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      企業(yè)型高職高專院校與專業(yè)整合——以汽車類專業(yè)為例

      2013-04-10 20:22:12趙愛萍
      實驗室研究與探索 2013年4期
      關鍵詞:校企汽車職業(yè)

      趙愛萍

      (浙江水利水電??茖W校,浙江杭州310018)

      0 引言

      高技能人才隊伍發(fā)展的主要舉措之一是要“改革職業(yè)教育辦學模式,大力推行校企合作、工學結合和頂崗實習”。德國職業(yè)教育的"雙元制"模式,美國和日本的“產學合作”模式以及韓國的“訂單培養(yǎng)”模式,其共同特點就是實行工學結合、校企合作。20世紀80年代初,新加坡南洋理工學院提出了“教學工廠”的實訓模式,該模式是在吸收德國經驗的基礎上,結合新加坡國情實行的工藝培訓方法。20世紀90年代英國實施的新學徒制計劃,形成了由現(xiàn)場教學與學校教育相結合、工學交替的教學模式,即注重職業(yè)能力,而不是特殊技巧的學習,是一種將工作本位學習和理論學習結合的職業(yè)訓練形式[1]。中外各國的高職教育在培養(yǎng)方式上說到底都是依托企業(yè)、行業(yè)或社區(qū)經濟,實行產學結合和工學交替的手段,培養(yǎng)所需的職業(yè)和技術人才,促進高職教育的動態(tài)發(fā)展?!爸挥姓J清職業(yè)教育發(fā)展的方向和動力,才能制定有力發(fā)展的措施,才能使職業(yè)教育大繁榮、大發(fā)展[2]。”

      1 職業(yè)教育:國際視野與本土行動

      審視現(xiàn)有職業(yè)教育的缺陷,校企并舉形成合力,對過去的教育類型單一化進行調整,以促進教育類型多樣化,完善高等教育體系,試點發(fā)展企業(yè)型高職高專,為某一特定的職業(yè)崗位進行“企業(yè)型”高職高專定位,因此我們提倡根據區(qū)域特點和各校實際及自身特點,嘗試辦企業(yè)型高職高專院校以期“深度構建職業(yè)教育行業(yè)企業(yè)合作機制[3]”。“……通過產權制度改革的手段使職業(yè)院校和企業(yè)融為一體,是實現(xiàn)校企深度合作的重要方式之一[4]”。所謂“教學工廠”高職院校,或“準企業(yè)化”院校,或實驗教學中心,或企業(yè)冠名高職院校,稱謂不同,實際上就是由某個或某些社會上的生產廠家與學校聯(lián)合開辦的,以提供或借用方式在學校裝備一個完全與實際工廠一樣的生產車間,以教學和技能訓練為目的,用以開展基于項目訓練的實訓模式,如浙江汽車職業(yè)學院依托吉利集團汽車產業(yè)優(yōu)勢,是浙江唯一一所汽車類專科層次的“前校后廠”性質的職業(yè)技術學院。這樣的企業(yè)型院校使各實驗內容進行有機聯(lián)系、各環(huán)節(jié)交叉,相互聯(lián)系緊密,實現(xiàn)教學與現(xiàn)場崗位實習的無縫對接,便于教師教學演示及現(xiàn)場指導,是職業(yè)教育特色的技能型人才培養(yǎng)模式的具體體現(xiàn),可從根本上解決學校教育和社會需求脫節(jié)的問題,縮小學校與社會對人才培養(yǎng)與需求之間的差距,解決學生頂崗實習難以取得鍛煉和提升實踐能力的預期成效問題,有利于提高學生的整體素質和社會競爭力。

      2 “企業(yè)型”高職高專的實質及意義

      潘懋元認為:在大眾化高等教育階段更強調的是社會經濟發(fā)展的適應性和職業(yè)性[5]。實訓室作為教學場地,教、學、練相結合,提供具有生產功能的學生實踐教學,做到“生產性”與“教學性”的統(tǒng)一和共通,“寓學于做”,實現(xiàn)教學做一體化。職業(yè)院校既然是“企業(yè)型”定位,就要打破常規(guī)的(趨同一致的)辦學模式,要放下身段,在“職業(yè)”二字上做足文章,按照職業(yè)能力培養(yǎng)對工作過程的要求,營造真實的生產和學習環(huán)境。在吸引企業(yè)將實訓基地建到校內的基礎上,主動地適應市場經濟發(fā)展,以培養(yǎng)特定的某一職業(yè)技能人才,根據區(qū)域產業(yè)結構的變化,適時調整專業(yè)設置和專業(yè)結構,把實踐技能放在首位,由此帶動課程的調整與建設。在內置式企業(yè)中嘗試實施企業(yè)化管理模式,教學環(huán)境營建企業(yè)“現(xiàn)場”,重構課堂,把原有的教室“打通”,按專業(yè)及企業(yè)的要求建成一個個擺放著整齊機器的實訓車間、教學工廠。有企業(yè)型的高職高專,就有學習和工作兩種行為融合的車間化的課堂,內有多媒體教學設施,各種小型的實物教具或零配件。理論與實踐統(tǒng)一的車間式課堂將企業(yè)崗位需求內化至整個課程體系中,采用體驗式學習方法,采取現(xiàn)場教學、案例教學等多種多樣的教學形式。

