陳亞莉 姜紹西 劉建偉
(中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司,遼寧 沈陽 110043)
在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、經(jīng)濟(jì)競爭日益激烈的今天,對葉片產(chǎn)品的生產(chǎn)周期和質(zhì)量提出了更高要求,其中決定兩方面因素的工裝準(zhǔn)備工作必須實(shí)現(xiàn)降低成本,提高生產(chǎn)效率,快速反應(yīng)。特別是對于現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)制造企業(yè),從葉片研制到批產(chǎn),由于種類多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在葉片的生產(chǎn)工藝準(zhǔn)備過程中,工裝設(shè)計和制造占有很大的比重,所需人力、物力較多,準(zhǔn)備周期也較長,對葉片的制造質(zhì)量與生產(chǎn)費(fèi)用產(chǎn)生重要的影響。特別是在新機(jī)葉片的生產(chǎn)工藝準(zhǔn)備中,專用工裝占了整個葉片工裝數(shù)量的70%~80%,因此造成專用工裝的設(shè)計、制造工作量大、周期長、成本高,嚴(yán)重影響新型號葉片的在研周期。
航空發(fā)動機(jī)葉片種類繁多,通過研究葉片拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)葉片之間存在著大量結(jié)構(gòu)類似,加工工藝接近,所以我們分析后得出的結(jié)論是工裝結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造同樣存在大量的重復(fù)性工作,如何解決大量專用工裝的設(shè)計和制造問題,如何解決制約了葉片型號研制周期瓶頸問題,解決生產(chǎn)現(xiàn)場工裝的存放、維護(hù)和管理造成巨大的壓力成為我們關(guān)注的焦點(diǎn)。為了緩解這些矛盾,適應(yīng)葉片向多型號、多品種方向發(fā)展,擴(kuò)大組合工裝在葉片工裝使用上的范圍,我們提出葉片組合專用工裝元件設(shè)計與應(yīng)用研究。
實(shí)現(xiàn)葉片工裝準(zhǔn)備的快速反應(yīng),擴(kuò)大組合工裝在葉片加工使用上的范圍和簡化葉片組合工裝結(jié)構(gòu),降低葉片工裝成本,簡而言之使葉片生產(chǎn)提速、精益、降本、增效。
航空發(fā)動機(jī)葉片分為壓氣機(jī)葉片和渦輪葉片,分析不同葉片的結(jié)構(gòu),歸納為異型截面的葉身、燕尾型或樅樹型榫頭以及上緣板和下緣板等結(jié)構(gòu)。許多葉片拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)具有相似性,區(qū)別之處是個別部位尺寸或角度不同,葉片結(jié)構(gòu)決定葉片機(jī)加工藝接近,我們研究發(fā)現(xiàn)把類似的零件加工路線固化,為葉片工裝模塊化拼裝和設(shè)計奠定可行性基礎(chǔ)。
現(xiàn)有葉片專用工裝結(jié)構(gòu)采用工序內(nèi)容一對一設(shè)計制造,通過對專用工裝結(jié)構(gòu)分析發(fā)現(xiàn),工裝設(shè)計空間角度多造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜設(shè)計難度大,設(shè)計制造周期長從而造成成本高,存儲占用庫房大量空間,這種生產(chǎn)模式適用發(fā)動機(jī)大批量生產(chǎn),對于新機(jī)研制需要獨(dú)辟蹊徑,走出新路子。
為提高葉片工裝設(shè)計與制造的快速反應(yīng),提高設(shè)計制造質(zhì)量,適應(yīng)我廠葉片新機(jī)研發(fā)生產(chǎn)需要,我們研究原有工裝結(jié)構(gòu),進(jìn)行歸納總結(jié)研究、篩選、分類,挑選出工裝設(shè)計中常用到的典型工裝結(jié)構(gòu)和通用元件及典型組合單元,通過編制規(guī)范并加以命名、標(biāo)注屬性、分類,建庫并完成兩維、三維預(yù)覽圖,然后按照實(shí)例保存,為后續(xù)類似結(jié)構(gòu)設(shè)計用或現(xiàn)場工裝拼裝選擇通用單元體,提高設(shè)計速度和準(zhǔn)確性提供數(shù)據(jù)支持,把工裝設(shè)計制造向柔性化工裝方向發(fā)展。
