加快發(fā)展綠色物流 提高我國物流整體效益

河南 劉雄

加快發(fā)展綠色物流 提高我國物流整體效益

河南 劉雄

我國綠色物流發(fā)展在觀念、技術(shù)等方面與發(fā)達(dá)國家存在較大差距，必須客觀正視，綠色物流是適應(yīng)國際競爭、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和提高企業(yè)綜合競爭能力的需要，發(fā)展綠色物流勢在必行。加快發(fā)展綠色物流提高物流整體效益是一項系統(tǒng)的過程，需要政府、企業(yè)和社會等方面的長期共同努力。

綠色物流；綠色壁壘；第三方物流；綠色理念；綠色物流人才

一、客觀正視我國綠色物流發(fā)展與物流發(fā)達(dá)國家的差距

綠色物流就是以降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，合理配置物流資源，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實施運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、包裝等物流活動。

我國綠色物流剛剛興起，與發(fā)達(dá)國家相比存在較大差距，必須正視這種現(xiàn)狀。而我國的經(jīng)營者和消費(fèi)者對綠色物流觀念淡薄、認(rèn)識不到位，缺乏政府對綠色物流發(fā)展的政策支持，針對物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃性的政策法規(guī)并不多，在技術(shù)上與綠色物流的要求更是相差甚遠(yuǎn)。

二、我國加快發(fā)展綠色物流的必要性與可行性

1.綠色物流是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化、打破綠色壁壘適應(yīng)國際競爭的需要

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，綠色壁壘逐漸興起，勢必給國內(nèi)物流企業(yè)帶來巨大沖擊。只有加緊發(fā)展綠色物流，積極申請ISO14000等綠色認(rèn)證，才能破除綠色貿(mào)易壁壘，為我國物流企業(yè)在國際市場上爭得一席之地。

2.綠色物流是實現(xiàn)我國社會經(jīng)濟(jì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的需要

物流業(yè)的發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)的增長發(fā)揮支持和帶動作用，日本物流業(yè)每增長2.6個百分點(diǎn)會使國民經(jīng)濟(jì)總量增長1個百分點(diǎn)。同時綠色物流是建立在維護(hù)地球環(huán)境和持續(xù)利用資源的基礎(chǔ)之上的，強(qiáng)調(diào)在物流活動全過程采取與環(huán)境和諧相處的理念和措施，減少物流活動對環(huán)境的危害，避免資源浪費(fèi)，有利于社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

3.綠色物流是降低企業(yè)物流成本、增加利潤和提高綜合競爭能力的需要

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會提供的研究數(shù)據(jù)顯示，在社會流通領(lǐng)域，我國物流成本占GDP的比重接近20%，美國不到10%，比發(fā)達(dá)國家高出近一倍，因此，我國企業(yè)在降低物流成本、拓展利潤空間方面尚有巨大的潛力可挖。同時實施綠色物流能給企業(yè)帶來明顯的社會價值，提升企業(yè)形象、增加品牌價值。

三、加快發(fā)展綠色物流提高物流整體效益的措施分析

（一）充分發(fā)揮政府的經(jīng)濟(jì)和社會職能，對綠色物流實行宏觀管理、監(jiān)督指導(dǎo)，并給予政策及資金的支持

1.加快制定我國綠色物流發(fā)展的法規(guī)政策，積極傳播綠色理念

在把物流業(yè)作為我國十大產(chǎn)業(yè)振興計劃的基礎(chǔ)上，制定完善針對物流發(fā)展的環(huán)保法規(guī)、并依法實施。在控制物流污染發(fā)生源方面，加快新能源環(huán)保汽車研究生產(chǎn)的速度，推廣使用綠色交通工具，治理車輛的廢棄排放；在限制交通量方面，由政府統(tǒng)籌建立物流配送中心，發(fā)展共同配送，提高配送效率；在控制交通流方面，建立都市中心環(huán)狀道路、制定有關(guān)道路停車管理規(guī)定，以減少交通堵塞，提高物流效率。政府必須重視對企業(yè)和消費(fèi)者的綠色物流宣傳教育，普及環(huán)保法規(guī)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)生態(tài)環(huán)境意識，樹立可持續(xù)的生產(chǎn)、消費(fèi)理念。

2.大力發(fā)展物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，綠化物流渠道，制定綠色物流標(biāo)準(zhǔn)

抓住我國綠色物流剛剛興起的大好機(jī)遇，全面規(guī)劃、發(fā)展物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，突破阻礙我國綠色物流發(fā)展的“瓶頸”，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的配套和網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑，運(yùn)用現(xiàn)代化的通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)物流渠道的綠色暢通。政府和行業(yè)協(xié)會制定諸如裝卸工具標(biāo)準(zhǔn)、包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)等綠色物流標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)物流各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.大力發(fā)展第三方物流，實現(xiàn)綠色物流合理化

