文/山東 杜慶友

故障現(xiàn)象

一輛2011年生產(chǎn)的2.8L A6L，配備CCEA發(fā)動機，行駛3542km。駕駛員反映，發(fā)動機熄火后再次啟動，啟動機沒有任何反應(yīng)。

故障診斷與排除

接到故障車輛后，打開點火開關(guān)，觀察此車擋位是否在P或N擋，結(jié)果顯示擋位正常。連接VAS5052讀取發(fā)動機控制單元故障碼12371，含義為啟動機激活，端子50返回信息對地短路/斷路，故障狀態(tài)為靜態(tài)；故障碼12424，含義為啟動機繼電器電路電氣故障，故障狀態(tài)為靜態(tài)。根據(jù)讀取的故障碼信息分析可能造成故障的原因有以下幾種：①啟動繼電器本身故障；②與啟動機相關(guān)聯(lián)的控制模塊故障；③啟動機控制線路故障。

本車啟動系統(tǒng)是發(fā)動機控制單元J623通過控制兩個串聯(lián)的啟動繼電器來控制啟動機。根據(jù)啟動控制線路(見圖1)測量各導(dǎo)線，發(fā)現(xiàn)啟動繼電器J695上的86號腳黑色導(dǎo)線在打開點火開關(guān)時有11.7V電壓，輸入線30號腳也為11.7V，在啟動時J695上的87號腳紅/黑色輸出導(dǎo)線為11.7V，這說明了啟動繼電器J695控制和輸出是沒有問題的。測量啟動繼電器J53，發(fā)現(xiàn)由J695串聯(lián)過來的黑色控制線在打開點火開關(guān)時為11.7V。在啟動時，紅黑色輸入線為11.7V而輸出線則沒有電壓，問題就出在啟動繼電器J53的控制上。啟動繼電器J53和J695同時由發(fā)動機控制單元J623控制。

由圖2所示，點火開關(guān)E415或啟動停止按鈕E408傳達啟動信號給進入及啟動控制器J518，進入及啟動控制器J518再將啟動信號傳遞給發(fā)動機控制單元J623。發(fā)動機控制單元J623在滿足啟動條件的情況下，接收到啟動信號后接通啟動繼電器J695和啟動繼電器J53，將啟動請求傳達給啟動機的同時，再將啟動信號反饋到發(fā)動機電腦，這樣啟動機就可以工作了。

連接VAS5052讀取進入及啟動控制器J518數(shù)據(jù)流02組，再進入啟動識別按鈕E408，在踩住制動踏板、按住啟動按鈕的情況下，得到如下數(shù)據(jù)：第一區(qū)，打開按鈕為“開”；第二區(qū)，啟動按鈕為“開”；第三區(qū)，停止按鈕為“切斷”。通過數(shù)據(jù)流可以分析到，進入及啟動識別控制器J518能夠接收到由E415和E408傳遞過來的啟動信號，由此排除了由E415及E408到J518之間的線路故障及控制器本身故障。

通過引導(dǎo)性功能讀取發(fā)動機控制單元J623170組數(shù)據(jù)流，在打開點火開關(guān)時，數(shù)據(jù)流第一區(qū)，啟動請求端子50，“關(guān)閉”；第二區(qū)，返回測量導(dǎo)線端子50R，“關(guān)閉”；第三區(qū)，啟動繼電器1，“接通”；第四區(qū)，啟動繼電器2，“關(guān)閉”。在啟動時數(shù)據(jù)流：第一區(qū)，啟動請求端子50，“接通”；第二區(qū)，返回測量導(dǎo)線端子50R，“關(guān)閉”；第三區(qū)，啟動繼電器1，“接通”；第四區(qū)，啟動繼電器2，“接通”。

通過170組數(shù)據(jù)流第一區(qū)可以了解到，發(fā)動機電腦可以接收到由J518傳遞過來的啟動請求信號，也就是說由啟動按鈕(點火開關(guān))到發(fā)動機電腦這部分電路控制沒有問題。下面再來分析二三四區(qū)數(shù)據(jù)流，在打開點火開關(guān)時，只有第三區(qū)是“接通”。啟動繼電器的監(jiān)控是由去發(fā)動機控制單元的控制線來完成的，發(fā)動機控制單元根據(jù)監(jiān)控啟動繼電器控制線的電位差來確定啟動繼電器是否工作。啟動繼電器由發(fā)動機電腦控制接地來完成工作，當(dāng)控制線處于高電位時認(rèn)為啟動繼電器處于關(guān)閉狀態(tài)，處于低電位時處于接通狀態(tài)。現(xiàn)在點火開關(guān)處于打開狀態(tài)并沒有啟動，所以不應(yīng)該接通，應(yīng)該處于關(guān)閉狀態(tài)才對，此區(qū)數(shù)據(jù)流不正常。

通過第三區(qū)數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)問題就出在了啟動繼電器1或其控制線路上，要么啟動繼電器控制線路斷路或?qū)Φ囟搪?。最后將問題鎖定在了啟動繼電器J53的控制線路上，也就是由發(fā)動機控制單元到啟動繼電器J53的控制線。

使用萬用表測量啟動繼電器J53的85號腳到發(fā)動機控制單元J623的T94/30腳，發(fā)現(xiàn)不導(dǎo)通，拆開排水槽左側(cè)電控箱蓋檢查17芯紅色插頭的5號腳(即圖1中T17a/5位置)，發(fā)現(xiàn)此插頭有松動跡象，重新將其固定故障排除。

故障排除后再次讀取發(fā)動機控制單元J623數(shù)據(jù)流170組發(fā)現(xiàn)，在打開點火開關(guān)時：數(shù)據(jù)流第一區(qū)，啟動請求端子50，“關(guān)閉”；第二區(qū)，返回測量導(dǎo)線端子50R，“關(guān)閉”；第三區(qū)，啟動繼電器1，“關(guān)閉”；第四區(qū)，啟動繼電器2，“關(guān)閉”。在啟動時數(shù)據(jù)流：第一區(qū)，啟動請求端子50，“接通”；第二區(qū)，返回測量導(dǎo)線端子50R，“接通”；第三區(qū)，啟動繼電器1，“接通”；第四區(qū)，啟動繼電器2，“接通”。各項數(shù)據(jù)流均已正常。

維修小結(jié)

在維修過程中不論遇到什么樣的故障，首先要弄清其中的各種原理，有一個明確而又清晰的思路。根據(jù)電路圖與數(shù)據(jù)流相結(jié)合的方法一步一步縮小故障范圍。