高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)探究

康及權(quán)

(河北省高速公路京秦管理處)

1 高速公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)意義

(1)該方法可以有效地降低高速道路的壽命周期成本

一般而言，高速公路的壽命周期成本，主要是指初期的修建費(fèi)、高速公路路面結(jié)構(gòu)使用壽命以及預(yù)定分析期之內(nèi)可能用發(fā)生的維修費(fèi)用。高速公路維修方案，主要是指各類養(yǎng)護(hù)措施及改建措施的組合。根據(jù)美國公路行業(yè)研究機(jī)構(gòu)對高速道路使用性能及其壽命的調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，即便是一條質(zhì)量等各方面都達(dá)標(biāo)的道路，其使用壽命中四分之的時(shí)間內(nèi)，道路的各項(xiàng)性能指標(biāo)會(huì)下降百分之四十。實(shí)踐中，我們稱之為預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)階段。

(2)該方法可以有效地提高道路的服務(wù)質(zhì)量

隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，越來越多的私家車正在給高速公路施壓，人們對高速公路的運(yùn)行環(huán)境也提出了更高要求。傳統(tǒng)的“反應(yīng)型養(yǎng)護(hù)方式”，即當(dāng)告訴公路出現(xiàn)嚴(yán)重路害的時(shí)候，才采取相關(guān)補(bǔ)救措施，已經(jīng)不能滿足并適應(yīng)快速發(fā)展的城市經(jīng)濟(jì)與日益增加的道路交通需求了。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的高速公路養(yǎng)護(hù)方式，從而做到防患于未然。在高速公路剛出現(xiàn)病害時(shí)，要及時(shí)采取一些有效的預(yù)防性措施予以修護(hù)，從而保證高速公路路面行車的安全性與舒適性。若在高速公路病害較嚴(yán)重時(shí)維修，會(huì)影響到交通質(zhì)量、維修人員的自身安全。

(3)利于加強(qiáng)高速公路安全運(yùn)營

高速公路車輛的特點(diǎn)是行車速度快、車流量大。安全工作是高速公路營運(yùn)的重要課題。若高速公路路面出現(xiàn)微小的功能性病害時(shí)，不及時(shí)采取有效的措施予以修護(hù)，當(dāng)前蔓延時(shí)，才采取相關(guān)維修措施。這在一定程度上大大增加了維修工作的工作量，作業(yè)時(shí)間，易造成交通堵塞，甚至引誘發(fā)生交通事故。

2 加強(qiáng)高速公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施

(1)要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)觀念

首先要加強(qiáng)對高速公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的宣傳，從而使人們加深對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念的認(rèn)識，使其成為一種共識或者普遍性的存在于人們心中。據(jù)調(diào)查顯示，外國高等級的公路，一般每隔三到五年便進(jìn)行特殊養(yǎng)護(hù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)延長了高速公路的壽命。降低了高速公路維修成本。較之于國外先進(jìn)國家而言，我國的高速公路建設(shè)行業(yè)起步較晚，高速公路建設(shè)和管理部門一直沿襲著傳統(tǒng)的“重建設(shè)質(zhì)量，輕養(yǎng)護(hù)措施”的思想觀念，因此，一直沒有建立完善的高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)體系。在國內(nèi)，公路建設(shè)部門多在公路路面已出現(xiàn)嚴(yán)重病害的情況下，才采取措施進(jìn)行補(bǔ)救，增加了高速公路成本，高速公路的通車效果也受到了很大的影響。鑒于此，在我國高速公路的養(yǎng)護(hù)過程中，一定要建立科學(xué)嚴(yán)格的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)機(jī)制，加大高速公路的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用投入力度。

(2)進(jìn)行一步加大預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)力度

高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作需要堅(jiān)持“四勤”，即勤檢查，勤記錄，勤處治以及勤督查。其中，勤檢查就是要加強(qiáng)對高速公路的日常巡查，進(jìn)行定期的巡查、專項(xiàng)抽查以及特殊巡查。從實(shí)踐來看，高速公路的檢查是做好其預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)和前提，它是高速公路日常護(hù)理管理的重要組成部分。對于日常巡查而言，需要每天進(jìn)行，其檢查的范圍主要包括全線的路基，隧道，路面以及附屬設(shè)施的完好程度、功能程度，從而可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)高速公路病害的各種潛在誘因;特殊巡查，主要是在暴雨、暴風(fēng)、臺風(fēng)以及冰雪等災(zāi)害性的氣候中進(jìn)行線路巡查。

(3)加強(qiáng)高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作需要以加強(qiáng)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作為中心。高速公路的使用壽命、服務(wù)質(zhì)量與公路路面狀況關(guān)系密切。路面是高速公路服務(wù)功能的集中體現(xiàn)部位。由此我們可以看出做好高速公路路面養(yǎng)護(hù)是非常重要的。路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，要分季節(jié)和氣候而采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。從實(shí)踐來看，高速公路路面的主要病害是水害，路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)著重排水與防水。

(4)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建設(shè)管理

高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作是一門集工程技術(shù)、材料技術(shù)、檢測技術(shù)等于一身的復(fù)雜技術(shù)，因此，需要做好高速公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，培養(yǎng)高素質(zhì)的人才。我們要為專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，營造良好的環(huán)境。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建設(shè)管理，將懂技術(shù)，又懂經(jīng)濟(jì)，又會(huì)管理的專業(yè)人才充實(shí)到我們的養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍中。不斷提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的整體素質(zhì)，適應(yīng)信息社會(huì)對人才的需求。

(5)加大預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新技術(shù)的研究力度

我們只有改變傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方法，加大對新型的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用與研究，并依靠科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步來提高高速公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的工作質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)水平。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)向低投入、低污染、高產(chǎn)出、高質(zhì)量的方向發(fā)展。

3 結(jié)語

總而言之，預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)非常復(fù)雜而又全新的工作，我們一定要加強(qiáng)此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用和推，加強(qiáng)思想重視，從各個(gè)方面完善預(yù)防性養(yǎng)護(hù)機(jī)制;預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)措施是延長高速公路全壽命的重要保障，同時(shí)也是養(yǎng)護(hù)工作的重要內(nèi)容。

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