遲秀軍

（內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，內(nèi)蒙古 赤峰 024005）

關(guān)于現(xiàn)代配送中心選址研究發(fā)展趨勢的探討

遲秀軍

（內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，內(nèi)蒙古 赤峰 024005）

配送中心選址理論的發(fā)展總是與實際經(jīng)濟水平發(fā)展速度基本同步的，二者的發(fā)展趨勢也基本相同.目前，世界各地都在大興建設(shè)物流園區(qū)，從這一點上看，配送中心選址問題是將單一的配送中心選址轉(zhuǎn)化為多個配送中心選址.近年來，國內(nèi)外對未來配送中心的研究，大多數(shù)把研究的重點放在了建立符合實際情況的配送中心選址模型、應(yīng)用有效的方法來求解該模型上.因而，建立配送中心選址模型并得出求解算法是配送中心選址研究的發(fā)展趨勢.

現(xiàn)代配送中心；選址；研究

當(dāng)今，世界經(jīng)濟發(fā)展日益全球化，市場競爭異常激烈，在此背景下產(chǎn)生了一個新的行業(yè)——物流業(yè).為了適應(yīng)資金和生產(chǎn)能力逐漸向多元化的大型公司聚集、企業(yè)規(guī)模迅速擴大的現(xiàn)狀，使企業(yè)組織的結(jié)構(gòu)不斷地調(diào)整和變化.但由于受規(guī)模經(jīng)濟的局限，在發(fā)展過程中，企業(yè)超過一定的規(guī)模后，就出現(xiàn)了一種不經(jīng)濟的現(xiàn)象：大量的資金投入和產(chǎn)出，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部的物流規(guī)模日益壯大卻繁冗復(fù)雜.傳統(tǒng)的、分散進行的物流活動已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代化經(jīng)濟發(fā)展的需求，物流活動效率太低卻耗費了巨額資金成本，這已經(jīng)影響了企業(yè)經(jīng)濟增長，導(dǎo)致企業(yè)市場競爭力減弱.基于此，一些擁有一定規(guī)模的企業(yè)開始對物流系統(tǒng)的各種功能、要素進行整理合并，重新分配企業(yè)自身擁有的資源，漸漸形成了獨立的物流系統(tǒng)和物流產(chǎn)業(yè).

市場競爭隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和WTO的加入，發(fā)展越來越迅速，并且日益激烈，尤其是進入二十一世紀(jì)以后，企業(yè)之間相互競爭并能取得優(yōu)勢的關(guān)鍵在于將節(jié)約原材料的“第一利潤源泉”、提高勞動生產(chǎn)率的“第二利潤源泉”，轉(zhuǎn)向建立效率更高的物流系統(tǒng)的“第三利潤源泉”.現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展日益全球化，現(xiàn)代物流成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，得到了人們的高度重視，同時也面臨著巨大的發(fā)展機遇.

配送中心（distribution center）是“從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織.應(yīng)基本符合下列要求：

①主要為特定客戶或末端客戶提供服務(wù)；

②配送功能健全；

③輻射范圍小；

④提供高頻率、小批量、多批次配送服務(wù).

配送中心是物流系統(tǒng)與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的一種結(jié)構(gòu)單元，也是物流產(chǎn)業(yè)中必不可少的一種經(jīng)濟組織形式.現(xiàn)代物流的快速發(fā)展促進了配送中心的建設(shè)，與此同時，國家也出臺了相應(yīng)的政策來支持現(xiàn)代配送中心的建設(shè).

二十世紀(jì)八十年代中后期，物流業(yè)在我國開始出現(xiàn)，并得到迅速發(fā)展，它可以適應(yīng)社會化大生產(chǎn)專業(yè)化分工的需求，同時，在流通過程中又能夠減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通過程中所需要的相關(guān)費用、可以使物流和商流運行速度加快、能夠使社會資源配置更加優(yōu)化.發(fā)展物流是加快流通領(lǐng)域營銷方式改革、實現(xiàn)流通現(xiàn)代化的一項重要內(nèi)容，并已經(jīng)被列入國家流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策.同時，企業(yè)也從中獲益匪淺，不僅收益頗豐，同時也受到各用戶的一致好評.

在這種良好的背景下，許多具有一定經(jīng)濟實力的行業(yè)都開始籌建自己的配送中心，來充分發(fā)揮配送中心的優(yōu)勢作用.人們對配送中心的研究也越來越多.

醫(yī)藥配送中心作為醫(yī)藥物流功能的綜合體現(xiàn)，其現(xiàn)代化顯著優(yōu)勢得到重視，并得到快速發(fā)展.現(xiàn)代化醫(yī)藥配送中心建設(shè)有助于企業(yè)整合藥品資源、優(yōu)化流程管理和提高物流作業(yè)效率，特別是它對建立流通環(huán)節(jié)少、距離短、成本低、效率高、信息化的醫(yī)藥物流體系具有重要作用.

