基于海濱生態(tài)旅游文化下的城市綜合體研究①——以秦皇島為例

旅游產(chǎn)業(yè)在我國正處于快車道、跨越式的蓬勃發(fā)展中。近幾年，隨著城市綜合體在旅游產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用與地位，城市綜合體的研究越發(fā)令人關(guān)注。但就目前而言，我國的城市綜合體建設(shè)普遍追求短期經(jīng)濟效益，存在前期規(guī)劃倉促、后期運營滯后等問題。盡管硬件設(shè)施與國外同類項目相比差距不大，甚至超過國外水平，但在軟性環(huán)境方面，缺少地域文化內(nèi)涵，使得各地的城市綜合體缺乏自身特點，缺少與周邊城市的互動，大大降低了城市綜合體開發(fā)所具有的綜合經(jīng)濟價值，降低了價值升值空間，最終導(dǎo)致經(jīng)濟資源的流失。因此，以海濱旅游文化作為秦皇島城市綜合體規(guī)劃設(shè)計的主題具有很強的可行性和實際意義，并且適應(yīng)了世界生態(tài)休閑旅游發(fā)展的潮流，有利于塑造秦皇島旅游品牌，對于推動秦皇島總體旅游業(yè)的健康快速發(fā)展，提高其城市競爭力具有戰(zhàn)略意義。

1 旅游城市綜合體的內(nèi)涵

城市綜合體(HOPSCA)是指將城市活動中不同的功能空間如酒店、寫字樓、公共空間、購物中心、文化娛樂休閑設(shè)施、公寓等進行組合，通過一棟或一組建筑來完成，并與城市交通協(xié)調(diào)，不同功能間相互依存、價值互補，從而形成一個多功能、高效率的綜合體[1]。從上面的概念可以推論出：旅游城市綜合體是以旅游休閑行為為主體服務(wù)對象的、集合城市商業(yè)、餐飲、交通、服務(wù)、信息、居住、購物等有機整合各種功能的綜合城市系統(tǒng)。在現(xiàn)代城市化的飛速進程中，旅游已經(jīng)從單一的旅游經(jīng)濟向綜合性、多元化、聚集式的旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式發(fā)展。這些變化使得以旅游業(yè)為主要單一經(jīng)濟來源的城市綜合體有了更加強大的生命力和發(fā)展?jié)摿?，改變以往受自然環(huán)境(氣候、資源)單一影響極大的旅游模式，形成以旅游占主體城市功能，協(xié)同發(fā)展城市其他功能的模式。旅游城市綜合體具有強大的旅游空間整合能力，對于增強城市的活力、承載城市的社會經(jīng)濟和文化傳統(tǒng)以及形成經(jīng)濟消費的聚集區(qū)，適應(yīng)當(dāng)代城市的發(fā)展有著難以替代的作用。

2 生態(tài)旅游以及秦皇島的基礎(chǔ)和優(yōu)勢

隨著我國經(jīng)濟的飛速增長，人民生活水平的不斷提高，旅游業(yè)做為一種新的經(jīng)濟業(yè)態(tài)在我國得到了迅猛的發(fā)展，旅游產(chǎn)業(yè)也成為我國重要的產(chǎn)業(yè)之一。“生態(tài)旅游”于1983年由世界自然保護聯(lián)盟(IUCN)提出，是近年來隨著人們對環(huán)境日益關(guān)注而提出的旅游理念，是旅游市場結(jié)構(gòu)需求調(diào)整的產(chǎn)物，但是發(fā)展卻尤為引人注目?！吧鷳B(tài)旅游”的涵義是：以吸收自然和文化知識為取向，盡量減少對生態(tài)環(huán)境的不利影響，確保旅游資源的可持續(xù)利用，將生態(tài)環(huán)境保護與公眾教育同促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展有機結(jié)合的旅游活動[2]。生態(tài)旅游的內(nèi)涵更強調(diào)的是對自然景觀的保護，是可持續(xù)發(fā)展的旅游模式。

秦皇島，素有“京津后花園”之美譽，具有生態(tài)旅游得天獨厚的自然優(yōu)勢，擁有濱海、長城等生態(tài)良好的旅游資源。例如：北戴河國家森林公園、南戴河旅游度假區(qū)，鴿子窩國家自然濕地、昌黎黃金海岸、國家歷史名城—山海關(guān)等等。馳名中外的生態(tài)旅游勝地，其山清水秀，風(fēng)光旖旎。這里空氣中對人體有益的負(fù)氧離子含量高達(dá)每立方厘米7000個以上，為國內(nèi)其他城市的數(shù)十倍。在沙軟潮平的黃金海岸上、曲徑通幽的林蔭路上漫步，如同倘徉在天然氧吧之中，令人心曠神怡，流連忘返。這些集海、山、水、林、關(guān)、城、港、泉、沙與珍稀動植物等為一體的生態(tài)資源，形成了特征鮮明的海濱旅游生態(tài)系統(tǒng)體系。

