■文/程紅

滿足歐Ⅵ排放的梅賽德斯-奔馳Actros 1851在歐洲上市僅一年時(shí)間，就憑借在多個(gè)獨(dú)立車輛評(píng)比中的超低油耗表現(xiàn)，榮膺“2013年度綠色卡車”大獎(jiǎng)，成為2013年最環(huán)保的商用車產(chǎn)品。

正如梅賽德斯-奔馳中、重型平頭卡車平臺(tái)產(chǎn)品工程負(fù)責(zé)人J?rg Zürn在頒獎(jiǎng)儀式上所說(shuō)：“一直以來(lái)，我們都以開發(fā)出符合歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的高環(huán)保車輛為目標(biāo)，梅賽德斯-奔馳Actros 1815榮獲‘2013年度綠色卡車’大獎(jiǎng)是對(duì)我們研發(fā)工作的極大肯定。此外，另外兩個(gè)型號(hào)的Actros車型也入選十大最環(huán)?？ㄜ?，更是對(duì)我們研發(fā)工作的有力鼓舞?！?/p>

在評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)中，首要的考核指標(biāo)就是油耗，因此也可以換算成為二氧化碳排放量；其次還要綜合參考車輛尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)和最大載重量等因素。油耗數(shù)據(jù)則根據(jù)德國(guó)卡車專業(yè)雜志《交通評(píng)論》和《卡車人》在標(biāo)準(zhǔn)路段下記錄的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行計(jì)算。

此次評(píng)比中，Actros的最終百公里油耗比位居第二的卡車低將近1升，這在很大程度上要?dú)w功于可以預(yù)測(cè)前方地形的巡航控制系統(tǒng)，即“預(yù)測(cè)性動(dòng)力總成控制”（PPC）技術(shù)，該技術(shù)可識(shí)別前方路面地形，并采取相應(yīng)措施以實(shí)現(xiàn)最佳油耗。PPC這個(gè)新型駕駛員輔助系統(tǒng)在山區(qū)地形作用尤為明顯，作為全球首個(gè)使用GPS技術(shù)的巡航控制系統(tǒng)，它不僅能直接控制油門和制動(dòng)，還能控制變速箱；此外，PPC還對(duì)Actros上標(biāo)配的用于降低油耗的EcoRoll功能進(jìn)行了擴(kuò)展，系統(tǒng)可在需要時(shí)靈活地做出反應(yīng)，在適當(dāng)時(shí)刻降低一或兩個(gè)擋位以實(shí)現(xiàn)最佳油耗表現(xiàn)。

滿足歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的全新Actros于2011年在歐洲率先上市，自上市至今已展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。在由德國(guó)專業(yè)機(jī)構(gòu)Dekra監(jiān)督下進(jìn)行的1萬(wàn)公里對(duì)比測(cè)試中，Actros 1845 LS比上代歐Ⅴ排放的Actros產(chǎn)品節(jié)油4.5%。