素影響，我國全年整車銷量增幅大幅回落。其中，高端車的增長幅度較大，中端車型仍是市場主力，城市化消費(fèi)繼續(xù)引領(lǐng)整個(gè)汽車用品行業(yè)。2011年汽車用品行業(yè)銷量為4300億元，2012年預(yù)計(jì)將增長29%，約為5500億元。改裝類產(chǎn)品由于其消費(fèi)過程中對(duì)專業(yè)性的需求較高，主要集中在一線城市。汽車用品市場規(guī)模的增長因素除受益于新車數(shù)量持續(xù)增加外，主要得益于車主對(duì)汽車用品更高的追求。

一線城市的用品消費(fèi)更理性，講究實(shí)用。價(jià)格因素、品牌品質(zhì)都是車主消費(fèi)時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)，體現(xiàn)個(gè)人品味及個(gè)性的商品將異軍突起。二、三線及以下城市新車銷量持續(xù)上揚(yáng)促使汽車用品市場消費(fèi)重心整體下移，消費(fèi)者對(duì)用品品牌尚不敏感，新車必備用品將熱銷。受外資品牌在中國用品領(lǐng)域擴(kuò)張的影響，本土用品產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整加速，拼規(guī)模、拼渠道、拼品質(zhì)將是國內(nèi)廠商不可回避的門檻。

2. 2012年中國汽車用品消費(fèi)需求將發(fā)生質(zhì)的飛躍

可以預(yù)見，2012年中國汽車用品消費(fèi)需求將發(fā)生質(zhì)的飛躍，具體表現(xiàn)在以下方面：隨著汽車安全用品、環(huán)保用品的需求進(jìn)一步增強(qiáng)，主打安全性和改善車內(nèi)環(huán)境的用品更加受歡迎；車主年輕化，女性車主市場呈現(xiàn)驚人增長趨勢，女性車主在內(nèi)外飾、精品上的消費(fèi)力進(jìn)一步增強(qiáng)；個(gè)性化需求隨用車文化意識(shí)的增強(qiáng)而凸顯，創(chuàng)意用品將受追捧，并持續(xù)熱賣；運(yùn)動(dòng)車型、越野車型較高增長促使汽車戶外產(chǎn)品走勢持續(xù)良好；車主對(duì)單位價(jià)值較高的產(chǎn)品在質(zhì)量、性能、品牌方面的追求意識(shí)增強(qiáng)，廠商與之配套的品牌意識(shí)不斷提高。

3.汽車用品市場將從“野蠻生長型”向“規(guī)范經(jīng)營型”過渡

汽車用品市場隨著整車銷售的爆發(fā)性增長而崛起，也勢必將隨著整車銷售的平穩(wěn)而步入正軌，繼而進(jìn)入成熟消費(fèi)期。繼兒童安全座椅國標(biāo)出臺(tái)后，一系列有關(guān)車用品的國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)會(huì)陸續(xù)出臺(tái)。目前，全國汽車用品專業(yè)委員會(huì)已經(jīng)制定并獲報(bào)批的汽車養(yǎng)護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn)有《汽車售后用空調(diào)制冷劑》、《節(jié)氣門清洗劑》、《發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)免拆清洗劑》、《發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)清洗劑》等；已獲立項(xiàng)正制定的標(biāo)準(zhǔn)有《小轎車用水系滅火器》、《車載DVD導(dǎo)航一體機(jī)通用技術(shù)條件》、《汽車漆面鍍膜產(chǎn)品通用技術(shù)條件》、《HID高壓氣體燈電子鎮(zhèn)流器》等；近期擬制定的標(biāo)準(zhǔn)有《發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液》、《發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室清洗劑》、《噴油嘴清洗劑》、《汽車玻璃清洗液》、《車用氙氣燈通用技術(shù)條件》、《汽車4S店采購技術(shù)規(guī)范》、《房車露營基地建設(shè)與服務(wù)規(guī)范》等。

汽車用品市場的準(zhǔn)入門檻逐步提高，行業(yè)的淘汰率增加，預(yù)計(jì)在三到五年間會(huì)出現(xiàn)相對(duì)意義上的寡頭。

二、經(jīng)營模式

1. 國際汽車用品產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀參考

縱觀國際汽車產(chǎn)業(yè)鏈，汽車后市場已經(jīng)成為利潤最豐厚的部分，約占到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的50%，遠(yuǎn)高于整車的20%。發(fā)達(dá)國家主流用品產(chǎn)業(yè)模式已臻完善，規(guī)?；⑵放苹?jīng)營占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)，目前主要包含五種經(jīng)營形態(tài)，即單項(xiàng)專業(yè)服務(wù)模式、大賣場、加盟連鎖、零售終端、網(wǎng)絡(luò)店鋪等。當(dāng)下，網(wǎng)絡(luò)化、電子商務(wù)化已經(jīng)成為國外發(fā)達(dá)國家汽車用品的重要消費(fèi)經(jīng)營趨勢。

