姜蘭蘭

（山東東營職業(yè)學(xué)院，山東東營 257091）

1 老式回轉(zhuǎn)臺車的工作原理

回轉(zhuǎn)臺車是拋噴丸清理設(shè)備中的關(guān)鍵部件之一，其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，將直接影響整臺設(shè)備的使用可靠性，并影響設(shè)備的生產(chǎn)效率。回轉(zhuǎn)臺車由臺車框架、轉(zhuǎn)臺、定心軸、托輪、臺車行走驅(qū)動機(jī)構(gòu)、臺車回轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)及臺車防護(hù)等幾部分組成（圖1），整個臺車為全封閉結(jié)構(gòu)。臺車行走由帶電機(jī)的擺線針輪減速器驅(qū)動，轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)由蝸輪蝸桿減速器外端的齒輪與轉(zhuǎn)臺上的齒圈嚙合實(shí)現(xiàn)，轉(zhuǎn)臺外側(cè)用錳鋼護(hù)板防護(hù)。

圖1 臺車結(jié)構(gòu)總圖

2 老式回轉(zhuǎn)臺車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及故障分析

老式回轉(zhuǎn)臺車主要存在以下幾個方面的問題。

（1）轉(zhuǎn)臺與工件重量主要依靠托輪起支撐作用，轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動時，在摩擦力的作用下托輪也隨之轉(zhuǎn)動，在原來臺車結(jié)構(gòu)中，托輪內(nèi)軸承采用NF313 單列向心短圓柱滾子軸承（圖2），這種軸承在軸向幾乎沒有約束力，因而要求轉(zhuǎn)臺必須平穩(wěn)，不能竄動。要做到這一點(diǎn)，必須保證臺車在使用過程中平穩(wěn)運(yùn)行，不發(fā)生顛簸。另外在轉(zhuǎn)臺上擺放的工件必須要平衡，以避免臺車竄動。這在使用中很難做到，特別是工件裝卸很難做到平衡，因而軸承必然承受一定的軸向力，從而在轉(zhuǎn)動過程中使軸承內(nèi)環(huán)與外環(huán)相對偏離，使密封蓋與托架接觸，時間一長就會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，造成停車事故。

圖2 臺車托輪示意圖

（2）轉(zhuǎn)臺通過銅套與45 號鋼定心軸之間配合進(jìn)行定位(圖3)，轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動時，銅套與定心軸之間會產(chǎn)生滑動摩擦，同時轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動時的不平衡也會加劇它們之間的摩擦，時間一長，配合間隙就會加大，更加加劇了轉(zhuǎn)臺的顛簸，從而導(dǎo)致臺車托輪內(nèi)軸承損壞，造成臺車停車維修。同時，由于托輪旋轉(zhuǎn)不暢、轉(zhuǎn)臺顛簸，增加了電機(jī)及減速機(jī)的負(fù)荷，嚴(yán)重時造成電機(jī)燒毀、減速機(jī)報廢。

（3）托輪上面的環(huán)形軌道與轉(zhuǎn)臺焊接在一起（圖4），使用一段時間后環(huán)形軌道會磨損，由于環(huán)形軌道與轉(zhuǎn)臺焊接在一起，無法進(jìn)行維修更換，互換性差，維修困難。

3 新型臺車的設(shè)計(jì)改進(jìn)情況

圖3 回轉(zhuǎn)臺車中心定心軸示意圖

圖4 環(huán)形軌道示意圖

針對拋噴丸清理回轉(zhuǎn)臺車存在的問題，主要進(jìn)行了以下方面的改進(jìn)。

（1）針對原來托輪內(nèi)采用NF 313 單列向心短圓柱滾子軸承在軸向幾乎沒有約束力的問題，在新式托輪中采用22324C/W33 雙列調(diào)心滾子軸承（圖5），同時在密封蓋與軸承壓蓋之間采用多層迷宮密封，這樣不但解決了托輪的軸向承載問題，而且可以避免彈丸進(jìn)入托輪內(nèi)損壞軸承。

圖5 臺車新托輪示意圖

（2）針對原來轉(zhuǎn)臺通過銅套與45 號鋼定心軸之間配合定位而導(dǎo)致的銅套與定心軸之間的磨損問題，在新式中心軸定位機(jī)構(gòu)中增加兩件6240 球軸承定位（圖6），由原來的滑動摩擦改為現(xiàn)在的滾動摩擦，這樣不僅大大減小了轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)動阻力，而且轉(zhuǎn)動更靈活可靠。

圖6 回轉(zhuǎn)臺車中心定心軸示意圖

（3）針對環(huán)形軌道與轉(zhuǎn)臺焊接在一起無法進(jìn)行維修更換問題，將原來的整體環(huán)形軌道分為上下兩部分，其中上面軌道與轉(zhuǎn)臺焊接在一起，下面軌道通過螺栓與上面軌道固定在一起，當(dāng)與托輪接觸的下軌道磨損嚴(yán)重需要更換時，只需將螺栓松開將下軌道更換即可，大大縮短了臺車的維修時間，降低了維修費(fèi)用。

4 結(jié)束語

（1）新型臺車的結(jié)構(gòu)改進(jìn)有效地解決了因臺車回轉(zhuǎn)臺承載偏心而導(dǎo)致的竄動、運(yùn)行不平穩(wěn)等現(xiàn)象。

（2）新型臺車的結(jié)構(gòu)改進(jìn)降低了臺車的故障率，降低了維修費(fèi)用，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

（3）新型臺車的結(jié)構(gòu)改進(jìn)大大縮短了臺車的維護(hù)保養(yǎng)時間，降低了工人的勞動強(qiáng)度。

（4）該結(jié)構(gòu)改進(jìn)已在多家鑄造生產(chǎn)廠家使用，技術(shù)性能穩(wěn)定，設(shè)備故障率低，使用可靠，能夠滿足用戶大批量連續(xù)生產(chǎn)的需求。