第三方物流是由專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù)，可從更高角度考慮物流合理化問題，進(jìn)行集合混裝運(yùn)輸，簡化配送環(huán)節(jié)，有利于在更廣的范圍內(nèi)對物流資源進(jìn)行合理利用和配置，可以減少城市中的運(yùn)輸車輛，從而減輕對環(huán)境污染的壓力。

4.加強(qiáng)綠色物流人才的培養(yǎng)

培養(yǎng)綠色物流人才應(yīng)該堅持長期專業(yè)教育和短期培訓(xùn)相結(jié)合。長期專業(yè)教育由教育部門負(fù)責(zé)，國家和地方教育部門選擇一批有條件的大專院?；蚩蒲袡C(jī)構(gòu)，設(shè)立現(xiàn)代物流專業(yè)或?qū)W院，培養(yǎng)現(xiàn)代物流高層次、復(fù)合型、綜合性人才；商務(wù)部門負(fù)責(zé)短期培訓(xùn)，物流企業(yè)具體操作、管理信息技術(shù)人員的培訓(xùn)。

（二）充分發(fā)揮企業(yè)發(fā)展綠色物流的主觀能動性，加快物流技術(shù)創(chuàng)新步伐，實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)管理的綠色化

1.企業(yè)應(yīng)具有前瞻性的合作眼光，與原料供應(yīng)商、產(chǎn)品制造商、分銷商、零售商以及消費(fèi)者建立綠色供應(yīng)鏈，進(jìn)行綠色供應(yīng)鏈管理

在管理中充分考慮環(huán)境問題，增加環(huán)保意識，把“無廢無污”和“無任何不良成分”以及“無任何副作用”貫穿于供應(yīng)鏈中，注重從原料獲取、加工、包裝、存儲、運(yùn)輸、使用到報廢處理的整個過程中的環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

2.企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實際，加強(qiáng)物流各環(huán)節(jié)的綠色管理

第一、加強(qiáng)綠色信息搜集和管理。企業(yè)應(yīng)從市場需求出發(fā)，搜集相關(guān)的綠色信息，并深入研究信息的真實性和可行性，及時運(yùn)用到物流服務(wù)中，促進(jìn)物流的進(jìn)一步綠色化。

第二、大力推行綠色采購。在企業(yè)內(nèi)部加大采購部門與其他部門的溝通與合作，共同決定采用何種原材料、零部件以及選擇什么樣的供應(yīng)商，與供應(yīng)商采取何種合作方式，通過減少不必要的包裝和更多使用可降解或可回收的包裝等措施，提高材料的再循環(huán)使用，控制采購成本，降低末端環(huán)境治理成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

第三、進(jìn)行綠色流通加工。企業(yè)可采取兩方面的措施：一是變消費(fèi)者加工為專業(yè)集中加工，通過規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用率，降低對環(huán)境的污染程度；二是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的廢料，以此減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物的污染。

第四、加強(qiáng)綠色包裝管理。要實施綠色包裝設(shè)計，既能滿足包裝的功能要求，又不污染環(huán)境，讓使用的包裝材料可以回收、處理和循環(huán)使用。

第五、完善綠色倉儲與保管。倉庫布局要從總體上合理規(guī)劃，做到倉儲綠色化；在整個物流倉儲與保管過程中要運(yùn)用最先進(jìn)的保質(zhì)保鮮技術(shù)，在無貨損的同時消除污染，尤其要注意對有毒化學(xué)品、放射性商品、易燃、易爆商品的泄漏和污染的防治；在儲存季節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)日常的檢查與防護(hù)措施，使倉庫設(shè)備盡可能少受侵蝕。

第六、推行綠色運(yùn)輸和配送管理。合理規(guī)劃運(yùn)輸路徑、合理選擇運(yùn)輸工具，實行多式聯(lián)運(yùn)、集中配送，克服迂回運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸，以實現(xiàn)節(jié)能減排為目標(biāo)；改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和使用乙醇等清潔燃料，提高能效；防止運(yùn)輸工程中的泄漏，以免對局部地區(qū)造成的環(huán)境危害。

第七、實行綠色營銷策略。綠色營銷強(qiáng)調(diào)把消費(fèi)需求、企業(yè)利益和環(huán)保利益有機(jī)統(tǒng)一起來，要求企業(yè)對銷售環(huán)節(jié)進(jìn)行生態(tài)管理，制定綠色價格、建立綠色分銷渠道、選擇綠色中間商、開辟綠色網(wǎng)上交易、開展綠色促銷等。

（三）積極發(fā)揮消費(fèi)者協(xié)會的作用，引導(dǎo)全社會的消費(fèi)者倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，參與綠色物流的管理

通過綠色消費(fèi)行為方式迫使企業(yè)實施綠色物流管理，通過綠色消費(fèi)輿論促進(jìn)政府強(qiáng)化綠色物流管理。

[1]謝雪梅.物流企業(yè)管理實務(wù).北京：北京理工大學(xué)出版社，2010.

[2]孟祥成.現(xiàn)代物流概論.成都：西南交通大學(xué)出版社，2007.

（編輯 王旸）

（作者單位：南陽經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校）