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      宇通客車攜新型車強(qiáng)勢來襲

      2013-08-02 01:12:24
      人民交通 2013年6期
      關(guān)鍵詞:宇通客運(yùn)整車

      宇通此次攜5款車型亮相展會:ZK6120CHEVG1新能源客車、ZK6908HN2Y天然氣客車、ZK6122HQ柴油客車、ZK6559DX校車,以及首次亮相的ZK6118H 10米一層半客車。在展會現(xiàn)場,宇通客車股份有限公司副總經(jīng)理王文兵介紹了ZK6118H 10米客車在當(dāng)今客運(yùn)市場格局發(fā)生變化的情況下,“孕育而生”的經(jīng)過。據(jù)了解,該車將作為宇通客車今年布局客運(yùn)市場的重點(diǎn)戰(zhàn)略產(chǎn)品之一。

      針對于市場需求而誕生的新品

      “傳統(tǒng)的車輛設(shè)計(jì)理念已不太適應(yīng)當(dāng)今市場需求,制造一款針對于市場需求的新型客車已迫在眉睫。”王文兵說,“宇通客車通過和一線客戶交流認(rèn)識到,現(xiàn)如今客車產(chǎn)品如何為客運(yùn)企業(yè)提升贏利能力才是客戶真正看重的。為此在車輛設(shè)計(jì)上我們選擇在增加座位數(shù)和減少整車成本兩方面入手,二者合一誕生了ZK6118H 10米一層半客車?!?/p>

      對于客運(yùn)企業(yè)而言,單座的運(yùn)營成本越低,車輛的整體贏利能力越強(qiáng),企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力也越強(qiáng)。據(jù)了解,該車整車長為10米,比同類型車輛多加裝了6個(gè)座位,因此能實(shí)現(xiàn)11米半的運(yùn)載效益。同時(shí),此車成本相對于11米車型有所降低,不僅保證了客運(yùn)公司收益,還減少了支出。王文兵說:“相應(yīng)目前公路客運(yùn)的模式,此車在客車生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整中,代表了一個(gè)新的發(fā)展方向。我們曾做過一些樣本測試,很多客戶對這款產(chǎn)品非常認(rèn)可?!?/p>

      “新秀”風(fēng)采 引人駐足

      ZK6118H 10米一層半客車可配備YC6A270、YC6L280和WP7.270E等多種玉柴和濰柴型號發(fā)動機(jī),搭配宇通首創(chuàng)的發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng),百公里油耗降低5%—10%,并能同時(shí)減少發(fā)動機(jī)摩擦及廢氣排放,搭載的綠區(qū)安節(jié)助駕系統(tǒng)可使發(fā)動機(jī)盡量工作在效率最高的區(qū)域,“安節(jié)通智能運(yùn)營系統(tǒng)”(可選裝)可通過智能化運(yùn)營管理降低客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營成本;此外該車車身采用CATIA系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì),用于降低風(fēng)阻系數(shù)、降低油耗;整車采用CAE對骨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行精準(zhǔn)分析,輕量化的設(shè)計(jì),應(yīng)用高強(qiáng)度鋼及塑料油箱;該車采用陰極電泳工藝,提高了整車防腐性能,保證8—10年不生銹,增加產(chǎn)品的使用壽命及美觀度,降低保養(yǎng)成本;裝配的宇通獨(dú)創(chuàng)一體化冷卻單元系統(tǒng)技術(shù),節(jié)能降噪,在維護(hù)便捷性上有所提高,而維護(hù)成本也有所降低。

      在安全性上,ZK6118H 10米一層半客車設(shè)計(jì)重心低,使車身更平穩(wěn);整車采用全新定制前橋、盤式制動加防抱死系統(tǒng),保障了安全。經(jīng)過多達(dá)4輪的仿真分析和試驗(yàn)調(diào)校工作,保證整車良好的操縱穩(wěn)定性和舒適性;經(jīng)過CAE分析計(jì)算和側(cè)翻試驗(yàn),驗(yàn)證了它的安全性,完全滿足歐洲ECE R66—01法規(guī)要求;前大燈首次采用前照燈燈殼免底涂磨砂工藝,更顯高檔豪華;同時(shí),照明系統(tǒng)還通過采用雙遠(yuǎn)光配置、點(diǎn)綴LED燈、電動高度調(diào)節(jié)等手段,使得在夜間、雨霧天氣下的照明效果更佳,保障行車安全;此款車采用了施必牢自鎖螺母,增強(qiáng)緊固安全性能;車內(nèi)采用阻燃內(nèi)飾材料,阻燃標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國標(biāo)GB 7258—2012最高A0級;車身裝配有兩個(gè)大出口逃生安全頂風(fēng)窗,保證體型較胖的乘客在緊急情況下也能順利逃生;當(dāng)車輛因駕駛員疏忽、疲勞駕駛等原因被動偏離車道達(dá)到一定值時(shí),系統(tǒng)還能夠自動發(fā)出偏離警告。

      在人性化方面,為保證駕乘人員暢享舒爽旅途,ZK6118H 10米一層半客車采用了家裝標(biāo)準(zhǔn),打造車內(nèi)清新的呼吸環(huán)境;儀表臺、內(nèi)飾及地板等全部采用環(huán)保材料,摒棄了以前的噴膠粘接工藝,大幅減少車內(nèi)異味和有害氣體,更加健康、環(huán)保;整車采用的一鍵換新風(fēng)功能,在壓縮機(jī)不工作的情況下對車內(nèi)進(jìn)行換氣,既節(jié)能又使車內(nèi)空氣保持清新;在內(nèi)部造型設(shè)計(jì)方面,結(jié)合人機(jī)工程學(xué)原理精心布置駕駛區(qū)域,為駕駛員提供最佳的駕乘感受;還通過采用新型保溫材料LDPE板,提高了車體保溫能力,不但解決了東北等高寒地區(qū)冬季車體內(nèi)部大面積結(jié)霜的難題,還解決了南方等高溫地區(qū)夏天因空調(diào)長時(shí)間工作造成的油耗大的問題。此外,在噪音控制上,宇通客車聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)聲學(xué)所精心設(shè)計(jì)隔聲和吸聲結(jié)構(gòu),精選最佳隔聲材料和吸聲材料,給乘客帶來靜謐的乘車環(huán)境。

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