黑龍江冰雪絲綢之路（連載三）

程 弓

2.唐代的古冰雪絲綢之路

2.1 渤海國史略

渤海國是盛唐時(shí)期黑龍江地區(qū)以靺鞨族為主建立起來的封建地方政權(quán)。它的歷史可以追溯到1，300余年前。史書上將渤海國譽(yù)稱為“海東盛國”。自公元698年（唐武則天圣歷元年）渤海王大祚榮建立震國；公元713年（唐玄宗開元元年），受唐廷冊封大祚榮立渤海國號；公元755年，渤海國遷都至上京忽汗城（今黑龍江省寧安縣渤海鎮(zhèn)），建成首府“上京龍泉府”。至公元926年為契丹族所滅，傳國15世，歷時(shí)229年。

渤海國所轄疆域西起今扶余、農(nóng)安、開源、鐵嶺一帶，北至黑龍江、松花江下游，南至新羅（今朝鮮）德源附近的龍興江（泥河），東臨日本海。共設(shè)5京，15府、62州、100余縣。

公元696年（唐武則天萬歲通天元年），契丹首領(lǐng)李盡忠等叛唐，為了聯(lián)合居住在今黑龍江省南部及吉林省的粟末靺鞨人，他授予首領(lǐng)乞乞仲象大舍利之職，于是，粟末靺鞨人加入了反唐行列。這為粟末靺鞨新貴族提供了創(chuàng)建少數(shù)民族新政權(quán)的時(shí)機(jī)。

唐王朝為了瓦解東北少數(shù)民族的反唐聯(lián)盟，拆散靺鞨與契丹的聯(lián)合，一方面對契丹施加軍事壓力，實(shí)行武力圍剿，同時(shí)，對粟末靺鞨采用了懷柔招撫政策，封粟末靺鞨的另一位首領(lǐng)乞四比羽為許國公，乞乞仲象為震國公。乞四比羽不相信唐朝有此誠意，拒不受命，最終被唐朝追兵所斬。而乞乞仲象接受了“震國公”這一冊封，但不久就病故。其子大祚榮代父領(lǐng)兵，大祚榮素有抱負(fù)，帶兵有方，民眾威信頗高，但后來與唐廷反目。大祚榮于公元697年（武則天神功元年）渡過遼河回歸靺鞨故地。唐軍追襲，善于用兵的大祚榮，借助天門嶺的復(fù)雜地形，“合高麗、靺鞨之眾”，以奇兵制勝，大敗唐軍。

公元698年（唐武則天圣歷元年），曾打敗唐軍的大祚榮羽翼漸豐，遂審時(shí)度勢，在“舊國”（今吉林省敦化縣敖東城附近）和東牟山一帶建立了自己的政權(quán)，并以武則天封其父為震國公之“震國”作為國號，自稱震國王。自此建立了以粟末靺鞨貴族為主體，包括白山靺鞨、伯咄靺鞨、安車骨靺鞨，并吸收一部分高麗遺民參加的地方民族政權(quán)。

對大作榮的所作所為，唐朝直面現(xiàn)實(shí)，審時(shí)度勢，實(shí)事求是地采取了靈活而積極的政策和策略，迅速承認(rèn)其屬國地位。公元707年（唐中宗景龍?jiān)辏?，唐廷派侍御史張行岌到震國進(jìn)行聯(lián)絡(luò)和“招慰”，大祚榮接受招慰，雙方實(shí)現(xiàn)和解。為了表示臣服，大祚榮遣次子大門藝入侍唐廷。公元713年（唐玄宗開元元年）2月，唐廷再次遣郎將崔忻等人前往震國，冊封大祚榮為左驍衛(wèi)大將軍、渤海郡王，以其所統(tǒng)忽汗州加授忽汗州都督。大祚榮隨即去靺鞨號，同時(shí)以“渤海郡王”的“渤?！比〈罢稹睘閲?，專稱渤海國。于是，進(jìn)一步確立了渤海國與唐朝為臣屬關(guān)系。

