孫霞

營口職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟管理系 遼寧 營口 115000

報關(guān)與國際貨運專業(yè)自2004年創(chuàng)建以來，如雨后春筍般在高職高專院校開立，為本地區(qū)和沿海城市輸送了大量的報關(guān)與貨運代理從業(yè)人員，很好地促進了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。通過幾年的教學(xué)實踐和畢業(yè)生的反饋發(fā)現(xiàn)，本校培養(yǎng)的畢業(yè)生工作適應(yīng)能力較差，對本專業(yè)認識不足，專業(yè)知識掌握不熟練。究其原因：一是本專業(yè)課程結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理；二是畢業(yè)生在畢業(yè)環(huán)節(jié)沒有得到很好的職業(yè)訓(xùn)練，動手能力較差。針對這種現(xiàn)狀，本文從畢業(yè)實踐模式改革方面進行探討，分析存在問題的成因和探索解決問題的對策。

1 畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)現(xiàn)有模式存在的問題

畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)可以全面深化檢查學(xué)生在校期間所學(xué)的理論知識和專業(yè)知識，使學(xué)生對本專業(yè)的認識從感性上升到理性層面，培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生綜合運用所學(xué)專業(yè)知識和技能的獨立工作能力和創(chuàng)造能力，用以分析解決將來在工作中所面臨的各種問題，并培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、意志品質(zhì)、心理承受能力和團結(jié)合作精神，使學(xué)生畢業(yè)后能盡快適應(yīng)工作崗位。而現(xiàn)有模式的畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)還停留在理論層面?，F(xiàn)在大多數(shù)高職院校的畢業(yè)實踐考核形式還是以撰寫論文為主，這種模式是沿襲傳統(tǒng)高校的教學(xué)模式，根本不能適應(yīng)當(dāng)前高職院校的人才培養(yǎng)模式要求。通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)存在下列問題。

1.1 畢業(yè)實踐模式陳舊，無法達到技能考核的要求

作為高職院校，它雖屬高等教育序列，但有著自己的獨特“身份”，它不同于普通高等院校，它的根本任務(wù)可以具體化為培養(yǎng)高素質(zhì)的有相應(yīng)專業(yè)、有一技之長的高技能專門人才，這就是高職院校的培養(yǎng)目標。這個培養(yǎng)目標對人才的培養(yǎng)突出了三點：一是高素質(zhì)，二是相應(yīng)專業(yè)一技之長，三是高技能。所以以往以理論考核的形式完成畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)考核，根本無法達到這些要求，畢業(yè)論文的撰寫僅僅適用于一些語言類的專業(yè)。而報關(guān)與國際貨運專業(yè)的職業(yè)技能要求學(xué)生掌握國際貿(mào)易基礎(chǔ)知識，熟悉通關(guān)手續(xù)和相關(guān)的法規(guī)制度，能夠熟練填制進出口報關(guān)單；作為貨運方面的貨代員應(yīng)熟悉貨運業(yè)務(wù)，了解不同交通工具的載貨特點，掌握各條運輸路線的動態(tài)，通曉有關(guān)的規(guī)章制度，精通辦理各種手續(xù)，熟練掌握計算各種費用的方法，并與海關(guān)、商檢、港口、碼頭、輪船公司、機場、車站、銀行、倉儲等部門有著經(jīng)常的業(yè)務(wù)聯(lián)系，是貨主的代表，要從貨主的角度代辦各種國際貨物運輸業(yè)務(wù)。而寫論文根本達不到這些要求。

1.2 課程結(jié)構(gòu)不合理與專業(yè)資格證書的考核脫節(jié)

國際報關(guān)與貨運專業(yè)相對于其他老牌高職專業(yè)還屬于新的專業(yè)，各高職院校一般都是承襲國際貿(mào)易這個本科專業(yè)的教學(xué)計劃設(shè)置的，再加入些物流專業(yè)的基礎(chǔ)課拼湊而成，課程結(jié)構(gòu)與專業(yè)資格標準相差很遠。比如報關(guān)與國際貨運專業(yè)相適應(yīng)的專業(yè)資格有貨代員、報關(guān)員、報檢員、外銷員、單證員等，這些專業(yè)資格考核都有相應(yīng)的課程要求，所以在設(shè)計課程結(jié)構(gòu)時應(yīng)考慮這個問題，不要迎合所謂的學(xué)科體系和因人設(shè)課。以上幾個技能職業(yè)資格證書的課程有許多相同的，只要綜合考慮還是可以達到要求的。

