新型鋰電池或?qū)⒋蚱齐妱悠噭恿Α捌款i”

近日，中科院長春應(yīng)化所首次開發(fā)出了實(shí)用性強(qiáng)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的鋰－空氣二次電池及電池組，使其可真正應(yīng)用于電動交通工具和太陽能、風(fēng)能等可再生能源儲能領(lǐng)域。

電動汽車目前多使用鋰離子電池作為動力來源，但現(xiàn)有的鋰電池存在能量轉(zhuǎn)化效率低、倍率性能差和循環(huán)壽命短等亟待解決的難題，無法突破充電次數(shù)限制的瓶頸，無法實(shí)現(xiàn)市場化應(yīng)用，嚴(yán)重制約了電動汽車的發(fā)展。而鋰－空氣二次電池因具有比鋰離子電池高的理論比能量，是最能夠取代汽油的電池種類，已成為電動汽車電池的明日之星。

通過抑制鋰－空氣電池電解液分解，調(diào)控空氣電極固－液－氣三相界面以及優(yōu)化鋰－空氣二次電池體系與結(jié)構(gòu)，成功將鋰－空氣二次電池循環(huán)壽命從最多充電100次大幅提高至500次。同時，還首次將亞砜和砜應(yīng)用于鋰－空氣二次電池中，有效減少了副反應(yīng)。

來源：北極星電力網(wǎng)