特約記者 劉 也

新年伊始，當(dāng)眾多企業(yè)忙于應(yīng)對(duì)后金融危機(jī)帶來(lái)影響之時(shí)，濰柴集團(tuán)卻妙手迭出，震驚業(yè)界。2012年1月6日，濰柴動(dòng)力在2012年商務(wù)年會(huì)上宣布推出“全國(guó)省油體驗(yàn)營(yíng)大型系列活動(dòng)”、“全生命周期服務(wù)”，并且成立“濰柴動(dòng)力百萬(wàn)公里用戶俱樂(lè)部”；1月10日，山東重工濰柴集團(tuán)宣布收購(gòu)全球最大的豪華游艇制造商意大利法拉帝有限公司，其向豪華游艇制造業(yè)進(jìn)軍的雄心躍然紙上。這一系列之舉，無(wú)不印證了濰柴的2012注定將是不平凡的一年。

省油動(dòng)力先鋒

濰柴此次創(chuàng)新性地推出節(jié)油體驗(yàn)活動(dòng)，并首次實(shí)施電視實(shí)時(shí)節(jié)油參數(shù)直播，讓觀眾現(xiàn)場(chǎng)了解到車(chē)輛在行駛過(guò)程中的油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速以及水溫等工作參數(shù)。在經(jīng)過(guò)100公里的高速路節(jié)油體驗(yàn)活動(dòng)中，濰柴WP12.375N發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際油耗達(dá)到了37.8L/100km。對(duì)如此出色的表現(xiàn)，濰柴技術(shù)專家稱，得益于領(lǐng)先的“D轉(zhuǎn)速動(dòng)力”及“動(dòng)力總成匹配技術(shù)”的應(yīng)用。

據(jù)專家介紹，濰柴創(chuàng)新研發(fā)的D轉(zhuǎn)速動(dòng)力避開(kāi)了高轉(zhuǎn)速高油耗區(qū)，進(jìn)一步拓寬了發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗區(qū)域，通過(guò)合理配置使整車(chē)能更多的運(yùn)行在低油耗區(qū)。在應(yīng)用于標(biāo)載運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)，在常用車(chē)速條件下具備了“動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、壽命長(zhǎng)及噪音小”四大優(yōu)點(diǎn)。而受益于國(guó)家科技部在濰柴設(shè)立的國(guó)內(nèi)唯一的國(guó)家商用汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心，通過(guò)多年專業(yè)研究，濰柴推出符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的“動(dòng)力總成系統(tǒng)匹配技術(shù)”，將D轉(zhuǎn)速省油動(dòng)力與多檔位變速箱、小速比單級(jí)后橋匹配，改變單純依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油方式，使整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性得到極大提升。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年的標(biāo)載版動(dòng)力總成系統(tǒng)嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)，目前濰柴10升、12升標(biāo)載版發(fā)動(dòng)機(jī)均具有顯著的節(jié)油性能，其中12升機(jī)的油耗下降15.8%，為用戶降低運(yùn)輸成本，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

多年來(lái)，濰柴一直堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，倡導(dǎo)綠色動(dòng)力、節(jié)能減排理念，為本行業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新上做出積極貢獻(xiàn)。目前濰柴在北美、歐洲和中國(guó)設(shè)立了三國(guó)七地產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)，構(gòu)建出一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈合創(chuàng)新平臺(tái)，不斷提高產(chǎn)品性能，為用戶提供優(yōu)質(zhì)高效動(dòng)力產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十一五”期間，濰柴累計(jì)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品50多項(xiàng)，先后在國(guó)內(nèi)率先成功研發(fā)了滿足國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ和國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大功率高速柴油機(jī)，主要技術(shù)指標(biāo)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌。其中，目前在市場(chǎng)大批量配套的藍(lán)擎國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品節(jié)油15%以上。根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，使用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，按照每輛商用車(chē)一年運(yùn)行10萬(wàn)公里計(jì)算，年節(jié)油可達(dá)4800多升，如果按一百萬(wàn)輛計(jì)算，一年可節(jié)約柴油近500萬(wàn)噸。

全生命周期服務(wù)

在努力為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值的同時(shí)，濰柴以“責(zé)任為先”，全方位地滿足用戶需求。

