約翰迪爾C110谷物聯(lián)合收割機(jī)

約翰迪爾公司（John Deere）創(chuàng)立于1837年，總部在美國伊利諾伊州莫林市，是全球領(lǐng)先的工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械和草坪機(jī)械設(shè)備的制造商，通過其行業(yè)領(lǐng)先的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行產(chǎn)品銷售和服務(wù)，提供全方位的農(nóng)業(yè)服務(wù)和解決方案。公司主要產(chǎn)品有鋼犁、中耕機(jī)、玉米棉花播種機(jī)、摘棉機(jī)、條播機(jī)、割草壓扁機(jī)、摟草機(jī)、牧草打捆機(jī)、青貯收獲機(jī)、谷物收割機(jī)等等。本期將為您詳細(xì)介紹約翰迪爾C110聯(lián)合收割機(jī)。

隨著我國對糧食生產(chǎn)要求的不斷提高，大幅度提高生產(chǎn)效率和勞動者的操作舒適性成為目前農(nóng)機(jī)用戶的迫切需求。在分秒必爭的作物收獲季節(jié)，用戶更是希望能有高質(zhì)量的聯(lián)合收割機(jī)以最快的速度把他們一年辛勤勞作的成果收進(jìn)糧倉。約翰迪爾C110聯(lián)合收割機(jī)配備約翰迪爾158馬力發(fā)動機(jī)，水稻喂入量達(dá)到每秒7公斤，帶來了生產(chǎn)效率的跨越式提升，將給用戶帶來豐厚回報(bào)。

1 高達(dá)7kg/s的喂入量（水稻），達(dá)到同類產(chǎn)品的最高水平

采用約翰迪爾獨(dú)創(chuàng)的CTS切流式脫粒滾筒加單縱軸流板齒分離技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化縱軸流分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)，最佳匹配分離清選能力，整機(jī)脫粒、分離和清選性能最優(yōu)。約翰迪爾C110聯(lián)合收割機(jī)標(biāo)配4.57米剛性割臺（可根據(jù)作物選配4.57米撓性割臺或者6行玉米割臺），高達(dá)7kg/s的喂入量，達(dá)到了同類機(jī)器的最高水平。

2 獨(dú)有的、值得信賴的116kW(158hp)迪爾電控國二/三排放發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)大

約翰迪爾C110聯(lián)合收割機(jī)配備性能卓越、優(yōu)質(zhì)可靠的約翰迪爾發(fā)動機(jī)，總功率高達(dá)158馬力，燃油箱容積高達(dá)300升。采用先進(jìn)的電控高壓共軌技術(shù)，內(nèi)置ECU，配置多種傳感器，控制發(fā)動機(jī)工作狀況，確保發(fā)動機(jī)在效率最高、最省油的最佳工作狀況下作業(yè)。

3 豪華弧形玻璃駕駛室及電控顯示控制系統(tǒng)

圓弧玻璃駕駛室內(nèi)操作視野更加開闊清晰，提高機(jī)器操控的效率和安全性；豪華舒適的座椅使駕駛員工作更舒服，提高工作效率，外觀更好；增加液壓卸糧操縱機(jī)構(gòu)和脫粒滾筒無級變速操縱機(jī)構(gòu)；采用可調(diào)組合儀表舵柱方向盤，集成各種收獲過程中的監(jiān)控、調(diào)整和控制功能，節(jié)省操作空間，更豪華舒適。

4 全新優(yōu)化的整機(jī)作物處理系統(tǒng)

采用約翰迪爾獨(dú)創(chuàng)的CTS切流式脫粒滾筒加單縱軸流板齒分離技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化縱軸流分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)，最佳匹配整機(jī)的分離清選能力。脫粒裝置采用紋桿脫粒滾筒和柵格凹板，可選釘齒脫粒滾筒和凹板。轉(zhuǎn)筒分離系統(tǒng)采用獨(dú)創(chuàng)的單轉(zhuǎn)筒分離技術(shù)。使用長短組合齒板，顯著優(yōu)化分離能力。

新增脫粒滾筒液壓無級變速和盤車功能，脫粒滾筒轉(zhuǎn)速調(diào)整更方便快捷，便于清理堵塞物和維修。

5 谷物輸送系統(tǒng)：超大糧箱，液控閉式卸糧，加長卸糧筒，快速卸糧

加大糧箱，容積高達(dá)4.2立方米，減少卸糧次數(shù)，提高機(jī)器綜合生產(chǎn)效率。糧箱底部獨(dú)有全新設(shè)計(jì)的推運(yùn)輪，卸糧速度高達(dá)36升/秒，卸糧時間小于2.5分鐘。液壓控制、閉式卸糧系統(tǒng)，配以4.5米的加長卸糧筒，使卸糧操作便捷省力。

6 行走系統(tǒng)：行走無級變速傳動設(shè)計(jì)和主傳動設(shè)計(jì)

約翰迪爾C110聯(lián)合收割機(jī)采用成熟、久經(jīng)驗(yàn)證的行走無級變速系統(tǒng)設(shè)計(jì)，質(zhì)量和可靠性更高，更安全。

全新設(shè)計(jì)的重載前后橋，可選配選裝半鏈軌，輕松應(yīng)對復(fù)雜地況考驗(yàn)，顯著提高泥濘地塊的通過性能。前橋采用重型邊減，可靠性更高，重載后橋強(qiáng)化了轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及輪轂設(shè)計(jì)。離合器和剎車采用液壓式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，操作更省力輕便，降低了駕駛員的工作疲勞強(qiáng)度。