唐山市交通運輸局 任永貴

第三方物流業(yè)悄然興起，并在物流業(yè)中占有越來越重要的地位，它已成為西方國家物流業(yè)發(fā)展的有效運作模式。然而，與企業(yè)其他的業(yè)務(wù)外包一樣，由于合作雙方在管理方面和各自的企業(yè)文化方面都有著不同以及信息的不透明化等，從而導(dǎo)致企業(yè)與物流供應(yīng)商之間存在著許多合作風險。本文所探討的風險是商業(yè)管理方面應(yīng)該注意的范疇，是企業(yè)之間的合作風險在商業(yè)目標之中實施戰(zhàn)略合作中所產(chǎn)生的負面影響。找出合作風險所形成的具體原因，有利于企業(yè)更清晰地明確戰(zhàn)略的實施，根據(jù)合作風險產(chǎn)生的原因，采取有效的措施，與物流企業(yè)建立長效的合作機制，以達成共贏的目標。

1 第三方物流合作風險識別

企業(yè)與第三方物流合作，在管理方面存在很多方面的風險，除了一些不可控的自然原因所帶來的風險因素外，還存在許多人為的因素，主要有以下幾個問題。

1.1 唯一提供商帶來的問題

如果一家企業(yè)在合作的第三方物流中只有一家，就會帶來服務(wù)和管理方面的能力限制，第三方物流商將決定企業(yè)貨物運輸?shù)哪芰头?wù)，企業(yè)難以控制。物流商管理和能力的變化將會給企業(yè)帶來很大的潛在風險。

1.2 企業(yè)文化的差異

企業(yè)有著自己獨特的企業(yè)文化，在與第三方物流企業(yè)合作時，可能會由于企業(yè)文化的差異導(dǎo)致問題處理方法不同，企業(yè)間有著不同的價值取向，以及制度的不同帶來的管理方式不同。競爭環(huán)境和企業(yè)員工的構(gòu)成也存在很大差異，當成員間違背合約獲取的利益大于執(zhí)行合約獲取的利益時，可能產(chǎn)生機會主義，造成成員擅自單方面違約，使剩余合作者蒙受經(jīng)濟、精神的損失。違約者也因為誠信受損使其在以后的往來中遭受業(yè)務(wù)單位的質(zhì)疑而孤立，甚至被封鎖，造成發(fā)展受阻、績效下滑，使物流共贏無法平穩(wěn)合作。

1.3 IT技術(shù)能力帶來的問題

IT技術(shù)能力帶來的問題主要有技術(shù)服務(wù)的缺陷，服務(wù)器的運行速度等。造成合作雙方不能方便地使用并監(jiān)控雙方業(yè)務(wù)流程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，不能快速進行相關(guān)分析。比如客戶下了訂單，供應(yīng)商不能看到，或不能及時備貨，貨主企業(yè)也不能隨時看到自己商品到達的進程，如果企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的終端不能將所有供應(yīng)商、數(shù)據(jù)集中，就難以準確分析自己的經(jīng)營狀態(tài)并快速作出決策，最終將影響雙方的合作。

1.4 信息傳遞方面的問題

當前有很多第三方物流商，由于本身的能力和資金的有限，不得不將自己的一些業(yè)務(wù)分包，這樣也就出現(xiàn)了多級物流服務(wù)商，甚至出現(xiàn)一些車隊合作、倉庫合作。在管理上勢必會出現(xiàn)很多問題，管理較為混亂，管理效率低下。在傳遞信息方面，容易發(fā)生信息操作的失誤，信息的傳遞關(guān)系到物流管理是否能夠高效正確管理，否則會造成很大的風險。

1.5 市場經(jīng)濟變化的問題

在經(jīng)濟波動的情況下第三方物流企業(yè)的供應(yīng)情況也會出現(xiàn)波動，例如在經(jīng)濟增長的情況下，物流服務(wù)需求大，會導(dǎo)致物流服務(wù)短缺以及成本上升。會為企業(yè)的物流服務(wù)提供帶來一定壓力，無法提供高品質(zhì)物流服務(wù)。同時還有一些無法預(yù)見的因素，如交通事故或者停水停電等因素也會影響到供應(yīng)鏈物流的正常進行。

