淺談公路勘察設(shè)計和施工中環(huán)境保護問題

李秀鳳

(黑龍江省交通科學研究所)

淺談公路勘察設(shè)計和施工中環(huán)境保護問題

李秀鳳

(黑龍江省交通科學研究所)

針對公路工程建設(shè)過程當中對環(huán)保造成破壞，探討了公路的設(shè)計和施工的過程中對環(huán)保應(yīng)該注意的問題。

勘察設(shè)計;施工;環(huán)境保護

1 前言

隨著國家經(jīng)濟的深入發(fā)展，人們逐漸增強對環(huán)保意識。環(huán)境保護作為經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的一項重要內(nèi)容，是我國的基本國策。公路工程要十分重視對自然環(huán)境的保護工作。在經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展快速的現(xiàn)實情況下，環(huán)境污染問題頻繁出現(xiàn)，針對公路建設(shè)方面來說，公路施工的過程當中所產(chǎn)生的噪聲、產(chǎn)生的粉塵污染沿線農(nóng)作物、水域、耕地受到排放物污染等，都對環(huán)境造成極大的影響。因此，應(yīng)該在前期重視并采取預防的措施避免在公路建設(shè)項目中產(chǎn)生環(huán)境污染問題，在公路建設(shè)的設(shè)計和施工過程中要加強環(huán)境保護的意識和理念。

2 公路勘察設(shè)計中應(yīng)注意的問題

2.1 做好總體設(shè)計

公路設(shè)計應(yīng)樹立科學的發(fā)展觀，即全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀。公路設(shè)計的環(huán)境保護工程要體現(xiàn)一種新型的設(shè)計理念，即安全、環(huán)保、舒適、和諧。環(huán)境保護工程與主體工程必須執(zhí)行三同時制度。

公路工程環(huán)境保護總體設(shè)計應(yīng)結(jié)合工程項目自然環(huán)境、社會環(huán)境、交通需求、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等工程建設(shè)條件，以保護沿線自然環(huán)境、維護生態(tài)平衡、防治水土流失、降低環(huán)境污染為宗旨，以環(huán)境敏感點為主，點、線、面相結(jié)合，確定環(huán)境保護總體設(shè)計原則和工程方案?？傮w設(shè)計方案應(yīng)根據(jù)環(huán)境質(zhì)量標準、技術(shù)指標，結(jié)合項目沿線的自然環(huán)境、社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等條件制訂;公路環(huán)境保護總體設(shè)計應(yīng)突出環(huán)境協(xié)調(diào)、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理;環(huán)境保護設(shè)施應(yīng)安全適用，便于養(yǎng)護。

2.2 合理選擇線形

公路設(shè)計應(yīng)該合理地進行全線的技術(shù)指標、公路建設(shè)規(guī)模、公路技術(shù)標準的綜合運用。使平縱橫組成立體的線形;力爭做到線形連續(xù)均衡，視線良好，與沿線地形、地物、自然環(huán)境和不良地質(zhì)條件等各方面總體協(xié)調(diào)一致，減少占用農(nóng)田、減少拆遷量。在路線設(shè)計的方面，應(yīng)該改變傳統(tǒng)定線的方法，用曲線定線法代替導線定線法，使路線隨著地形的變化而變化;曲線和直線與地形相呼應(yīng)，使路線與自然相符合、與自然相依賴;同時使工程造價極大的降低。要注重保護生物和棲息處的環(huán)境。當公路通過野、陸、水生生物的屈居地和屈居水域的時候，應(yīng)進行論證所要采用的施工方案。依據(jù)環(huán)境特征和動物活動的特性，設(shè)置綠色的通道，專門為野生的動物通過公路而設(shè)置“走廊”。選線時，盡可能的少破壞和不破壞公路兩側(cè)的地形、地貌、天然林與建筑群。高填土方深挖路塹應(yīng)該予以避免。通過技術(shù)與經(jīng)濟分析比選，可以采用設(shè)置相應(yīng)的構(gòu)造物的方法，例如設(shè)置高架橋、擋土墻和隧道等。減小修建公路對環(huán)境和景觀的破壞。為了克服行車產(chǎn)生單調(diào)乏味的感覺，選擇線形時，應(yīng)注意利用周圍景觀。優(yōu)美的公路景觀，有助于緩解疲勞集中注意力。線形設(shè)計中應(yīng)該避免線形斷背、小半徑加寬、超高路段等情況，因為這樣會使駕駛員不斷的變換行車方向和行車速度，例如急剎車、急速轉(zhuǎn)彎、減速或停車等行為頻繁的出現(xiàn)。由于操作過于多樣化，汽車不能夠勻速前行，進而影響車輛的運輸效益，而且會增加對環(huán)境的污染，交通事故將會頻現(xiàn)。因此，在設(shè)計中應(yīng)該避免不利的問題出現(xiàn)。