公元737年（唐開元二十五年），渤海武王大武藝去世，嫡子大欽茂即位。渤海王大茂欽除了遣使到唐抄寫《唐禮》、《晉書》、《三國志》等典籍，學(xué)習(xí)唐朝的政治、禮儀、管理制度外，還仿效盛唐，建立了三省、六部、十二司、七寺、一局等中央機(jī)構(gòu)及散官勛爵制度。渤海政權(quán)的軍事建置是仿唐十六衛(wèi)制，設(shè)十衛(wèi)統(tǒng)率諸軍。各衛(wèi)設(shè)大將軍一名、將軍一名，置都將、郎將、少將若干。十衛(wèi)兵制一直執(zhí)行到渤海國滅亡。渤海國還建立了一套等級森嚴(yán)的品階勛爵制度，其以品為秩，約有九秩；每秩分正從，凡十八級。散官有文武之分，另散見于史書的：文散有紫緩大夫、青緩大夫、獻(xiàn)可大夫等；武散有輔國大將軍、慰軍大將軍等。而勛官只知有上柱將。封爵見于日本古籍記載的有開國公、開國子、開國男。

大量的朝貢覲見，賞赍下?lián)?，函件往來，出使溝通，派遣學(xué)者，官方交互，民間交往等等，使得渤海國貢道車馬往來頻繁，行人絡(luò)繹不絕。這條連接渤海國與中原的渤海國貢道——古冰雪絲綢之路越發(fā)成型。

公元755年渤海國王決定遷都上京龍泉府（今黑龍江省寧安縣渤海鎮(zhèn)），以后又用武力征服了黑水靺鞨，經(jīng)過若干年的發(fā)展，渤海國成為具有一定綜合實(shí)力，百姓安居樂業(yè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，文化燦爛的“海東盛國”。

渤海國是由從事不同類型生產(chǎn)的部落或民族組成的，由于地形、氣候、資源等自然條件的不同，各部落或各民族之間在經(jīng)濟(jì)上存在著很大差異。大體來說，以其上京所在地今牡丹江中游地區(qū)為界，在它以西、以南地區(qū)為夫余、高麗和沃沮故地，包括靺鞨族所在的南部，當(dāng)時(shí)已經(jīng)是以農(nóng)業(yè)為主的地區(qū)，經(jīng)濟(jì)、文化都比較發(fā)達(dá)；以東和東北部地區(qū)，是被征服或兼并的黑水靺鞨、挹婁、越喜、拂涅、鐵利等部所在，經(jīng)濟(jì)相對落后，尚處在漁獵經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段。

渤海國建立以后，經(jīng)濟(jì)及其他各項(xiàng)事業(yè)得到了較快的發(fā)展?！缎绿茣げ澈鳌酚涊d：“俗所貴者，曰太白山之菟，南海之昆布，柵城之豉，扶余之鹿，鄚頡之豕，率賓之馬，顯州之布，沃州之綿，龍州之紬，位城之鐵，盧城之稻，湄沱湖之鯽。果有九（丸）都之李，樂游之梨”。由此可見，渤海國所轄區(qū)域內(nèi)的社會(huì)分工較細(xì)，生產(chǎn)門類比較齊全，除了漁獵業(yè)外，當(dāng)時(shí)中原地區(qū)具有的農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)和手工業(yè)，此地也大都有之。

普遍采用鐵制農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具。渤海人使用的鐵鐮、鐵鏵、鐵鍤和鐵鏟等生產(chǎn)工具，在今吉林省敦化縣、黑龍江省寧安縣及綏芬河流域等地的渤海遺址中，都有大量的考古發(fā)現(xiàn)。上京龍泉府遺址出土的鐵鏵為生鐵鑄造，長36厘米、重近4.5公斤，這充分說明渤海人翻土犁地，已由靺鞨部族時(shí)代“田耦以耕”，發(fā)展為由畜力牽引。農(nóng)作物品種也明顯增多，不僅有粟、麥、穄和葵菜，而且有了水稻、豆類、蕎麥、大麻、苘麻和大蒜等，同時(shí)也有李、梨等水果。著名的“盧城之稻”，說明渤海人在1000多年以前，已經(jīng)成功地把水稻栽培引種到北緯43度附近及其以北地區(qū)。由此，足見其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)比此前的靺鞨部族時(shí)代有了長足發(fā)展。

善于飼養(yǎng)大牲畜。渤海人普遍飼養(yǎng)馬、牛等家畜，同時(shí)也養(yǎng)豬、羊。養(yǎng)豬、養(yǎng)羊以今黑龍江省哈爾濱市阿城區(qū)一帶（鄚頡）有名，主要是用于食肉和取皮；飼養(yǎng)出的馬匹以今綏芬河流域（率賓）的最為名貴。馬是渤海國與中原地區(qū)貿(mào)易的重要商品，深受中原人士的歡迎和喜愛。當(dāng)時(shí)的山東半島，“貨市渤海名馬，歲歲不絕”。

