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      關(guān)于如何加強(qiáng)市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的探究

      2013-04-02 09:40:43潘承铚
      城市道橋與防洪 2013年6期
      關(guān)鍵詞:市政道路工程項(xiàng)目材料

      潘承铚

      (義烏市宏勝市政工程有限公司,浙江義烏 322000)

      0 引言

      隨著社會(huì)的發(fā)展,當(dāng)前市政道路工程項(xiàng)目越來越多。在市政項(xiàng)目中,工程質(zhì)量管理屬于一項(xiàng)非常重要的工作,但是由于其涉及范圍廣,影響因素較多,因此整體還存在著較大的難度。基于此,本文關(guān)于這方面的研究具有非常強(qiáng)的實(shí)踐指導(dǎo)作用。

      1 市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理中的影響因素

      一般來說,市政道路工程具有帶動(dòng)性強(qiáng)、涉及面廣、投資額大的特點(diǎn),而且建設(shè)多在內(nèi)部進(jìn)行,其施工進(jìn)度、施工方式,以及工序相對(duì)于野外作業(yè)存在著較大的差別。具體來看,市政道路工程往往具有更高的要求,整體復(fù)雜性比較高,和人們的生活關(guān)系比較密切,因此做好其質(zhì)量控制非常重要。但是,受制于一些因素的影響,要想做好這一質(zhì)量控制工作并不輕松,具體來看,這些因素主要包括以下幾個(gè)方面。

      1.1 天氣狀況

      天氣狀況屬于外部環(huán)境,必然會(huì)對(duì)市政道路工程的材料造成影響,進(jìn)而對(duì)整個(gè)施工質(zhì)量造成影響。一般來看,天氣情況都屬于必須要考慮的因素之一,比較有代表性的就是混凝土,它作為膠結(jié)材料,主要是水和集料按照一定的比例配制而成的,當(dāng)天氣處在溫差大、大風(fēng)、嚴(yán)寒、酷暑等情況的時(shí)候,都將對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生最為直接的影響。

      1.2 材料選擇

      一般在市政道路工程施工的過程中,材料主要可以分為機(jī)械材料及工程材料,其中工程材料主要包括各種構(gòu)件配件等,如果缺乏這些材料將導(dǎo)致施工無法進(jìn)行。因此,各種材料是市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的前提。而材料一旦出現(xiàn)問題,必然也會(huì)對(duì)整個(gè)工程帶來極大的影響。

      1.3 施工組織管理

      施工組織管理包括了機(jī)械、人、材料、環(huán)境、方法等多個(gè)方面的因素,屬于影響市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的重要因素之一。一般來說,市政道路的施工時(shí)間多在白天,如果做不好組織工作不僅會(huì)對(duì)周邊居住的人們?cè)斐捎绊?,還將影響自身施工的進(jìn)度控制。

      2 市政工程施工質(zhì)量管理中存在的問題

      2.1 市政道路工程質(zhì)量現(xiàn)狀

      在城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中,市政道路工程屬于非常重要的一部分,而且多為政府行為,其建設(shè)資金的最大來源是政府財(cái)政稅收。因此,如果從本質(zhì)上分析的話可以看出市政道路工程屬于轄區(qū)內(nèi)納稅人汗水,以及心血的結(jié)晶。通過上文的分析可以看出,市政道路工程一般處在城市區(qū)域,非常容易受到交通、場(chǎng)地,以及環(huán)境等方面因素的影響,具有著“短、平、快”的建設(shè)性質(zhì)。此外,需要注意的是,對(duì)于市政道路工程來說,其一般要受到形象、獻(xiàn)禮、民心、政績(jī),以及承諾等多個(gè)方面的考驗(yàn)和制約。在市政道路工程實(shí)施之后,卻往往會(huì)出現(xiàn)重政治、重工期、輕技術(shù)、輕質(zhì)量等問題,“一手軟、一手硬”的現(xiàn)象較為明顯。對(duì)于市政道路工程來說,不管從工程建設(shè)質(zhì)量各方責(zé)任主體的質(zhì)量行為,抑或工程實(shí)體質(zhì)量相對(duì)于房屋建筑工程遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后的情況,都是受到這種忽視所導(dǎo)致的,為其質(zhì)量,以及后期的使用留下了較大的隱患。

      此外,在市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的過程中,監(jiān)理不能夠滿足客觀的需求屬于一個(gè)比較常見的現(xiàn)象,甚至有部分主觀部門的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為:沒有監(jiān)理不行,有了反而會(huì)更不好。另外,伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,現(xiàn)代化的步伐也在不斷的加快,使得城市市政道路的建設(shè)非常快,很容易出現(xiàn)一些細(xì)節(jié)上的問題。

