奇瑞量子“變臉”觀致 未來劍指歐洲

采訪·撰文/雷晨

觀致汽車的獨辟蹊徑，是奇瑞試圖摒棄官僚體制、崇尚企業(yè)家精神，沖擊中高端市場的再次嘗試。

2011年11月28日，如果不是奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同躍現(xiàn)身江蘇省常熟市，并在觀致汽車有限公司揭牌儀式上致辭，也許很多汽車界以外的人士很難意識到觀致與奇瑞之間存在如此密切的關(guān)聯(lián)，并忘記了曾經(jīng)的“奇瑞量子”。

新公司揭牌的前一天，曾經(jīng)的奇瑞量子汽車有限公司被正式更名為“觀致汽車有限公司”，初始注冊資金為34億元人民幣，其中奇瑞汽車與替換了美國量子公司的以色列集團(tuán)各占50%的股比，注冊地也從蕪湖搬到了常熟。與傳統(tǒng)意義上的合資汽車公司不同，外資投資方以色列集團(tuán)是一家國際產(chǎn)業(yè)控股集團(tuán)，而非一家整車制造商，雙方的合作更多交集于資本層面。

目前，首期產(chǎn)能15萬輛的常熟生產(chǎn)基地主體部分已接近封頂，預(yù)計在2012年年底竣工。觀致希望占地1000畝、廠房面積19萬平方米的新工廠能被充分利用，年產(chǎn)能可以達(dá)到50萬輛。

盡管觀致汽車董事長兼總經(jīng)理郭謙還身兼著奇瑞汽車執(zhí)行副總經(jīng)理的職務(wù)，但他強(qiáng)調(diào)，觀致與奇瑞是兩家品牌完全獨立的公司，他的名片上，“奇瑞汽車”的字樣已被隱去，取而代之的是“觀致汽車有限公司”。

而自瑞麒和威麟的折戟后，奇瑞的中高端戰(zhàn)略開始被人質(zhì)疑。雖然郭謙極力撇清觀致與奇瑞的關(guān)系，業(yè)界評論人士仍然還是將二者比喻成雷克薩斯與豐田的關(guān)系，將起點頗高的觀致視為奇瑞對高端市場的“后手”。

自主開發(fā)全新平臺2013年中歐市場通吃

Q：觀致汽車宣布首款車將于2013年面市，首推中級車，能否再詳細(xì)介紹一下觀致的產(chǎn)品規(guī)劃？

A：我們將首先推出一個中級車平臺，首款產(chǎn)品是一輛五門三廂轎車，接下來的兩年里我們將陸續(xù)推出兩廂版本、SUV以及混合動力和電動車型。此外，我們也將適時推出第二和第三個平臺，快速有序地形成滿足觀致汽車目標(biāo)消費者需求的豐富產(chǎn)品序列。

第一個全新平臺由我們完全自主開發(fā)，基于歐洲行業(yè)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)范設(shè)定，開發(fā)與測試流程采用當(dāng)前最新的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，也引入歐洲頂級項目管理團(tuán)隊進(jìn)行開發(fā)管理。我們的整車安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定參照2013年最新的歐洲新車安全評價5星標(biāo)準(zhǔn)，目前的內(nèi)部模擬測試也給我們充分的信心去沖擊屆時的最高等級。

Q：那觀致配套圈的建設(shè)和技術(shù)研發(fā)可以支持這套計劃嗎？

A：觀致汽車95%的供應(yīng)商是世界頂級公司，包括麥格納、天合、大陸、博世和法雷奧等。我們在歐洲有三個設(shè)計中心，分別位于德國、奧地利和瑞典。通過與全球頂級技術(shù)團(tuán)隊與國際合作伙伴的精誠合作，我們有能力運用并整合世界上的先進(jìn)技術(shù)與資源。

Q：作為一個行業(yè)的新進(jìn)入者，若想取得成功，觀致將采取怎樣的策略？

A：我們的產(chǎn)品將同時銷往中國市場和歐洲市場，我們會逐步開拓歐洲市場，先在部分國家試點上市，再逐步進(jìn)行全面推廣。我們在中國已開始建立一個完全獨立的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并與主要經(jīng)銷商簽訂了初步意向書，2012年1月將進(jìn)行更大規(guī)模的路演推廣。海外的渠道建設(shè)也在同步進(jìn)行中。

Q：那么觀致未來在國內(nèi)和海外的目標(biāo)市場主要集中在哪？

A：2013年，我們的產(chǎn)品將在西歐市場試點上市；隨后，將擴(kuò)展到東歐和西歐主要市場以及世界其他地區(qū)，期待海外市場的銷量將成為觀致汽車舉足輕重的市場組成部分。在國內(nèi)，我們第一階段的目標(biāo)市場會以一二線為主，但會根據(jù)消費者實際需求開拓有潛力的市場。

國際團(tuán)隊摒棄官僚打造“中國制造”新形象

Q：觀致在人才的選擇和培養(yǎng)上是如何去做的？目前在高管團(tuán)隊的統(tǒng)一和磨合方面做得怎么樣？

A：通過提供一種參與創(chuàng)建全新公司的機(jī)會，一種創(chuàng)業(yè)者的激情氛圍和一種國際化的工作環(huán)境，觀致汽車感召并吸引了國內(nèi)外眾多汽車行業(yè)精英加入。

觀致汽車的管理團(tuán)隊由來自世界各地的精英組成，除了我本人，還有石清仁 先 生（Mr.Volker Steinwascher） 和何歌特先生（Mr.Gert Hildebrand）等。過去幾年，我們的內(nèi)部員工數(shù)量以每年100%的速度增長，這主要包括產(chǎn)品定義、工程開發(fā)、采購、生產(chǎn)制造、市場和銷售等部門。包括來自中國、歐美、亞太的合作伙伴與供應(yīng)商在內(nèi)，觀致目前擁有超過3000人的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊。

Q：“中國制造”只能代表我們的裝配能力，但是中國企業(yè)更需要的其實是“中國創(chuàng)造”，觀致汽車將如何實現(xiàn)這兩個階段的轉(zhuǎn)變？

A：中國汽車企業(yè)的產(chǎn)品要達(dá)到國際水平，是觀致汽車的初衷。經(jīng)過觀致汽車全體團(tuán)隊的努力，我們可以向大家承諾，這個目標(biāo)將能夠?qū)崿F(xiàn)。這為中國汽車行業(yè)從“汽車大國”轉(zhuǎn)變到“汽車強(qiáng)國”提供了一種嶄新的探索。不久的將來，從這里生產(chǎn)的汽車將行駛在中國和歐洲各地的大街小巷，讓人們對“中國制造”刮目相看。