張凌云 齊 飛

(1.北京聯(lián)合大學旅游發(fā)展研究院，北京100101;2.北京第二外國語學院旅游發(fā)展研究院，北京100024)

1 問題的提出

旅游消費價格指數(shù)(Tourism Price Index或Travel Price Index，TPI)作為一個行業(yè)分類價格指數(shù)，并未列入國民經(jīng)濟統(tǒng)計體系內(nèi)，只有依照類似的方法做些簡化處理后計算得出。由于旅游者與當?shù)鼐用竦南M行為和消費結(jié)構(gòu)不同，旅游者是在非慣常環(huán)境下的短暫停留，在同一地區(qū)居民與外來游客因在消費內(nèi)容、行為和結(jié)構(gòu)的不同，對于物價的感知也會不同，且旅游者在旅游目的地消費的商品(服務(wù))種類要比居民消費少得多。我們可以仿照消費者價格指數(shù)(Consumer Price Index，CPI)的方法編制旅游者消費價格指數(shù)(TPI)，它是反映旅游者在旅游過程中消費的一籃子商品和服務(wù)項目價格水平隨時間而變動的相對數(shù)。TPI的編制對于研究旅游目的地的旅游產(chǎn)業(yè)運行機制和目的地競爭力具有重要的理論意義，對于旅游目的地經(jīng)營和營銷也具有一定的指導和參考價值。本文為此探討一種新的編制TPI方案，并將TPI與作為旅游行業(yè)的基礎(chǔ)性價格指數(shù)，與CPI進行比較研究，尋找出兩者之間可能存在的關(guān)系。

2 國內(nèi)外研究與實踐現(xiàn)狀

2.1 國外研究與實踐現(xiàn)狀

1985年世界旅游組織總結(jié)了旅游者消費價格指數(shù)不同類型的編制方法，主要有以下幾類:取自零售價格指數(shù)的類別旅游者價格指數(shù)、專門或主要為旅游者提供的項目的區(qū)際價格比較指數(shù)、一般價格的比較指數(shù)、國外游客消費的旅游者價格指數(shù)、在度假地和慣常居住地的普通項目價格的比較指數(shù)、旅游區(qū)一般物品價格的指數(shù)變化、國外游客消費的一般項目的價格指數(shù)的變化、國內(nèi)外旅游區(qū)一般項目價格指數(shù)的變化(World Tourism Organization，1985)。

美國旅行協(xié)會發(fā)布的TPI分為:娛樂服務(wù)、餐飲(在異地消費的酒水飲料、在異地消費的食物)、其他住宿(包括旅館/汽車旅館)、交通(航空、市內(nèi)交通、機動車燃料、其他的城市間交通)4大類①美國旅行協(xié)會官方網(wǎng)站:http:∥www.ustravel.org/research/economic-research/tpi。加拿大統(tǒng)計局發(fā)布的TPI分為(2005年第3季度報告):城市間交通、本地交通和通勤交通、機動車租賃、機動車運營、旅游者住宿、從商店購買的食品、從飯店購買的食品、服務(wù)提供的酒水飲料、從商店購買的酒水飲料、觀賞性娛樂、服裝、鞋類②加拿大統(tǒng)計局網(wǎng)站:http:∥www.statcan.gc.ca/daily-quotidien/060518/dq060518c-eng.htm。加拿大安大略省旅游和文化部發(fā)布的TPI分為(2011):城市間交通、當?shù)亟煌?、汽車租賃、汽車運營、旅游者住宿、從商店購買的食品、從飯店購買的食品、服務(wù)提供的酒水飲料、從商店購買的酒水飲料、其他娛樂服務(wù)、衣物和鞋類、個人護理、閱讀材料和其他印刷品、煙草制品和吸煙者用品、醫(yī)療及醫(yī)藥產(chǎn)品、娛樂設(shè)施和服務(wù)、休閑車輛的購買和運營服務(wù)、家庭娛樂設(shè)施和服務(wù)③加拿大安大略省旅游、文化和體育部官方網(wǎng)站:www.mtc.gov.on.ca/。Schiff和Vuletich在計算新西蘭的旅游“價格”時指出:可以通過計算價格指數(shù)來代表新西蘭每個客源市場的游客所消費的旅游商品價格，并根據(jù)2006年的實際情況確定了住宿、公路運輸和航空運輸、燃料(汽油)、一般的CPI(其他花費)4大類④Schiff A，Vuletich S.The“Price”of Tourism in New Zealand［EB/OL］.http:∥www.lincoln.ac.nz/.../5006_TourismPriceSli_s16629.pdf。

