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      橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制 策略

      2013-04-17 01:21:16進(jìn)
      交通運(yùn)輸研究 2013年2期
      關(guān)鍵詞:泡沫板瀝青橋梁

      滕 進(jìn)

      (貴州省公路工程集團(tuán)有限公司,貴州 貴陽(yáng) 550008)

      0 引言

      橋梁伸縮縫可以有效防止梁體位移過(guò)大,是橋梁中緩沖位移的一個(gè)重要裝置。某些橋梁在伸縮縫裝置處常常會(huì)形成臺(tái)階,出現(xiàn)臺(tái)階的主要原因分為自然因素和人為因素兩種。橋梁伸縮縫裝置自身結(jié)構(gòu)較為脆弱,車(chē)輛反復(fù)荷載作用會(huì)使其擠壓變形,自然條件也對(duì)其有較大影響。因此設(shè)計(jì)橋梁伸縮縫裝置時(shí)要考慮充分,同時(shí)在使用過(guò)程中必須進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù),否則橋梁的伸縮縫裝置將會(huì)嚴(yán)重影響到車(chē)輛的正常通行以及橋梁的使用壽命。

      1 橋梁伸縮縫的分類(lèi)

      橋梁伸縮縫的選擇需要考慮多方面的因素,例如行車(chē)舒適程度、公路等級(jí)等。橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)可大致分為以下幾種:無(wú)紡布伸縮縫、填充式伸縮縫、橡膠伸縮縫、梳形伸縮縫以及模數(shù)式伸縮縫等。在對(duì)伸縮縫的施工中,施工質(zhì)量是其中的關(guān)鍵,只有對(duì)施工質(zhì)量引起足夠的重視才能保證橋梁的適用、可靠,滿(mǎn)足不同行車(chē)條件的使用要求。

      2 橋梁伸縮縫施工中的主要問(wèn)題

      近年來(lái)在橋梁伸縮縫施工中出現(xiàn)了許多問(wèn)題,根據(jù)實(shí)際情況主要可以概括為以下幾點(diǎn)方面:

      a)橋梁伸縮縫在設(shè)計(jì)時(shí)出現(xiàn)漏洞,施工過(guò)程中選材不夠準(zhǔn)確,導(dǎo)致橋梁伸縮縫本身質(zhì)量不達(dá)標(biāo),致使橋梁在使用過(guò)程中自身出現(xiàn)變形、脫落等問(wèn)題;

      b)如橋梁伸縮縫本身沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題,橋梁伸縮縫在安裝過(guò)程中出現(xiàn)高度差,則容易造成接口處出現(xiàn)跳車(chē)等問(wèn)題;

      c)橋梁伸縮縫在安裝時(shí)使用的混凝土質(zhì)量不合格,則很難保證橋梁伸縮縫不出現(xiàn)重大問(wèn)題。

      3 橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制策略

      3.1 施工準(zhǔn)備

      橋梁伸縮縫施工準(zhǔn)備階段應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作。

      3.1.1 備齊養(yǎng)護(hù)工具(如塑料薄膜等)和小型機(jī)具及機(jī)械設(shè)備,尤其要保證施工車(chē)輛過(guò)往所用的跳板數(shù)量足夠質(zhì)量安全,對(duì)伸縮縫的縫體間隙及異型邊梁的順直度和平整度進(jìn)行檢查和驗(yàn)收,對(duì)安裝操作規(guī)程和圖紙進(jìn)行熟悉。

      3.1.2 開(kāi)工前要設(shè)置好禁行標(biāo)志,做好交通管制以及封閉工作,以保證施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定可靠,并保障施工人員和機(jī)械操作人員的安全,同時(shí)避免伸縮縫施工受到外界干擾。

      3.1.3 為使整個(gè)伸縮縫施工過(guò)程合理、有序,應(yīng)在開(kāi)工前將施工方案交予監(jiān)理單位進(jìn)行研究和報(bào)批,精心組織施工,合理安排工序,嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工。

