楊文婷
在動作大片中,經(jīng)常會上演綁匪劫持交通車輛,在大街上與其他車輛追逐、碰撞,車內(nèi)還載著乘客,他們或是尖叫或是哭泣,或是呆坐在位子上……而近日,東莞公交也為此提供了鮮活的現(xiàn)場版,有兩輛公交車的司機(jī),憑借“勇氣”與“膽識”上演驚險(xiǎn)而丑陋的一幕。一輛公交車故意撞向另外一輛公交車,置乘客的生命安全于不顧,乘客們好多都以為公交車要翻車了,其中一名乘客稱當(dāng)時(shí)被嚇得尿褲子,這個(gè)公交司機(jī)顯然把公交車當(dāng)成了“碰碰車”。事后被撞的公交司機(jī)稱,這是兩路公交運(yùn)營路線重合、摩擦較多造成的。為了泄一己之私憤,圖一己之私利,而不惜把乘客的生命安全視如草芥,真是讓人無法容忍。正如網(wǎng)友所說:“人命關(guān)天!如果想開‘碰碰車’的話,你一個(gè)去就行啦,你賠不起那么多人的命?!蓖艘徊秸f,如果兩人要“決斗”,想比車技,請別“綁架”乘客。
滿載乘客的公交車狂熱碰撞,看似一時(shí)沖動,透過雙方那些說辭,卻不難看出“綁架”乘客,向主管方討要運(yùn)營利益專享的真實(shí)目標(biāo)。公交車的管理混亂,在很多城市都不同程度地存在著,經(jīng)常會看到一些公交車為搶客在馬路上狂飆、闖紅燈、搶位進(jìn)站,甚至大打出手。而像東莞這兩路公交車“碰碰車”的行為,則又是公交亂象惡劣程度的升級。這種司機(jī)無視乘客生命安全,也置自己生命于不顧的現(xiàn)象,折射出公交運(yùn)營模式及管理等多方面的問題。公交車上的乘客是不特定的,公交車故意相撞,危害的是乘客的生命和健康安全,并且造成了危害的事實(shí)。
“最美司機(jī)”吳斌觸發(fā)了人生價(jià)值的思索。他駕駛的客車在途中遭到對向車道突然飛來的鐵塊的襲擊之后,他強(qiáng)忍疼痛讓車緩緩減速,穩(wěn)穩(wěn)停車,打起雙閃燈,拉好手剎,最后解開安全帶掙扎著站起來,拉開車門,保全了車上24名乘客。面對失控的汽車,劇烈的疼痛,他在千鈞一發(fā)之際作出“最美”選擇,沒有絲毫一己得失的考量,而是遵從了崇高道德律令的召喚。
“最美司機(jī)”讓乘客感到無比安心,而公交“碰碰車”的司機(jī)則讓乘客感到無比驚心。兩者形成了強(qiáng)烈反差,公交“碰碰車”已經(jīng)踐踏了公共安全的底線,僅因?yàn)闋I運(yùn)路線爭端,而屢屢故意制造撞車事故,是嚴(yán)重危害社會公共安全的行為,也是最不道德的行為,無論是實(shí)施的司機(jī),還是縱容甚至指使司機(jī)做出如此行為的相關(guān)單位、企業(yè),都應(yīng)該依法受到應(yīng)有的懲戒。