羅碧

在帆船圈內(nèi)被喚作“虎哥”的曾虎，是一艘博納多First 40.7大帆船的船東。與大多數(shù)船東只在比賽或者一時(shí)興起出海時(shí)才與“愛(ài)船”見(jiàn)面的情形不同，曾虎每周至少要見(jiàn)他的“TT號(hào)”一次，或沖洗甲板，或潛入水下兩米處清洗帆船底部，或檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于這些通常由雇用水手來(lái)完成的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，曾虎都樂(lè)此不疲。

“如果比較對(duì)帆船投入的時(shí)間，我在船東當(dāng)中投入算是最多的，我自己當(dāng)水手?！逼つw被曬得有些黝黑的曾虎精神滿滿地向記者談起如今他最愛(ài)的業(yè)余活動(dòng)。

結(jié)緣“藍(lán)色鴉片”

在與帆船結(jié)緣前，用曾虎自己的話說(shuō)，有“一堆業(yè)余愛(ài)好”，攝影、帆板、潛水、滑水、改裝車等。但自從進(jìn)入不惑之年，曾虎稱隨著體力、精力各方面下降，眾多的業(yè)余愛(ài)好開始縮減。而也正在這個(gè)時(shí)間段，曾虎開始了這項(xiàng)被他稱作“藍(lán)色鴉片”的帆船運(yùn)動(dòng)。

2005年，因一次偶然的機(jī)會(huì)，曾虎隨朋友上了當(dāng)年港深拉力賽的賽船。五六個(gè)小時(shí)的賽程，讓初次上賽船的曾虎頭有些發(fā)暈，但正是這次不太順利的“個(gè)人首航”引曾虎走進(jìn)了帆船運(yùn)動(dòng)。

在此前，曾虎已在深圳玩了10余年帆板——他回憶稱1990年他開始玩帆板時(shí)，深圳還鮮有人涉足這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。他還和朋友在大鵬灣租了一棟農(nóng)民房，專門用來(lái)放置帆板運(yùn)動(dòng)設(shè)備以及用作帆友聚會(huì)，“后來(lái)也有一些香港的朋友來(lái)一塊兒切磋。但現(xiàn)在房子已經(jīng)被拆除了?！痹⒙詭нz憾地回憶道。

在首次接觸大帆船后，曾虎和他夕日的帆板愛(ài)好者們開始參加中國(guó)俱樂(lè)部杯每周一次的訓(xùn)練，對(duì)大帆船的認(rèn)識(shí)和喜愛(ài)也逐漸加深。但那時(shí)深圳自己擁有船的人還很少?！?005年，深圳那會(huì)兒還只有‘蜂鳥號(hào)。當(dāng)時(shí)吳軼和邱建明通過(guò)香港的龐輝牽線，花50萬(wàn)歐元從英國(guó)一個(gè)帆船代理商那里買來(lái)12米多長(zhǎng)的帆船，這也是國(guó)內(nèi)首艘國(guó)際IRC帆船?！痹⒔榻B道。

曾虎最初幾次參加國(guó)際比賽也是跟這艘“蜂鳥號(hào)”。他回憶稱，當(dāng)時(shí)因國(guó)內(nèi)船少，每次想擠上賽船的人都很多。他能上到“蜂鳥號(hào)”充當(dāng)主帆手征戰(zhàn)泰王杯和菲律賓總統(tǒng)杯全靠朋友仗義。之后的2007年，曾虎在參加馬來(lái)西亞蘭卡威帆船賽的時(shí)候碰到龐輝，隨后就在龐輝名聲響亮的“自力號(hào)”上贏得了充當(dāng)搖櫓手的機(jī)會(huì)。

正是這些經(jīng)歷，讓曾虎對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的熱愛(ài)一發(fā)不可收拾。之后曾虎便有了買帆船的打算。

2007年，剛剛成立的中國(guó)杯帆船賽組委會(huì)以船東的名義在德國(guó)杜塞爾多夫國(guó)際船展一次性采購(gòu)了10艘同型帆船，作為帆船賽統(tǒng)一設(shè)計(jì)組別賽船。當(dāng)年中國(guó)杯投資人買回這些因批量而獲低價(jià)的帆船后，將這些船轉(zhuǎn)賣給國(guó)內(nèi)船東，并幫助提供水手培訓(xùn)和直接服務(wù)。

