楊流軍
新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通建設(shè)有限公司,新疆石河子 832017
路橋施工質(zhì)量控制是施工單位在激烈的市場競爭環(huán)境中立于不敗之地的重中之重。通過分析現(xiàn)代路橋施工管理的研究結(jié)果,包括其實(shí)際應(yīng)用效果的分析,我們發(fā)現(xiàn)科學(xué)的施工技術(shù)與質(zhì)量控制是中心環(huán)節(jié)。通過此種方法可以有效的提高項(xiàng)目工程施工質(zhì)量,同時(shí)提高施工單位的知名度和行業(yè)認(rèn)同度。
項(xiàng)目工程中的施工技術(shù)和質(zhì)量控制是工程質(zhì)量的堅(jiān)實(shí)保障。施工技術(shù)和質(zhì)量控制要以預(yù)防為主,如若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)補(bǔ)救。科學(xué)有效地管理工程質(zhì)量有助于降低治理工程質(zhì)量的成本,延長工程的使用壽命,有助于控制工程成本。除上述所說的功能,在降低橋頭跳車,加大保障公路行車安全的力度上都有很顯著的成效。因此,現(xiàn)在施工單位應(yīng)把加強(qiáng)項(xiàng)目工程中的技術(shù)和質(zhì)量控制作為一個(gè)關(guān)鍵關(guān)節(jié)管好,抓好,以提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)競爭中的不敗地位。
上文談到了施工過程中施工技術(shù)和質(zhì)量控制是關(guān)鍵環(huán)節(jié),那么要求施工單位要建立完整的技術(shù)和質(zhì)量控制體系。嚴(yán)格完善的管理體系是提高工程質(zhì)量,企業(yè)健康發(fā)展的不二法門。
1)在完善路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系之前,應(yīng)先針對(duì)本企業(yè)管理水平,加以一個(gè)完整清晰客觀的分析,再進(jìn)行逐步的調(diào)整,達(dá)到科學(xué)管理,規(guī)范管理的目的。通過這種途徑,可以促進(jìn)技術(shù)管理與質(zhì)量控制的有效實(shí)施,以及路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系的完善。在調(diào)整過程中,除了其特殊性也要注重其普遍性,使其能夠適用于企業(yè)所有的工程項(xiàng)目,并將其應(yīng)用于以后的具體施工過程中。一個(gè)科學(xué)的管理體系構(gòu)建與完善需要經(jīng)過具有針對(duì)性的分析與論證,同樣需要普適性的方法。比如可以采用如下方法:針對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué),權(quán)威的培訓(xùn),杜絕施工技術(shù)中的短板效應(yīng)。在探討出一個(gè)普遍使用的路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制質(zhì)量體系后,還要針對(duì)每個(gè)工程“量身定做”,修改該體系不適用的部分,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上的靈活處理。比如在在路基施工中需要嚴(yán)格控制路堤幾何尺寸和坡度填土后路堤的幾何寬度都要比設(shè)計(jì)寬度大32cm,同時(shí)土方的壓實(shí)寬度必須大于設(shè)計(jì)寬度。為了保障路堤的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,填壓工程結(jié)束后要檢驗(yàn)是否規(guī)范壓實(shí);
