彭鴻廣，曹 敏，李於洪，姜魯珍（浙江科技學(xué)院 經(jīng)濟管理學(xué)院，浙江 杭州310023）

項目教學(xué)法，又稱項目訓(xùn)練法，是指通過實施一個完整的項目而進行的教學(xué)活動，其概念最早由美國教育家Kilpatrick于1918年提出。德國教育專家弗雷德·海因里希教授曾以這樣一則實例介紹項目教學(xué)法：首先由學(xué)生或教師在現(xiàn)實中選取一個“造一座橋”的項目，然后學(xué)生分組對項目進行討論，并寫出各組的計劃書，接著正式實施項目，利用“慧魚”模型拼裝橋梁，對項目結(jié)果進行演示并闡述構(gòu)造的機理，最后由教師對學(xué)生的作品進行評估。通過以上步驟，可以充分發(fā)掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能，并促使其努力的提高動手能力和推銷自己的想法[1]。項目教學(xué)法是以建構(gòu)主義理論、多元智能理論、人本主義學(xué)習(xí)理論和“從做中學(xué)”理論為理論基礎(chǔ)，采用類似科學(xué)研究與工程實踐的教學(xué)方法，促進學(xué)生主動學(xué)習(xí)、自主發(fā)展的一種新型的教學(xué)方法。在項目教學(xué)中，學(xué)習(xí)過程成為人人參與的創(chuàng)造性的實踐活動，它注重的不是最終的結(jié)果，而是完成項目的全過程[2]。據(jù)歐陽舟（2011）介紹，荷蘭高校通常與產(chǎn)業(yè)界保持密切的聯(lián)系，負責(zé)引進真實的項目，學(xué)生與教師一起參與項目的設(shè)計、制作和評審過程，以小組項目的工作形式尋求切實可行的解決方案[3]。

2005年3月在我國教育部高教司聯(lián)合中國物流與采購聯(lián)合會的一次研討會中得到共識：“物流專業(yè)教學(xué)要采用項目教學(xué)法，與實踐緊密結(jié)合起來。”郭蘭（2007）具體論述了項目教學(xué)法在物流人才培養(yǎng)中的運用，并提出應(yīng)改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，探索、研究和運用項目教學(xué)法在物流管理基礎(chǔ)理論課程教學(xué)中的應(yīng)用，以適應(yīng)我國物流業(yè)發(fā)展對人才的需求[4]。張振華和吳凱（2007）介紹了項目教學(xué)法的特點及工作過程，提出了物流專業(yè)中的項目教學(xué)法設(shè)計要求及原則[5]。徐明川（2008）指出目前物流項目教學(xué)中存在的主要問題：教材問題、理論與實踐相結(jié)合的問題、教師與學(xué)生的位置問題，并認為應(yīng)根據(jù)教學(xué)資源情況設(shè)計項目教學(xué)課題[6]。

本文首先分析了目前《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》課程教學(xué)中的常見問題，指出了在《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》課程教學(xué)中應(yīng)用項目教學(xué)法的必要性，舉例說明了物流系統(tǒng)項目的選擇，闡述了在該課程中實施項目教學(xué)法的具體步驟。

1 《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》課程教學(xué)中應(yīng)用項目教學(xué)法的必要性

《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》課程是對浙江科技學(xué)院物流工程專業(yè)四年級學(xué)生開設(shè)的專業(yè)必修課，同時也是對畢業(yè)設(shè)計（論文）的方法與實踐具有重要指導(dǎo)意義的課程。通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備解決物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計領(lǐng)域?qū)嶋H問題的基本能力。但是目前在該課程的教學(xué)中存在一些問題：

（1）大部分教材仍然以某單一知識點來分章，與《運輸管理》、《配送與流通加工》、《倉儲管理與庫存控制》等課程重復(fù)部分過多，學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣度降低；