手工業(yè)相對比較發(fā)達(dá)。渤海國的手工業(yè)有紡織、金銀品制作、銅鐵冶煉、陶瓷和造船等行業(yè)。紡織品有布、綿、紬，原料主要是麻和蠶絲，產(chǎn)地主要在今吉林省延邊朝鮮族自治州和龍縣附近地區(qū)（顯州）、朝鮮咸鏡南道（沃州）和牡丹江中游（龍州）。當(dāng)時(shí)渤海地區(qū)的紡織業(yè)是相當(dāng)發(fā)達(dá)的，“女皆善織”。遼滅渤海后建立了東丹國，東丹百姓每年還要向遼“貢粗布15萬匹”足為佐證。銅的冶煉和制作也有一定規(guī)模。煉出的銅除了用于制作生活用的各種器皿和裝飾品外，渤海人還把大批熟銅運(yùn)到今山東半島（淄青）出賣。今黑龍江省寧安縣以南的哈爾巴嶺一帶和東寧縣大城子地區(qū)，是銅冶煉的主要地。鐵的產(chǎn)地主要在中京顯德府，而顯州位城縣的鐵最為著名。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的渤海時(shí)代的鐵制品已近50種。渤海人也能制作金銀制品。和龍縣北大地、寧安縣上京、敦化縣六頂山等處渤海遺址，出土的金銀制品有金帶、金飾件、金釧、金耳珰以及大量鎏金器物和銀釵等。公元814年（唐元和九年），渤海使者前往長安，他們曾向唐廷朝獻(xiàn)金、銀佛像各一尊。最近十幾年，陶瓷制品在渤海遺址中出土很多。陶器有碗、缽、罐、碟、盤、瓶、缸、杯等，并發(fā)現(xiàn)了許多釉陶和質(zhì)地優(yōu)良的三彩陶、瓷器殘片。在寧安、敦化及今俄羅斯烏蘇里斯克（雙城子）等地的渤海遺址中，也都有發(fā)現(xiàn)。另外，上世紀(jì)60年代初在渤海上京故城南的今杏山鄉(xiāng)，發(fā)現(xiàn)了大片渤海磚瓦窯群廢墟，至1980年，已探明有20余座。

漁獵和采集在渤海社會(huì)經(jīng)濟(jì)中占有重要位置。渤海國建立之前，東北地區(qū)的各少數(shù)民族部族，主要從事的就是采集和漁獵，渤海國時(shí)期，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)已轉(zhuǎn)入從事農(nóng)耕、種植、養(yǎng)殖及手工業(yè)階段，但在渤海社會(huì)內(nèi)仍然還有從事漁獵的，主要是越喜、拂涅、鐵利、挹婁等部的居民。見于史載的名貴漁獵品有貂、虎、豹、熊、羆、鹿、鷹、鯨鯢魚、鯔魚、乾文魚等。采集品的種類也很多，貴重的有人參、白附子和松子等，這些多用于納貢，簡單的易貨貿(mào)易和個(gè)人間的物品交換。

渤海國時(shí)期，黑龍江東部地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)有了較快的發(fā)展，尤其是農(nóng)業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步相對迅速，在當(dāng)時(shí)已經(jīng)達(dá)到了比較先進(jìn)的水平。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通的發(fā)展歷來是相輔相成的正比關(guān)系。加之與唐朝中央政府往來密切，交流甚多，這一時(shí)期，與該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配的交通也相應(yīng)有了較快的發(fā)展，形成了比較發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)。據(jù)考，渤海時(shí)期的主要交通干線有五條，即：鴨綠——朝貢道，長嶺——營州道，扶余——契丹道，龍?jiān)毡镜?，南?！铝_道。這其中的鴨綠——朝貢道和龍?jiān)毡镜赖钠瘘c(diǎn)，出發(fā)后的很長一段路程在今天的黑龍江省境內(nèi)（本文后面會(huì)有詳細(xì)介紹）。