在為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值的同時(shí)，濰柴還將關(guān)注點(diǎn)聚焦于“安全”，對(duì)于大型客車(chē)市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到20%的濰柴來(lái)說(shuō)，這一舉動(dòng)凸顯了責(zé)任意識(shí)。最近，濰柴正式宣布啟動(dòng)百萬(wàn)公里客戶獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，利用一年的時(shí)間面向終端開(kāi)展“尋找百萬(wàn)公里用戶”、“用車(chē)案例推廣”、“濰柴產(chǎn)品推介”等系列活動(dòng)。針對(duì)使用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)百萬(wàn)公里的客戶，宣布成立“濰柴動(dòng)力百萬(wàn)公里用戶俱樂(lè)部”，推出“濰柴動(dòng)力百萬(wàn)公里客戶獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”，制定專項(xiàng)服務(wù)政策，為用戶提供全生命周期的服務(wù)。

在工業(yè)領(lǐng)域，“全生命周期服務(wù)”的概念已經(jīng)在全球范圍內(nèi)為越來(lái)越多的客戶所接受。它的價(jià)值在于，使產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造的價(jià)值不但不會(huì)隨時(shí)間的推移而削減，反而會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品優(yōu)化而實(shí)現(xiàn)增值。但在柴油機(jī)領(lǐng)域，它還是“新鮮貨”——說(shuō)的企業(yè)不多，真正去做的更少。大部分企業(yè)提供的還是“三包期”內(nèi)的服務(wù)，而產(chǎn)品最容易出現(xiàn)問(wèn)題或者故障的階段往往是在“三包期”外。

作為我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)全系列、全領(lǐng)域最大的提供商，面對(duì)國(guó)內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化、利潤(rùn)率不斷下降，外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益加劇的局面，濰柴動(dòng)力深刻意識(shí)到，如果只把目光放到制造環(huán)節(jié)，遲早會(huì)淪為世界品牌的“打工仔”，必須主動(dòng)創(chuàng)造發(fā)揮營(yíng)銷模式的競(jìng)爭(zhēng)力，提升顧客的產(chǎn)品體驗(yàn)，以品牌號(hào)召力和渠道力量保持差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)成為必然選擇。在行業(yè)內(nèi)，濰柴早在2002年便提出了“服務(wù)產(chǎn)業(yè)化”的理念，引導(dǎo)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了從“賣(mài)產(chǎn)品”到“賣(mài)服務(wù)”的變革。而應(yīng)對(duì)以客戶、競(jìng)爭(zhēng)、變化為主要特征的時(shí)代背景，為消費(fèi)者提供更多的附加服務(wù)，建立在信息化系統(tǒng)上的售后服務(wù)管理，濰柴在有效整合多家售后服務(wù)點(diǎn)的同時(shí)，打造了以“服務(wù)新干線”為標(biāo)志的服務(wù)品牌。當(dāng)前，濰柴現(xiàn)有的后市場(chǎng)業(yè)務(wù)已經(jīng)涵蓋了服務(wù)、備品、油品、再制造和專屬技術(shù)產(chǎn)品等五大板塊，并建立了3800家維修服務(wù)站，提出具有新意的5P服務(wù)工程：專享服務(wù)、專有配件、專用機(jī)油、專屬設(shè)備、專業(yè)再制造。

在美國(guó)，汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)被譽(yù)為“黃金產(chǎn)業(yè)”；在歐洲，汽車(chē)后市場(chǎng)也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲利的主要來(lái)源。當(dāng)前，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)保有量已超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)，每年以60萬(wàn)臺(tái)的速度迅速增長(zhǎng)，連續(xù)七年在世界高速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域保持產(chǎn)銷量第一，這令濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的后市場(chǎng)有著無(wú)限的潛力。而“濰柴動(dòng)力百萬(wàn)公里用戶俱樂(lè)部”的成立，正是濰柴在后市場(chǎng)上的新嘗試。

進(jìn)軍豪華游艇業(yè)

2012年1月10日，山東重工濰柴集團(tuán)與全球最大的豪華游艇制造商意大利法拉帝有限公司（以下簡(jiǎn)稱“法拉帝”）主要債權(quán)人達(dá)成協(xié)議，通過(guò)參與法拉帝債務(wù)重組程序，收購(gòu)法拉帝的控股權(quán)。山東重工濰柴集團(tuán)將提供1.78億歐元的股權(quán)投資，同時(shí)提供1.96億歐元的貸款額度，總投資3.74億歐元。債務(wù)重組程序完成后，山東重工濰柴集團(tuán)將獲得法拉帝75%的控股權(quán)。作為財(cái)務(wù)投資者的現(xiàn)有債權(quán)人通過(guò)轉(zhuǎn)股及2500萬(wàn)歐元的現(xiàn)金投資獲得另外25%的股權(quán)。