（2）教學(xué)內(nèi)容仍然非常理論化，與實踐聯(lián)系的不夠緊密，與現(xiàn)實中的問題脫節(jié)。學(xué)習(xí)依然偏重于機械地記憶和淺層理解；

（3）例題、習(xí)題和案例比較膚淺，且未能將多個知識點有機聯(lián)系起來，難以提高學(xué)生解決實際問題的能力。

項目教學(xué)不再局限于某個學(xué)科和課程，而是一門理論和實踐相結(jié)合的綜合性課程，涉及的知識和技能至少在兩門課程以上，甚至于跨學(xué)科（周明虎，2010）[7]。物流系統(tǒng)是一個涉及領(lǐng)域非常廣泛的綜合系統(tǒng)，包括交通運輸、貨運代理、倉儲管理、流通加工、配送、信息系統(tǒng)等領(lǐng)域。物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計，是指確定物流系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)和設(shè)計達到目標(biāo)的策略與行動的過程，實際就是對整個物流系統(tǒng)的計劃，內(nèi)容主要有發(fā)展規(guī)劃、布局規(guī)劃、工程規(guī)劃三個方面。物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計已經(jīng)跨越了多門物流課程的知識，依靠現(xiàn)有的教材與傳統(tǒng)的教學(xué)方法，已經(jīng)遠遠不能滿足學(xué)生的要求。在《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》課程中引入項目教學(xué)法具有可行性以及極大的必然性。

2 《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》課程中教學(xué)項目的選擇

項目教學(xué)法作為研究性教學(xué)方法的重要組成部分，要求指導(dǎo)教師以項目制的形式向?qū)W生給出設(shè)計問題與可利用的資源，學(xué)生根據(jù)設(shè)計要求主動去查閱有關(guān)資料，并給出初步的設(shè)計方案。項目的選擇是項目教學(xué)法實施的第一步，也是非常關(guān)鍵的一步。Thomas（2000）認為項目的選擇應(yīng)遵循五項標(biāo)準：核心性、驅(qū)動性、建構(gòu)性、自主性和現(xiàn)實性[2]。除此之外，比較一致的看法是，應(yīng)將一門或多門課程的知識點融入到項目中，只有如此才能體現(xiàn)項目教學(xué)法的優(yōu)勢。用于項目教學(xué)的項目最好選取真實的項目，既能夠幫助企業(yè)解決一些實際的問題，又能激發(fā)學(xué)生的熱情。當(dāng)真實項目難度過大遠遠超出學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)和能力水平時，也可采取仿真項目，但是仍要注意創(chuàng)造一個較為真實的工作氛圍。

物流系統(tǒng)是由物流各要素組成的、要素之間存在有機聯(lián)系并具有使物流功能合理化的綜合體，物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng)，可分為運輸物流子系統(tǒng)、倉儲物流子系統(tǒng)等?！段锪飨到y(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》中教學(xué)項目物流系統(tǒng)的選擇應(yīng)考慮到系統(tǒng)的綜合性。以配送中心為例，配送中心的設(shè)計是一個系統(tǒng)工程，涉及到市場調(diào)查、財務(wù)分析、物流配送、物流信息系統(tǒng)等多方面的知識，需要應(yīng)用運籌學(xué)、系統(tǒng)仿真等多種工具。配送中心教學(xué)項目的主要內(nèi)容包括：

（1）配送中心項目可行性研究。配送中心的項目可行性研究主要是從工程、經(jīng)濟、環(huán)境等方面對配送中心項目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等進行調(diào)查研究和分析，并對項目建成以后可能取得的財務(wù)、經(jīng)濟效益及社會影響進行預(yù)測，進而提出該項目是否值得投資和如何進行建設(shè)的咨詢意見。

（2）配送中心選址及網(wǎng)點布局。配送中心選址及網(wǎng)點布局是指在一個具有若干供應(yīng)點以及若干需求點的經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)確定配送中心的數(shù)目以及各配送中心的具體坐落位置。