1.6 雙方合作管理中的問題

第三方物流與企業(yè)之間有著不同的企業(yè)價值觀和不同的利益目標，缺少共同的目標方向。其次雙方之間缺乏信任，沒有一個良好的溝通機制。再次雙方在權(quán)利上的不平等，存在的問題無法直接管理。最后，第三物流提供商服務(wù)能力的不確定性，無法兌現(xiàn)服務(wù)承諾，在實施過程中與承諾有所差異。雙方合作是否有一個良好機制嚴重影響著合作的是否成功。

2 相關(guān)風險防范措施

針對以上所列舉的部分合作風險問題，我們必須采取有效的應(yīng)對措施，才能提高企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商的高效合作。

2.1 形成物流供應(yīng)商自主管理機制

通過與多家物流供應(yīng)商合作，避免獨家物流供應(yīng)商合作帶來的高風險，通過與多家物流供應(yīng)商合作，加強物流供應(yīng)商之間的競爭合作，從而促進物流供應(yīng)商自身加強管理。通過物流供應(yīng)商之間的競爭，選擇最優(yōu)管理物流供應(yīng)商給予合作獎勵機制，通過物流供應(yīng)商自身的管理實現(xiàn)對合作物流供應(yīng)商的管理控制。

2.2 建立第三方物流管理信息交換平臺

企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商之間的信息交流關(guān)系到彼此之間的合作質(zhì)量，只有企業(yè)之間實現(xiàn)信息的高效透明才能避免一些不必要的信息傳遞帶來的錯誤。可以建立電子信息物流信息交換平臺，實現(xiàn)合作企業(yè)雙方之間信息的跟蹤管理，及時反饋合作中的信息失誤等。

2.3 建立合作共識，樹立雙贏

在合作之前必須建立一個完善的合作共識，在同一共識下樹立雙贏的合作觀念：(1)樹立長遠的合作共識，不僅僅注重眼前利益，而是達成長遠的戰(zhàn)略合作，謀求長遠的發(fā)展。(2)將物流服務(wù)當作企業(yè)優(yōu)勢來發(fā)揮，將物流視為改善服務(wù)管理的重要條件，而不是只把物流服務(wù)看做是企業(yè)的成本。將物流服務(wù)看作是提高客戶滿意度、提高企業(yè)靈活服務(wù)的措施，使物流服務(wù)稱為企業(yè)核心競爭力之一。(3)共同制定具體的合作措施，確定各自的工作職責。將服務(wù)方案主要制定工作交給物流供應(yīng)商，建立具體的企業(yè)對接流程。具體合作細節(jié)共同協(xié)商制定，實施的過程由物流供應(yīng)商自主監(jiān)督。對于出現(xiàn)的漏洞問題在合作共識下解決。

在合作共識下，樹立雙贏的目標，合作雙方一起解決。在合作中雙方盡量避免一些物流合作潛在風險。只有在合作雙贏的前提下，才能夠長久地建立良好的合作關(guān)系，物流供應(yīng)商與企業(yè)之間的合作關(guān)系是互相依存的，良好的合作使雙方受益。任何一方的良好表現(xiàn)都能夠使對方也受益；同時任何一方不良的表現(xiàn)都會影響對方業(yè)務(wù)的發(fā)展。因此應(yīng)該以共贏的合作為目標，將各自的管理責任做好。對于企業(yè)在選擇物流供應(yīng)商時，應(yīng)該考慮的是一個長遠的利益，物流供應(yīng)商是否與企業(yè)長期的戰(zhàn)略思想相符合，而自身的業(yè)務(wù)也是否有利于物流供應(yīng)商的長期合作發(fā)展。

合作雙方是否能夠達到真正的雙贏，還要看合作過程中的配合合作。合作中必須做到在執(zhí)行的過程中信息透明，信息傳遞快，共同擔當風險，為雙方獲得更多的利益著想。在合作中會遇到一些市場的變化，由環(huán)境因素或者其他因素導(dǎo)致一方的利益受損。雙方只有在合作共贏的前提下靈活改變應(yīng)對措施，以保障合作共同的利益。例如物流成本購買方和提供方簽訂了一定的單筆交易服務(wù)費用比率，而由于市場環(huán)境的變化，導(dǎo)致成本的上漲，物流供應(yīng)商的如果按照原有的服務(wù)費用比率會導(dǎo)致利益受損，不利于發(fā)展。這個時候也應(yīng)該本著共贏的目標根據(jù)市場做出合理的調(diào)整，追求雙方長期的合作，而不是只顧一方的利益。如果物流購買方堅持以原來的協(xié)議為主，物流供應(yīng)商在服務(wù)中出現(xiàn)虧損，勢必影響整個合作的進行，從而出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量等更多不良因素。

