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      論上海手語同時性方位結(jié)構(gòu)中類標記的方向

      2012-09-04 03:01:44陳小紅
      懷化學院學報 2012年9期
      關(guān)鍵詞:方形手語轎車

      陳小紅

      (懷化學院中文系,湖南懷化418008)

      一、引言

      1.類標記概述

      語言學中“類標記” (classifier)一詞首先是由研究有聲語言的學者提出來的。有聲語言類標記研究的最早文獻為1968年出 版的 Berlin的《Tzeltal numaral classifiers》 一 書(Berlin.B.1968.Tzeltal numaral classifiers.The Hague:Mouton.)。[1](P105)根據(jù) Gladys Tang,手語研究中的“類標記”一詞借自有聲語言的研究。[2](P146)手語類標記研究的最早文獻見于上世紀70年代中后期。[3](P199)

      手語類標記有狹、寬兩種含義:寬義包括手語中用來指稱相似客體的任何手形,即“名詞類標記noun classifiers”;狹義的則只限于謂語中出現(xiàn)的名詞分類成分,即“謂語類標記predicate classifiers”。本文采用狹義。

      2.手語中的同時性句法結(jié)構(gòu)

      手語中的同時性句法結(jié)構(gòu)即類標記結(jié)構(gòu),為手語所獨有,手語的“同時性”很大程度上即體現(xiàn)于這種同時性的類標記結(jié)構(gòu)中。有聲語言是線性的,不可能有同時性結(jié)構(gòu),手語由于可以雙手“發(fā)音”,因此可以有這種同時性的類標記結(jié)構(gòu)。

      3.本文對上海手語中的詞、類標記與類標記結(jié)構(gòu)的標寫

      上海手語中的詞均標在單斜杠之內(nèi) (如 車 ),以區(qū)別于現(xiàn)代漢語中的詞。

      對于上海手語中的各種類標記,我們采取這樣的方式來標寫:(1)所有類標記均加尖括號。(2)名詞、類名詞及代名詞均直接用名詞或其所源自的名詞來表示,如 〈轎車〉、〈車〉、〈圖書館〉等;泛化名詞則在“某形物”后標明該類標記在某一具體語境中的含義及其所指,如 〈棒形物:樹枝〉、〈棒形物:鋼絲〉、〈方形物:墻〉 等。

      上海手語中的類標記結(jié)構(gòu)則以這種方式來標寫:(1)所有類標記結(jié)構(gòu)均標在方括號以內(nèi);(2)用加號“+”來連接一個類標記結(jié)構(gòu)內(nèi)部所包含的兩個構(gòu)成成分,并簡單描述這兩個構(gòu)成成分之間的語義或句法關(guān)系。例如,[ 走 +〈山〉,走上山坡]、[〈轎車〉+〈轎車〉,兩輛轎車并排停放]等。

      4.本文上海手語語料的來源(調(diào)查方法)

      本文的研究全部建立在對上海手語實地調(diào)查的基礎之上,獲取語料的途徑有以下四條:(1)圖片調(diào)查,即拍攝聾人對于圖片的描述;(2)情景調(diào)查,即拍攝聾人講故事、講時事或其他事情以及聾人之間的對話;(3)在日常交際中觀察聾人的語言;(4)從與聾人的隨意交談中獲取相關(guān)語料。

      本文語料截圖使用了三位付費調(diào)查聾人的圖片,文中舉例總共有30幅手語錄像截圖,均以“圖x”標注。用作調(diào)查的圖片(如無特別需要一般不在文中引用,僅作為調(diào)查材料使用),本文共引用3幅,來自www.haha365.com及鳳凰網(wǎng)、人民網(wǎng)等,以“原圖x” 標注。

      二、上海手語同時性方位結(jié)構(gòu)概述

      上海手語同時性方位結(jié)構(gòu)指的是上海手語中用于方位表達的同時性結(jié)構(gòu),包括靜態(tài)結(jié)構(gòu)和動態(tài)結(jié)構(gòu)兩種類型,每個結(jié)構(gòu)都由兩個類標記構(gòu)成。靜態(tài)結(jié)構(gòu)表示兩個類標記之間的靜態(tài)方位關(guān)系,例如,[〈人〉 +〈山〉,人站在山頂上]、[〈人〉 +〈人〉,兩個人并排躺著]:

      動態(tài)結(jié)構(gòu)則表示兩個類標記之間的動態(tài)方位關(guān)系,又可分為以下兩種情況:A.兩個類標記一個運動一個靜止,如[〈人〉 +〈人〉,一個人離開另一個人];①B.兩個類標記都運動,如[〈人〉 +〈人〉,兩個人同時在原地上下跳繩],分別如下:

      圖1 [〈人〉 + 〈山〉,人站在山頂上]

      圖2 [〈人〉 +〈人〉,兩個人并排躺著]

      圖3 [〈人〉 +〈人〉,一個人離開另一個人]

      圖4 [〈人〉 + 〈人〉,兩個人同時在原地上下跳繩]

      三、同時性方位結(jié)構(gòu)中類標記的方向

      類標記的方向指的是靜態(tài)方向。無論是靜止的類標記還是運動的類標記本身都可能有方向。

      1.靜止的類標記本身可能有方向

      靜止的類標記本身可能有方向。方位結(jié)構(gòu)中的類標記本身有沒有方向與其所表示的物體有沒有方向密切相關(guān)。如果一個類標記所表示的物體都是有方向的,那么這個類標記就會相應地具有一定程度的方向性。例如,〈人〉類標記無論是表示“人”、“兩足動物” 還是“四足動物”,由于其所表示的事物本身是有方向的,因此 〈人〉類標記本身也帶有一定的方向性:至少有“上下”方向(即正立或倒立)。例如:

      圖5 [〈人〉+〈人〉,一個正立的人站在一個躺著的人身上]

      圖6 [〈人〉 +〈筒形物:桶子〉,人倒立,頭在桶子里]

      (說明: 失敗 一詞的構(gòu)詞理據(jù)即來源于“倒立的人”,其引用形式相當于一個倒立的〈人〉類標記加上輔助手形,在語境中使用 (尤其是發(fā)生語流音變)時輔助手形不出現(xiàn),則只余下倒立的 〈人〉類標記手形,但是動詞 失敗 與 〈人〉類標記并不是一回事,兩者的意義與功能均不同。)

      再如:

      圖7 [〈人〉+〈人〉,病人躺在床上,醫(yī)生坐在床邊觀察病人]

      這個結(jié)構(gòu)中一個 〈人〉類標記是躺著的,另一個 〈人〉類標記則是坐著的。

      又,〈船〉、〈車〉、〈飛機〉等類標記本身也有方向,其中第一例如下:②

      圖 8 船 (船翻了)

      如果一個類標記可以表示多種物體,這些物體中有的有方向、有的沒有方向,則要視情況而定。例如, 〈箱形物〉類標記可以表示跨越多種語義類別的物體,當它表示一個沒有任何方向可言的正方體時,類標記本身就沒有方向。但是當它表示一輛轎車、一只貓或狗的軀體時,類標記本身就有方向。③例如:

      [〈箱形物:轎車〉+〈方形物:柵欄〉,轎車倒卡在高墻、柵欄之間]

      再如:

      原圖1

      圖9 房子

      圖10 [〈箱形物:轎車〉 +〈方形物:墻〉,轎車在墻上開](由上往下開)

      圖11 [〈箱形物:轎車〉 +〈方形物:墻〉,轎車在墻上開](由下往上開)

      (說明:類標記的方向本指靜態(tài)方向,但是在以上兩例中靜態(tài)方向轉(zhuǎn)為動態(tài)方向。)再如:

      圖12 [〈箱形物:獅子〉 + 〈方形物:地面〉,獅子側(cè)翻在地]

      哪怕只是表示一只箱子、一本很厚的書,〈箱形物〉類標記也有可能表現(xiàn)出一定程度的方向性,因為一只箱子也有前后、上下、正側(cè)以及內(nèi)外、左右之分,一本書也有上下(如封面、封底)、正側(cè)(如書脊為側(cè))以及內(nèi)外(如書頁為內(nèi))之別。但是,類標記的方向中沒有“內(nèi)外”和“左右”,只有“前后”、“上下”和“正側(cè)”。各個類標記本身所能具有的方向是程度不等的。