（3）配送中心設(shè)施規(guī)劃。包括物流設(shè)施布置設(shè)計、設(shè)施設(shè)備選型、作業(yè)標(biāo)準和規(guī)范等的設(shè)計。

（4）配送中心信息系統(tǒng)規(guī)劃。通過對與物流相關(guān)信息的收集、加工、處理、存儲和傳遞來達到對物流活動的有效控制和管理，并提供信息分析和決策支持的人機系統(tǒng)。

3 《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》課程中項目教學(xué)法的實施

選取了合適的教學(xué)項目后就可以開始實施了，項目教學(xué)法的實施階段可以分為團隊組建、項目規(guī)劃與設(shè)計、項目評估與總結(jié)幾個關(guān)鍵步驟。

（1）團隊組建。團隊組建包括教師團隊組建和學(xué)生團隊組建。當(dāng)項目較為復(fù)雜時，單個教師可能無法完全勝任。由于項目涉及到多方面的專業(yè)知識，可能需要多學(xué)科的教師共同來完成教學(xué)指導(dǎo)。教師不僅指本學(xué)校的專職教師，也包括企業(yè)中物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計人員。學(xué)生團隊的組建要根據(jù)項目的復(fù)雜程度，并考慮到學(xué)生的特長來確定合適的人選。

（2）項目規(guī)劃與設(shè)計。在學(xué)生團隊組建完成之后，就可以將物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計任務(wù)進行分解，并將任務(wù)分配到各學(xué)生頭上。學(xué)生在接到任務(wù)后相互協(xié)作開展自己的工作，如市場調(diào)研、設(shè)備選型和程序設(shè)計等。學(xué)生在完成任務(wù)的過程中可以接受教師的指導(dǎo)，并對自己的設(shè)計進行完善與改進。物流系統(tǒng)的設(shè)計方案需要通過學(xué)生與指導(dǎo)教師的反復(fù)討論才能確定，最終由學(xué)生來完成整個設(shè)計過程[7]。

（3）對設(shè)計進行評估與總結(jié)。在完成項目的規(guī)劃和設(shè)計后，每個學(xué)生團隊需要對自己的設(shè)計進行闡述，然后由指導(dǎo)教師對學(xué)生的設(shè)計按照事先確定的標(biāo)準進行評估，指出其中的不足；全面衡量每位學(xué)生在項目規(guī)劃與設(shè)計中的表現(xiàn)，對其給出一個客觀的成績評定。

4 結(jié)束語

盡管項目教學(xué)法相對于傳統(tǒng)教學(xué)方法而言具有諸多長處，但是由于項目教學(xué)法在我國高校中實施的時間較短，仍然需要我們從項目選擇、實施方法等方面不斷摸索和總結(jié)經(jīng)驗。項目教學(xué)法要求模擬真實的工作環(huán)境，這無疑也對教學(xué)環(huán)境和教師的教學(xué)組織提出了更高的要求。

[1]吳巖.項目教學(xué)法[J].職業(yè)技術(shù)教育，2003(7):1.

[2]楊文明.高職項目教學(xué)理論與行動研究[M].北京：科學(xué)出版社，2008.

[3]歐陽舟，張然.荷蘭應(yīng)用型大學(xué)中的項目教學(xué)法探究[J].中國校外教育，2011(3):67-68.

[4]郭蘭.淺議項目教學(xué)法在物流人才培養(yǎng)中的運用[J].教育與職業(yè)，2007(21):150-151.

[5]張振華，吳凱.項目教學(xué)法及其在物流教學(xué)中的應(yīng)用[J].中國市場，2007(49):116-117.

[6]徐明川.項目教學(xué)法在物流專業(yè)課程教學(xué)中的應(yīng)用[J].大眾科技，2008(11):196-197.

[7]周明虎，汪木蘭，封世新.項目教學(xué)法的實施與典型案例分析[J].中國現(xiàn)代教育裝備，2010(13):6-8.