馬小軍

（寧夏路橋工程股份有限公司 寧夏 銀川 750004）

0 引言

瀝青路面的施工質(zhì)量關(guān)系到路面的使用性能關(guān)系到施工企業(yè)的信譽(yù)和生存。所以如何有效地對瀝青路面施工質(zhì)量進(jìn)行控制，科學(xué)地分析施工中引起施工質(zhì)量事故或缺陷的產(chǎn)生原因，及時正確地提供相應(yīng)施工對策，是多年來路面施工技術(shù)人員的主要任務(wù)。針對瀝青路面施工質(zhì)量控制，出現(xiàn)了許多施工質(zhì)量控制方法。

1 瀝青路面工程施工質(zhì)量管理的內(nèi)容

瀝青路面施工質(zhì)量管理是一個系統(tǒng)工程，包含質(zhì)量評定、對評定結(jié)果進(jìn)行計算機(jī)輔助決策，方便工程技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量控制。而任何一個公路工程建設(shè)項目，由于在實施中受到各種自然因素和人為因素的影響，它的內(nèi)部和外部條件都隨著項目的實施、發(fā)展而發(fā)生變化，即項目處于動態(tài)變化之中。因此，瀝青路面施工質(zhì)量管理系統(tǒng)是一個動態(tài)的管理系統(tǒng)，即及時獲取施工中的各種關(guān)于質(zhì)量方面的信息，針對其中出現(xiàn)的各種問題，采用系統(tǒng)分析的方法，綜合考慮技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會與政治等方面因素，控制與協(xié)調(diào)施工過程中各項管理活動，為各級管理人員提供分析方法和手段，使他們能全面了解施工狀況，幫助他們對施工中出現(xiàn)的各種問題采取合理的對策，并將施工中各項管理活動的效果及時反饋。

綜上所述，瀝青路面施工質(zhì)量系統(tǒng)應(yīng)是一個動態(tài)的管理過程，它能及時獲取施工中的質(zhì)量信息，并按國家規(guī)范的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行評價。為此，該系統(tǒng)應(yīng)具有數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)檢測、保存結(jié)果、保存數(shù)據(jù)、讀取數(shù)據(jù)和繪圖等功能。系統(tǒng)的建立也相應(yīng)分為這六部分。

數(shù)據(jù)檢測是整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是系統(tǒng)進(jìn)行檢查的依據(jù)，因此，我們在國家規(guī)范的基礎(chǔ)上建立了一個數(shù)據(jù)檢測的數(shù)據(jù)庫。通過數(shù)據(jù)輸入和檢查，能合理地檢查出各種技術(shù)資料是否符合規(guī)范。數(shù)據(jù)庫應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)的類型和特點來建立，以達(dá)到儲存與調(diào)用方便、迅速的目的。

檢測結(jié)果保存在文本文檔里，即對瀝青路面工程選擇的各種材料指標(biāo)和瀝青路面鋪裝的試驗項目進(jìn)行保存，針對施工過程中材料和鋪裝中需要控制的各種指標(biāo)，通過與數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的分析，檢測出材料和鋪裝指標(biāo)是否符合規(guī)范，供施工管理人員和技術(shù)人員參考。

保存數(shù)據(jù)是將檢測的技術(shù)資料保存在建立的文件夾里，方便施工管理人員和技術(shù)人員日后對數(shù)據(jù)的查看和使用。

讀取數(shù)據(jù)部分是系統(tǒng)檢測結(jié)果的顯示，按照施工管理部門的要求，隨時顯示出施工過程中的各種技術(shù)資料，以便施工管理人員和技術(shù)人員及時全面地了解瀝青路面工程的施工情況，從而達(dá)到正確指導(dǎo)施工的目的。

繪圖部分是對保存的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較詳細(xì)的以圖像的形式的表現(xiàn)方法，隨時顯示并打印出施工過程中的各種技術(shù)資料。通過對一段時間內(nèi)某種指標(biāo)圖像的對比，可以清楚的顯示出這段時間內(nèi)指標(biāo)的符合狀況。

2 瀝青路面施工技術(shù)問題的主要特點

2.1 影響因素多

瀝青路面施工中技術(shù)問題的影響因素往往不止一個，一般是由多種影響因素組合作用產(chǎn)生的，通常施工人員、材料、施工機(jī)械、施工工藝和施工環(huán)境都可能導(dǎo)致質(zhì)量問題。當(dāng)然，在這些因素中有的起主導(dǎo)作用，而其它的則可能只起輔助作用。

2.2 模糊性

在施工質(zhì)量影響因素分析時，有時很難分清主要影響因素和次要因素，二者的界限不明確，即存在一定的模糊性。此外，在瀝青路面施工質(zhì)量問題分析中，對于某些施工情況下，施工質(zhì)量問題癥狀與施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生原因具有模糊性，即施工質(zhì)量問題癥狀可能會成為另一個質(zhì)量問題的產(chǎn)生原因，而其產(chǎn)生原因也可能是別的問題的癥狀表現(xiàn)。

2.3 實時性

瀝青路面施工中，采用的是大規(guī)模的機(jī)械化施工，生產(chǎn)效率高，進(jìn)度快，同時也要求對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時進(jìn)行解決，否則將導(dǎo)致不合格瀝青路面產(chǎn)生，帶來資金和時間上的浪費。因此，施工中質(zhì)量問題的實時性對問題的解決提出更高的要求，即及時正確地處理相應(yīng)的施工質(zhì)量問題。

