宏觀·國(guó)際

俄羅斯正式加入世貿(mào)組織

俄羅斯日前正式成為世界貿(mào)易組織第156個(gè)成員，世貿(mào)組織由此覆蓋98%的國(guó)際貿(mào)易。

目前，俄羅斯名義國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值排名世界第11位，擁有約1.43億人口。俄羅斯入世后，世貿(mào)組織將最后一個(gè)重要經(jīng)濟(jì)體也納入國(guó)際貿(mào)易規(guī)則之內(nèi)。分析人士認(rèn)為，這將為國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展以及多邊貿(mào)易體系建設(shè)注入新活力。

俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長(zhǎng)別洛烏索夫指出，根據(jù)入世協(xié)議，約1/3的商品從入世之日起下調(diào)進(jìn)出口關(guān)稅，1/4的稅目將在三年內(nèi)調(diào)整到位。到2015年，俄總體關(guān)稅水平將比目前下降約3 .5%，達(dá)到約6%，部分敏感商品的保護(hù)期為五至七年。在入世協(xié)議中，俄羅斯簽署了57個(gè)貨物貿(mào)易市場(chǎng)準(zhǔn)入雙邊協(xié)議和30個(gè)服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)準(zhǔn)入雙邊協(xié)議。除部分商品進(jìn)口關(guān)稅和市場(chǎng)準(zhǔn)入享受過渡期外，俄羅斯有義務(wù)履行世貿(mào)組織的所有規(guī)定。

分析人士認(rèn)為，俄羅斯入世后盡管短期內(nèi)將對(duì)部分行業(yè)帶來沖擊，但從長(zhǎng)期看，有利于俄吸引外資和先進(jìn)技術(shù)、擴(kuò)大出口，為俄創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代化建設(shè)提供更加有利的國(guó)際條件，也能通過外部刺激促進(jìn)內(nèi)部改革，形成公開透明的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，由此提高俄經(jīng)濟(jì)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

美聯(lián)儲(chǔ)近期或推新貨幣政策

美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)日前表示，美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇近月來出現(xiàn)減速跡象，美聯(lián)儲(chǔ)很多貨幣政策制定者認(rèn)為，除非短期內(nèi)美國(guó)緩慢的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇出現(xiàn)大幅提振，否則有必要推出新的寬松貨幣政策來刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。為刺激經(jīng)濟(jì)更強(qiáng)勁復(fù)蘇，今年1月，美聯(lián)儲(chǔ)宣布至少到2014年下半年都將把聯(lián)邦基金利率維持在零至0.25%的超低區(qū)間內(nèi)。聯(lián)邦公開市場(chǎng)委員會(huì)是美聯(lián)儲(chǔ)的貨幣政策決策機(jī)構(gòu)，通常每年舉行8次議息會(huì)議，該委員會(huì)主席由美聯(lián)儲(chǔ)主席兼任。

拉美貧富差距正在擴(kuò)大

近日，聯(lián)合國(guó)人類住區(qū)規(guī)劃署發(fā)布一項(xiàng)研究報(bào)告指出，拉美地區(qū)的貧富差距正在擴(kuò)大，其中最富有的20%人口平均收入是最貧窮20%人口的20倍。尤其是哥倫比亞、巴拉圭、哥斯達(dá)黎加、厄瓜多爾、玻利瓦爾、阿根廷和危地馬拉等國(guó)，貧富差距在1990年至2009年間顯著擴(kuò)大。而委內(nèi)瑞拉、烏拉圭和秘魯?shù)葒?guó)則是這一差距最小的國(guó)家。

法國(guó)出臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃

為引導(dǎo)和扶持因歐洲汽車市場(chǎng)萎縮而陷入困境的汽車工業(yè)，法國(guó)政府近日出臺(tái)了一項(xiàng)振興汽車工業(yè)發(fā)展的計(jì)劃方案，具體措施包括加大對(duì)環(huán)保汽車補(bǔ)貼力度、為汽車制造商和分包商提供支持等，意在引導(dǎo)法國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展。汽車工業(yè)是法國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，但近年來逐步陷入困境。在此背景下，法國(guó)政府不得不考慮出臺(tái)一項(xiàng)旨在扶持汽車工業(yè)的計(jì)劃。新計(jì)劃方案將新增財(cái)政開支1.2億歐元，核心內(nèi)容是提高對(duì)電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的保險(xiǎn)優(yōu)惠費(fèi)及對(duì)高排放廢氣量的燃油汽車征收保險(xiǎn)附加費(fèi)。

海灣國(guó)家將迎來軌道交通時(shí)代

為保障基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步，海灣各國(guó)先后宣布了一系列地鐵、輕軌和地區(qū)鐵路項(xiàng)目建設(shè)方案，未來幾年內(nèi)將迎來軌道交通時(shí)代。有報(bào)道稱，海灣國(guó)家將先后投入1000億美元修建全長(zhǎng)4000公里的鐵路網(wǎng)。其中比較大的項(xiàng)目有阿聯(lián)酋國(guó)內(nèi)鐵路網(wǎng)項(xiàng)目，沙特陸路鐵路橋項(xiàng)目，沙特南北鐵路項(xiàng)目，連接阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾和科威特的貨運(yùn)鐵路項(xiàng)目及連接卡塔爾、阿曼、伊朗、土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦的貨運(yùn)鐵路項(xiàng)目等。