      類標記的方向有程度之分,面且方向性的強弱程度隨語境而變。例如,〈方形物:墻〉類標記在結(jié)構(gòu)中一般作地點類標記用,而且一般沒有方向:

      圖13 [〈人〉 +〈方形物:墻〉,人躲在墻角]

      上例中的〈人〉類標記有方向,〈墻〉類標記沒有方向。

      但是在 [〈方形物:墻〉 + 〈方形物:墻〉,兩面墻前后錯開]中,〈墻〉類標記的方向就體現(xiàn)出來了:

      原圖2

      圖14 [〈方形物:墻〉 +〈方形物:墻〉,兩面墻前后錯開]

      上例中兩面墻錯開的方向為前后,而不是左右。

      再如, [〈人〉 +〈山〉,人站在山頂]和 [〈人〉 +〈山〉,人站在山腰]這兩個結(jié)構(gòu)中的地點類標記 〈山〉 顯然也體現(xiàn)出“上下”方向:

      圖15 [〈人〉 +〈山〉,人站在山頂]

      圖16 [〈人〉 +〈山〉,人站在山腰]

      2.運動的類標記本身可能有方向 運動的類標記本身也可能具有方向,例如:

      圖17 [〈人〉 +〈方形物:地面〉,一個人在地面上倒立跳躍]

      圖18 [〈人〉 +〈人〉,一個人騎單車,單車前面又倒騎一個人]

      以上兩例中的〈人〉類標記本身均體現(xiàn)出方向:或倒立跳躍,或倒騎單車。

      再如:

      原圖3

      圖19 [〈轎車〉 +〈方形物:墻〉,轎車向前穿過墻壁]

      圖20 [〈轎車〉 + 〈方形物:墻〉,轎車向后倒車時穿過墻壁]

      被調(diào)查人先看圖“說”出前一結(jié)構(gòu),后又補充第二個結(jié)構(gòu),因此我們得到兩個不同的結(jié)構(gòu),兩結(jié)構(gòu)中〈轎車〉類標記的方向相同 (均為向前),但是運動的方向則剛好相反:向前開車與往后倒車。

      動態(tài)結(jié)構(gòu)中的兩個類標記如果都有方向,那么兩個類標記的方向可以相同,也可以不同。

      兩個類標記方向相同的,例如,上面所舉的 [〈四足動物:狗〉+〈四足動物:狗〉,兩只狗都向前跑]、[〈轎車〉+〈轎車〉,兩輛轎車都向前開]、[〈人〉 +〈人〉,兩個人跳繩]等,前兩例中兩個〈狗〉類標記和兩個〈車〉類標記是都向前的,第三例中兩個 〈人〉類標記都是直立的。兩個類標記方向不同的,例如:

      [〈人〉 +〈人〉,兩個人在網(wǎng)袋式秋千上蕩來蕩去]

      這個結(jié)構(gòu)中一個 〈人〉類標記是躺著的,另一個 〈人〉類標記則是站著的。雖然兩個 〈人〉類標記在“秋千上蕩來蕩去”的運動是同步的,但是這兩個類標記的方向卻是不同的。

      類標記的方向中還包含一個無標記方向,即“發(fā)音”上最方便最自然的方向。類標記本身的無標記方向隨不同語境分別具有兩種功能:A表示籠統(tǒng)、模糊的方向;B根本就不表示方向。但是,由于無標記方向總要與某一特定方向重合,因此同時又是一個特定的方向,例如:在“上下”范疇中無標記方向是“上”、在“前后”范疇中無標記方向是“前”(見下面三例 〈人〉、〈轎車〉、〈飛機〉 的無標記方向)?!慈恕?、〈轎車〉、〈飛機〉的無標記方向分別為:

      〈人〉:直立 (不是倒立)。

      〈轎車〉:正放、面向水平前方稍偏 (不是側(cè)翻或向下、向上等)。

      〈飛機〉:正放、面向水平前方稍偏 (不是側(cè)翻、豎立或向下、向上等)。

      判斷一個類標記的方向是某一特定方向還是無標記方向,如果是無標記方向,是表示籠統(tǒng)、模糊的方向還是根本就不表示方向,全都隨語境而定。

      同時性方位結(jié)構(gòu)中兩個類標記的方向有以下三種情況:A.兩個類標記都沒有方向;B.一個沒有方向、另一個有方向;④C.兩個都有方向?!皼]有方向”,均包括無標記方向的情況。分別舉例如下:

      情況A:

      圖21 雞蛋

      圖22 [〈圓形物:雞蛋〉+〈圓形物:雞蛋〉,兩個雞蛋重疊]

      圖 23 單車

      圖24 [〈輪子〉 + 〈輪子〉,兩輛單車重疊]

      (美國手語中[〈房子〉 +〈車〉,房子旁邊有輛單車]亦屬情況A。)

      情況B:

      圖25 [〈人〉 + 〈山〉,人躺在山坡上]

      圖26 [〈人〉+〈方形物:沙地〉,人的頭埋進沙子里]

      情況C:

      圖27 [〈四足動物:馬〉+〈四足動物:馬〉,大馬站在小馬背上]

      圖28 [〈人:馬〉 +〈人:馬〉,大馬站在小馬背上]

      圖29 [〈人〉 +〈人〉,兩個人倒立]

      圖30 [〈人〉+〈人:豹子〉,人和豹子并排站在起跑線上]

      (說明:以上第一例圖143和第二例圖144的原圖是一樣的,但是語言結(jié)構(gòu)卻不一樣,另外,相似的內(nèi)容在洪卡娜文中有 [〈人〉 +〈四足動物:馬〉,人立于馬上]結(jié)構(gòu)。)

      四、結(jié)論

      類標記的方向指的是靜態(tài)方向。無論是靜止的類標記還是運動的類標記本身都可能有方向。

      同時性方位結(jié)構(gòu)中的類標記本身有沒有方向與其所表示的物體有沒有方向密切相關(guān)。如果一個類標記所表示的物體都是有方向的,那么這個類標記就會相應地具有一定程度的方向性。類標記的方向有程度之分,方向性的強弱程度隨語境而變。

      同時性方位結(jié)構(gòu)中兩個類標記的方向有以下三種情況:A.兩個類標記都沒有方向;B.一個沒有方向,另一個有方向;C.兩個都有方向。

      類標記的方向中包含一個無標記方向,即“發(fā)音”上最方便最自然的方向。類標記本身的無標記方向隨不同語境分別具有兩種功能:A表示籠統(tǒng)、模糊的方向;B根本就不表示方向。

      [1]Grinevald,C.Classifier systems in the context of a typology of nominal classification[A].in:Perspectives On Classifier Construction In Sign Language[C].ed.by Karen Emmorey.London:Lawrence Erlbaum Associates,Publishers,2003:105.

      [2]Gladys Tang,Verbs of motion and location in hong kong sign language:conflation and lexicalization[A].in:Perspectives On Classifier Construction In Sign Language[C].ed.by Karen Emmorey.London:Lawrence Erlbaum Associates,Publishers,2003:146.

      [3]Scott K.Liddell,Sources of meaning in ASL classifier predicates[A].in:Perspectives On Classifier Construction In Sign Language[C].ed.by Karen Emmorey.London:Lawrence Erlbaum Associates,Publishers,2003:199.

      注釋:

      ①美國手語(ASL)中的UPRIGHT-PERSON1-WALK-TOUPRIGHT-PERSON2(漢譯:一個直立的人走向另一個直立的人)亦屬此種情況.

      ②洪卡娜文中有 [〈飛機〉+〈方形物:地面〉,飛機翻在地]的例子.

      ③〈箱形物〉類標記表示轎車時亦可看作 〈轎車〉類標記,前者為泛化名詞、后者為普通名詞,兩者同形.

      ④這通常為“地點+實體”結(jié)構(gòu),但并非所有的“地點+實體”結(jié)構(gòu)都屬此類,因為有些地點類標記也有方向.

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