殷冬梅
(新疆阿勒泰公路管理局青河分局)
隨著信息科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,先進(jìn)的施工工藝不斷涌現(xiàn),目前橋梁的基礎(chǔ)施工已經(jīng)基本上不受水文、地質(zhì)條件等自然因素的影響,現(xiàn)代橋梁建設(shè)所重視和強(qiáng)調(diào)的多是對橋梁自身的工程結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)過長時間的發(fā)展和提高,我國已經(jīng)擁有了一套適合我國國情的橋梁施工工藝及所需要的相應(yīng)設(shè)備,特大橋梁基礎(chǔ)也已經(jīng)朝著組合基礎(chǔ)的方向發(fā)展?;鶚逗统辆荚诟髯缘陌l(fā)展中不斷提高,同時由彼此聯(lián)合發(fā)展,共同進(jìn)步、共同完善。其聯(lián)合就是根據(jù)不同的水文、地質(zhì)條件來發(fā)揮各自的自身特點而組合成一個最佳整體,出現(xiàn)了許多基礎(chǔ)的形式。橋梁的基礎(chǔ)工程由于不同地區(qū)地面及水中等各方面的實際問題,增加了其復(fù)雜的程度,使得橋梁的基礎(chǔ)工程施工將無法采用統(tǒng)一的模式進(jìn)行,但是根據(jù)其基礎(chǔ)工程的形式也可大致的分為擴(kuò)大基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻基礎(chǔ)等幾大類。
在上世紀(jì)七十年代后,隨著預(yù)應(yīng)力混凝土的廣泛使用,橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法取得了迅速的發(fā)展,并在發(fā)展中進(jìn)行了重大的改革。在鋼筋混凝土橋梁的時代,橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工大多是通過現(xiàn)場澆注的方式進(jìn)行的,但是隨著橋梁類型的不斷增多與結(jié)構(gòu)設(shè)計方法的改進(jìn)、施工設(shè)備的發(fā)展,施工方法取得了不斷的進(jìn)步和發(fā)展,最終形成了多種多樣的上部結(jié)構(gòu)施工方法,其中主要有就地澆注法、轉(zhuǎn)體施工法、頂推施工法等。
在預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工過程中,按控制應(yīng)力先進(jìn)行張拉的預(yù)應(yīng)力筋會因為后批預(yù)應(yīng)力筋張拉過程中所產(chǎn)生的混凝土彈性壓縮而引起應(yīng)力損失。為了減少預(yù)應(yīng)力的損失,并綜合考慮張拉力的影響,預(yù)應(yīng)力工程的施工關(guān)鍵就在于如何正確的建立其橋梁的設(shè)計所要求的預(yù)應(yīng)力,降低其應(yīng)力松弛帶來的影響。為了保證預(yù)應(yīng)力混凝土工程的施工質(zhì)量,預(yù)應(yīng)力的張拉必須要嚴(yán)格的按照施工程序所規(guī)定的要求來執(zhí)行,同時張拉后要立即做好灌漿的準(zhǔn)備,這是減少控制預(yù)應(yīng)力損失的關(guān)鍵。于此同時,還要隨時的對預(yù)應(yīng)力筋的增長值進(jìn)行抽查,減少預(yù)應(yīng)力筋的損失。
在橋梁的施工過程中,臨時支座大都是采用預(yù)制的長方體混凝土塊,將其放置在相應(yīng)的對稱位置上,當(dāng)濕接頭混凝土的強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后在進(jìn)行鑿除。這樣的施工方式會由于預(yù)制混凝土塊的薄厚不均、擺放位置錯動等方面的問題將臨時支座壓壞,進(jìn)而影響梁板的標(biāo)高或?qū)е铝喊逦恢闷x。一些臨時支座可能由于梁板的拖動,緊靠在里側(cè)而不易鑿除,或者即便鑿除后也不便清掃,這都給施工帶來了不必要的麻煩。臨時支座的主要作用就是要減少和預(yù)防支架產(chǎn)生有害于施工的沉降,而工程施工是否需要給支架架設(shè)臨時支座需要三方面的考慮:一是支架落地處是否足夠堅實;二是支架的荷載是否夠大;三是施工的周期是否過長。
為了進(jìn)行橋臺基坑的開挖工作,必須要選擇有效的降水措施。根據(jù)目前我國橋梁施工的調(diào)研分析,最經(jīng)濟(jì)可行的方法就是采用輕型井點降水措施。之所以這種方法最為經(jīng)濟(jì)有效是因為在實際的施工中布設(shè)分級井點需要進(jìn)行嚴(yán)密的計算,同時還需要項目部的輔助方案支持,如果原方案存在難度,就要準(zhǔn)備在回填土的外側(cè)在此筑起兩道臨時圍堰,以此來降低水源方向的水位高度。根據(jù)不同橋梁施工的環(huán)境特點和設(shè)計圖紙的具體要求,以及與傳統(tǒng)施工經(jīng)驗的分析,對基坑開挖所采用的輕型井點降水方式過程中,井點的平面布置主要是取決于地下水的補(bǔ)給方式和基坑的平面形狀以及降水深度要求,主要形式有:單排布置、雙排布置等。
在橋梁的建造和使用過程中,勢必要受到自然環(huán)境、化學(xué)物質(zhì)的侵蝕和傷害,還要承受車輛、風(fēng)力、地質(zhì)災(zāi)害、人為因素等外部作用的影響。同時,橋梁施工中的所用的建筑材料自身的性能也會隨著使用時間的增加而發(fā)生退化,從而導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)各部分的損壞和劣化,影響橋梁的使用和經(jīng)濟(jì)成本。因此,在橋梁施工過程中,對技術(shù)的要求必須要重視結(jié)構(gòu)的耐久性問題。
預(yù)應(yīng)力張力的控制是整個橋梁施工技術(shù)的關(guān)鍵,因此必須要在預(yù)應(yīng)力張力前對混凝土的各個構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,保證外觀尺寸符合施工材料的質(zhì)量要求,在進(jìn)行張拉前必須要進(jìn)行磨阻損失的測試。在進(jìn)行張拉時,混凝土的強(qiáng)度必須要滿足設(shè)計的要求,要將在張拉前發(fā)生斷裂或滑脫的鋼件予以更換。同時必須將用于預(yù)應(yīng)力鋼束張拉的設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定,保證各種材料都符合橋梁施工的相關(guān)規(guī)定的要求。
橋梁的施工過程中必然要使用到鋼筋,而鋼筋的使用壽命也直接影響著橋梁的使用壽命。但是橋梁施工中鋼筋的銹蝕是十分普遍的現(xiàn)象,導(dǎo)致銹蝕的原因也很多,如原材料、環(huán)境和其他如鋼筋預(yù)應(yīng)力狀態(tài)等因素都會導(dǎo)致鋼筋銹蝕。鋼筋的銹蝕原因十分復(fù)雜,因此在橋梁施工過程中,對鋼筋的防腐工作是一項十分艱巨的工程,必須要多管齊下,綜合整治。施工中要保證隔斷外界水和侵蝕性離子浸入到橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋的內(nèi)部;此外還要將浸入橋面的水盡量排出,并增加足夠的保護(hù)層來真正保護(hù)鋼筋。
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