在過去幾年內(nèi)，我國醫(yī)藥流通領(lǐng)域改革在產(chǎn)權(quán)多元化、發(fā)展零售連鎖等方面取得了一定的成績.但是，從大體上來講，醫(yī)藥物流還在剛起步的階段徘徊.總結(jié)近幾年來醫(yī)藥物流的發(fā)展，我國醫(yī)藥流通整體發(fā)展滯后是突出特點.醫(yī)藥物流資源的特征是“規(guī)模小、分布散、管理混亂”，很多有益的資源都沒有得到充分發(fā)揮和有效利用，很是浪費.流通環(huán)節(jié)多、消耗資金大、經(jīng)濟效益差，已經(jīng)制約了我國醫(yī)藥流通業(yè)的正常發(fā)展.現(xiàn)有的醫(yī)藥物流企業(yè)管理水平相對比較落后，現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用水平也很低.而利用IT整理合并供應(yīng)鏈中的上下游資源，把系統(tǒng)和集成作為指導(dǎo)思想，并以最低的物流成本為顧客提供滿意的服務(wù)為現(xiàn)代物流主要核心的要求沒有體現(xiàn)出來.我國現(xiàn)在從事醫(yī)藥物流的企業(yè)多數(shù)是大中型國有企業(yè)，物流理念和信息化水平與現(xiàn)代物流水準(zhǔn)的應(yīng)用還有比較大的差距，很多企業(yè)仍然依靠傳統(tǒng)的手工操作進行物流作業(yè)，信息傳遞不暢，管理效率非常低下.這與日本、美國等發(fā)達國家的現(xiàn)代化醫(yī)藥物流形成了非常鮮明的對比.因此，我國醫(yī)藥物流的發(fā)展應(yīng)該以市場為導(dǎo)向，以醫(yī)藥企業(yè)為主體，加大建設(shè)配送中心的力度，依靠現(xiàn)代物流技術(shù)和物流組織，整合現(xiàn)有物流資源，構(gòu)建與國際接軌的社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的醫(yī)藥物流網(wǎng)絡(luò)體系.

近幾年來由于政府的重視和支持，我國的許多城市，如北京、深圳等都紛紛建設(shè)醫(yī)藥企業(yè)自己的配送中心.比如：（1）政策方面的支持.國務(wù)院把醫(yī)藥流通領(lǐng)域改革的重點放在了醫(yī)藥流通體制、藥品分類管理、醫(yī)和藥分家、規(guī)范市場秩序、藥品招標(biāo)采購、資源整合和價格監(jiān)管等方面.（2）資金方面的扶持.國家經(jīng)貿(mào)委把加快醫(yī)藥現(xiàn)代物流體系的建設(shè)作為國債技術(shù)項目重點支持，在經(jīng)濟上給予大力扶助，為醫(yī)藥企業(yè)建設(shè)自身的配送中心解決經(jīng)費問題.由此，具有一定規(guī)模的醫(yī)藥企業(yè)開始對物流及其相關(guān)服務(wù)設(shè)施進行投資建設(shè).

配送中心是物流網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點設(shè)施，它的合理選址影響著配送中心自身的運營資金成本和企業(yè)未來的發(fā)展走向，同時，也影響著配送中心上、下游經(jīng)銷商的物流競爭戰(zhàn)略.科學(xué)合理的進行配送中心選址具有非常重要的意義，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）配送中心科學(xué)合理的選址，在物流配送網(wǎng)絡(luò)運營中，可以降低成本，使貨品流通更加快捷、更加方便.

（2）結(jié)合赤峰制藥集團自身企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及赤峰地區(qū)優(yōu)惠的政策措施，指導(dǎo)赤峰制藥集團的投資建設(shè)行為，使配送中心空間的結(jié)構(gòu)布局趨向優(yōu)化，對集團內(nèi)部實現(xiàn)物流系統(tǒng)優(yōu)化，帶動集團良性發(fā)展，提高整個集團的競爭力，具有非常重要的意義.

（3）利用建立的配送中心選址模型，并對模型進行計算求解，確定合理有效的建設(shè)方位，使配送中心可以快捷便利的滿足客戶需求，既能擴大服務(wù)群體，又能提高集團的運營利潤，有著重要的意義.

（4）配送中心合理選址是建設(shè)配送中心的首要問題，它為配送中心內(nèi)部設(shè)施建設(shè)和配送路線優(yōu)化提供了先決條件.

國外對配送中心選址問題的研究已有60多年，在跟配送中心有關(guān)的很多資料中，涉及配送中心選址模型與計算方法的非常多，作者們分別從不同的角度對這個問題進行了有益的摸索和科學(xué)合理的分析.

西方國家的配送中心大都是在市場經(jīng)濟條件下，遵照市場規(guī)律發(fā)展起來的.到目前為止，已經(jīng)發(fā)展的非常成熟.Beckman（1968年）曾經(jīng)應(yīng)用運籌學(xué)方法研究過配送中心合理選址問題.Hall（1987年）對配送中心選址的優(yōu)化問題利用模型進行過研究.Kimura（1990年）使用Separable Programming Technique確定了海港最優(yōu)規(guī)模和選址的模型.歐洲物流發(fā)展迅速，形成了新的產(chǎn)業(yè).歐盟配送中心的業(yè)務(wù)活動主要是以運輸貨品為主，圍繞著運輸而進行.不僅包涵醫(yī)藥的配送，也包涵其他貨品的配送.