1.3 學(xué)生缺乏技能訓(xùn)練機會，實習(xí)環(huán)節(jié)不能充分利用

現(xiàn)有在校的高職學(xué)生缺乏技能訓(xùn)練，教師在授課過程中由于課時限制，僅能作理論講授，技能訓(xùn)練沒有場所和必要的設(shè)施，軟硬件不配套。學(xué)生的實習(xí)形同虛設(shè)，有大部分畢業(yè)生在實習(xí)上沒有與專業(yè)對口，有的就是在實習(xí)鑒定表上蓋個單位章，人根本就不去工作。通過與幾屆畢業(yè)生座談發(fā)現(xiàn)，國家設(shè)立實習(xí)的初衷很好，如果好好落實，畢業(yè)生會得到很好的鍛煉，會積累些許經(jīng)驗，培養(yǎng)應(yīng)有的職業(yè)素養(yǎng)，建立牢固的自信心。但是在實際推行時，絕大多數(shù)流于形式，白白浪費了實習(xí)這個寶貴的機會。

2 存在問題的成因分析

以上是根據(jù)所在院校的實際工作和對畢業(yè)生的回訪總結(jié)出的問題，通過分析發(fā)現(xiàn)存在問題的原因。

2.1 高職院校大部分是由原有的大學(xué)改設(shè)，教學(xué)模式和教學(xué)理念陳舊

全國除了少數(shù)高職院校是新成立的，大部分是由原來的專科學(xué)院改設(shè)的，必然會承襲原有的教學(xué)模式和教學(xué)理念。大部分教師也是從校門到校門，缺乏專業(yè)技能經(jīng)驗。同時，在我國，職業(yè)教育算是新興行業(yè)，缺少理論和實踐支持，只能照搬國外經(jīng)驗，與我國國情不能融合。

2.2 師資水平有限，導(dǎo)致課程結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理

高職報關(guān)與國際貨運專業(yè)是近些年來新興的專業(yè)，尤其在沿海地區(qū)方興未艾，但是這方面的教師隊伍較缺乏，都是在校的教師對課程結(jié)構(gòu)進行設(shè)計。這些教師一方面沒有實踐經(jīng)驗，另一方面考慮自身教學(xué)工作量的因素、教學(xué)考核等原因，使得在專業(yè)課程設(shè)置時要考慮能否勝任一些課程，所以有些課程即使需要也不設(shè)置。再就是沒有相應(yīng)的適合于授課用的教材。教材這個環(huán)節(jié)是個很重要的因素，現(xiàn)在多數(shù)高職院校教材陳舊，與現(xiàn)在的社會實際脫節(jié)。所以，為了配合教材問題，也不得不拿去一些該設(shè)的課程，導(dǎo)致課程設(shè)置不倫不類。

2.3 缺乏校企聯(lián)合和實訓(xùn)室的建設(shè)

現(xiàn)在的多數(shù)企業(yè)都是私營企業(yè)，企業(yè)主多數(shù)都注重效益指標，不會考慮人才儲備問題，所以多數(shù)企業(yè)不愿接納實習(xí)生。學(xué)校缺少與企業(yè)的溝通，畢業(yè)實習(xí)沒有場所，畢業(yè)生就無法體驗工作實踐。由于資金問題，多數(shù)高職院校缺少實訓(xùn)室建設(shè)，尤其是文科類專業(yè)更是不被重視。

3 解決對策

鑒于以上原因，學(xué)生的畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。為了解決這些問題，筆者提出幾條建議。

3.1 改變教學(xué)理念，改革畢業(yè)實踐模式

高職院校的教學(xué)理念幾十年來已經(jīng)形成固有的體系，其內(nèi)容也與我國國情相符。但是身為教學(xué)第一線的教師卻很少了解，只是一些教管人員去理解和執(zhí)行，這就造成教學(xué)實踐和教學(xué)理念脫節(jié)。所以，現(xiàn)在的高職院校應(yīng)加強對教師職業(yè)教育理念的培養(yǎng)和職業(yè)技能的培訓(xùn)，把教師送出去參與專業(yè)實踐。

同時，要改革畢業(yè)實踐模式，將原有的論文撰寫改為與職業(yè)資格相關(guān)的實務(wù)操作，將報關(guān)與國際貨運專業(yè)學(xué)生按照專業(yè)特點和教學(xué)環(huán)節(jié)結(jié)合學(xué)生自身水平和興趣愛好分成幾個專業(yè)方向進行實訓(xùn)。

1）報關(guān)員：職業(yè)能力要求是熟悉國際貿(mào)易法律法規(guī)、國際貿(mào)易知識；掌握報關(guān)單證，具備處理各種報關(guān)單證能力；熟悉進出口商品稅費、進出口商品稅則，具備歸類商品和完成納稅、計算及交納報關(guān)費用能力；熟悉國報關(guān)全流程，具備電子申報能力、完成報關(guān)操作程序能力。

2）報檢員：職業(yè)能力要求是熟悉國際商貿(mào)法律法規(guī)、國際貿(mào)易知識；掌握報檢單證，具備處理各種報檢單證能力；熟悉進出口商品稅則，具備歸類商品和計算及交納報檢費用能力；熟悉國報檢全流程，具備電子申報能力、完成報檢操作程序能力。

