本刊記者/黃曉蕾 綜合報道

“企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體地位沒有停留在口號上”
——華東各省推進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新記

本刊記者/黃曉蕾 綜合報道

“企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主體地位”是一句口號，但卻沒有停留在“口號”的層面上。近年來，各省圍繞著“企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主體地位”，通過不斷探索、不斷運行的科技工作，使企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主體地位有了各種體現(xiàn)。

福建：引導(dǎo)企業(yè)成為研發(fā)投入的主體

“全社會研發(fā)投入主要由企業(yè)完成”是福建省提出的推進(jìn)企業(yè)科技創(chuàng)新中將實現(xiàn)的“五個主要”之一。為什么研發(fā)投入主要由企業(yè)完成？如何讓企業(yè)真正成為全社會研發(fā)投入的主角？——《福建省“十二五”科技發(fā)展專項規(guī)劃》中提出，到2015年，要實現(xiàn)全社會研究與試驗發(fā)展(R＆D)經(jīng)費投入占全省地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)的比重達(dá)到全國平均水平(2.2%)。要實現(xiàn)這個目標(biāo)，必須讓作為市場主體的企業(yè)來擔(dān)當(dāng)全社會研發(fā)投入的主角。

福建安踏是打造中國選手靚麗“龍袍”的企業(yè)之一。2011年安踏集團(tuán)銷售收入達(dá)到89.01億元，凈利潤17.3億元，國內(nèi)市場綜合占有率連續(xù)11年位居第一，成為國內(nèi)體育品牌的“霸主”。安踏取得傲人業(yè)績與注重研發(fā)投入是分不開的。長期以來，安踏一直加大研發(fā)投入，研發(fā)設(shè)計費用從1991年的200萬，到2011年的2個億，增長了100倍。

談到政府對企業(yè)科技創(chuàng)新的引導(dǎo)和扶持，企業(yè)負(fù)責(zé)人深有感觸地說，高新技術(shù)企業(yè)、國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心的相關(guān)要求，進(jìn)一步規(guī)范、指引了安踏的創(chuàng)新工作。而企業(yè)研發(fā)費用稅前加計扣除、高新技術(shù)企業(yè)所得稅減免等稅收優(yōu)惠政策對企業(yè)加大研發(fā)資金投入的力度起到了明顯的激勵作用。

如果說企業(yè)是研發(fā)投入的主角，那么政府就應(yīng)該是企業(yè)研發(fā)投入的推動者。記者了解到，近年來，福建省先后出臺了一系列激勵自主創(chuàng)新的政策措施，在全國率先推動設(shè)立企業(yè)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化專項資金，并探索出企業(yè)研發(fā)經(jīng)費專戶管理制度、重大項目申報準(zhǔn)入制度和科技項目企業(yè)法人負(fù)責(zé)制度，建立以企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新需求為導(dǎo)向的立項制度，有力推動了福建省企業(yè)創(chuàng)新活動的持續(xù)開展。

江蘇：大力推進(jìn)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)的建設(shè)

企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體地位的主要體現(xiàn)之一，便是企業(yè)要作為研發(fā)主體；江蘇省通過加強(qiáng)企業(yè)“硬實力”——企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)，來提升支撐企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的能力。

江蘇不乏高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，但尷尬的是，許多產(chǎn)業(yè)鏈高端的研發(fā)設(shè)計和營銷環(huán)節(jié)卻在國外。江蘇要擺脫“加工工廠“，向微笑曲線的兩頭攀升，加強(qiáng)企業(yè)研發(fā)設(shè)計機(jī)構(gòu)建設(shè)是極具戰(zhàn)略意義的舉措。

江蘇各類企業(yè)在政府的引導(dǎo)和幫助下，多方位配置資源，催生出一大批對創(chuàng)新的不倦追求的科技型中小企業(yè)。

20年前，常熟一家已瀕臨倒閉的小開關(guān)廠在生死的邊緣“開開關(guān)關(guān)”；20年后，“丑小鴨”變成美天鵝，去年以16.2億元的銷售創(chuàng)造了4.5億元利潤，交了近3億元的稅，利潤率是行業(yè)平均水平的4倍。令人難以置信的奇跡背后，秘訣只有一個：研發(fā)團(tuán)隊的創(chuàng)新。全廠1600多人，技術(shù)員工超過850人，占50%；直接從事研發(fā)的超過400人，占技術(shù)人員的50%。這兩個50%，讓前來考察的溫家寶總理也感嘆不已。

目前，常熟開關(guān)制造有限公司研發(fā)的產(chǎn)品多達(dá)30多類，上千種規(guī)格。擁有120多項發(fā)明專利，已授權(quán)的超過一半。甚至在與一家日本大企業(yè)爭奪一款用于控制電動機(jī)的交流接觸器的市場競爭中，以強(qiáng)大的創(chuàng)新實力和品牌認(rèn)可度一舉擊敗對手。

