公路路面工程質(zhì)量管理分析

肖國(guó)華

（鎮(zhèn)江市興達(dá)工程有限公司，江蘇 揚(yáng)中 212200）

在十一五、十二五期間，我國(guó)高速公路不斷發(fā)展，公路建設(shè)步入快車(chē)道，處處呈現(xiàn)一片繁忙景象。由于公路建設(shè)，在我國(guó)屬于公益性的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，其投資方一般是地方政府或地方財(cái)政，承建方一般都是各個(gè)地方的承包商，這些承包商在工程質(zhì)量上相互競(jìng)爭(zhēng)，規(guī)模龐大、以質(zhì)量來(lái)獲取人們的認(rèn)可，憑借自身的信譽(yù)來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)。為了能讓自己在公路施工企業(yè)中立于不敗之地，就得強(qiáng)化公路路面工程的管理和質(zhì)量的管理。文章以公路路面工程的質(zhì)量管理出發(fā)，分析了現(xiàn)今公路路面工程質(zhì)量管理的現(xiàn)狀，認(rèn)為要從三個(gè)方面著手：第一，要有完整的工程質(zhì)量保證體系，具有工程質(zhì)量檢測(cè)的有力手段；第二，工程質(zhì)量管理的重點(diǎn)是公路的施工管理，要緊抓工序的管理不放松；第三，要根據(jù)操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行，質(zhì)量的管理要規(guī)范化。

1 要有完整的工程質(zhì)量保證體系，具有工程質(zhì)量檢測(cè)的有力手段

公路路面工程質(zhì)量管理需要有完整的工程質(zhì)量體系，以確保有法可依，執(zhí)法必嚴(yán)并且需要具有強(qiáng)有力的工程質(zhì)量檢測(cè)手段。為了保證工程的質(zhì)量，一般從三個(gè)方面進(jìn)行著手，即：組織、人員和制度三個(gè)方面，建立比較健全的質(zhì)量保證體系。

組織方面以項(xiàng)目部為核心，項(xiàng)目部的總工程師管理部里的人員負(fù)責(zé)整個(gè)公路路面工程的技術(shù)管理和質(zhì)量監(jiān)督工作。工程部設(shè)置主任工程師一崗位，該崗位主要負(fù)責(zé)本處質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)管理方面的工作。旗下設(shè)置測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)三個(gè)小組，各司其職負(fù)責(zé)相應(yīng)的測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)三個(gè)方面的工作。各個(gè)部門(mén)設(shè)立獨(dú)立的測(cè)試檢班組，一般每三至四個(gè)施工人員中設(shè)置一個(gè)測(cè)試人員，每個(gè)崗位的人員都要認(rèn)真履行其崗位職責(zé)，并且要從質(zhì)量制度上給予保證。

為了保證工程的質(zhì)量能得到有力的監(jiān)測(cè)，還制定相應(yīng)的管理方法，以文件或宣傳冊(cè)的形式下放至相關(guān)人員，要求其認(rèn)真、熟練掌握其本質(zhì)工作。相應(yīng)的管理措施有《工程質(zhì)量與技術(shù)管理制度）、《公司月質(zhì)量檢查制度》、《路基路面施工細(xì)則》、《公司質(zhì)量否決權(quán)制度》和《創(chuàng)精品工程實(shí)施方案》、《提高路面工程質(zhì)量的若干措施》等。根據(jù)這些制度和規(guī)則，認(rèn)真的執(zhí)行，做到有法可依，執(zhí)法必嚴(yán)。從而可以達(dá)到對(duì)整體質(zhì)量實(shí)行全方位的控制。

除了前面所設(shè)置的崗位和人員，以及制定相應(yīng)制度之外，還需要有力的工程質(zhì)量檢測(cè)手段。根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為可以從這些方面入手：首先，工程施工之前，依據(jù)《招標(biāo)文件》和《修訂規(guī)范》制訂了二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細(xì)則，明確各施工工序、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的允許誤差、檢測(cè)頻率和方法。接著，制定明確的工序間的交接驗(yàn)收辦法和獎(jiǎng)懲措施。如水泥碎石完成后15天內(nèi)，對(duì)其段落各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，符合要求的認(rèn)真清掃、沖洗，做瀝青封層。不符合要求的進(jìn)行處理，合格后進(jìn)行下一道工序施工。同時(shí)還需要對(duì)原材料進(jìn)行控制和檢測(cè)。工程材料由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人親自來(lái)把關(guān)，所有原材料進(jìn)場(chǎng)前一律經(jīng)過(guò)取樣檢驗(yàn)，必須由相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字后方可進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)料過(guò)程中隨時(shí)抽檢。拌和場(chǎng)所進(jìn)砂石料嚴(yán)格分類(lèi)堆放，并備有苫布覆蓋。在施工過(guò)程中，要對(duì)施工的工藝及操作的過(guò)程進(jìn)行控制和檢測(cè)。如在瀝青混凝土路面施工中，根據(jù)規(guī)范要求，在拌和站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)瀝青混合料質(zhì)量。嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后，按規(guī)范要求對(duì)其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并及時(shí)填寫(xiě)各項(xiàng)檢測(cè)記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基層和面層平整度的檢測(cè)，由三米直尺改為六米直尺逐一檢測(cè)。