渤海國設(shè)置的上京、中京、東京、南京和西京，是仿唐五京之制。上京設(shè)在渤海王城所在的龍泉府，上京龍泉府在今黑龍江省牡丹江市寧安縣渤海鎮(zhèn)東京城；中京置于早期都城所在的顯德府，中京顯德府在今吉林省延邊朝鮮族自治州和龍市；東京立于一度為王城的龍?jiān)?，東京龍?jiān)诮窦质⊙舆叧r族自治州琿春市八連城；西京在“朝貢道”上的鴨綠府，西京鴨綠府在今吉林省白山市臨江；南京在靠近新羅邊境的南海府，南京南海府在今朝鮮民主主義人民共和國清津市。

公元858年（唐大中十二年），渤海國派烏孝慎為大使，率104人出訪日本，將《唐長慶宣明歷》傳至日本，日本天皇責(zé)令組成專人進(jìn)行了認(rèn)真考察和深入研究，經(jīng)過充分論證和慎重考慮，終于在公元861年采用了宣明歷，以后歷經(jīng)823年之久。這件事意義重大，影響深遠(yuǎn)，成為中日文化交流史上的重大事件。

應(yīng)該說，渤海國時(shí)代在社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化事業(yè)等諸多方面都有了較大發(fā)展，中原人士在典籍中譽(yù)稱渤海國為“海東盛國”絲毫也不為過，乃名至實(shí)歸。在牡丹江市寧安縣渤海故國遺址，至今可見城址、上京龍泉府遺址、故井址、禁苑址、街壇址、寺廟址、古墓、古橋址和興隆寺等。主要文物有石燈幢、大石佛、舍利函、大石龜、文字瓦等。

公元916年（契丹太祖神冊元年）2月，遼耶律阿保機(jī)在龍化州（今內(nèi)蒙古昭烏達(dá)盟八仙洞一帶）稱帝，建立了契丹國。

公元925年，國力正強(qiáng)的契丹國西征取得勝利。同年冬天，遼帝耶律阿保機(jī)打著西征得勝的旌旗與戰(zhàn)鼓回到遼上京（今內(nèi)蒙古巴林左旗）后，緊接著他便考慮西征勝利后乘勝南征?？墒?，如果大軍南征，最大的隱患是渤海國可能會(huì)從背后對其發(fā)起進(jìn)攻，而且渤海國所統(tǒng)治的遼西地帶也是南征難以逾越的障礙。因此，要想南征前必須先打敗渤海國，解決后顧之憂。

恰在這一時(shí)期，渤海國統(tǒng)治集團(tuán)階級矛盾和爭權(quán)斗爭愈演愈烈，內(nèi)部分崩離析，這給了耶律阿保機(jī)難得的可乘之機(jī)。耶律阿保機(jī)抓住這一時(shí)機(jī)，以“渤海世仇未雪，豈且安駐”為由，親自掛帥，征討渤海。此次東征規(guī)模之大前所未有，總兵力達(dá)20萬人。為了防止后唐襲擊背后，耶律阿保機(jī)事先派人帶厚禮赴后唐“詐修和好”。接下來契丹國大軍出動(dòng)，長驅(qū)直入，很快包圍了渤海國西部重鎮(zhèn)扶余城（今吉林省扶余市）。經(jīng)過三天三夜的激戰(zhàn)，契丹軍終于拿下了扶余城。而后，契丹大軍一鼓作氣，揮師東去，直奔渤海國都城——忽汗城（今黑龍江省寧安縣東京城）。從扶余出發(fā)到達(dá)忽汗城，契丹大軍只用了6天時(shí)間。耶律阿保機(jī)親臨城下指揮，將忽汗城緊緊圍住，令其投降。面對這種形勢，渤海國已無力抵抗，在忽汗城被圍的第4天，渤海國王大湮撰身穿素服，率宮廷官員300多人出城投降。渤海國王的軟弱，契丹大軍的殘暴，國破的恥辱，引起渤海民眾的激憤。耶律阿保機(jī)的近侍13人進(jìn)城搜索時(shí)，渤海民眾突然發(fā)起反抗，將這13人全部殺死。在這種民不服輸和同仇敵愾的氣氛下，為勢所迫的大湮撰也只好重新率眾抵抗。由于突發(fā)奇兵，加之遼軍警惕性不高，將契丹人打了個(gè)措手不及。惱羞成怒的契丹軍重新組織大軍從四面八方攻打忽汗城。由于力量懸殊，很快忽汗城被攻陷，契丹軍入城后大湮撰跪倒在耶律阿保機(jī)的馬前請罪?？v觀遼滅渤海，以耶律阿保機(jī)親自出征，摧城拔寨，乘勝追擊，以迅雷不及掩耳之勢揮師圍剿渤海，前后僅用了不到一個(gè)月的時(shí)間，就一舉殲滅渤海守軍，將歷經(jīng)229年，傳世15王的渤海國打敗。公元926年3月26日，渤海國滅亡。