3）貨代員：職業(yè)能力要求是熟悉國際商貿(mào)法律法規(guī)、國際貿(mào)易知識；掌握貨運單證知識，具備處理各種國際貨運單證能力；熟悉費率表、貨運保險知識，并掌握計算運雜費，具備交納國際貨運各項費用能力；熟悉國際貨代全流程，具備完成國際貨運操作程序能力。

4）國際貿(mào)易單證員：職業(yè)能力要求是熟悉國際商貿(mào)法律法規(guī)、國際貿(mào)易知識；掌握國際貿(mào)易洽談手段和方法；能夠繕制進出口合同；掌握國際結(jié)算的方法和流程；熟悉各種單證的制作和審核的能力。

3.2 對教師進行職業(yè)技能培訓(xùn)，要求相應(yīng)專業(yè)教師必須具有專業(yè)資格證書

雖然省高教委這些年陸續(xù)進行了一些雙師資格的培訓(xùn)，但多數(shù)是教育系統(tǒng)內(nèi)部的培訓(xùn)，教師在專業(yè)技能上根本沒有得到很好的培訓(xùn)。另外，各院校對專業(yè)教師也沒有要求職業(yè)資格，從社會上招聘的也是少數(shù)，大部分專業(yè)課教師還是原來的高專教師，缺少技能培訓(xùn)的經(jīng)驗。學(xué)校應(yīng)該針對不同的專業(yè)要求各類教師尤其是專業(yè)課教師必須具備相應(yīng)的職業(yè)資格證書，如報關(guān)課程的教師應(yīng)有報關(guān)員證書，貨運代理課程教師有貨代員證書，報檢課教師要有報檢證，單證課教師有國際商務(wù)單證員證書等。通過考證和繼續(xù)教育，可以不斷更新教師的專業(yè)知識，也激勵教師多從事一些自己本專業(yè)的工作，累積經(jīng)驗，不斷改進教學(xué)，革新畢業(yè)實踐模式的內(nèi)容，使之與社會和國際接軌。

3.3 加強校企聯(lián)合，加強實訓(xùn)室的建設(shè)

學(xué)校要注重與企業(yè)的溝通，利用學(xué)校的優(yōu)勢吸引企業(yè)家的目光，設(shè)法讓企業(yè)作為本專業(yè)的實訓(xùn)基地，讓畢業(yè)生能夠得到專業(yè)技能的實踐和指導(dǎo)。比如，報關(guān)與國際貨運專業(yè)就可以與港務(wù)局、報關(guān)行、貨代和船代公司合作，與這些企業(yè)聯(lián)合，免費為他們提供職工專業(yè)文化培訓(xùn)，把專業(yè)教師派到各單位免費工作等，讓這些企業(yè)可以接納本校的畢業(yè)生實習(xí)，讓學(xué)生能夠得到很好的技能訓(xùn)練。另外，可以校辦企業(yè)自籌資金建設(shè)實訓(xùn)室，利用學(xué)生和教師的自身資源創(chuàng)造效益。利用教師和學(xué)生資源，可以開辦一些類似于報關(guān)行、外貿(mào)單證制作室這樣的校辦企業(yè)，既可以帶來經(jīng)濟效益，也可以帶來社會效益，提高學(xué)校的知名度，還可以收納一些優(yōu)秀的應(yīng)屆畢業(yè)生以及在校的本專業(yè)的學(xué)生到企業(yè)工作，做到真正的實習(xí)和訓(xùn)練。

總之，報關(guān)與國際貨運專業(yè)作為一個新興專業(yè)，要摒棄老專業(yè)的缺陷，與本地經(jīng)濟相聯(lián)系，做好畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)的改革，探索出新的畢業(yè)實踐模式，為本地區(qū)和沿海城市培養(yǎng)出一批高素質(zhì)高技能的報關(guān)與國際貨運專業(yè)人才。

[1]郝繼升.畢業(yè)設(shè)計的特點及提高畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的途徑[J].教育與職業(yè),2007(5):17-18.

[2]開永旺.高職學(xué)生畢業(yè)綜合實踐環(huán)節(jié)的問題、原因及對策[J].教育與職業(yè),2012(23):20-21.

[3]王智強,羅來儀,金樂聞.新編國際貨運代理實務(wù)[M].北京:對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)出版社,2006.

[4]王宗湖.對外貿(mào)易綜合技能[M].北京:對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)出版社,2004.

[5]何學(xué)坤,劉淑芬.實踐教學(xué)的探索與思考[J].職業(yè)教育研究,2006(9):141-142.

[6]張汝根.加強實踐教學(xué)，培養(yǎng)應(yīng)用型國際貿(mào)易專業(yè)人才[J].實驗室研究與探索,2007(7):105-107.