      2.2 市政道路現(xiàn)狀成因分析

      2.2.1 管理及認(rèn)識(shí)不到位

      對(duì)于很多地方領(lǐng)導(dǎo)來說,他們對(duì)于市政道路工程的研究都并不是很深入,在質(zhì)量監(jiān)管方面的人士也很模糊,缺乏足夠的合法性及科學(xué)性,在考慮問題的時(shí)候往往從節(jié)省建設(shè)資金、完成年度考核,以及確保工程的進(jìn)度等方面出發(fā),因此,這也導(dǎo)致了在很多地區(qū),新的招投標(biāo)辦法難以獲得有效的實(shí)施,比如協(xié)議招標(biāo)、工程量清單計(jì)價(jià)等方法,這些方法目前都屬于建設(shè)部門發(fā)文推廣的方法,一旦得不到有效的實(shí)施,必然會(huì)對(duì)市政道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理造成較大的影響。

      2.2.2 招投標(biāo)違規(guī)現(xiàn)象

      目前招投標(biāo)辦法主要屬于業(yè)主招標(biāo)制,在評(píng)標(biāo)委員中,業(yè)主評(píng)委比例占到了28%,而且評(píng)標(biāo)委員會(huì)主任都是由業(yè)主方聘來?yè)?dān)任,因此在評(píng)標(biāo)的過程中,業(yè)主因素發(fā)揮著決定性的作用,而這一制度也很容易引起商業(yè)賄賂等問題。常見的招投標(biāo)違規(guī)現(xiàn)象有:多家企業(yè)聚合去圍標(biāo)、部分施工企業(yè)聯(lián)合多家企業(yè)陪標(biāo)、部分企業(yè)借用其他企業(yè)的資質(zhì)去投標(biāo)等,這些行為都將會(huì)使一些價(jià)格低質(zhì)量高的企業(yè)得不到公平的競(jìng)爭(zhēng)。

      2.2.3 監(jiān)理環(huán)節(jié)松散

      在一些地區(qū),建設(shè)部門對(duì)國(guó)家在建設(shè)領(lǐng)域所實(shí)施的工程監(jiān)理制度缺乏有效的認(rèn)識(shí),不愿意相信監(jiān)理的實(shí)際作用,即便委托監(jiān)理單位也往往是迫于政策的原因,而在一些重要的業(yè)務(wù)方面依舊會(huì)另行聘請(qǐng)一些人員進(jìn)行私自的操作,監(jiān)理則只對(duì)蓋章簽字負(fù)責(zé),這種行為雖然應(yīng)付了建設(shè)主管部門的檢查,卻也導(dǎo)致市政道路工程中很容易留下隱患。

      3 分析市政道路施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)

      3.1 合理安排施工速度

      在城市道路建設(shè)的過程中,由于其對(duì)居民日常的生活會(huì)造成比較大的影響,因此要將其施工作業(yè)面縮小,并將周期盡量地縮短,盡可能在確保施工期的前提下完成施工。這就要求在實(shí)際的工作中要對(duì)工程的進(jìn)展速度,以及質(zhì)量問題有一個(gè)很好的把握。針對(duì)質(zhì)量問題,決不可一帶而過,也不可以因趕工期而對(duì)某些部門的工作進(jìn)行加速,這會(huì)導(dǎo)致其和之前的進(jìn)展速度出現(xiàn)偏差,對(duì)道路施工的質(zhì)量控制造成影響。

      3.2 做好計(jì)劃安排

      要做好工程計(jì)劃的安排,在市政道路的施工過程中,要建立一整套完善的計(jì)劃,防止施工的時(shí)候地下管線在不同方位產(chǎn)生交匯的情形。具體來說,需要做的工作包括以下三個(gè)方面:

      首先,要根據(jù)事先安裝地下管線的位置對(duì)道路工程建筑物順序進(jìn)行編排,道路工程技術(shù)人員、各分部工程以及施工部門要做好相應(yīng)的配合,這屬于提升道路工程質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵。

      其次,在建設(shè)道路的時(shí)候要確保路面的通暢,避免其對(duì)周邊居民的生活產(chǎn)生影響。在當(dāng)前的背景下,如何在有限的時(shí)間中通過使用設(shè)備、人力加強(qiáng)施工計(jì)劃管理已經(jīng)成了市政道路工程中做好質(zhì)量控制的有效手段。需要注意的是,工程計(jì)劃包含了很多方面:施工組織計(jì)劃、勞動(dòng)力安排計(jì)劃,以及工程進(jìn)展速度計(jì)劃等。通過這一連串的計(jì)劃,可以使道路工程的方方面面都產(chǎn)生作用,產(chǎn)生聯(lián)系,這將極大地降低工程投資。

      3.3 對(duì)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求予以嚴(yán)格執(zhí)行

      在市政道路施工的過程中,施工單位不但要對(duì)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行,還要具有專業(yè)施工技術(shù)能力,并確保在其合同規(guī)定的范圍內(nèi)對(duì)工程進(jìn)行承包。另外,針對(duì)一些具有特殊要求的施工方案,要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的審批,不可在未經(jīng)過上級(jí)批準(zhǔn)的情況下對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行私自的調(diào)整,也不可以為了方便而馬虎施工。在對(duì)材料,以及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行采購(gòu)的時(shí)候,要按照相關(guān)的文件進(jìn)行采購(gòu)。