2)針對(duì)施工目標(biāo),科學(xué)開展技術(shù)管理工作。為保障施工質(zhì)量達(dá)到控制施工技術(shù)控制與管理,承包工程的企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)目標(biāo)的管理。在針對(duì)技術(shù)管理目標(biāo)的同時(shí)要因地制宜,根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置技術(shù)控制點(diǎn),盡量遵照合同進(jìn)行。并在施工中針對(duì)技術(shù)控制點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)控制與管理,以避免發(fā)生質(zhì)量通病,滿足使用單位對(duì)整個(gè)建設(shè)工程質(zhì)量的要求,同時(shí)增加施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。比如,填方路基的施工質(zhì)量控制,一種是分層的填壓法,從最初的一層填筑,之后進(jìn)行土表含水量的檢測,當(dāng)含水量滿足填壓要求后再進(jìn)行下一層的填壓,這樣可以防止重復(fù)的返工。第二種是利用土質(zhì)的干密度,不同地方不同土質(zhì)的干密度不同。所以要準(zhǔn)確的標(biāo)定干密度值,不同土質(zhì)要分別測定,以確定土質(zhì)是否填壓緊實(shí)。第三種是分段填壓,橫向兩段搭接的交點(diǎn)處一般不能同時(shí)填壓,搭接處長度處理不當(dāng)就可能導(dǎo)致路基表面填壓不均勻或者出現(xiàn)沉陷凹凸不平,可按一定的比例分段填壓。但是同時(shí)填筑的話要采取分層交疊銜接的填筑方法。此外,地下水可能會(huì)影響到路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,可以在路基的最底層填壓砂石或者石灰水泥等用以穩(wěn)固路基底部,砂石等這類無機(jī)結(jié)合材料水穩(wěn)性能較好、抗風(fēng)化,一般約25cm~35cm的厚度;
3)針對(duì)施工目標(biāo),有效開展質(zhì)量控制工作。為制定行之有效的施工方案,施工單位需要針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行分析論證,并以此為依據(jù)合理設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)。并通過控制點(diǎn)來保證質(zhì)量控制工作的有效開展。首先,要把好施工質(zhì)量的第一關(guān),也就是源頭工作——施工原材料的篩選與控制,從工程的上游進(jìn)行質(zhì)量控制。原材料的質(zhì)量關(guān)乎工程的使用壽命,一旦出現(xiàn)問題,后續(xù)工作都將無法開展。同時(shí),一些會(huì)影響到施工質(zhì)量的問題也要綜合考慮,比如降雨量的影響,季節(jié)溫差的影響等等,并制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施,如能適應(yīng)溫差變化的原材料等等。需要注意的是,在進(jìn)行實(shí)踐操作前,要有周密詳盡的計(jì)劃,通過反復(fù)的分析論證后再施工,以求工程的一次完成,且要高質(zhì)量,高效率地完成。
施工工程承包單位要靈活地運(yùn)用現(xiàn)代路橋施工理論來科學(xué)地進(jìn)行技術(shù)與質(zhì)量控制工作。其中,預(yù)防性管理理論和管理方式更是指導(dǎo)施工技術(shù)與質(zhì)量控制工作的關(guān)鍵。對(duì)所施工工程的質(zhì)量加以反復(fù)的論證分析后,列舉出可能對(duì)工程質(zhì)量造成影響的因素,進(jìn)行一一的解決和分析,并且討論出行之有效的預(yù)防措施,盡量避免施工工程中的一些返工問題,做到文明施工,高質(zhì)高效施工。通過這種方式能夠避免人力,物力,財(cái)力資源的浪費(fèi),達(dá)到工程效率的最大化和最優(yōu)化。
總而言之,為提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益,其在行業(yè)競爭力和競爭地位,提升企業(yè)的市場競爭力,要實(shí)施有效的施工技術(shù)與質(zhì)量控制的辦法??茖W(xué)的理論指導(dǎo),完善的質(zhì)量技術(shù)管理體系,技術(shù)人員的操作水平缺一不可。在工程開工前,要使全體施工工程參與人員明確責(zé)任,產(chǎn)生責(zé)任意識(shí),提高人員的素質(zhì),開展針對(duì)性強(qiáng),技術(shù)含量高的相關(guān)培訓(xùn),以確保各項(xiàng)管理工作的有效開展。綜上所述,施工技術(shù)與質(zhì)量控制辦法,是提高工程質(zhì)量,完善工程管理體系,合理高效完成施工任務(wù)的關(guān)鍵,應(yīng)通過多種方法,多管齊下,達(dá)到最佳的效果。
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