有一種優(yōu)雅，叫做Sportback

柳檉

比三門多兩門，Audi A1 Sportback相比普通A1有多少不同？我的答案是：幾乎完全相同，又幾乎截然不同。

說(shuō)它們相同，是指在機(jī)械與駕駛層面，開(kāi)了A1 Sportback一整天，我?guī)缀鯖](méi)有發(fā)現(xiàn)它與普通三門版的A1有任何區(qū)別；說(shuō)它們截然不同，則是指它們所展現(xiàn)出的氣質(zhì)和設(shè)計(jì)理念卻不盡相同。還是那部A1

相差無(wú)幾的尺寸，相差無(wú)幾的車重，相差無(wú)幾的機(jī)械。引擎還是那副引擎，配合同樣的變速箱，同樣的底盤調(diào)校，功率、性能數(shù)字也都沒(méi)有變化，只是相比我上一次11年試駕的A1，尾標(biāo)按照奧迪現(xiàn)行的命名方式改成了30TFSI。

所以，A1 Sportback的動(dòng)力特性還是我們所熟悉的那樣，1.4T引擎與7速S-Tronic的組合配以嬌小的車體，早已經(jīng)是小鋼炮級(jí)別的性能表現(xiàn)，充沛、寬闊的高原式扭力輸出，令A(yù)1 Sportback擁有凌厲的中段加速，然而渦輪引擎先天的響應(yīng)特性和不算太強(qiáng)的低扭，又令車子在低速區(qū)間或是再在加速時(shí)略嫌顯一絲遲滯，這一點(diǎn)也未有一絲改變。

當(dāng)然，你可能會(huì)說(shuō)，多了兩個(gè)車門，理論上A1 Sportback車身剛性會(huì)比普通A1三門版稍弱一點(diǎn)，但事實(shí)上A1 Sportback已有極其出色的車身剛性，無(wú)論是路遇顛簸，又或是疾走攻彎，你基本無(wú)法察覺(jué)出有它們的車架有任何差異。

短軸距、高剛性車架聯(lián)合塑造出較為刁鉆的操控性并沒(méi)有變化，它在彎路的表現(xiàn)，也仍是以輪胎循跡性強(qiáng)、易控為主調(diào)。它也有側(cè)傾，但很漸進(jìn)，刻意地逾越極限，它的四輪抓地及循跡仍然高強(qiáng)，入彎動(dòng)作再激烈一些，車尾則會(huì)以微微外滑的動(dòng)作緊緊跟著前輪，底盤寬容度很高，平衡性卻相當(dāng)好，不是一味地追求刺激，高級(jí)化的行車質(zhì)感也能照顧到。

所以，A1還是那部A1。那部精致、精巧的掀背小車。哦，不對(duì)，應(yīng)該說(shuō)那部精致、精巧的Sportback。

Sportback是什么物種？

什么是Sportback？從最基本來(lái)說(shuō)，它是一種糅合了五門掀背車的實(shí)用性與Coupe雙門轎跑車的優(yōu)雅的跨界車種，但事實(shí)上，它遠(yuǎn)不止如此。

奧迪Sportback家族的歷史，可以追溯到上世紀(jì)70年代的奧迪100 Coupe S。這部有由意大利人設(shè)計(jì)完成的Coupe車型，是奧迪乃至整個(gè)德國(guó)汽車工業(yè)設(shè)計(jì)史上一座里程碑式的作品。100 Coupe S以一種特有的意大利式的激情美學(xué)，區(qū)別于德國(guó)人自二戰(zhàn)后以實(shí)用為導(dǎo)向的工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)，徹底地府改變了之前德國(guó)車刻板、笨拙的形象，讓世人看到，原來(lái)德國(guó)車也可以這樣感性，這樣具有玩味。

而“Sportback”這個(gè)名詞首次出現(xiàn)，則是在2009年的北美車展發(fā)布的奧迪Sportback Concept。作為一部向100 Coupe S致敬的概念車，它有著與100 Coupe S相似的優(yōu)雅曲線和氣質(zhì)，但受到奔馳CLS等四門Coupe風(fēng)潮的啟發(fā)，奧迪的設(shè)計(jì)師沒(méi)有沿用100 Coupe S的雙門造型，而是為它設(shè)計(jì)了四個(gè)車門和一個(gè)溜背式的尾門，。因此，有別于傳統(tǒng)的Coupe或是Fastback，奧迪將之稱為Sportback。

Sportback這種設(shè)計(jì)，將Coupe車型的優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)，以及掀背車的實(shí)用性完美地結(jié)合到了一起，獨(dú)特富于玩味的設(shè)計(jì)，令量產(chǎn)版本的A7 Sportback和A5 Sportback一經(jīng)推出都叫好叫座，奧迪也因此而大受鼓舞，繼A7和A5之后，進(jìn)一步將Sportback的設(shè)計(jì)理念繼續(xù)向下引入A3及A1車系。

所以，看似不重要的兩扇車門，帶給A1 Sportback的完全不只是實(shí)用性的增強(qiáng)，獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓A1 Sportback相比普通版本的A1，多出一分優(yōu)雅與玩味。如果說(shuō)普通版本A1是一位乖乖女，那么，A1 Sportback則更像是一位雅皮士。

講到這里，你或許可以明白，為什么我說(shuō)A1 Sportback與A1幾乎完全相同，又幾乎截然不同。

<規(guī)格表>

Audi A1 Sportback 30TFSI

價(jià)格 23.48～29.98萬(wàn)元

動(dòng)力系統(tǒng) 直列4缸自然吸氣·排氣量1390cc·7速雙離合變速箱·前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)

性能 最大功率90kW/6000rpm·最大扭矩200Nm/1500～4000rpm·0-100km/h加速9.0s·最高車速203km/h·耗油量 5.5L/100km（綜合）

底盤 前/后盤式剎車·前麥弗遜/后扭力梁懸掛·前/后215/40 R16輪胎

車身尺寸 3954×1746×1422mm（長(zhǎng)×寬×高）·軸距2469mm·車重約1235kg·油箱容量45L

<競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手>

DS 3

19.98～24.98萬(wàn)元

與A1 Sportback相似，DS 3也是一部個(gè)性化的玩味小車，但與A1 Sportback強(qiáng)調(diào)精致與高級(jí)化的取向不同的是，DS 3強(qiáng)調(diào)的是獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與操控樂(lè)趣。當(dāng)然，1.6的NA引擎和4速變速箱一定程度上拖累了整體表現(xiàn)，在動(dòng)力表現(xiàn)上不及A1 Sportback，另外，DS 3只有三個(gè)車門。