      把企業(yè)引進校園具有多方面的積極意義:①建立集技術、資金、人才于一體,責權利關系明確,產學研一體化的長期、穩(wěn)定、緊密型的合作實體。②解決當前職業(yè)院校深化校企合作這個焦點問題,切實推進學校與企業(yè)的合作向多方位、深層次和可持續(xù)的方向發(fā)展。③解決以往高職教育內部的、單體的封閉式循環(huán),實現(xiàn)車間與課堂的相互融合,職業(yè)教育與區(qū)域經濟發(fā)展建立良好的互動關系。④以市場需求為導向打造藍領孵化基地,使學校招生、培訓、實習、就業(yè)等方面更有優(yōu)勢,實現(xiàn)多方共贏。⑤尋求差異化的區(qū)域競爭優(yōu)勢,使高職教育錯位競爭,差別化發(fā)展,呈現(xiàn)多樣性。⑥加強學生的實際動手能力訓練,更強調職業(yè)性和操作性,就業(yè)能力體現(xiàn)在技能應用方面。

      3 “企業(yè)型”汽車類專業(yè)實踐教學

      教育部副部長魯昕指出,要“推進校企合作制度化”。要大膽吸引行業(yè)企業(yè)參與職業(yè)教育專業(yè)設置改革和課程體系改革[6]。“高技術高技能崗位人才大量短缺成為我國的一個突出問題[7]。據統(tǒng)計,到2010年我國高級專業(yè)技術人才的供需缺口在1 600~2 700萬[8]。2011年1月發(fā)布的浙江省“十二五”規(guī)劃指出,在下一個五年計劃中,浙江將大力發(fā)展汽車、裝備制造和醫(yī)藥產業(yè)等11個重點產業(yè)…[9]。高職汽車類院校的畢業(yè)生普遍存在低水平的高就業(yè)率、較高的專業(yè)不對口率、較低的業(yè)內穩(wěn)定率,業(yè)內發(fā)展率和工資等福利待遇不足以維持持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實問題[10]。學生的就業(yè)就體現(xiàn)在技術應用方面,而技術的獲得源自教學實踐。因此學校要從強化實踐性教學,提供多樣化實踐渠道上下功夫。目前我國汽車保有量增加到一億,國內外汽車品牌應有盡有,如果學生掌握了一定的安裝、修理、保養(yǎng)等技術,就能找到適合自己的工作。家長認可,學生高興,學校滿意,社會需要,可謂四方共贏。浙江是經濟發(fā)達省份,是個汽車大省,小汽車擁有量逾500萬,占全國第二,再尋找和挖掘所在區(qū)域的特點(學校所在的杭州下沙經濟技術開發(fā)區(qū)),有一定的區(qū)位優(yōu)勢,周邊企業(yè)林立,校企合作條件得天獨厚。有十四所高校資源,各院校咫尺毗鄰,地域寬敞,沿高速公路(車輛運輸方便)。由于汽車制造、裝配、檢測與維修設備等硬件條件要求比較高,需要先進的實習實訓基地與設備,實訓基地建設費用昂貴,前期投入成本較大,盡管汽車維修是嚴重結構性缺員之列中的職業(yè),但開設的學校寥寥無幾。在充分進行市場調查的基礎上,我們提出立足浙江產業(yè)發(fā)展前景,緊密圍繞地方產業(yè)特色,尋求差異化的區(qū)域競爭優(yōu)勢,加大專業(yè)整合力度,進行汽車大專業(yè)整合,甚至跨校、區(qū)整合專業(yè)力量,把下沙高校所有汽車專業(yè)類的課程統(tǒng)一起來進行整合,集安裝、修理、培訓及售后服務等一體化。整合各校的潛在的可以利用的優(yōu)勢資源(設備、師資),形成合力,發(fā)揮整體優(yōu)勢,統(tǒng)一管理、開放使用、校際共享。徹底改變以往各校自成體系,互不溝通,一校一室、重復建設,封閉運行,教學經費嚴重不足的傳統(tǒng)實驗室管理模式,實現(xiàn)分屬于各校的汽車實驗教學中心,為多校服務。形成教學、科研、生產、培訓四個層次為一體的多功能綜合性教育培訓基地,并建立靈活的互動機制。具體操作又可以化整為零,如杭州職業(yè)技術學院有青年汽車學院,浙江警官職業(yè)學院有汽車駕駛培訓中心,可以發(fā)揮其優(yōu)勢和特點將培訓放在這里(場地/師資);浙江水利水電學校有汽車專業(yè)可建一個大車間,進行汽車組裝;浙江經濟職業(yè)技術學院有4S店和車模,可以把售后服務、汽車裝璜等“一條龍”產業(yè)放在這里。一所學校利用空地圍幾個修理車間,教學生修理技術,以緩解維修等純技術類專業(yè)人才缺口,實用性人才短缺的困擾問題,這樣不僅盤活整條產業(yè)鏈,更為汽車售后市場技術服務領域培養(yǎng)急需的緊缺人才。

