李建立
(保定市公路管理局)
道橋工程關(guān)系到國(guó)計(jì)民生、社會(huì)穩(wěn)定,也是維護(hù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的重要支撐。因此,我國(guó)各路橋建筑施工企業(yè)越來(lái)越重視技術(shù)創(chuàng)新以提高道路及橋梁的施工質(zhì)量。道路橋梁施工完成后若發(fā)生垮塌事故將會(huì)造成極大的人員傷亡及路橋施工單位今后的單位效益,因此,無(wú)論從社會(huì)效益還是從公司利益出發(fā),控制施工成本及提高施工質(zhì)量是每個(gè)施工單位都應(yīng)引起足夠重視的。
(1)相當(dāng)多的一部分路橋施工單位在路橋施工過(guò)程中,只是簡(jiǎn)單的引進(jìn)了施工工藝技術(shù),施工管理水平還比較落后。在改革開放初期由于施工經(jīng)驗(yàn)較少,管理水平不足是可以理解的。但是在我國(guó)城鎮(zhèn)化的大背景下繼續(xù)延續(xù)以前的施工管理作風(fēng)顯然是與目前的施工項(xiàng)目規(guī)模不相匹配的。路橋施工單位在重視施工技藝引進(jìn)的同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)管理的規(guī)范化,為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造足夠的動(dòng)力。一些道橋施工企業(yè)由于法制觀念比較淡薄,在道橋施工過(guò)程中不按科學(xué)的施工順序進(jìn)行操作,從而給道橋工程帶來(lái)質(zhì)量影響。
(2)道橋施工人員水平參差不齊,道路橋梁施工單位應(yīng)加強(qiáng)施工人員的專業(yè)技能培訓(xùn)。在目前的大環(huán)境下主要靠包工頭帶領(lǐng)民工施工作業(yè),無(wú)法完全與國(guó)際接軌,結(jié)合我國(guó)的現(xiàn)實(shí)國(guó)情,段時(shí)間內(nèi)是無(wú)法根除的,這使得道路橋梁施工單位對(duì)施工專業(yè)的技術(shù)人員的培訓(xùn)顯得更為重要。只有專業(yè)的施工人員自身完全掌握了路橋施工技術(shù)才能較好地在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)民工施工從而提高路橋的施工質(zhì)量,使得我國(guó)從道路橋梁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)榈缆窐蛄夯A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的強(qiáng)國(guó)。經(jīng)過(guò)改革開放幾十年的飛速發(fā)展,我國(guó)的道路橋梁施工企業(yè)一般都有比較豐富的施工經(jīng)驗(yàn),但是在細(xì)節(jié)方面還考慮不足。
(3)道路及橋梁的施工企業(yè)施工成本隨著各種基礎(chǔ)建材的價(jià)格上漲而不斷攀升。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天施工企業(yè)管理單位不夠規(guī)范,各地方政府粗暴簡(jiǎn)單的低價(jià)中標(biāo)模式也使得施工單位只能不斷地壓縮各種成本,包括人員培訓(xùn),不過(guò)低價(jià)中標(biāo)模式帶來(lái)的各種弊端已受到重視,不少地方已進(jìn)行改進(jìn)為中間價(jià)中標(biāo),只有這種與國(guó)際接軌的模式在保障了各方利益的情況下才能使施工質(zhì)量有保障,不然廣受詬病的偷工減料的豆腐渣工程將會(huì)不斷出現(xiàn)。
要提高道橋工程的施工質(zhì)量,最主要的是施工階段的管理。“靠質(zhì)量樹信譽(yù),靠信譽(yù)拓市場(chǎng),靠市場(chǎng)增效益,靠效益求發(fā)展”,是任何企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。對(duì)于道橋施工企業(yè)來(lái)說(shuō),更要做到“內(nèi)抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量領(lǐng)先,外抓市場(chǎng)名優(yōu)取勝”,道橋市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已轉(zhuǎn)化為道橋施工質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)。
