《四川省汶川至馬爾康公路工程可行性研究報告》已于近日通過國家發(fā)展改革委評審,意味著相關(guān)技術(shù)方案已全面通過審查。汶馬高速將力爭在今年年底前全線開工建設(shè),計劃2017年建成通車。屆時,從成都開車至馬爾康將由現(xiàn)在的至少6 h,縮短至3.5 h以內(nèi)。
根據(jù)《報告》,汶馬高速線路起于汶川縣城以南鳳坪壩(接映汶高速公路止點),經(jīng)克枯、桃坪、薛城、理縣、古爾溝、米亞羅、盡頭寨,穿越鷓鴣山,經(jīng)梭磨,止于卓克基。主線全長173.3 km,共設(shè)橋梁108座、隧道31座,全線橋隧比高達80.7%。這條路地處四川盆地西側(cè)丘陵區(qū)向川西北龍門山、青藏高原東緣的梯形過渡帶,地形高差跨度大,且地形復(fù)雜,總投資估算達328億元,平均每公里造價約1.8億元。
汶馬高速的走向基本與國道317線平行,建成后將共同構(gòu)成汶川至馬爾康之間的公路通道。并與周邊公路相連,溝通四川、青海、西藏、新疆等省區(qū),形成西南地區(qū)聯(lián)系西北地區(qū)、融入歐亞大陸橋、溝通中亞和東南亞的便捷通道。