2.4 與施工機(jī)械關(guān)系大

瀝青路面施工的技術(shù)要求高，所以大量采用機(jī)械化施工。但是，因為不同的施工單位配備的施工機(jī)械不同，不同施工機(jī)械的施工工藝和施工效率也不盡相同，導(dǎo)致出現(xiàn)的瀝青路面施工質(zhì)量問題也不同。施工中的質(zhì)量問題與施工機(jī)械密切相關(guān)，給質(zhì)量控制帶來了一定的困難，同時也使質(zhì)量問題的解決更加復(fù)雜。

3 瀝青路面施工質(zhì)量控制方法

3.1 質(zhì)量影響因素分析

如上所述，瀝青路面施工中質(zhì)量問題的影響因素是比較復(fù)雜的。因此，針對具體的施工問題要認(rèn)真分析所有可能原因，根據(jù)具體的施工情況，排除不可能的，同時在可能的所有原因中確定主次關(guān)系，只有這樣才能有針對性地提出具體處理對策。施工質(zhì)量問題的最終解決，完全依賴于對影響因素的分析是否全面、正確。瀝青路面施工專家系統(tǒng)作為解決施工技術(shù)問題的一種工具，也要對具體的施工問題進(jìn)行詳細(xì)的影響因素分析。

常用的質(zhì)量因素分析方法有：排列圖法、因果分析法、相關(guān)分析法等。例如對于瀝青混凝土壓實過程中出現(xiàn)的橫向裂紋問題，進(jìn)行質(zhì)量因素分析，最終目標(biāo)是獲得完整的因果分析圖。

首先，要盡量收集可能導(dǎo)致該問題的所有原因。根據(jù)專家調(diào)查和資料整理結(jié)果，產(chǎn)生橫向裂紋問題的原因有：

1）瀝青攤鋪層過薄且出現(xiàn)過度碾壓；

2）施工環(huán)境不良引起的瀝青混合料碾壓溫度太低，可能是風(fēng)、雨或氣溫低的影響；

3）壓路機(jī)存在加速、減速或轉(zhuǎn)向過猛等操作不良現(xiàn)象；

4）特殊路段碾壓，如在彎道上碾壓較厚的攤鋪層；

5）瀝青混合料存在材料上的不足，如瀝青用量不足，級配不合理，混合料過細(xì)等；

6）壓路機(jī)線壓力過大，或者過早使用了振動壓路機(jī)；

7）壓路機(jī)的驅(qū)動輪和被動輪位置不正確。

然后，分析上述原因，對其進(jìn)行簡單的分類，可以分為瀝青混合料、瀝青層厚度、施工環(huán)境和壓路機(jī)操作四類，將具體的原因劃歸不同的子類。

3.2 質(zhì)量控制方法

現(xiàn)行瀝青路面施工控制方法中，絕大部分是依據(jù)預(yù)先確定的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對施工時的具體技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行控制，通過一定數(shù)學(xué)方法處理后，得出施工質(zhì)量是否符合要求，然后采取相應(yīng)的技術(shù)措施。

對瀝青路面施工質(zhì)量的評價，首先需確定要控制的質(zhì)量特征和相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)施工中不同施工子流程的不同，選用在子流程中最能體現(xiàn)施工質(zhì)量的技術(shù)指標(biāo)作為施工質(zhì)量控制指標(biāo)。而相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般采用國家頒發(fā)的施工及驗收規(guī)范、質(zhì)量評定及檢驗標(biāo)準(zhǔn)或者招標(biāo)文件中規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

然后，選用一定的數(shù)學(xué)處理方法或者建立施工指標(biāo)的數(shù)學(xué)模型來處理施工檢測到的各種數(shù)據(jù)，通過把處理后的施工指標(biāo)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，確定施工質(zhì)量是否出現(xiàn)異常。常用的數(shù)學(xué)模型主要有：直方圖法、管理圖法和以數(shù)理統(tǒng)計和概率論為基礎(chǔ)的質(zhì)量評價方法等。目前開發(fā)的一些施工管理系統(tǒng)中，采用了基于質(zhì)量、成本和進(jìn)度的綜合控制方法，雖然擺脫了傳統(tǒng)的施工質(zhì)量控制模式，但是對于具體的施工問題，仍然缺乏有效的處理方法。

最后，采用質(zhì)量因素分析方法對施工問題進(jìn)行分析，找出主要的影響因素，從而據(jù)此提出具體的施工對策。常用的質(zhì)量因素分析方法有:排列圖法、因果分析法、相關(guān)分析法等。

4 結(jié)束語

總之，對施工中的質(zhì)量問題進(jìn)行定量分析，雖然能夠在一定程度上反映施工問題的本質(zhì)，但是對于具有明顯不確定性的施工質(zhì)量問題只進(jìn)行定量描述，會忽略許多有價值的施工信息。因此，在對問題定量分析基礎(chǔ)上，進(jìn)行定性分析是十分必要的。

［1］李福普,沈金安.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范實施手冊[M].北京:人民交通出版社,2004.

［2］宋金華.等級道路施工技術(shù)與管理[M].中國建材工業(yè)出版社,2005.