2. 中國汽車用品經(jīng)營現(xiàn)狀

目前，中國汽車用品市場存在經(jīng)營現(xiàn)狀：國內(nèi)資本在整個(gè)后市場領(lǐng)域尚無形成大的氣候，作坊式的企業(yè)仍不計(jì)其數(shù)；自有品牌連鎖企業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，但尚不具有與博世、黃帽子、AC德科、3M、伍爾特這些國際品牌競爭的實(shí)力。

3. 2012年中國汽車用品經(jīng)營模式發(fā)展趨勢分析

(1)4S店加大汽車用品經(jīng)營

4S店在整車業(yè)績下滑、單車?yán)麧櫧档偷慕?jīng)營局面下正在以用品作為一個(gè)全新契機(jī)，重裝上陣。國內(nèi)大多數(shù)4S經(jīng)銷集團(tuán)已將發(fā)展用品經(jīng)營作為一個(gè)重要盈利版塊加以重視。品牌認(rèn)可度高、服務(wù)專業(yè)、售后有保證是4S店在經(jīng)營用品方面的優(yōu)勢。因此4S店在選擇產(chǎn)品時(shí)要從產(chǎn)品品質(zhì)上嚴(yán)格把關(guān)，這也有望加速汽車用品行業(yè)發(fā)展的規(guī)范性。

(2)單項(xiàng)專業(yè)服務(wù)與街邊店完善配套設(shè)施

此類服務(wù)店注重品牌和口碑的傳播，單項(xiàng)專業(yè)服務(wù)店著重在領(lǐng)域內(nèi)深耕，對(duì)新品的動(dòng)態(tài)需求敏感，對(duì)不同層面的用戶兼顧，但需要確定自己的主體價(jià)值定位；街邊店配套設(shè)施和對(duì)于車主的親和力進(jìn)一步提升。

(3)加盟連鎖店加快布點(diǎn)擴(kuò)張

2012年國內(nèi)知名汽車用品服務(wù)連鎖店將加快完成布點(diǎn)擴(kuò)張工作，在品牌優(yōu)勢下，加盟連鎖店將是4S店轉(zhuǎn)型的最大競爭對(duì)手。

(4)網(wǎng)絡(luò)店鋪爆發(fā)式增長

電子商務(wù)全球化也席卷了汽車用品行業(yè)，中國的用品網(wǎng)站多數(shù)僅為在線銷售產(chǎn)品，不能提供相應(yīng)的服務(wù)。而國外同類網(wǎng)站只把網(wǎng)絡(luò)渠道化，除用戶可DIY的商品外，多是與實(shí)體店關(guān)聯(lián)，用戶可精準(zhǔn)選擇到店服務(wù)。用品網(wǎng)絡(luò)店鋪一方面會(huì)在營銷類(可快遞、DIY)的商品上呈現(xiàn)大規(guī)模的增長，另一方面會(huì)出現(xiàn)一兩家較大型的提供用戶到店消費(fèi)引導(dǎo)的模式平臺(tái)。

三、發(fā)展趨勢

1. 汽車電子產(chǎn)品

國內(nèi)中高端汽車的熱賣，汽車電子產(chǎn)品的實(shí)用性及4S店在前裝市場的重視，紛紛促進(jìn)了汽車電子產(chǎn)品的銷售。電子商務(wù)渠道的擴(kuò)展，也為汽車電子產(chǎn)品開辟了另外一個(gè)廣闊營銷平臺(tái)。

未來三年，隨著整車廠的介入，它將分走前裝市場中汽車電子經(jīng)銷商原有的一塊蛋糕。4S店將為汽車電子市場注入新鮮的血液，也將促成汽車電子行業(yè)向規(guī)范化、品牌化的大步前進(jìn)，而信息技術(shù)的發(fā)展將拉開品牌機(jī)與低端產(chǎn)品的距離，品牌化將成為未來主流趨勢，技術(shù)的加強(qiáng)與應(yīng)用也將成為廠商日益關(guān)注、增加投資的主要部分。二、三線城市汽車消費(fèi)的直線性增長，預(yù)示其市將成為汽車電子市場的主流消費(fèi)群體。此外，電子商務(wù)將成為汽車電子銷售另外一個(gè)主流渠道。