日本學(xué)者EiichiTaniguchi等考慮了公路網(wǎng)中的交通條件，使用了排隊論和非線性規(guī)劃提出了數(shù)學(xué)模型，研究了配送中心運輸成本與設(shè)施成本之和最小化的問題.從20世紀(jì)60年代末起，日本醫(yī)藥配送中心建設(shè)的速度明顯加快，日本對社會化配送組織提出了更高的要求.

在美國，很早就有許多著名的學(xué)者研究配送中心選址的問題.比如Alfred Webber（1990）首次提出韋伯問題，它研究單一配送中心選址的方法，來實現(xiàn)從配送中心到顧客間運輸總距離最小.Alferd Webber還提出了韋伯圖解法.Alfred A.Kuehn 和 Michael J.Hamburger（1962）提出啟發(fā)式程序解決配送中心選址問題.該算法與線性規(guī)劃算法相比較，優(yōu)點體現(xiàn)在建立模型變得靈活、可用于研究涉及數(shù)百個配送中心和數(shù)千個運輸目的地的大規(guī)模配送中心選址問題，可以節(jié)省計算時間.Cooper（1963）提出概括的韋伯問題（又稱配送中心選址問題或選址分配問題），該模型以運輸距離最小化為目標(biāo)函數(shù)，研究需求不連續(xù)時，如何在平面上選定n個配送中心，并確定其服務(wù)范圍.Cooper（1964）又提出啟發(fā)式方法解決概括的韋伯問題.

從20世紀(jì)60年代起，美國就開始重視醫(yī)藥配送的合理化.1960年，美國的Raytheon公司建立了最早的醫(yī)藥配送中心.美國的醫(yī)藥配送中心為了在流通領(lǐng)域中產(chǎn)生規(guī)模效益，醫(yī)藥企業(yè)采取將傳統(tǒng)的倉庫改為配送中心或聯(lián)合各個連鎖店共同組建配送中心，以此來促進效益的增長.它以出現(xiàn)早、發(fā)展速度快、活動范圍廣、經(jīng)營范圍大和現(xiàn)代化水平高而著稱于世界.

國內(nèi)對配送中心選址研究約有10多年.迄今為止，很多學(xué)者對配送中心如何合理選址進行了比較深入的研究，也取得了一定的理論和實踐成果.我國也有學(xué)者提出配送中心選址的一些理論研究，例如：孫會君等（2002）提出一類有競爭的配送中心選址模型，該模型研究在已有多個配送中心存在的前提下新增配送中心的選址問題.楊波（2002）提出配送中心選址的隨機數(shù)學(xué)模型.該模型解決將需求點的需求量看作是非負(fù)隨機變量時的單品種單配送中心的選址問題.其他一些學(xué)者也做出了很多研究.概括起來講，主要研究成果有：

（1）城市配送中心選址方法.

（2）隨機數(shù)學(xué)模型配送中心選址問題.

（3）配送中心選址模型算法等.

近年來，我國的許多大中城市都開始興建配送中心，物流基礎(chǔ)設(shè)施逐漸改善、整體物流技術(shù)水平也開始提高.由于我國歷史的原因，長期以來形成了重生產(chǎn)、輕流通、重商流、輕物流的思想，配送中心的發(fā)展還很不成熟，存在的問題也不少.我國醫(yī)藥配送中心的發(fā)展要在參考和借鑒國外經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，立足我國國情，在規(guī)劃建設(shè)、選址等方面，都應(yīng)遵照我國國民經(jīng)濟的需求和企業(yè)發(fā)展的水平進行總體規(guī)劃與建設(shè).

物流實踐證明，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展方向應(yīng)該是建設(shè)專業(yè)化、社會化的配送中心，它能夠使我國傳統(tǒng)的儲運業(yè)適應(yīng)國內(nèi)外的激烈競爭，并向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變.在現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，配送中心執(zhí)行著一般的物流職能，也越來越多地執(zhí)行著指揮調(diào)度、信息處理、作業(yè)優(yōu)化等職能，是整個物流網(wǎng)絡(luò)的重中之重.

配送中心選址理論的發(fā)展總是與實際經(jīng)濟水平發(fā)展速度基本同步的，二者的發(fā)展趨勢也基本相同.目前，世界各地都在大興建設(shè)物流園區(qū)，從這一點上看，配送中心選址問題是將單一的配送中心選址轉(zhuǎn)化為多個配送中心選址.近年來，國內(nèi)外對未來配送中心的研究，大多數(shù)把研究的重點放在了建立符合實際情況的配送中心選址模型、應(yīng)用有效的方法來求解該模型上.因而，建立配送中心選址模型并得出求解算法是配送中心選址研究的發(fā)展趨勢.

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A

1673-260X（2012）02-0083-02