順便提及，契丹國皇帝耶律阿保機(jī)征服了海東盛國渤海國后，率大隊(duì)人馬打道回府。班師回朝行至扶余城附近，一時(shí)覺得疲憊不堪，于是，下馬在路邊的一片綠草地上躺下來休息，結(jié)果躺下來就再也沒站起來，一命嗚呼于此地。

2.2 渤海國貢道——古冰雪絲綢之路

黑龍江冰雪絲綢之路最早形成于唐代，隨著渤海國的發(fā)展，這條路進(jìn)一步趨于成熟。前面提及的鴨綠——朝貢道是渤海國出使唐長安城，或派遣留學(xué)生、向中原朝貢時(shí)所走的主要交通路線。史書記載并經(jīng)考證，這條朝貢道的具體路線是從渤海上京龍泉府 (今黑龍江省寧安縣東京城)出發(fā)向東南行進(jìn)，先沿馬蓮河前行，然后翻山越嶺到嘎呀河流域，途經(jīng)延吉、龍井到渤海國的中京顯德府（今和龍西古城)，然后從中京出發(fā)，再經(jīng)過安圖，大蒲柴河，取道撫松，抵達(dá)神州(今吉林琿江市臨江鎮(zhèn))，入鴨綠江水道，而后乘船順?biāo)?，?jīng)桓州(今吉林集安)抵泊灼口(大蒲石河口)。然后登船渡海至都里鎮(zhèn)(遼寧旅順)，繼而乘船越過渤海灣抵達(dá)登州登陸，再由此轉(zhuǎn)入陸路西行直赴唐都長安城（今西安）。公元713年（唐玄宗開元元年）2月，唐遣使崔忻出使渤海國；次年，即開元二年(714年)，唐宣勞靺鞨使崔忻從舊國（今吉林敦化）返回長安，據(jù)考，當(dāng)時(shí)崔忻就是走的這條路線。在今遼寧旅順黃金山麓發(fā)現(xiàn)的摩崖題記是這一歷史事件的有力見證。

渤海國時(shí)期，無論是水路還是旱路，交通是很發(fā)達(dá)的。洪牧先生對此作了如下評價(jià)：渤海國交通縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，水陸通衢，漂洋過海。翻開《新唐書·渤海傳》，其中有一段膾炙人口的記述：“龍?jiān)?，東南瀕海，日本道也。南海，新羅道也。鴨淥，朝貢道也。長嶺，營州道也。扶余，契丹道也?！痹S多學(xué)者通過對渤海史的研究發(fā)現(xiàn)，全面概括渤海國交通，還應(yīng)該加上東北黑龍江中下游，與黑水靺鞨相接的道路，于是，在渤海道路的全景圖中，還應(yīng)該添加一條引人注目的“黑水道”。

龍?jiān)毡镜朗遣澈?lián)通日本的交通線，當(dāng)時(shí)，渤海遣使赴日本均走此路。這條路線分為陸路和海路兩段。陸路又分前后兩期，渤海前期(公元698—755年)的首都在舊國(今吉林敦化敖東城)，文王大欽茂十八年(公元755年)渤海國的首都從舊國遷到上京（今牡丹江寧安），據(jù)《新唐書》卷21，渤海傳載，“直舊國三百里，忽汗河之東”。公元785-796年，渤海王又移都東京，其中公元794年大華嶼又遷回上京，所以上京龍泉府一直是渤海中后期的政治中心。當(dāng)時(shí)渤海國遣人去日本行走的路線是，從上京出發(fā)走鴨綠——朝貢道，仍舊沿馬蓮河南行，翻山入嘎呀河谷地，經(jīng)汪清、圖門，進(jìn)入琿春，抵達(dá)東京龍?jiān)?今琿春八連城)，再由龍?jiān)霭l(fā)，向東南穿過長嶺子山口(即今日黑頂子山)到達(dá)波謝特灣的毛口崴(又寫摩闊崴，即今俄羅斯南濱海地區(qū)的克拉斯基諾古城，時(shí)為渤海鹽州)，在此登船走海路，向東南橫渡日本海，到達(dá)日本本州的越前、能登、加賀(今日本的福井、石川)。應(yīng)該說，這是一條聯(lián)結(jié)日本與渤海最近的交通路線。