2.美容養(yǎng)護(hù)用品

隨著汽車后市場的蓬勃發(fā)展，汽車美容養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目將出現(xiàn)多樣化、高端化的發(fā)展趨勢，高技術(shù)含量將成為汽車美容養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的重要特點(diǎn)。同時(shí)，市場行業(yè)規(guī)范化、美容養(yǎng)護(hù)技術(shù)升級(jí)將成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要課題。2011年，我國汽車美容養(yǎng)護(hù)市場規(guī)模為1300億，潛力巨大。預(yù)計(jì)2012年汽車美容養(yǎng)護(hù)用品銷售額將突破1480億元人民幣。

2012年，美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)預(yù)計(jì)將會(huì)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

一是大部分消費(fèi)者對(duì)于汽車后市場的消費(fèi)領(lǐng)域、消費(fèi)方式、如何消費(fèi)，還處在一知半解、半懂不懂的狀態(tài)，因此對(duì)投入消費(fèi)比較謹(jǐn)慎。汽車美容往往只集中于洗車、上蠟等基礎(chǔ)服務(wù)上，大部分車主對(duì)汽車美容的其他服務(wù)還不甚了解；所以，中國汽車后市場消費(fèi)還需要商家有意識(shí)、有指導(dǎo)性的引導(dǎo)。

二是隨著網(wǎng)店、團(tuán)購等這些新興在線購物方式受到越來越多人的青睞，網(wǎng)購將占據(jù)整個(gè)美容養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品銷售的部分份額。但受到操作條件的限制，2012年美容養(yǎng)護(hù)類的產(chǎn)品和服務(wù)仍然以線下的方式存在于各維修站、4S店、大型超市及汽配城等場所。

三是傳統(tǒng)的維修廠將慢慢被汽車美容行業(yè)取代，專業(yè)的美容養(yǎng)護(hù)連鎖機(jī)構(gòu)和超市將盛行。

3.太陽膜產(chǎn)品

2011年，太陽膜市場有三大事件讓人記憶深刻：一是首諾收購韶華科技，從此威固、龍膜、琥珀光學(xué)等品牌從競爭對(duì)手變成同胞兄弟，“窗膜”在我國汽車用品市場的競爭格局發(fā)生改變；二是貝卡爾特將特殊鍍膜業(yè)務(wù)出售給了圣戈班，3M、首諾、圣戈班三大國際廠商漸成三足鼎立之勢；三是近幾年來在內(nèi)地大力布局的新焦點(diǎn)集團(tuán)在收購新天成與歐特隆后，2011年又收購了上海追得51%的股權(quán)，實(shí)現(xiàn)品牌與渠道完美對(duì)接。

由此可以看出，在太陽膜產(chǎn)品領(lǐng)域的市場寡頭正逐步形成。2011年太陽膜市場增長率為10%，整體規(guī)模突破550億元。中高端太陽膜的行情受部分地方限購的影響而水漲船高，中低端產(chǎn)品只能自保。

縱觀2011年的太陽膜市場，呼喚多年的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)缺失，大品牌各行其道，小牌子混水摸魚；雖然廠家年年打假，但渠道監(jiān)管不力，假貨仍層出不窮；喜歡制造各種概念的品牌太多，而肯在產(chǎn)品和服務(wù)上下功夫的企業(yè)又太少。可以預(yù)見，2012年上述矛盾在太陽膜市場的發(fā)展中將會(huì)進(jìn)一步凸顯，最終會(huì)促進(jìn)行業(yè)向規(guī)范化方向發(fā)展。

國家發(fā)改委中國設(shè)備管理協(xié)會(huì)汽車用品與改裝技術(shù)中心預(yù)測，隨著車主在安全、隱私等方面的個(gè)人追求愈發(fā)突出，2012年太陽膜市場將繼續(xù)增長。受施工等因素影響，其消費(fèi)模式主要集中在線下環(huán)境，而線上部分則決定了車主對(duì)品牌的選擇和在哪里消費(fèi)。南北市場對(duì)太陽膜的需求差異性繼續(xù)存在，南淺北深仍是主要潮流，但受政策大環(huán)境影響，增長幅度可能將進(jìn)一步減緩，整體市場規(guī)模有望突破390億。