      3.4 加強(qiáng)市政道路施工的專業(yè)性

      在市政道路工程的施工中,除了本身的工程領(lǐng)域,在其建設(shè)的時(shí)候還會(huì)和煤氣、電信、電力等管線存在交匯,而這些學(xué)科之間的交叉也加大了施工質(zhì)量控制的難度。因此,在施工的時(shí)候,首先要確保相關(guān)人員的專業(yè)性,然后才能允許其施工,比如如果工作人員在不了解相關(guān)知識(shí)的情況下進(jìn)行挖斷將導(dǎo)致很大的經(jīng)濟(jì)損失。

      4 加強(qiáng)控制市政道路工程質(zhì)量的措施

      4.1 提升施工管理人員及施工工作人員的素質(zhì)

      在市政道路的施工過程中,施工管理人員及施工工作人員的素質(zhì)非常重要,甚至可以說決定了整個(gè)工程質(zhì)量的好壞??陀^來看,無論是工程項(xiàng)目的管理,抑或?qū)嶋H過程中的作業(yè),其質(zhì)量和人員分配都有著最為直接的關(guān)系。因此,在工程建設(shè)單位中,要以各崗位工作的性質(zhì)及工作的特點(diǎn)對(duì)職責(zé)、權(quán)限等進(jìn)行明確的規(guī)定,并按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行獎(jiǎng)懲和考核。針對(duì)一些較為特殊的崗位,要對(duì)其施工方案的標(biāo)準(zhǔn)給予充分的重視,并做好對(duì)有可能發(fā)生事故的防范措施,這樣才能在出現(xiàn)問題的時(shí)候及時(shí)有序地解決問題。

      4.2 加強(qiáng)對(duì)于工程原材料的控制

      伴隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,建筑市場(chǎng)中的各種材料也越來越多,這就使得其中很容易出現(xiàn)一些質(zhì)量方面的問題,在采購(gòu)人員進(jìn)行工程材料購(gòu)買的時(shí)候要對(duì)原材料的價(jià)格、質(zhì)量、實(shí)際應(yīng)用效率等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查,這樣才能夠做好經(jīng)濟(jì)合理的選擇。另外,在材料供應(yīng)商的選擇方面,要選擇有信譽(yù)、有經(jīng)驗(yàn)的廠家,這可以降低工程施工中的質(zhì)量問題。具體來看,需要了解的內(nèi)容包括出廠合格證、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、產(chǎn)品規(guī)格、日期、數(shù)量,以及相關(guān)負(fù)責(zé)人的簽字。

      4.3 控制管道漏水及閉水實(shí)驗(yàn)

      在市政道路工程項(xiàng)目的施工過程中,要對(duì)管道漏水的現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)格的控制,一般來說,使用最多的措施就是在管件選材方面對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,并在管道進(jìn)行安裝之前再次進(jìn)行反復(fù)的檢查,一旦遇到質(zhì)量方面的問題,要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的修改。

      此外,在管道安裝的時(shí)候,要確保其符合施工的設(shè)計(jì)要求,對(duì)其強(qiáng)度,以及穩(wěn)定性進(jìn)行確保,并時(shí)刻觀察管道每個(gè)接口位置的砂漿涂抹是否均勻,避免出現(xiàn)遺漏的情況。針對(duì)漏水比較嚴(yán)重的問題,要對(duì)管件的材料進(jìn)行及時(shí)的更新并重新對(duì)接口進(jìn)行填塞,并尋求相關(guān)的專業(yè)人員進(jìn)行處理,在處理完之后還要進(jìn)行檢查,避免同一問題在此發(fā)生。

      總而言之,要想加強(qiáng)市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理工作,必須要從多方面入手,這樣才能為政府建立一個(gè)好的形象,并為居民提供更為便捷的交通。

      5 結(jié)語

      伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,未來市政道路工程將會(huì)越來越多,而所面臨的質(zhì)量問題也將越來越嚴(yán)重,在這種背景下,施工單位務(wù)必要加強(qiáng)其質(zhì)量控制。本文關(guān)于這方面的研究雖然具有一定的指導(dǎo)作用,但是也很存在著很多不足之處,還希望各位同行能夠?qū)Ρ疚倪M(jìn)行補(bǔ)充和指正,共同促進(jìn)其質(zhì)量控制水平的提升。

      [1]彭富強(qiáng),彭志武.淺談公路施工中質(zhì)量控制[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2011,(05).

      [2]黃嘉衛(wèi).公路路基施工的壓實(shí)控制探討 [J].山西建筑,2010,(01).

      [3]歐秀英.公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)探討[J].中國(guó)水運(yùn)(理論版),2009,(12).

      [4]葛高容.試論施工項(xiàng)目目標(biāo)成本控制 [J].經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展,2009,(04).

      [5]鄧顯寧.市政道路工程施工常見安全隱因及防控技術(shù)[J].經(jīng)營(yíng)管理者,2009,(18).

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