除了上述交通干線外，還存在若干條比較重要的路線：一條是由上京龍泉府通往夫余府的路線。夫余府位於今天的吉林省農(nóng)安縣，它由上京出發(fā)，沿著牡丹江北上，至海浪河后再西行，翻張廣才嶺行至螞蜒河上游，轉(zhuǎn)入阿什河上游西行至今天的哈爾濱市阿城附近，西南行至農(nóng)安（近代的中東鐵路路線大部分與這條路重合）。至農(nóng)安后再南行至契丹界，這就是渤海時(shí)代的契丹道。渤海后期，遼太祖耶律阿保機(jī)滅渤海走的就是這條道。

另外還有兩條路線是上京通往黑水靺鞨和上京通往率賓府的交通線：上京通往黑水靺鞨的交通線及前面提及的黑水道，由上京出發(fā)，沿牡丹江北行直抵今依蘭，再由依蘭順?biāo)苫ń瓥|行直達(dá)三江口一帶(松花江、黑龍江和烏蘇里江匯合處)，這兒是黑水靺鞨居住的中心。最近20年來，在沿牡丹江下游兩岸發(fā)現(xiàn)了一系列渤海時(shí)期的烽燧遺址，據(jù)張?zhí)┫婵?，這可能是渤海人為防止黑水靺鞨侵?jǐn)_而修建的。渤海都城通往率賓府的交通路線是從上京出發(fā)，先沿著牡丹江北行至寧安縣南蛤螞河子河口，再沿蛤螞河子?xùn)|行，翻嶺越穆棱河上游，至綏芬河上游，再東南行至東寧大城子一帶。這條線是元代從東祥州通往東開元的交通線，也是明初建州女真從黑龍江地區(qū)南遷時(shí)走的一段路。

前面介紹了鴨綠——朝貢道，它始于渤海國上京龍泉府，向西南挺進(jìn)，或水路或旱路穿過東北平原，再從遼東半島入海，越過渤海灣到達(dá)山東半島。除這條跨越渤海的海路外，還有一條是從冀東進(jìn)入東北遼西的營州道，這條路是渤海國與黑水靺鞨的朝貢道。以上兩條路在《渤海國記下篇·雜識》中都有記載，后面會(huì)詳細(xì)介紹。

盛唐時(shí)代，唐廷在黑龍江地區(qū)的渤海、黑水靺鞨、室韋等民族聚居地設(shè)立都督府。渤海國先后遣使赴唐140余次。除開辟了通往中原的長嶺——營州道、鴨綠——朝貢道外，還開辟了通往毗鄰的南?！铝_道和夫余——契丹道，以及通往日本的交通路線和上京通往州、府、縣的道路。據(jù)考，在牡丹江畔至今仍保存著渤海時(shí)修建的5座石橋墩遺跡，分布于上官地、平安、勝利（下馬河）、紅星（牛場）、江西5地，其中上官地石橋?yàn)?墩8孔，全長160米。足見當(dāng)時(shí)已經(jīng)完全具有建造大型石橋的技術(shù)能力。黑水靺鞨、室韋、烏丸、豆末婁等少數(shù)民族也都加強(qiáng)了與唐朝的聯(lián)系，開辟了多條少數(shù)民族地區(qū)通往唐朝中央政權(quán)所在地長安的道路。

公元705年（唐明宗天成元年），渤海國遣使去唐朝首都長安（今陜西省西安市）朝貢，經(jīng)過精心的路線選擇，艱苦的長途跋涉，歷經(jīng)坎坷，終于完成了朝貢重任，從而開拓出了中國歷史上最早的東北邊疆連接中原的古冰雪絲綢之路。渤海國作為大唐的屬國，有向唐廷朝貢的義務(wù)。黃維翰《渤海國記下篇·朝貢中國》載：“渤海在唐營州之東二千里，自國都忽汗州西至長安，史言八千里。而遙遣使如中國，有朝貢、謝恩、祈請、賀正、進(jìn)奉端午諸名。貢道：陸行，渡遼入幽州境；水行，渡海入青州境。”當(dāng)然，唐朝也十分珍視這來之不易的渤海國臣服，高度重視渤海使者，不僅為渤海國等前來朝貢的使臣專門設(shè)置了接待官員。而且還有豐厚的恩賞。例如，唐朝對渤海使臣，在上朝時(shí)根據(jù)其品級給予衣冠袴褶的恩典，而且還加授官職?！恫澈浵缕こ曋袊份d：“又有賜金魚袋者，二品以上服也；紫袍金帶，三品以上服也；緋袍銀帶，五品以下服也?！?/p>