曾虎認(rèn)購(gòu)了10艘船中的一艘，成為了船東，并將以前一塊玩帆板的人召集來(lái)，組建了一支由大學(xué)老師、警察和公司老總等非專職船員組成的“TT隊(duì)”。曾虎介紹稱“TT號(hào)”上的船員到目前為止都暈過(guò)船，“都是非專業(yè)人士，但大家對(duì)追風(fēng)逐浪的熱情卻比專業(yè)的更勝一籌?！?/p>

到目前為止，“TT號(hào)”已參加過(guò)所有國(guó)內(nèi)的大帆船賽事，包括中國(guó)杯、海峽杯、環(huán)海南島等賽事。

當(dāng)了船東之后的曾虎自然有了將大家聚集起來(lái)的條件和基礎(chǔ)?！胺寰褪且粋€(gè)人樂(lè)，帆船是一群人樂(lè)。沒(méi)風(fēng)的時(shí)候大家也愿意聚在一起，出海聊聊天、滑滑水?！?/p>

帆船即是生活

畢業(yè)于原西安公路學(xué)院（現(xiàn)并入長(zhǎng)安大學(xué)）工程機(jī)械專業(yè)、主要從事高速公路設(shè)施生意的曾虎動(dòng)手能力很強(qiáng)，他喜歡把從垃圾廠淘回的廢棄軍用摩托車全部拆成零件，然后逐個(gè)修理機(jī)件，送出去噴漆和電鍍，然后重新組裝，廢車完全換模樣。

而帆船讓曾虎的動(dòng)手能力從陸地施展至海上?！按系氖聦?duì)我來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單，而且通過(guò)自己維護(hù)保養(yǎng)能對(duì)船只的狀況更了解。如果發(fā)生什么狀況，我能知道問(wèn)題有可能出在哪里?！币虼耍c絕大多數(shù)船隊(duì)雇用水手不同，曾虎親自任水手，他玩笑似地說(shuō)，“這也省下了一筆人工費(fèi)，現(xiàn)在水手費(fèi)用最低都得每月5000元?！?/p>

但即使省下水手人工費(fèi)，曾虎這艘帆船每年的維護(hù)費(fèi)用大概還需幾十萬(wàn)元。“費(fèi)用包括泊位費(fèi)、船體維修、上牌、做船底、機(jī)械部分的保養(yǎng)，如果換帆的話費(fèi)用會(huì)更多?！?/p>

除了這部分基礎(chǔ)費(fèi)用之外，船隊(duì)出去比賽的開銷一般都是船員AA ——賽事報(bào)名費(fèi)、交通、住宿以及送船的費(fèi)用，其實(shí)投入也挺大。

但即便花銷不菲，曾虎還是多次對(duì)記者提到這是他在業(yè)余活動(dòng)中最值得的投資：“一幫志同道合、來(lái)自五湖四海的朋友，大家都在忙著一件事，這就足以讓人覺(jué)得快樂(lè)。平時(shí)根本沒(méi)有時(shí)間跟不同圈子的人聊天，即使聊，也是各聊自己的生意經(jīng)。但上了同一條帆船的人就不一樣，在這里生出了共同的話題?！?/p>

除贏得了志同道合的朋友外，對(duì)曾虎來(lái)說(shuō)，帆船已逐漸成為了他生活的一部分，成為了一種新的生活方式?！耙郧肮?jié)假日，就是起床、買菜、做飯的循環(huán)。但現(xiàn)在不一樣，有時(shí)間就想去碼頭，上船出海?！?/p>

與帆船與大海相伴的日子，讓曾虎對(duì)生活又多了幾分參透，就像他說(shuō)的那樣：“來(lái)深圳這么多年，一直感覺(jué)所有人的目的都特別明確，但在這個(gè)過(guò)程中大家也都忘了生活?，F(xiàn)在人的生活狀態(tài)才開始慢慢正?；?。在海上特別容易想明白這些事兒?！?/p>