天價宣傳片牽出“大魚” 鐵道部夫妻官員被查

腐敗早有傳聞

劉瑞揚原在鐵道部車輛部門工作，2007年被提拔為北京鐵路局副局長兼北京鐵路局客運專線動車檢修基地籌備組組長，2011年10月被平調(diào)鐵道部任運輸局車輛部副主任。目前，該案件正在調(diào)查中。熟悉劉瑞揚的人士透露，劉瑞揚之前所任職務(wù)均為“肥差”，關(guān)于其腐敗的傳聞內(nèi)部早已有之。

對于目前從劉瑞揚家中和辦公室搜出的這些財物，熟悉市場的人士分析，按市場價折算，累計至少接近5000萬元。上述熟悉劉瑞揚人士稱，劉瑞揚歷任職務(wù)均實權(quán)在握，如此龐大的涉嫌金額不可能是一天兩天的累積，對于其腐敗，其實內(nèi)部早有傳聞。

劉瑞揚1984年畢業(yè)于大連鐵道學(xué)院(現(xiàn)大連交通大學(xué))車輛系，歷任鐵道部運輸局裝備部貨車處副處長、裝備部驗收處處長、北京鐵路局副局長等職，今年4月上調(diào)回鐵道部，任運輸局車輛部副主任。

湖北省一位投資人士透露，劉瑞揚在2004~2007年任運輸局裝備部貨車處副處長、裝備部驗收處處長期間，曾與湖北一家涉及鐵路自動化業(yè)務(wù)的公司高層私交甚好，二人當(dāng)時被同行稱為“鐵哥們兒”。在劉瑞揚的幫助下，該公司順利拿到鐵道部許多項目。

在擔(dān)任北京鐵路局副局長期間，劉瑞揚的“名聲”似乎也不太好。據(jù)媒體報道，劉瑞揚在任北京鐵路局副局長期間主要負(fù)責(zé)北京動車段建設(shè)。熟悉當(dāng)時情況的人士透露，由于北京動車段在整個規(guī)劃中地位重要，采購量很大，而劉瑞揚正好手握采購實權(quán)。該人士還稱，對于劉瑞揚在采購方面的違規(guī)操作，當(dāng)時很多人對其敢怒不敢言。2008年時，曾有人向中紀(jì)委舉報其利用手中的職權(quán)在北京動車段工程運營設(shè)備采購中有腐敗行為。此事曾在內(nèi)部引起不小震動，但后無下文。

在張曙光和蘇順虎之后，劉瑞揚已是鐵道部運輸局落馬的第三名官員。據(jù)記者了解，鐵道部運輸局是鐵道部的下屬司局之一。2000年，鐵道部將原來的車輛局、電務(wù)局、工務(wù)局、機(jī)務(wù)局和運輸局五個部門合并為一個部門，統(tǒng)稱運輸局。

一名曾在運輸局任職的知情人士稱，運輸局實權(quán)在握，整個鐵道部大半核心權(quán)力都集中在運輸局，因而容易滋生腐敗。

“壓項目，把項目給自己的外包公司，再吃回扣?；旧线\輸局腐敗官員都是這樣一個套路。利益巨大又權(quán)力集中，所以不但容易出貪官，一出還都是巨貪。”知情人士稱。

人事“近親繁殖”增加反腐難度

“夫婦同日雙雙被帶走，這實在讓人意外。但對于常年‘近親繁殖’的鐵道部來說這又不意外。”一位接近鐵道部高層的人士如此評論劉瑞揚夫婦事件。

由于鐵路系統(tǒng)的封閉性，常年以來，“任人唯親”這一弊端飽受詬病。業(yè)內(nèi)人士稱，在鐵路系統(tǒng)，若某個“家族”有一人身居要職，則“全家”皆受益。最先落馬的原鐵道部長劉志軍就是一個“很好”的案例。他任職期間，大量提拔親戚任職鐵路系統(tǒng)。其弟劉志祥數(shù)年內(nèi)從一個普通的鐵道工人做到了火車司機(jī)、人事干部、紀(jì)委書記、副站長，直至武漢鐵路分局副局長、漢口火車站站長?！?·23”動車事故后，網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上曬出了鐵路系統(tǒng)部分要職人員“家譜”，直指鐵道部內(nèi)部裙帶關(guān)系嚴(yán)重?！安粌H是親戚，往往官員間還存在五花八門的裙帶關(guān)系。這些都讓整個人事系統(tǒng)存在著盤根錯節(jié)、一損俱損的復(fù)雜關(guān)系?！鄙鲜鼋咏F道部人士稱。

有專家認(rèn)為，鐵路系統(tǒng)人事制度上的“近親繁殖”不僅容易產(chǎn)生官官相護(hù)，令監(jiān)管和問責(zé)制度失效，而且許多在責(zé)任事故中受處分的官員在事件冷淡后，又以別的職務(wù)上任。事實上，自劉志軍事件后，中央在鐵道部方面的反腐力度有所加大，不僅對人事作出大范圍調(diào)整，對涉嫌的官員更采取“徹查”的態(tài)度。新部長盛光祖上任后，為努力改善鐵道部公共形象，無論是在管理還是改革等方面都作了不少努力。鐵道部的反腐再一次被擺在顯要位置。

（據(jù)新華網(wǎng)）

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