航天企業(yè)簡訊

我國成功發(fā)射第11顆“北斗”衛(wèi)星

2012年2月25日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征”三號丙運載火箭將第11顆“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道。這是一顆地球靜止軌道衛(wèi)星，也是我國2012年發(fā)射的首顆“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星。

此次發(fā)射的衛(wèi)星和使用的運載火箭分別由中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制，這是中國“長征”系列運載火箭第158次飛行。

我國將實施載人交會對接任務(wù)

2012年2月17日，中國載人航天工程新聞發(fā)言人宣布，我國將于2012年6～8月?lián)駲C(jī)發(fā)射“神舟”九號飛船，與在軌運行的“天宮”一號目標(biāo)飛行器進(jìn)行載人交會對接任務(wù)，以實現(xiàn)航天員手控交會對接，全面驗證交會對接技術(shù)。擔(dān)負(fù)此次任務(wù)的3名航天員將進(jìn)入“天宮”一號工作和生活，開展相關(guān)空間科學(xué)實驗，并在完成預(yù)定任務(wù)后返回地面。

目前，“天宮”一號在軌運行正常，具備航天員駐留條件；“神舟”九號飛船和改進(jìn)型“長征”二號F運載火箭已完成總裝，正在進(jìn)行出廠前的各項測試；航天員正在開展任務(wù)訓(xùn)練；發(fā)射場、著陸場、測控通信等系統(tǒng)各項準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利。

“風(fēng)云”四號初樣鑒定星研制工作全面啟動

經(jīng)過2年時間的攻堅克難，“風(fēng)云”四號衛(wèi)星初樣研制工作取得重大進(jìn)展。以中國航天科技集團(tuán)公司所屬上海航天技術(shù)研究院為總體，中國空間技術(shù)研究院和中國科學(xué)院等單位參與研制的“風(fēng)云”四號衛(wèi)星完成了初樣電性星產(chǎn)品的研制，并通過了衛(wèi)星總體初樣設(shè)計評審。目前，“風(fēng)云”四號初樣鑒定星研制工作已全面啟動。

“風(fēng)云”四號衛(wèi)星是我國第一顆靜止軌道三軸穩(wěn)定對地遙感衛(wèi)星，歐洲、美國的同類三軸穩(wěn)定氣象衛(wèi)星均預(yù)計在2016年左右發(fā)射，而計劃在此之前發(fā)射的“風(fēng)云”四號衛(wèi)星將面臨著世界級技術(shù)難題。

我國“海洋”二號衛(wèi)星成功在軌交付

2012年3月2日，由中國航天科技集團(tuán)公司研制的我國首顆海洋動力環(huán)境探測衛(wèi)星“海洋”二號在軌交付給用戶國家海洋局使用?！昂Ｑ蟆倍栃l(wèi)星于2011年8月16日成功發(fā)射升空。在軌測試表明，衛(wèi)星和星載設(shè)備工作穩(wěn)定，各項功能和性能滿足研制要求。

“海洋”二號衛(wèi)星交付后將與已在軌運行的“海洋”一號衛(wèi)星配合，分別以微波、光學(xué)兩種觀測手段，將海洋動力環(huán)境監(jiān)測與海洋資源探測相結(jié)合，構(gòu)成空間立體監(jiān)測系統(tǒng)，進(jìn)一步完善我國海洋立體監(jiān)測體系，大幅提升我國對地觀測衛(wèi)星的調(diào)查和監(jiān)測能力。

“長征”五號火箭將做大型分離試驗

“長征”五號運載火箭助推分離試驗將于3月底在天津室外分離試驗場地展開。該項試驗是國內(nèi)首次開展的大型助推分離試驗，也是驗證“長征”五號火箭分離方案設(shè)計合理性和可行性的重要試驗。目前，“長征”五號火箭助推分離試驗正處于關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)收尾階段。

“長征”七號火箭發(fā)動機(jī)抽真空系統(tǒng)順利通過試驗

2012年2月13日，“長征”七號運載火箭發(fā)動機(jī)抽真空系統(tǒng)順利通過發(fā)動機(jī)試車試驗，該系統(tǒng)在國內(nèi)航天發(fā)動機(jī)上首次應(yīng)用了抽真空和引導(dǎo)煤油充填操作技術(shù)，目前已通過實戰(zhàn)考核和驗證，基本功能、性能滿足要求。

該系統(tǒng)由中國運載火箭技術(shù)研究院所屬北京航天發(fā)射技術(shù)研究所研制，主要功能是在火箭發(fā)射前對助推及芯一級發(fā)動機(jī)進(jìn)行抽真空和引導(dǎo)煤油充填操作。這也是北京航天發(fā)射技術(shù)研究所首次承擔(dān)的箭上設(shè)備服務(wù)系統(tǒng)研制配套工作，該所下一階段將重點開展系統(tǒng)及關(guān)鍵單機(jī)可靠性驗證工作，確保系統(tǒng)參加飛行試驗任務(wù)萬無一失。（北京航天發(fā)射技術(shù)研究所供稿）

航天科技集團(tuán)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用研究院揭牌成立

2012年2月23日，中國航天科技集團(tuán)公司物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用研究院正式掛牌成立。該研究院是依托中國航天電子技術(shù)研究院，并聯(lián)合航天科技集團(tuán)所屬相關(guān)單位組建而成。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用研究院將充分利用航天科技集團(tuán)的衛(wèi)星資源和航天電子技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，將空間資源融入我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和應(yīng)用體系，與地面?zhèn)鞲邢到y(tǒng)和地面通信基礎(chǔ)設(shè)施融合，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)從地面到空間全域覆蓋的立體化運營格局，形成天地一體化的物聯(lián)網(wǎng)，促進(jìn)信息的全面覆蓋和無縫連接。

首都航天機(jī)械公司攪拌摩擦焊技術(shù)用于“長征”三號乙火箭

2012年2月中旬，首都航天機(jī)械公司將攪拌摩擦焊技術(shù)用于“長征”三號乙運載火箭二級氧箱箱底焊接，并通過了院級驗收，不久將接受飛行試驗考核。

此前，該廠已率先在國內(nèi)航天領(lǐng)域邁出了攪拌摩擦焊工程化應(yīng)用的第一步，即在“長征”三號甲系列、“長征”五號等型號火箭的貯箱筒上應(yīng)用此項技術(shù)，使焊縫性能提高了10%～20%。目前，已有4枚采用此項技術(shù)的“長征”三號甲系列火箭成功發(fā)射。（吳思供稿）

北京機(jī)械設(shè)備研究所建成國內(nèi)最大坡度模擬系統(tǒng)

2012年2月中旬，中國航天科工防御技術(shù)研究院所屬北京機(jī)械設(shè)備研究所成功研制國內(nèi)最大的坡度模擬系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要用于模擬地面坡度，支持大型路基機(jī)動車載平臺完成各種姿態(tài)下的綜合系統(tǒng)測試和關(guān)鍵項目驗證工作，其技術(shù)性能可以滿足今后15年乃至更長時期地面設(shè)備研制任務(wù)的需求，同時可滿足多個型號在模擬地面坡度試驗的要求，具備通用試驗?zāi)芰?，并已順利通過驗收。

航天材料及工藝研究所獲國電公司1.1億元訂單

2012年3月初，中國運載火箭技術(shù)研究院所屬航天材料及工藝研究所成功中標(biāo)國電聯(lián)合動力技術(shù)有限公司玻璃纖維織物1.1億元訂單，該所將于年內(nèi)向國電聯(lián)合動力公司提供多種規(guī)格風(fēng)電葉片用玻璃纖維織物套材1680套。