3 秦皇島海濱生態(tài)旅游城市綜合體設(shè)計原則

3.1 以海濱生態(tài)旅游為主旨的發(fā)展定位

秦皇島生態(tài)旅游城市綜合體的規(guī)劃以及設(shè)計要緊緊的圍繞綠色自然、生態(tài)環(huán)境為基礎(chǔ)前提。生態(tài)旅游對于資源的依賴是十分的明顯，并且具有相當(dāng)?shù)拇嗳跣?，生態(tài)環(huán)境一旦遭到破壞，在長時間內(nèi)都很難恢復(fù)。這就要求秦皇島城市綜合體在海濱區(qū)域規(guī)劃、景點建設(shè)、格局布置等核心內(nèi)容上做到盡可能的不破壞當(dāng)?shù)氐淖匀簧鷳B(tài)環(huán)境，在科學(xué)評價旅游對資源環(huán)境影響的基礎(chǔ)上，對秦皇島優(yōu)勢的生態(tài)環(huán)境進行優(yōu)化設(shè)計與布局，形成“建筑”與“環(huán)境”、“人類”與“環(huán)境”和諧共處的有機結(jié)合，建設(shè)成多個充滿綠色活力、健康低碳、智能自然的海濱生態(tài)型城市綜合體。這些綜合體首先以旅游為主要的功能目的，通過自身內(nèi)部優(yōu)勢自然環(huán)境以及周邊相互之間的旅游、商業(yè)、購物、休閑、娛樂等功能性建筑的劃分，形成不僅帶有海濱式城市典型的風(fēng)光優(yōu)美、生態(tài)良好的自然風(fēng)光特色，更成為功能合理、設(shè)施完備、區(qū)分鮮明、收益“聚集點—線—面”良好的旅游經(jīng)濟圈，提升秦皇島的城市品位和旅游市場的影響力，建成北方典型的國際生態(tài)旅游島。

3.2 功能建筑的核心布局

旅游城市綜合體的主題是“旅游”資源，在整個建筑的空間安排上就需要把游覽、休閑、購物等建筑空間進行核心的有機布局，緊緊圍繞秦皇島現(xiàn)有的每一個具有生態(tài)旅游價值的區(qū)域進行旅游綜合體的建設(shè)，這些建筑可以依水、山、湖、沙而建的自然景觀的建筑，也可以是多個生態(tài)資源有機結(jié)合的建筑群。核心區(qū)域可分為單一空間或者有機分散布局的整個空間——即多核心的生態(tài)旅游布局[3]。但是不管采用哪種布局方式，城市綜合體各部分之間都應(yīng)有機結(jié)合，形成有機聯(lián)系的整體。例如世界上著名的墨爾本港口區(qū)城市綜合體項目，采用以港口水體為核心區(qū)域，并利用多樣化的景觀和建筑設(shè)施，形成了多個核心空間，再以這些核心空間為中心，展開一系列的功能空間，這種旅游產(chǎn)業(yè)的整合劃分可以大大的提高旅游資源的融合。同樣，秦皇島海濱旅游綜合體可以以北戴河老虎石浴場為核心區(qū)域，把現(xiàn)在散落的門市、商店建成一個圍繞浴場海邊近3公里的步行區(qū)，在這里進行整體式的建設(shè)酒吧、咖啡廳、餐廳、賓館、體育中心、游艇俱樂部、雕塑公園等多種功能的、體現(xiàn)秦皇島海濱特點的地域文化建筑圈，促進秦皇島海濱旅游向集群化、品牌化、特色化等高層次的發(fā)展，最大限度地吸引消費者的游玩時間，提高消費能力和秦皇島的旅游市場知名度，成為區(qū)域旅游的集散中心，由此構(gòu)建統(tǒng)一、整體、高效的海濱旅游體驗式城市綜合體。