4.內(nèi)飾產(chǎn)品

據(jù)國家發(fā)改委中國設(shè)備管理協(xié)會(huì)汽車用品與改裝技術(shù)中心統(tǒng)計(jì)，內(nèi)飾行業(yè)仍然處于高速發(fā)展期，消費(fèi)需求持續(xù)高速增長，預(yù)計(jì)2012年將突破1650億。預(yù)計(jì)全年內(nèi)飾行業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：隨著中高端車銷量持續(xù)上揚(yáng)，4S店將更多介入用品經(jīng)營，后市場內(nèi)飾用品與整車內(nèi)飾的距離進(jìn)一步被拉進(jìn)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)生產(chǎn)將更多參考整車內(nèi)飾風(fēng)格走勢并與整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)接軌；個(gè)性化產(chǎn)品與女性化需求將成為新的增長點(diǎn)；環(huán)保健康理念風(fēng)行，環(huán)保健康類產(chǎn)品將繼續(xù)受市場熱捧。

5.汽車改裝

汽車作為曾經(jīng)的高檔消費(fèi)品已經(jīng)逐漸走入平常百姓家，車主對(duì)汽車文化的追求愈加凸顯，汽車改裝已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)重要組成部分。與發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的改裝市場相比，國內(nèi)改裝市場還處在渴望發(fā)展和規(guī)范的重要時(shí)期。

我國現(xiàn)行的“新交法”明文規(guī)定車主不能改動(dòng)車輛的結(jié)構(gòu)，即車身顏色、長、寬、高這四個(gè)硬性標(biāo)準(zhǔn)。另外，目前絕大多數(shù)的保險(xiǎn)公司對(duì)于改裝車出險(xiǎn)后的賠償，都限于原車部分，對(duì)于改裝配件則不予賠付。國內(nèi)改裝可謂是沒有合法“身份”。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國家應(yīng)該制定出臺(tái)一部關(guān)于汽車改裝方面的法律法規(guī)，界定汽車改裝的范圍，從源頭上規(guī)范汽車改裝行業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)人才，建立具有規(guī)模的改裝廠，促使整個(gè)行業(yè)正規(guī)化發(fā)展。

此外，汽車改裝對(duì)專業(yè)性、技術(shù)性要求很高，一個(gè)成熟的技師需要有長時(shí)間在一線工作的經(jīng)驗(yàn)，目前國內(nèi)改裝方面的專業(yè)人士相對(duì)比較匱乏，這嚴(yán)重影響了汽車改裝行業(yè)發(fā)展。雖然國內(nèi)各種專業(yè)技術(shù)學(xué)校培養(yǎng)出不少汽車修理從業(yè)者，但從學(xué)員到技師，還需要長時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)累積和一個(gè)漫長的學(xué)習(xí)過程。

由于整車銷量環(huán)比下降，利潤一再壓低，同時(shí)汽車改裝市場利潤直線上升，2011年全國車主在改裝上的投資較上一年增長超過50%。2012年，汽車改裝將集中在以下方面：

(1)外觀改裝。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有50%以上的車主會(huì)對(duì)愛車外觀進(jìn)行或多或少的改動(dòng)，一般會(huì)涉及包圍、氙燈以及車貼拉花等。包圍改裝在整個(gè)外觀改裝中占有不小的比例，而多數(shù)車主對(duì)包圍產(chǎn)品在提高汽車行駛中的穩(wěn)定性需求并不那么明顯，反而是追求個(gè)性、酷、炫的心理居多。與之相比的車貼拉花因?yàn)閮r(jià)格低，在標(biāo)榜個(gè)性的同時(shí)對(duì)整車無甚影響，也受到車主的繼續(xù)青睞。

(2)音響改裝。音響改裝成就車主享受的私人空間，有近24%的車主會(huì)進(jìn)行汽車音響的改裝。音響改裝是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，隨著聽感的越來越挑剔，每年有超過半數(shù)的改裝車主會(huì)進(jìn)行二次升級(jí)。根據(jù)對(duì)音質(zhì)的不同需求，投資也會(huì)在幾百到幾萬不等。

(3) 動(dòng)力改裝。動(dòng)力標(biāo)榜車的性能，關(guān)聯(lián)車的安全，因此相比外觀和內(nèi)飾的改裝，很少有車主試手改動(dòng)力。因此，涉及動(dòng)力改裝的車主不及總量的萬分之一。很多改裝排氣系統(tǒng)、定風(fēng)翼等，目的僅僅局限于“外觀拉風(fēng)”。

汽車改裝的前景雖然被業(yè)內(nèi)一致看好，但目前其仍是一個(gè)亟待規(guī)范的市場。我國的汽車改裝行業(yè)還存在著許多的困難與阻力，相信隨著客戶需求的增加和多樣化，汽車改裝市場也將越分越細(xì)，相關(guān)的政策法規(guī)也將陸續(xù)出臺(tái)，真正的汽車改裝在規(guī)范的市場體制下，將踏上其理性回歸之路。