中國歷代皇帝不僅厚待前來朝貢的使臣，對四方來朝的屬國一直采取賞大于貢的政策。唐朝天子更是如此。于是，這些渤海人，身穿五顏六色、綾羅綢緞做成的官服，神氣十足、興高采烈地沿著這條冰雪絲綢之路回到故鄉(xiāng)，也會(huì)引起當(dāng)?shù)厝说牧w慕和效仿。當(dāng)然，他們不僅身上穿著絲綢，而且要攜帶大量賞賜的絲綢、錦袍、襲衣、綾羅、絹帛、錦采、繡綢、絲布等。由于有了這條朝貢和民間商貿(mào)通道的古冰雪絲綢之路，往來人員與貨物不斷增加。渤海國成為當(dāng)時(shí)東北亞“絲綢之路”的中心，從唐朝運(yùn)來絲綢，以及當(dāng)?shù)刂圃斓拿a(chǎn)桑蠶之絲和柞蠶絲綢，包括各種工藝品，手工制品，陶瓷器物，各類工具等在此中轉(zhuǎn)或批發(fā)，運(yùn)向東方的日本、西方的契丹和室韋、南方的新羅、北方的黑水靺鞨、東北的流鬼（堪察加一帶）等地。

從1300余年前的唐代開始，這條古冰雪絲綢之路往來的官宦商賈，絲綢貨物，賞賫貢品等不計(jì)其數(shù)，在不完全的朝貢記錄中，唐廷明確賞賜給絲綢的記錄就有數(shù)十條。這條冰雪絲綢之路足足繁榮了兩個(gè)多世紀(jì)。在這200多年中，渤海國與中原地區(qū)交往十分密切，前已提及，渤海國曾向唐朝朝貢凡140余次，覲見朝貢后梁、后唐10次。貢物主要是東北山珍，有人參、松子、昆布、虎皮等物。這條貢道上起渤海國都敖東城（在長白山北麓）沿第二松花江下行，由兩江口太平川進(jìn)入第一松花江，然后溯江上行，經(jīng)撫松縣的抽水鄉(xiāng)、豐洲鄉(xiāng)、湯河口、松樹鎮(zhèn)，然后進(jìn)入白山市的三岔子，再沿二道谷到達(dá)臨江的泊溝口，由那里乘船順鴨綠江直下入海，渡過渤海再由黃河口馳中原內(nèi)地。

據(jù)《黑龍江省志·大事記》載，公元713年12月，大祚榮遣渤海王子朝唐，請求“就市交易，入寺禮拜”，以渤海物產(chǎn)在長安城互市貿(mào)易，得到了唐玄宗的允許。以后，還在登州(今山東蓬萊)設(shè)渤海館，專門用來接待往來于渤海的使者。這樣一來，渤海與中原的朝貢賞賫，商務(wù)貿(mào)易，人員往來，信息傳遞更加便利。于是，更多的渤海物產(chǎn)源源不斷地輸送到內(nèi)地，這其中包括名馬、熟銅、虎皮、海豹皮、貂皮、鶻和海東青（一種能捕捉天鵝的類似于隼的小鷹，后面會(huì)詳細(xì)介紹），這些商品主要是產(chǎn)自松花江、黑龍江中下游；換回的中原物產(chǎn)主要有絲織品、綢緞、藥材、金銀器皿等。據(jù)有文字可考的歷史，渤海時(shí)期，渤海國向中原派出的朝貢使團(tuán)、王公貴族子弟數(shù)量相當(dāng)多，數(shù)以萬人計(jì)，他們主要是朝貢，學(xué)習(xí)中原文化，學(xué)習(xí)先進(jìn)的手工技藝，效仿中原禮儀，進(jìn)行互市貿(mào)易。當(dāng)時(shí)的渤海國與中原達(dá)到了“車書本一家”的程度，使用的車乘、文字、語言，文書交流等都與中原相同，連渤海王城都是效仿唐都長安的形制。中原文化——精神文明與物質(zhì)文明，以前所未有的速度，源源不斷地傳入東北，促使渤海國經(jīng)濟(jì)文化空前繁榮和發(fā)展，從而成為“海東盛國”。這些史實(shí)從一個(gè)側(cè)面反映出在唐代黑龍江“冰雪絲綢之路”的空前繁盛。