3.3 良好環(huán)境藝術(shù)的設(shè)計

良好的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計是現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)必備的基礎(chǔ)條件。做為海濱生態(tài)的旅游綜合體，環(huán)境藝術(shù)設(shè)計的優(yōu)劣，很大程度上影響到消費者在當(dāng)?shù)氐穆糜沃С?，而且?yōu)秀環(huán)境藝術(shù)的塑造，為旅游者創(chuàng)造著舒適、愉悅的休閑、購物、消費的環(huán)境。在以海濱生態(tài)旅游城市綜合體的環(huán)境藝術(shù)構(gòu)建中，主要包括園林景觀設(shè)計、雕塑設(shè)計、音樂廣場、現(xiàn)代壁畫設(shè)計、平面視覺設(shè)計、創(chuàng)意中心等等。這些環(huán)境藝術(shù)設(shè)計的主要因素在實施時，應(yīng)該注意因地制宜，充分體現(xiàn)當(dāng)?shù)匚幕虻乩砩鷳B(tài)面貌的特色，建成與綜合體風(fēng)格相一致的優(yōu)秀藝術(shù)作品，引起旅游消費者的生理和心理的共鳴，同時也提高了綜合體的旅游觀光價值。環(huán)境藝術(shù)設(shè)施的設(shè)計需要遵循兩個基本原則，首先是要經(jīng)得起美學(xué)批判，即需要具有一定的美學(xué)藝術(shù)價值和創(chuàng)造性，不是把一些列的景觀元素進行無序的堆砌或者羅列；其次，這些設(shè)施的建造材料要適應(yīng)當(dāng)?shù)氐淖匀?、人文條件，尤其是與環(huán)境的協(xié)調(diào)和耐久性[4]。環(huán)境藝術(shù)的構(gòu)建在與建筑綜合體的建設(shè)投資上相比，花費大大減少，施工也相對簡單，因此環(huán)境設(shè)計在某種程度上可以設(shè)計成大眾公共參與的設(shè)施，例如海濱沙畫景觀、濕地兩岸的植草等。

3.4 便利交通體系的構(gòu)建

旅游城市綜合體作為人群交通動線的“匯集點”，是人群大量流動的中心位置，要求便利、高效的交通系統(tǒng)做為實現(xiàn)基礎(chǔ)，它也是實現(xiàn)旅游局域經(jīng)濟“聚集區(qū)”的必備條件[5]。海濱生態(tài)旅游綜合體的構(gòu)建，是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的巨大改變，作為與生態(tài)環(huán)境關(guān)系最為密切的旅游區(qū)域經(jīng)濟體，便利高效的交通體系是實現(xiàn)人群流動和疏散的基礎(chǔ)條件，也是實現(xiàn)綜合體建筑核心區(qū)域與其他區(qū)域相互之間流動的基礎(chǔ)。在交通體系的設(shè)計中，需要注意：綠色環(huán)保是生態(tài)旅游的最大特點，這就要求在交通體系的設(shè)計中，步行街的構(gòu)建是不可缺少的部分，而且低碳、高效、無污染的交通工具是綜合體內(nèi)部流動的首選交通工具，例如現(xiàn)在已經(jīng)普遍使用的電瓶旅游車、個人休閑代步車；但在外部區(qū)域為了交通疏散的快速高效，大型公共交通工具就是優(yōu)先考慮的設(shè)施。天然氣、電動公共汽車這些節(jié)能高效的交通工具，也已經(jīng)逐步從實驗室進入到普通城市的街道上，還可以對陳舊廢棄的交通設(shè)施進行改良，例如穿過城市的廢棄鐵路支線，改建成旅游區(qū)域之間的城市輕軌等等。這些多種交通方式的有機結(jié)合，可以實現(xiàn)綜合體在交通系統(tǒng)上便利、高效的運輸要求，來支持龐大消費人群的集聚和疏散。

4 結(jié)語

城市綜合體的發(fā)展是歷史的產(chǎn)物，有著自身的優(yōu)勢也有其局限性，但是它在城市經(jīng)濟發(fā)展的過程中起到了不可估量的作用[6]。建設(shè)秦皇島海濱型生態(tài)旅游城市綜合體，不僅需要科學(xué)有效的規(guī)劃，更需要有關(guān)政府部門深入的調(diào)查研究，提出有效的建設(shè)與發(fā)展對策。隨著秦皇島國際生態(tài)旅游島和環(huán)首都經(jīng)濟圈的提出，對秦皇島的生態(tài)旅游提出了更高的目標(biāo)和要求。因此在其旅游發(fā)展定位、城市區(qū)域規(guī)劃、旅游品牌的宣傳等都要緊緊圍繞海濱生態(tài)旅游這個基點為首要的原則去進行，而后在城市綜合體的設(shè)計實施時做到有機的建筑布局、優(yōu)秀的環(huán)境設(shè)施、便利的交通運輸?shù)燃?xì)節(jié)的把握，以此實現(xiàn)秦皇島特色旅游的良性、長久、持續(xù)的發(fā)展。

[1] 王琳.城市綜合體——新的商業(yè)地產(chǎn)模式[J].城市開發(fā)，2008(3).

[2] 張延毅.生態(tài)旅游及其可持續(xù)發(fā)展對策[J].經(jīng)濟地理，1997(02).

[3] 曲艷麗，楊朝華.城市綜合體—商業(yè)對城市空間的整合敘事[J].城市建筑，2009(03).

[4] 雷磊，魏春雨.以旅游業(yè)為主題的城市綜合體設(shè)計研究[J].中外建筑，2010(03).

[5] 黃曉虹.廣州旅游城市景區(qū)交通環(huán)境改善對策初探[J].科技咨詢，2011(07).

[6] 董賀軒，盧濤威.作為集約化城市組織形式的城市綜合體深度解析[J].城市規(guī)劃學(xué)刊，2009(01).