      4 整合后的汽車類專業(yè)實踐教學

      “實踐性”是高職教育的本體,其所有教學的內容都必須體現(xiàn)社會與企業(yè)真實場景的實踐性[11]。通過在真實的生產線上體驗汽車組裝、修理過程,用真實汽車及零部件進行訓練,在真實的生產訓練情景中學習實用的知識,從而實現(xiàn)車間與課堂、員工與學生以及師傅與教師相互融合的“產訓合一,學做一體”的教學模式,以真實典型的汽車實物為載體,設計和開發(fā)教學項目,形成項目教學方案,切實加強技能性和實踐性教學環(huán)節(jié),強調實踐與理論的緊密結合和交替進行。

      “教學工廠”培訓模式的主要特征是把教學和工廠緊密結合起來,把學校按工廠模式辦,通過生產時刻不忘“職業(yè)性”的特色,按照職業(yè)能力培養(yǎng)對工作過程的要求,營造真實的生產和學習環(huán)境,在此基礎上,將高職高專三年學習作為一個整體的工作過程來進行教學設計,改革和整合專業(yè)課程內容,提出與職業(yè)能力相適應的綜合實訓目標、模式、課程設置、崗位體驗等一整套職業(yè)能力培養(yǎng)措施。職業(yè)能力培養(yǎng)的關鍵著眼點在于結合實際的生產環(huán)境和過程,使學生在掌握專業(yè)知識的基礎上,訓練其專業(yè)實踐技能及適應實際工作的能力。實現(xiàn)校內培養(yǎng)模式與工作領域職業(yè)能力要求對接,縮短學生轉變?yōu)閱T工的過程,增強學生對所從事行業(yè)的認同感和歸屬感,提高崗位適應能力,實現(xiàn)學生——準職業(yè)人的無縫對接。在體驗式的協(xié)同實驗、互動學習中,由于一個項目具有一定的綜合性、系統(tǒng)性和專業(yè)的復合性,需要不同技能、不同知識領域、不同能力的多名學生組成團隊,才能實施項目的全生命周期教學[14]。從中學生學到實際知識和技能,提高學生的團隊合作和項目協(xié)調能力,之間進行合作溝通,其動手能力、學習能力、創(chuàng)新能力等“軟技能”能力也得到培養(yǎng)。高職發(fā)展方式進行實實在在的轉變,還原教育的純仆,為學生做實實在在的事情,滿足學生最樸實的愿望:“接受高職教育,學一門技術,有一技之長,將來能在社會上立足[13]”。

      5 存在的主要問題及解決策略

      在實際操作中可能會出現(xiàn)一些問題,政府部門除進行統(tǒng)籌規(guī)劃,還要建立健全政策突破機制,加強政策突破力度。實際操作能力和動手能力強的技術工人學歷低,很難踏進高校校門,而學歷高的人理論知識強而動手能力差。理論和實踐都強的或因報酬、或因其他問題使高校招不到,肩負技能型人才培養(yǎng)重任的高職教育就要合作辦學、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展人才培養(yǎng)的針對性和時效性。辦企業(yè)型高職高專就能很好地解決這個問題。也可以借鑒杭州2005年以來37所高校教師互聘的經驗(實現(xiàn)高校之間優(yōu)勢互補,共享共贏。緩解師資結構型短缺的矛盾,降低辦學成本等)。還可以嘗試以下解決策略:①引進兼職教師或教師下基層,或面向社會招聘具有豐富實踐經驗的技術人員,擔任專業(yè)課教師或實習指導教師,把一批專業(yè)人才和能工巧匠作為兼職教師聘請到學校里來。②將師傅納入學校兼職教師體系,進行統(tǒng)一管理。建立專兼結合的雙師型的師資隊伍以便校企共同研究人才培養(yǎng)方案,共同開發(fā)教材和教學課件,共同確定教學內容。

      [1] 沈陸娟.英國學徒制的新進展和策略分析[J].中國職業(yè)技術教育,2011(10):71-74.

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      [3] 袁貴仁.2012年1月6日,在全國教育工作會議上的講話[OL/DL].www.doc.com.

      [4] 郭 靜.產權改革推動校企融合[J].中國職業(yè)技術教育,2012(7):25-27.

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