公元926年，渤海國滅亡。渤海國通往長安（今西安）的絲綢之路也完成了那一歷史階段的使命。

2.3 古冰雪絲綢之路的延伸

公元726年（唐開元十四年），唐玄宗下詔在黑龍江下游地方置伯利州黑水都督府，與牡丹江流域的渤海都督府（渤海國）遙相呼應(yīng)，且互為制約。伯利即今伯力（俄羅斯哈巴羅夫斯克）。據(jù)張克先生考，黑水靺鞨朝唐所行路線，為沿黑水(即今黑龍江下游流段)、望建河(即今額爾古納河和黑龍江中游流段)溯水而上，轉(zhuǎn)難河(即今嫩江和松花江)、太濼河（今洮兒河）西進(jìn)，再西南行渡洛孤水（今西剌木倫河），從契丹西界達(dá)營州（今遼寧省朝陽市）。渤海國與黑水靺鞨的朝貢道，已經(jīng)勾勒出黑龍江冰雪“絲綢之路”的基本輪廓。而以營州為此線連接地，是因?yàn)樘瞥跔I州設(shè)有轄理東北藩屬國的營州都督或節(jié)度使，它所體現(xiàn)的也正是渤海、黑水與中原政權(quán)的關(guān)系。

以下，依歷史典籍，具體介紹唐朝時(shí)期兩條溝通黑龍江地區(qū)與中原的古絲綢之路。

營州陸路貢道。從上京忽汗城起，向西渡過遼河，至營州而入幽州境，一路西行，至長安。據(jù)《渤海國記下篇·雜識》載：“營州西北百里曰松陘嶺，其西奚，其東契丹。距營州北四百里，至涅水。營州東百八十里，至燕郡城。又經(jīng)汝羅守捉，渡遼水，至安東都護(hù)府，五百里，府，故漢襄平城也。東南至平壤城，八百里。西南至都里?？冢倮?。西至建安城，三百里，故中郭縣也。南至鴨綠江北泊汋城，七百里，故安平縣也。自都護(hù)府東北經(jīng)古蓋牟新城，又經(jīng)渤海長嶺府，千五百里。至渤海王城，臨忽汗海，其西南三千里，古肅慎城；其北經(jīng)德理鎮(zhèn)，至南黑水靺鞨，千里”。

登州海路貢道。從上京忽汗城向西南，取道遼東半島，渡渤海而入青州境之登州，再向西取道到長安?！恫澈浵缕るs識》載：“登州東北海行，過大謝島、龜歆島、末島、烏湖島，三百里，北渡烏湖島，至馬石山東之都里鎮(zhèn)，二百里。東傍海壖，過青泥浦、桃花浦、杏花浦、石人汪、橐駝灣、烏骨江，八百里，乃南傍海壖，過烏牧島、浿江口、椒島，得新羅西北之長口鎮(zhèn)。又過秦王石橋、麻田島、古寺島、得物島，千里，至鴨綠江唐恩浦口，乃東南陸行，七百里，至新羅王城。自鴨綠江口舟行百余里，乃小舫泝流東北三十里，至泊汋口，得渤海之境。又泝流五百里，至九都縣城，故高麗王都。又東北泝流二百里，至神州，又陸行四百里，至顯州。天寶中，王所都。又正北如東六百里，至渤海王城”。唐代渤海國時(shí)期開辟的這條從上京龍泉府至登州的交通干線，全程萬余里，歷史上亦稱為“鴨綠——朝貢道”。渤海國水運(yùn)規(guī)模之大、歷時(shí)之長，影響之廣，都是空前的，其航行足跡遍及今松花江，牡丹江、嫩江、黑龍江和烏蘇里江、鴨綠江以及渤海、日本海。在以后的幾個(gè)世紀(jì)中，由于生產(chǎn)力的提高和生產(chǎn)的發(fā)展，加之部族之間不斷發(fā)生戰(zhàn)爭，為適應(yīng)這種需要，水運(yùn)也一直隨之不斷發(fā)展，航運(yùn)技術(shù)不斷提高，航道開辟更加廣泛，運(yùn)送人員和運(yùn)送貨物量不斷增加。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和頻繁的部族戰(zhàn)爭中，水運(yùn)發(fā)揮了巨大的作用。