2.3 水土流失要防止，綜合排水系統(tǒng)要做好

為了節(jié)約使用土地、防止水土流失和保護環(huán)境的目的，借土方填筑的公路路基要適當?shù)倪x擇取土場，并且盡量不要占用高產(chǎn)地和林地，盡量利用微丘地形，對于路線以外的大型取土場要剝離掉表土，取土之后要平整取土場，覆蓋上原地表土，恢復植被，避免原有的自然環(huán)境受到破壞。填方的邊坡坡面和挖方邊坡應(yīng)該及時的進行綠化處理。對于棄土位置和數(shù)量要考慮對水土流失自然環(huán)境的影響;注意橋梁和擋土墻的取舍。另外可做分離式路基方案與整體式路基方案的比較。

3 公路施工階段應(yīng)注意的問題

3.1 做好施工組織設(shè)計中的環(huán)境保護工作

要珍稀植物，嚴格地控制砍伐林木，破壞植被，最好采取移植的措施。在施工組織設(shè)計的過程中要明確環(huán)境保護工程的施工要求。公路設(shè)計要包含質(zhì)量控制的標準與環(huán)境保護工作。開工之前要進行環(huán)境保護工程的技術(shù)交底工作和環(huán)境保護意識的教育，環(huán)境保護管理工作制度要完善，環(huán)境保護工作專、兼職人員要設(shè)置，要動態(tài)的檢查監(jiān)控棄碴場、臨時用地、主體工程、取土場的防護區(qū)，防止水土的流失，要動態(tài)的檢查監(jiān)控水環(huán)境，防止揚塵的污染，特別是在雨季要做好防止水土流失的措施。噪音污染和空氣污染要跟蹤監(jiān)控，在夜間施工時要防止棄渣污染、噪音污染，要注重高填深挖的地段和邊坡與防護工程的施工質(zhì)量。要注重環(huán)境保護工程的施工質(zhì)量的自檢和監(jiān)理抽檢的質(zhì)量控制，要制作圖表，圖表上墻，并且隨時要作好質(zhì)量記錄和簽認工作，并且要等同于主體工程。

要編制環(huán)境保護工程的實施總結(jié)報告。按照有關(guān)規(guī)定向當?shù)氐沫h(huán)境保護主管部門申請驗收。為了減少工作的環(huán)節(jié)，應(yīng)該和公路工程交工、竣工驗收工作同時進行?？梢越M織環(huán)境保護工程檢驗小組，參與到現(xiàn)場的檢驗工作，環(huán)境保護工程驗收后的相關(guān)資料，要按照相關(guān)的規(guī)定移交并且存檔。

3.2 環(huán)境保護資料要加強管理

公路工程建設(shè)施工期的環(huán)境保護的資料管理要予以規(guī)范，環(huán)境監(jiān)理表格的體系與資料的體系要統(tǒng)一一致，使其程序化、正規(guī)化，以確保需要執(zhí)行的環(huán)保資料，能夠及時的發(fā)放到每一個施工單位和監(jiān)理單位的手中。獨立的開展公路工程施工環(huán)境保護工作的環(huán)境監(jiān)理的權(quán)力要予以賦予，要及時的把環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋到各個監(jiān)理單位，監(jiān)理單位必需的環(huán)境監(jiān)測的工具要及時的提供。要成立環(huán)境保護應(yīng)急小組，應(yīng)急防治的方案要制定。

3.3 要加強環(huán)保的監(jiān)理

環(huán)保監(jiān)理地位要在公路項目監(jiān)理體系中的明確，開展環(huán)境的監(jiān)理工作要嚴格按照監(jiān)理規(guī)范執(zhí)行，促進公路項目施工期的環(huán)保工作與監(jiān)理工作進入到規(guī)范發(fā)展的階段，聘請年富力強的專業(yè)環(huán)保方面的工程師來擔任環(huán)保監(jiān)理工程師，要加強環(huán)保監(jiān)理人員業(yè)務(wù)的培訓，環(huán)保監(jiān)理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)要提高，環(huán)保監(jiān)理隊伍建設(shè)要加強，環(huán)保監(jiān)理工作人才保障要搞好。要加強硬件設(shè)施的建設(shè)，配備環(huán)境監(jiān)測的設(shè)備和車輛，環(huán)保監(jiān)理工作的物質(zhì)保障要開展好，重視整理環(huán)境監(jiān)理資料。

3.4 加強施工單位環(huán)保意識

施工單位應(yīng)加強環(huán)保意識。要采取有效的環(huán)保的措施，確保執(zhí)行和落實各項措施，減輕和防止在施工的過程中所產(chǎn)生振動、廢水、噪聲、廢料、粉塵等，對施工的現(xiàn)場周圍的環(huán)境造成危害和污染。

［1］公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范(JTG B04-2010)［S］.

［2］唐子珂.公路勘察設(shè)計中的環(huán)境保護問題［J］.中國高新技術(shù)企業(yè)，2009.

［3］陳芬，郁麒昌.試論公路交通發(fā)展對生態(tài)環(huán)境的影響［J］.武漢交通科技大學學報(社會科學版)，2000，(4).

［4］何寧，蘭榮，趙倩瑜.公路交通可持續(xù)發(fā)展的支柱［J］.城市交通，2005，(11).

U416.1

C

1008-3383(2012)11-0136-01

2012-07-06