江蘇省省長助理、科技廳廳長徐南平在今年4月接受采訪時說，到目前為止，全省已有一大批企業(yè)建有研發(fā)機(jī)構(gòu)，有力支撐了企業(yè)自主創(chuàng)新能力的不斷提升。

安徽：平臺留得人才在

在美國“硅谷”待了17年的博士吳周令，自愿選擇回安徽創(chuàng)業(yè)。他說合肥這座城市“有一股非常大的‘包容的力量’”。美籍華人徐根保博士說：“人圖的就是一個平臺！安徽有國際視野，有創(chuàng)新氛圍，有發(fā)展前景，于是我來了！”

自主創(chuàng)新離不開人才。人才如同和氏璧，需要慧眼去發(fā)現(xiàn)、呵護(hù)。安徽省各市依據(jù)自身資源優(yōu)勢，傾力打造匯聚人才的“平臺”。

作為創(chuàng)新型人才公共服務(wù)模式，蚌埠“人才金港”于5月30日揚(yáng)帆起航。區(qū)域競爭，倚重資源。在人才資源爭奪戰(zhàn)中，搶占先機(jī)擁有平臺資源，便掌握了發(fā)展的主動權(quán)和制高點。正如蚌埠市委書記陳啟濤所言：“建設(shè)蚌埠人才金港，可以實現(xiàn)蚌埠市與上海乃至全國優(yōu)秀人才資源的直接對接，引進(jìn)培育緊缺的中高端人才。牽手智慧，高點起飛，對加快合蕪蚌自主創(chuàng)新綜合試驗區(qū)建設(shè)具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和重要的現(xiàn)實意義?！?/p>

今年6月，安徽省委、省政府決定建設(shè)蚌埠自主創(chuàng)新綜合試驗區(qū)人才特區(qū)，出臺了建設(shè)意見，從市場化人才評價、人力資本作價入股、個人所得稅優(yōu)惠等10個方面給予政策支持。同時，扎實推進(jìn)重點計劃引育人才、產(chǎn)學(xué)研實體集聚人才、重大科技成果轉(zhuǎn)化、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)載體建設(shè)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境優(yōu)化6項工程，重點引進(jìn)培育100名掌握國際領(lǐng)先技術(shù)、引領(lǐng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍人才，1000名從事主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)并轉(zhuǎn)化重大科技成果的高端人才，引領(lǐng)帶動試驗區(qū)乃至全省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才總量大幅度增長。

山東：產(chǎn)學(xué)研力促成果轉(zhuǎn)化

以市場為導(dǎo)向、技術(shù)中心為載體、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合一直是山東創(chuàng)建創(chuàng)新體系的主要手段，同時，產(chǎn)學(xué)研合作也是提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力的捷徑。通過產(chǎn)學(xué)研合作，山東催生了一批原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和消化吸收再創(chuàng)新的企業(yè)群體，開發(fā)了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)，取得了一批高水平的創(chuàng)新成果。

據(jù)山東省經(jīng)信委介紹，“十一五”期間，山東省工業(yè)企業(yè)共申請專利8.7萬件，其中發(fā)明專利1.9萬件；授權(quán)專利4.8萬件，發(fā)明專利授權(quán)3889件；開發(fā)完成了巨型工程子午線輪胎成套生產(chǎn)技術(shù)、全連續(xù)MDI成套技術(shù)、高效短流程嵌入式復(fù)合紡紗技術(shù)和全氟離子膜、高性能碳纖維材料、動車組高速轉(zhuǎn)向架等一批重大關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，有5項獲得國家科技進(jìn)步一等獎。

以生產(chǎn)鋁型材為主的山東叢林集團(tuán)，聯(lián)合西安重型機(jī)械研究所、上海重型機(jī)器廠、北京三零四研究所等單位，研制完成具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的世界首臺萬噸雙動油壓鋁型材擠壓機(jī)，先后榮獲國家科技進(jìn)步一等獎和中國專利金獎。萬噸雙動油壓鋁型材擠壓機(jī)的完成滿足了我國對地鐵輕軌、高速列車、電力裝備用大型鋁合金擠壓型材的需求，推動了地鐵輕軌、高速列車車體用大型鋁合金擠壓型材實現(xiàn)國產(chǎn)化的進(jìn)度。

產(chǎn)學(xué)研合作成為山東企業(yè)有效轉(zhuǎn)化科研成果的最重要途徑之一。通過產(chǎn)學(xué)研合作，實現(xiàn)了科技資源和創(chuàng)新要素的優(yōu)化配置，企業(yè)與高?？蒲袉挝唤Y(jié)合更加緊密，面向市場、面向企業(yè)的創(chuàng)新機(jī)制更加完善，科技成果轉(zhuǎn)化大大加速。