國內(nèi)首臺(tái)扇形軸磨齒機(jī)問世

國內(nèi)首臺(tái)針對(duì)汽車轉(zhuǎn)向器關(guān)鍵零部件的扇形軸磨齒機(jī)在秦川發(fā)展研制成功，并順利通過采埃孚商用車轉(zhuǎn)向機(jī)(山東)有限公司驗(yàn)收，這是秦川發(fā)展繼開發(fā)QMK003數(shù)控內(nèi)孔曲線磨床、QCK005A數(shù)控定子磨床、QCK040A數(shù)控轉(zhuǎn)子磨床之后向汽車行業(yè)拓展的又一高端產(chǎn)品。

作為全球汽車行業(yè)合作伙伴和零配件供應(yīng)商，采埃孚公司以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和穩(wěn)定性譽(yù)滿全球，其汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)在世界處于領(lǐng)先地位，而此次在中國選用國內(nèi)供應(yīng)商尚屬首次。

“你們的產(chǎn)品是這次采購中國內(nèi)最好的設(shè)備!兩臺(tái)產(chǎn)品所試磨的工件幾乎沒有任何差異!”采埃孚公司的技術(shù)專家拿著德國質(zhì)檢部出具的檢測(cè)報(bào)告由衷感慨。

事實(shí)證明，憑借秦川發(fā)展的技術(shù)實(shí)力，扇形軸磨齒機(jī)完全達(dá)到德方要求。從技術(shù)準(zhǔn)備到研制成功，秦川發(fā)展僅用了13個(gè)月。在通過德方提供的試件磨削后出具的報(bào)告表明:扇形軸磨齒機(jī)單件生產(chǎn)節(jié)拍比技術(shù)要求縮短20 s，機(jī)床噪聲比國家標(biāo)準(zhǔn)要求還低10 dB，兩種工件換型節(jié)拍只需10 min，比協(xié)議要求提高了33%，完全滿足生產(chǎn)線作業(yè)要求。而作為德國汽車行業(yè)常采用的評(píng)價(jià)參數(shù)設(shè)備能力指數(shù)CMK值，扇形軸磨齒機(jī)也表現(xiàn)突出，可達(dá)到32.54≥CMK≥1.97，遠(yuǎn)高于用戶提出的技術(shù)要求。此外，依據(jù)采埃孚公司生產(chǎn)線的特點(diǎn)，該產(chǎn)品還可實(shí)現(xiàn)工件對(duì)刀－夾緊－磨削－送回等一系列自動(dòng)化動(dòng)作，可直接并入自動(dòng)化生產(chǎn)線。

“其實(shí)早在采埃孚公司招標(biāo)之前，我們通過市場(chǎng)走訪，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)用戶需求正在發(fā)生變化。為了追求更高的產(chǎn)品質(zhì)量，汽車轉(zhuǎn)向器的扇形軸工藝已開始由滾(銑)→熱處理向滾(銑)→熱處理→精磨工藝轉(zhuǎn)變。在捕捉到這個(gè)信息后，及時(shí)組織人員進(jìn)行前期技術(shù)方案準(zhǔn)備，一舉獲得成功。”秦川發(fā)展技術(shù)研究院副院長周應(yīng)昌介紹說。

據(jù)悉，扇形軸磨齒機(jī)在驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)上首次采用中腰驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，有效解決砂輪懸臂過長引起的剛性不足問題，受力更為平穩(wěn);工件裝夾定位方向采用特殊結(jié)構(gòu)，使機(jī)床加工的精度和穩(wěn)定性得到保證。目前國內(nèi)多家用戶已有采購意向。