(1)道橋企業(yè)在路橋建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天應(yīng)將質(zhì)量作為開拓市場(chǎng)的先鋒,重視和加強(qiáng)路橋的施工質(zhì)量,以良好的口碑贏得業(yè)主的信任,以技術(shù)贏得市場(chǎng)的主動(dòng)。因?yàn)榈缆窐蛄菏┕ね瓿勺鳛楫a(chǎn)品交給業(yè)主后遇到問(wèn)題不能像普通工業(yè)產(chǎn)品一樣簡(jiǎn)單拆卸及更換配件,所以在施工之時(shí)要盡可能做到質(zhì)量上乘,工程竣工驗(yàn)收一次性通過(guò),這樣既能給施工企業(yè)減少成本,又能提高單位在業(yè)界的口碑。
(2)科學(xué)技術(shù)是在不斷發(fā)展的,道路橋梁的施工技術(shù)也在不斷更新。道路橋梁的施工單位也在不斷提高施工裝備的級(jí)別。為了施工裝備能更好地在道路及橋梁施工中發(fā)揮作用,新裝備投入生產(chǎn)之前單位應(yīng)及時(shí)組織施工人員學(xué)習(xí),這樣施工技術(shù)人員才能徹底利用好生產(chǎn)工具,為單位的生產(chǎn)貢獻(xiàn)力量。在抓技術(shù)的同時(shí),單位應(yīng)及時(shí)組織施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī),只有充分領(lǐng)悟理解了法律法規(guī),才能更好地為單位的生產(chǎn)發(fā)揮自己的才能,幫助單位取得更好的市場(chǎng)份額。
(3)改革開放以來(lái),我國(guó)修路筑橋的技術(shù)日新月異,需要道路橋梁施工人員在工作過(guò)程中不斷地學(xué)習(xí)。然而,在工作一線靠施工人員利用閑暇時(shí)間主動(dòng)學(xué)習(xí)是不太現(xiàn)實(shí)的,而且每個(gè)施工技術(shù)人員的自覺(jué)程度不盡相同,領(lǐng)悟能力也不全一樣,要想節(jié)省時(shí)間提高學(xué)習(xí)效率,單位集體組織學(xué)習(xí)是完全有必要的。雖然短時(shí)間內(nèi)可能增加了單位的成本,但是后期效益是非常明顯的。只有不斷加強(qiáng)施工技術(shù)人員的理論學(xué)習(xí),再在施工過(guò)程中加以實(shí)踐,必然能使單位的施工裝備及管理質(zhì)量更上一層樓,進(jìn)而在提高道路橋梁質(zhì)量的同時(shí)減少施工控制成本。
(4)在道路橋梁建筑市場(chǎng)日益市場(chǎng)化的今天,依靠技術(shù)在市場(chǎng)上立足已經(jīng)成為道路橋梁施工企業(yè)的共識(shí)。在道路橋梁的施工過(guò)程中施工企業(yè)應(yīng)將質(zhì)量的可靠性、技術(shù)的先進(jìn)性及經(jīng)濟(jì)的合理性有機(jī)結(jié)合充分考慮。在以人為本的今天,施工企業(yè)需要施工技術(shù)人員為單位的建設(shè)添磚加瓦,施工單位也必須在施工過(guò)程中為施工技術(shù)人員構(gòu)建良好的施工環(huán)境,為他們創(chuàng)造合適的環(huán)境,也能取得較好的社會(huì)效益。
要提高道橋的施工質(zhì)量,必須施工前對(duì)道橋的特點(diǎn)及道橋施工過(guò)程可能遇到的重點(diǎn)及難點(diǎn)問(wèn)題有充分的了解,在施工之前有針對(duì)性地做好準(zhǔn)備及各種應(yīng)急預(yù)案,在施工之前組織本項(xiàng)目的施工人員熟悉設(shè)計(jì)院的施工圖紙及施工技術(shù)規(guī)范,制定出合理的施工進(jìn)度表,采用合理的施工組織方案、施工技術(shù),為業(yè)主做出優(yōu)秀的產(chǎn)品。
為了施工技術(shù)人員在施工過(guò)程中安心指導(dǎo)施工,要在施工場(chǎng)地附近找尋合理的臨時(shí)場(chǎng)地作為施工技術(shù)人員的休息居住場(chǎng)所。安全的施工場(chǎng)地是施工質(zhì)量的保證,在施工一線采取必要的安全管理措施保證施工技術(shù)人員的人身安全。只有保證了施工技術(shù)人員的人身安全,他們才能全身心地投入到施工過(guò)程中,創(chuàng)造出優(yōu)秀的產(chǎn)品。
道橋施工不僅僅是對(duì)技術(shù)管理人員技術(shù)的考驗(yàn)更是對(duì)其在施工現(xiàn)場(chǎng)管理能力的考驗(yàn)。只有嚴(yán)抓工程施工中的各個(gè)領(lǐng)域的管理,嚴(yán)格控制各個(gè)施工階段的質(zhì)量,才能有效地保障最后的施工產(chǎn)品質(zhì)量。
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