2013年1月4 號(hào)，希臘政府向國(guó)際勞工局交存了批準(zhǔn)《2006年海事勞工公約》(MLC，2006)的文件，使希臘成為批準(zhǔn)該標(biāo)志性公約的第32 個(gè)國(guó)際勞工組織成員國(guó)和第10 個(gè)歐盟成員國(guó)。

希臘是全球第一大船東國(guó)，也是全球第六大船舶登記國(guó)。目前在希臘登記的船只數(shù)量為1300 多艘，其合計(jì)總噸位已達(dá)4120 萬(wàn)GT(41．2 million GT)，占全球商船合計(jì)總噸位的3．95%。

希臘船東經(jīng)營(yíng)著世界第一大商船隊(duì)，其擁有的船只(含希臘籍和非希臘藉)合計(jì)總噸位占全球商船合計(jì)總噸位的16%;在歐盟層面，在希臘登記的船只的合計(jì)總噸位占懸掛歐盟成員國(guó)旗幟的船舶合計(jì)總噸位的22．4%。從海員人力資源的角度看，目前約有2 萬(wàn)希臘籍海員在海船上任職。

希臘的比雷埃夫斯港(Piraeus)是歐洲的第一大客運(yùn)港口，也是歐洲前十大集裝箱港口之一。航運(yùn)經(jīng)濟(jì)每年給希臘帶來(lái)的外匯收入平均約150 億歐元，約占希臘國(guó)民生產(chǎn)總值的6．7%。

目前《2006年海事勞工公約》的批約ILO 成員已達(dá)到34 個(gè)(其合計(jì)船舶總噸位占全球商船總噸位的68．2%)。《2006年海事勞工公約》將于2013年8月20日，即自30 個(gè)成員國(guó)(至少占世界船舶凈噸位的33%)批準(zhǔn)12 個(gè)月后生效。

文獻(xiàn)來(lái)源:國(guó)際勞工組織網(wǎng)站(2013－02－18)