集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光表示：“發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)是山東重工濰柴集團(tuán)未來(lái)5年戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)之一。法拉帝擁有國(guó)際知名的品牌、頂尖的制造技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的銷售渠道，是一個(gè)理想和極有戰(zhàn)略價(jià)值的合作伙伴。交易雙方將在資源共享、產(chǎn)業(yè)整合的基礎(chǔ)上，最大限度地發(fā)揮集團(tuán)間協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品成本、銷售渠道、售后服務(wù)等方面的整體競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到雙贏局面，令本集團(tuán)和法拉帝繼續(xù)穩(wěn)居全球頂尖的游艇企業(yè)，鞏固現(xiàn)有豪華游艇市場(chǎng)的領(lǐng)先地位?！?/p>

法拉帝董事長(zhǎng)法拉帝(Norberto Ferretti)則表示：“我們對(duì)與山東重工濰柴集團(tuán)這樣著名企業(yè)之間的協(xié)議感到自豪，并對(duì)合作未來(lái)充滿信心，合作將會(huì)為法拉帝長(zhǎng)期發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的資本基礎(chǔ)。此外，中國(guó)是游艇產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的新興國(guó)家之一，未來(lái)5至10年市場(chǎng)潛力巨大?！?/p>

法拉帝是全球最大的豪華游艇制造商，擁有全球最先進(jìn)的船艇研發(fā)中心和一流的工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，以及800多家供應(yīng)商組成的全球供應(yīng)商體系和世界上最先進(jìn)的游艇制造系統(tǒng)。旗下?lián)碛?大豪華游艇品牌，其中法拉帝（Ferretti）、麗娃（Riva）、博星(Pershing)和博川（Bertram）四個(gè)品牌位居全球頭10大品牌之列。法拉帝在全球80多個(gè)國(guó)家擁有約60個(gè)精心挑選的經(jīng)銷商組成的銷售網(wǎng)絡(luò)，在86個(gè)國(guó)家設(shè)立了1000多個(gè)維修站及零部件供應(yīng)中心。目前，法拉帝擁有8家造船廠，其中7家在意大利，1家在美國(guó)的邁阿密。

雙方合作可視為一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，集團(tuán)可以使法拉帝繼續(xù)穩(wěn)居游艇行業(yè)全球頂尖的地位，同時(shí)抓住新興市場(chǎng)的戰(zhàn)略機(jī)遇，借歐美市場(chǎng)恢復(fù)之機(jī)把法拉帝發(fā)展成為獨(dú)一無(wú)二的、真正的全球化豪華游艇制造商，最終實(shí)現(xiàn)雙贏局面。法拉帝擁有國(guó)際知名的品牌、頂尖的制造技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的銷售渠道，特別是全球領(lǐng)先的工業(yè)設(shè)計(jì)能力；山東重工濰柴集團(tuán)則擁有全系列船舶動(dòng)力產(chǎn)品、低成本的規(guī)模制造、龐大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系等優(yōu)勢(shì)。通過(guò)交易，集團(tuán)可為法拉帝產(chǎn)品進(jìn)入新興市場(chǎng)提供渠道、資金及其它有效資源支持，在資源共享、產(chǎn)業(yè)整合的基礎(chǔ)上，最大限度發(fā)揮集團(tuán)間協(xié)同效應(yīng)，協(xié)助法拉帝全面開(kāi)拓以中國(guó)為代表的亞太區(qū)等新興市場(chǎng)，為法拉帝的發(fā)展注入增長(zhǎng)動(dòng)力；同時(shí)，集團(tuán)將為法拉帝歐洲的生產(chǎn)基地提供高質(zhì)量、低成本的零部件，以增強(qiáng)企業(yè)的盈利能力；此外，集團(tuán)還將為法拉帝提供資金支持等更多資源，促進(jìn)其在傳統(tǒng)歐美市場(chǎng)以及新興國(guó)家市場(chǎng)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。

在中國(guó)戰(zhàn)略方面，法拉帝將建立中國(guó)研發(fā)中心和零部件供應(yīng)商體系。把世界頂級(jí)的船艇開(kāi)發(fā)技術(shù)和意大利工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)引進(jìn)到中國(guó)來(lái)，開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)適合中國(guó)未來(lái)市場(chǎng)的豪華游艇、公務(wù)用艇，甚至商用游輪。與此同時(shí)帶動(dòng)意大利及國(guó)際知名零部件企業(yè)來(lái)中國(guó)投資建廠，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群。進(jìn)而提高中國(guó)的造船技術(shù)，積極引導(dǎo)國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)有效地開(kāi)發(fā)國(guó)際市場(chǎng)，為我國(guó)從造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)做出貢獻(xiàn)。