澳大利亞洛伊國際政策研究所網(wǎng)站2月6日文章，原題：中國海軍急需新思維 美國海軍協(xié)會最近舉行討論會，措辭尖銳地談到中國海上戰(zhàn)略及野心。最主要的仍是，中國未來會利用其海軍和其他海上力量做什么。 中國的海軍擴充幅度大范圍廣，且今后也不會駐足。解放軍在著力打造多項不同的能力，圍繞其擴軍是應(yīng)急準(zhǔn)備還是提升長遠實力的辯論，只有一個答案：兩者都是。實際上，在某種程度上，中國海軍已處于較為從容的位置，能進行多管齊下的發(fā)展。 中國海軍取得長足進步，但路并不好走。特別是中國基本上只能單干，今后不會更輕松；其潛艇計劃分散而拖延，尤其是核動力和彈道導(dǎo)彈艦船；其艦載防空能力仍遠落后于西方，大型水面戰(zhàn)艦數(shù)量仍明顯有限；航母總算起步了，但今后幾年仍需大量努力才能形成過得去的戰(zhàn)斗力。 不過毫無疑問，中國使用民事海上安全部隊越來越有效。各種迅速擴大的民事機構(gòu)，如今成了中國的“大白艦隊”，令中國在應(yīng)對危機形勢時不用承擔(dān)首先動武的責(zé)任。這在東海是好事，但在南海卻很危險，中國的海上安全機構(gòu)至少比兩個南海沿海國家的海軍都強大，它們能且將會被作為一線部隊使用。不久前中國與菲律賓的對峙，也凸顯中國意圖的潛在問題。危險在于，中國以中央王國自居，同時奉行領(lǐng)土擴展的戰(zhàn)略理念，兩者體現(xiàn)于北京志在打造一條日益伸展的“海上長城”。 世界（包括中國）繁榮如此依賴全球海洋體系，北京若能以有助于全球海洋體系保護的方式行事，地區(qū)安全將能得到最佳解決。困難在于，這種海上依賴的局面對中國而言是全新的。中國人的思維需要改變，以便接受海洋首先是運輸媒介而非“藍色領(lǐng)土”?！ㄗ髡哒材匪埂じ甑吕锟?，喬恒譯）