2 工程質(zhì)量管理的重點(diǎn)是公路的施工管理，要緊抓工序的管理不放松

對(duì)于公路路面工程質(zhì)量的管理，要能確保質(zhì)量，其施工過(guò)程的管理是十分重要的。要對(duì)施工工序進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)施工的過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)。主要做到這幾個(gè)方面：第一，施工過(guò)程中各級(jí)技術(shù)干部要現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工。第二，公路路面施工要對(duì)地基的施工質(zhì)量監(jiān)督引起足夠的重視。第三，嚴(yán)格控制施工的工序，對(duì)施工工序的管理要嚴(yán)格按照步驟來(lái)執(zhí)行。

2.1 施工過(guò)程中各級(jí)技術(shù)干部要現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工

在施工中，要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)人員堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)辦公。提出工程技術(shù)人員不盯施工現(xiàn)場(chǎng)就等于脫崗。關(guān)鍵工序開(kāi)工前，必須有項(xiàng)目經(jīng)理部總工、處技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)。

2.2 公路路面施工要對(duì)地基的施工質(zhì)量監(jiān)督引起足夠的重視

具體實(shí)施步驟是：先放樣后粗平；再放樣后精平；接著放樣后再精平，爾后立即進(jìn)行檢機(jī)；最后平整是精細(xì)找平個(gè)別仍不合格點(diǎn)。通過(guò)“三放四整”的操作步驟來(lái)保證底基層的標(biāo)高和平整度。

2.3 要嚴(yán)格按照施工工序的管理步驟來(lái)執(zhí)行

具體的施工工序管理內(nèi)容如下：第一，在各項(xiàng)工程開(kāi)工前，要進(jìn)行技術(shù)交底，讓施工人員詳細(xì)、充分的了解施工工序、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證措施，要讓所有參加施工人員做到底碼清楚。第二，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工序管理，明確分工，責(zé)任到人。第三，合理的安排工序順序，文明施工，減少污染。各工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè)。每道工序施工完，不給下道工序留有尾巴，施工現(xiàn)場(chǎng)始終保持干凈整潔。附屬工程，如安裝路緣石、漿砌工程及通訊管道安裝，必須采取防污染措施。第四，把安全生產(chǎn)作為文明施工的一個(gè)重要內(nèi)容來(lái)抓。公司安全委員會(huì)負(fù)責(zé)人員堅(jiān)持每月進(jìn)行一次安全檢查，以確保安全施工、順利施工。

3 要根據(jù)操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行，質(zhì)量的管理要規(guī)范化

要根據(jù)操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行，質(zhì)量的管理要規(guī)范化。要求從這四個(gè)方面下功夫。

3.1 根據(jù)每條高速公路技術(shù)要求，都制定一部創(chuàng)精品工程實(shí)施方案，將此方案發(fā)放到全體技術(shù)干部和施工人員手中，使大家對(duì)各項(xiàng)奮斗-目標(biāo)心中有數(shù)。

3.2 要求路面工程主要質(zhì)量指標(biāo)合格率達(dá)到95%以上，均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個(gè)檔次，一般指標(biāo)達(dá)到90%以上。表面層平整度用平整度儀檢測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)偏差小于0.6mm的路段達(dá)到90%以上。

3.3 堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月定期進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，每次檢查結(jié)果發(fā)布通報(bào)，并與獎(jiǎng)懲掛鉤。處每月進(jìn)行二次質(zhì)量檢查。

3.4 為增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，對(duì)關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工種在獎(jiǎng)金分配上進(jìn)行大幅度傾斜。為執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度，從綜合獎(jiǎng)中抽出50%獎(jiǎng)金實(shí)行單獨(dú)工程質(zhì)量獎(jiǎng)，每月由總工根據(jù)當(dāng)月質(zhì)量檢查結(jié)果發(fā)放。做到獎(jiǎng)罰分明，以刺激員工的工作積極性。

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