      3.2 開(kāi)槽階段

      伸縮縫施工開(kāi)槽階段應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題。

      3.2.1 橋面瀝青砼鋪裝層完成(覆蓋伸縮縫連續(xù)鋪筑)并驗(yàn)收合格后,應(yīng)根據(jù)施工圖紙的設(shè)計(jì)要求來(lái)確定開(kāi)槽寬度,準(zhǔn)確測(cè)量放樣,打線并用切割機(jī)鋸縫、順直。對(duì)于鋸縫線以外的瀝青砼路面,應(yīng)用塑料布將其覆蓋并用膠帶紙封閉,避免切割機(jī)鋸縫時(shí)產(chǎn)生的粉渣污染瀝青砼路面。鋦縫過(guò)程中應(yīng)注意將瀝青砼切透,以避免開(kāi)槽時(shí)外砼松動(dòng)。

      3.2.2 用風(fēng)鎬開(kāi)槽。開(kāi)槽深度不得小于12cm,開(kāi)槽后應(yīng)將槽內(nèi)松動(dòng)的水泥砼、瀝青砼鑿除并徹底清理干凈,鑿毛應(yīng)深至堅(jiān)硬曾,應(yīng)用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)或者高壓水槍進(jìn)行徹底清理。開(kāi)槽后要做好交通管制,避免車(chē)輛和行人通過(guò),避免槽兩側(cè)的瀝青砼被損壞。

      3.2.3 應(yīng)將梁端間隙中的雜物清理干凈,尤其是松動(dòng)的砼塊,再用泡沫塑料將其填實(shí),若出現(xiàn)梁板頂至背墻的現(xiàn)象,應(yīng)將梁端部分鑿除。

      3.2.4 理順、調(diào)整槽內(nèi)預(yù)埋筋,對(duì)漏埋或折斷的預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行修復(fù),統(tǒng)一采用植筋膠或環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行鋼筋補(bǔ)植,補(bǔ)植深度不小于15cm,補(bǔ)植后的鋼筋須請(qǐng)業(yè)主代表、監(jiān)理人員共同驗(yàn)看。

      3.2.5 將開(kāi)槽后產(chǎn)生的所有棄料及時(shí)清理干凈,務(wù)必保證施工現(xiàn)場(chǎng)整齊清潔無(wú)雜物。

      3.3 縫體安裝

      縫體安裝階段應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題。

      3.3.1 安裝時(shí)伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合

      若伸縮縫比較長(zhǎng),應(yīng)分段運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)后再對(duì)其進(jìn)行對(duì)接。對(duì)接時(shí)需要注意:兩端伸縮縫應(yīng)置于同一水平面上;應(yīng)將兩端伸縮縫完全對(duì)齊、緊密靠攏,再校直調(diào)正,用高質(zhì)量的焊條逐條焊接,焊接時(shí)宜先焊接頂面,再焊?jìng)?cè)面,最后焊底面;為確保質(zhì)量應(yīng)分層焊接,焊接產(chǎn)生的焊渣要及時(shí)清理,焊接完成后應(yīng)用手提砂輪機(jī)將頂面磨平。

      3.3.2 伸縮縫焊接

      對(duì)伸縮縫的標(biāo)高進(jìn)行重復(fù)測(cè)量確認(rèn),確定臨時(shí)固定過(guò)程中伸縮縫未出現(xiàn)任何偏差和變形后,再將異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢。應(yīng)盡可能一次焊接牢固,如果一次焊牢有困難可以先焊牢一側(cè),等達(dá)到安裝氣溫后再將另一側(cè)焊牢。將伸縮縫焊牢后,應(yīng)將預(yù)先設(shè)定的臨時(shí)固定用具移走,使伸縮縫得以自由伸縮。此時(shí)要注意保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng),避免車(chē)輛碾壓。

      3.3.3 模板安裝

      模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等,模板應(yīng)牢固、嚴(yán)密,能在砼振搗時(shí)不出現(xiàn)移動(dòng),并能防止砂漿流入伸縮縫內(nèi),以免影響伸縮縫自由伸縮。應(yīng)將型鋼上面以膠帶封閉,以避免砼從上部的縫口進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)的溝槽。