2.4 在分工明確的基礎(chǔ)之上，建立評價體系

第三方物流合作是企業(yè)之間的雙方合作，因此在協(xié)議的簽訂上，必須明確相關(guān)的合作條款，對各自的責任以及分工按照相關(guān)的條款體現(xiàn)在合作協(xié)議上。從合作責任分工來看，物流提供商負責全部的物流運作服務(wù)，主要提供物流的執(zhí)行。而物流服務(wù)購買方應(yīng)該起著領(lǐng)導(dǎo)作用，由物流購買方制定具體的物流執(zhí)行方案以及系統(tǒng)的設(shè)計。根據(jù)達成的合作目標，實行明確的分工，各自做好各自負責的工作目標。并且根據(jù)合作目標來制定績效評價管理體系，發(fā)現(xiàn)合作中出現(xiàn)的問題是，根據(jù)分工責任來進行協(xié)商改正。避免問題的進一步惡化，建立科學的合作流程，從而達到防范合作方面的目的。

2.5 建立開放式交流機制

交流是企業(yè)間合作的重要條件，決定合作好壞的重要因素。尤其是物流合作，第三方物流提供商與購買商應(yīng)加大交流程度。因此在雙方的合作中應(yīng)該建立起開放的交流機制，實現(xiàn)高效信息的溝通，在這種開放交流機制中實現(xiàn)坦誠溝通。有利于及時發(fā)現(xiàn)問題，并且通過溝通快速找出解決問題的方法。合作風險往往就是因為交流溝通的不及時或者交流程度不夠。為避免合作風險和防范合作風險，必須在開放的交流機制中隨時交流，例如：定期的合作交流會議，雙方合作代表每天電話的溝通，以及項目的直接管理人之前的互相聯(lián)系、拜訪、評估交流。

2.6 不可控時間的控制

物流合作中存在著一些不可控的因素，這些因素的產(chǎn)生往往是因為物流供應(yīng)鏈自身的復(fù)雜性、多環(huán)節(jié)性。因此應(yīng)該建立日常的應(yīng)對措施，為在日常管理中所產(chǎn)生的一些不可控事件做好充分的準備。一旦出現(xiàn)不可控因素，按照突發(fā)事件應(yīng)對措施處理，成立突發(fā)事件的應(yīng)對小組。

2.7 合作協(xié)議中明確終止條款

合作協(xié)議是維護雙方合作的重要措施，明確地規(guī)定了各自的責任，其中包含一旦出現(xiàn)問題各自要負的相對責任。出現(xiàn)重大問題，或者單方重大失誤等問題，可以根據(jù)制定的合作協(xié)議中的條款終止合作。在當前激烈的市場競爭下，優(yōu)勝劣汰是比較常見的事情，因此第三方物流合作關(guān)系也會隨時更新，將沒有能力的一方更換掉。而合作的更新需要有相應(yīng)的條款。因此，在第三方物流協(xié)議中應(yīng)明確合作終止條款，一方面，當終止條款中規(guī)定的某些情況出現(xiàn)預(yù)兆時，雙方可以根據(jù)情況進行理性的協(xié)商，及時采取措施改進合作，避免當合作雙方利益受到很大損失之后，以終止協(xié)議來結(jié)束合作；另一方面，協(xié)議終止條款將有效約束雙方合作行為，使合作雙方為了獲得長遠利益，保持長期合作關(guān)系，避免損失的出現(xiàn)。

3 結(jié)語

第三方物流合作當前越來越多，成為了未來的物流合作主流發(fā)展趨勢和方向，加強第三方物流風險管理是管理第三方物流必須要考慮的重要問題。通過風險的防范保證物流管理長期高效的管理，必須掌握第三方物流管理的核心要素，形成高效的管理合作機制、約束機制、風險防范機制、信任機制、協(xié)商機制的建設(shè)。另一方面是因為第三方物流協(xié)作已經(jīng)不是通常意義上的分工協(xié)作，而是合作雙方在信息共享的條件下，為了共同的戰(zhàn)略目標，共同制定物流解決方案，并根據(jù)市場需求的變化動態(tài)執(zhí)行的過程。所以必須認真分析第三方物流合作的風險，并做出詳細的防范措施，促進第三方物流合作的順利健康進行。

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