組合工裝是在工藝裝備典型化的基礎(chǔ)上,發(fā)展成具有高度標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的元件結(jié)構(gòu),它的基本特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)靈活、多樣、組裝快,準(zhǔn)備周期短,元件能長期的重復(fù)循環(huán)使用,并且元件具有互換性和耐磨性。由于具有這些優(yōu)點(diǎn),組合工裝在葉片車、銑、鉆、磨、電加工中被廣泛使用,隨著葉片產(chǎn)品研制的多樣性和生產(chǎn)周期緊迫性,組合夾具工裝應(yīng)用占現(xiàn)有我廠專用夾具工裝中20%,有些已使用的組合工裝還存在體積過大、過重,組合工裝零組件多后組合工裝強(qiáng)度不好等問題,制約組合工裝在葉片加工中的應(yīng)用,我廠組合工裝應(yīng)用率離先進(jìn)企業(yè)組合工裝應(yīng)用率60%還差一定距離,為更好滿足生產(chǎn)需要,降低成本,提高工裝快反能力,我廠提出研發(fā)葉片組合工裝專用元組件,擴(kuò)大組合工裝的在葉片工裝的應(yīng)用范圍和組合工裝質(zhì)量。
通過工裝小組人員對葉片廠使用的專用工裝和組合夾具工裝進(jìn)行歸類、分析,并合組合夾具站人員、保證向陽廠組合夾具人員共同研究?,F(xiàn)完成18種葉片工裝與組合夾具配用的通用模塊開發(fā)工作。我們稱為葉片組合工裝專用元組件,種類如下:葉片組合夾具專用元件已完成18種類元件的收集整理,完成18種類元件二維結(jié)構(gòu)圖,現(xiàn)與工具廠協(xié)商制造工作中。
(1)臥式輔助支撐機(jī)構(gòu);(2)導(dǎo)向葉片可調(diào)角度塊;(3)轉(zhuǎn)子葉片速夾頭圓盤;(4)渦輪葉片夾頭;(5)渦輪葉片轉(zhuǎn)動截面定位塊;(6)渦輪葉片壓板組件;(7)車加工圓盤;(8)轉(zhuǎn)子齒型模塊;(9)立式輔助支撐機(jī)構(gòu);(10)輔助壓緊機(jī)構(gòu);(11)渦輪葉片可旋轉(zhuǎn)榫頭定位壓緊;(12)渦輪葉片葉冠側(cè)面定位、輔助支撐壓緊機(jī)構(gòu);(13)渦輪葉片葉冠下側(cè)輔助支撐;(14)渦輪葉片葉身輔助支撐壓緊;(15)葉身鋼絲繩壓緊;(16)導(dǎo)向安裝板定位機(jī)構(gòu);(17)導(dǎo)向安裝板壓緊機(jī)構(gòu);(18)緩進(jìn)磨床通用座。
通過我廠組合夾具站應(yīng)用,此葉片組合專用工裝元件適用80mm~200mm長的葉片,在小長度葉片上存在干涉現(xiàn)象,對一些葉片已前不能拼裝的工裝和復(fù)雜的組合工裝通過應(yīng)用組合專用工裝元件參與到拼裝中,使之能夠拼裝和結(jié)構(gòu)變?yōu)楹唵?,使葉片組合夾具應(yīng)用率調(diào)高到30%,擴(kuò)大了組合工裝在葉片夾具上應(yīng)用范圍,隨著組合專用工裝元件的擴(kuò)展、完善和操作工人熟練程度的提高,組合工裝在葉片加工中能發(fā)揮更大的作用。
研究表明,在工裝典型結(jié)構(gòu)中,能夠?qū)崿F(xiàn)特定功能,并且應(yīng)用過程中拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)相對固定的組合或單元體稱為模塊。我們需要篩選不同種類工裝結(jié)構(gòu),找出常用的典型結(jié)構(gòu),進(jìn)一步拆分單元體,按照模塊定義找出能夠稱為模塊的部分,經(jīng)專家論證后作為模塊結(jié)構(gòu)。將這些模塊歸類、參數(shù)化建模,并制定模塊分類和命名原則,按照工裝專業(yè)建庫,將參數(shù)化模塊模型分類入庫,添加屬性和預(yù)覽圖。
利用模塊設(shè)計工裝結(jié)構(gòu)的過程,與組合工裝設(shè)計過程相似,如果模塊庫內(nèi)容細(xì)致全面,將給設(shè)計工作帶來很大方便。
工裝模塊化程度提高,亦給工裝制造帶來方便,如果工裝制造部門預(yù)先準(zhǔn)備部分模塊元件,工裝制造時,如果直接能夠應(yīng)用的省去制造時間,能夠?qū)崿F(xiàn)快速反應(yīng),節(jié)省成本。
對葉片工裝中某些頻繁重復(fù)使用的部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化進(jìn)行設(shè)計制造是非常必要的,尤其在葉片組合專用工裝元件上的開發(fā)能起到立見成效的結(jié)果,加速新產(chǎn)品的研發(fā)速度,降低生產(chǎn)準(zhǔn)備成本,推動工裝的設(shè)計、制造、管理向規(guī)范化、科學(xué)化方向發(fā)展。
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