      3.4 混凝土澆注

      上文中提到混凝土質(zhì)量決定橋梁伸縮縫質(zhì)量,因此在橋梁伸縮縫施工過(guò)程中嚴(yán)格保證混凝土質(zhì)量對(duì)整個(gè)橋梁伸縮縫工程來(lái)說(shuō)尤為關(guān)鍵。澆筑混凝土之前應(yīng)當(dāng)做好以下工作。

      3.4.1 把聚苯乙烯泡沫板嵌入伸縮裝置型鋼間隙中,用空壓機(jī)或者高壓清潔機(jī)吹至潔凈。

      3.4.2 同時(shí)把界面粘結(jié)劑均勻地涂抹到槽坑處,也可以用抹水泥漿代替,這樣做是為了使槽坑面與混凝土連接緊密。

      3.4.3 之后把混凝土的坍落調(diào)整至低于2cm后再對(duì)混凝土開(kāi)始振搗,振搗過(guò)程中需要兩側(cè)同時(shí)振搗,振搗至出漿或是沒(méi)有氣泡冒出后停止振搗。

      3.4.4 接下來(lái)開(kāi)始搓水泥漿,這道工序?qū)ζ秸扔泻芨叩囊?,且?duì)路面要求極為細(xì)致,為了防止出現(xiàn)跳車(chē)的問(wèn)題,必須保證澆筑的砼頂面比瀝青路面的頂面要低出1~2mm,這種高度最適宜車(chē)輛的正常通行。

      3.5 養(yǎng)生

      為保證混凝土達(dá)到預(yù)期強(qiáng)度,并避免混凝土硬化過(guò)程中出現(xiàn)裂縫,在混凝土澆筑完成后應(yīng)做好養(yǎng)生工作。首先,混凝土初凝后應(yīng)及時(shí)覆蓋草簾并經(jīng)常澆水,保持其表面濕潤(rùn)。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7晝夜,且不能放松交通管制,嚴(yán)禁車(chē)輛和行人通過(guò)養(yǎng)生期間的混凝土,可在離橋頭5m處采取安放彩旗并設(shè)置提示牌、警示標(biāo)志等措施。

      安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏凈,然后嵌入橡膠條,并且必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開(kāi)放交通。要注意安裝前應(yīng)把縫內(nèi)雜物,如纖維板、漏漿的砼硬塊、泡沫板等全部清理干凈,再將橡膠密封條嵌入,當(dāng)確?;炷恋膹?qiáng)度已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開(kāi)放交通。

      4 結(jié)語(yǔ)

      綜上所述,伸縮縫是橋梁施工中的重要環(huán)節(jié),伸縮縫的施工質(zhì)量直接影響著公路橋梁的服務(wù)性能和使用壽命,因而應(yīng)強(qiáng)化對(duì)其質(zhì)量控制??刂坪脴蛄荷炜s縫施工質(zhì)量,應(yīng)從施工準(zhǔn)備到養(yǎng)生的各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理控制,每項(xiàng)工序務(wù)必做到規(guī)范、合理、有序。

      [1]劉寶元.橋梁伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J].中國(guó)科技縱橫,2011,(12):291.

      [2]田建德.橋梁伸縮縫施工過(guò)程及質(zhì)量控制[J].科協(xié)論壇:下半月,2010,(6):21.

      [3]張?zhí)旆?橋梁伸縮縫施工工藝及質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2010,(3):95.

      [4]范廣平,張旭.淺談橋梁施工中伸縮縫施工質(zhì)量控制[J].中國(guó)科技博覽,2010,(10):154.

      [5]郝飛.公路橋梁施工中伸縮縫的質(zhì)量控制[J].交通世界:建養(yǎng)機(jī)械,2012,(1):182-183.

      [6]邱陶濤.公路橋梁施工伸縮縫控制研究[J].城市建設(shè),2010, (10): 484-485.

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