沙特阿拉伯的“旅行、交通和旅游物價指數(shù)”(Transport and Tourism Price Index，簡稱 TTPI)編制報告(MAS Center-SCTA，Riyadh，2010)、英國維爾京群島的TPI(Srivastava，2009)都使用了世界旅游組織推薦的分類，即將游客消費分為:包價旅行、度假和旅程;住宿;餐飲;交通;娛樂、文化和體育活動;購物;及其他。波利尼西亞群島薩摩亞中央銀行2011年11月發(fā)布的TPI分為:住宿、膳食和飲料、汽車租賃、其他交通、家庭義務(wù)、雜項⑤薩摩亞中央銀行官方網(wǎng)站:http:∥www.cbs.gov.ws/statistics/ter/index.html。斯里蘭卡也每年發(fā)布旅游者價格指數(shù)及分類指數(shù)，共分為住宿、食物、交通3大類，其中住宿又被分為城市、海濱、環(huán)公路沿線和所有區(qū)域4種(Sri Lanka Tourism Development Authority，2010)。

世界經(jīng)濟論壇的“旅行和旅游競爭力指數(shù)”(Travel and Tourism Competiveness Index，TTCI)旨在對各項因素和政策進行衡量，以便于促進各國旅行和旅游行業(yè)的發(fā)展，使其具有競爭力。TTCI是在3個大的變量類型基礎(chǔ)上進行的，這3大類又被分為14個具體的指標，其中包括“旅行和旅游行業(yè)的價格競爭力”，而這一指標涵蓋了五方面的內(nèi)容:票稅和機場收費、購買力平價、稅收的范圍和效應(yīng)、燃料價格水平、酒店價格指數(shù)(Blanke，Chiesa，2011;World Economic Forum，2012)。

總體來說，各國(地區(qū))對商品及服務(wù)的劃分基本涵蓋了食、住、行、游、購、娛六大類，也有些地區(qū)只涉及了一些基本物品和雜項，如閱讀材料和其他印刷品、醫(yī)療及醫(yī)藥制品等。

2.2 我國研究與實踐現(xiàn)狀

國家統(tǒng)計局(2012)自2012年2月起，在《中國經(jīng)濟景氣月報》中，在居民消費價格分類指數(shù)大類中增加了全國“旅游消費價格指數(shù)”統(tǒng)計，但沒有給出統(tǒng)計方法和公式。然而，從這一指數(shù)被歸入“娛樂教育文化用品及服務(wù)”項下的做法看，與我們一般理解的旅游業(yè)存在著一定的差距。

我國澳門特別行政區(qū)發(fā)布的TPI是由89項商品及服務(wù)組成，分為食品及煙酒類(香煙、餅食、酒精飲品)、衣履類(衣服、鞋帽)、住宿類、餐飲類、交通及通訊類(對外交通、本地交通)、藥物及個人物品類(化妝品、中藥)、娛樂及文化活動類(娛樂及消閑)、雜項物品類(首飾、鐘表)8大類①澳門統(tǒng)計暨普查局官方網(wǎng)站:http:∥www.dsec.gov.mo/。中國社會科學院旅游研究中心編制的TPI選取的指標較為簡單，主要是基于旅游網(wǎng)站上公布的有關(guān)旅游價格，所取內(nèi)容涵蓋旅游消費所需要的基本服務(wù)的價格，具體包括旅游門票、旅游住宿、旅游餐飲和旅游交通4大項②樂途旅游網(wǎng):http:∥chn.lotour.com/zt/2011tpi05/。

2.3 TPI與客源國的消費水平的關(guān)系

在《2009年新西蘭入境游客報告》中，針對13個客源市場，結(jié)合新西蘭1997～2008年的入境旅游季度數(shù)據(jù)進行了分析。報告對客源國GDP、游客在客源國的消費、客源國CPI、匯率、新西蘭旅游者價格指數(shù)、機票價格、世界石油價格對新西蘭入境旅游的影響進行了分析，得出新西蘭的入境旅游與客源國的消費水平具有高度相關(guān)性，匯率及新西蘭旅游者價格指數(shù)也是相對重要的價格變量，機票價格和石油價格的影響相對較?、跜OVCE.New Zealand Tourist Arrivals［R/OL］.http:∥www.lincoln.ac.nz/。

在對庫拉索島入境游客分析基礎(chǔ)上，通過對美國、荷蘭、委內(nèi)瑞拉到庫拉索島的游客進行分析，得出結(jié)論:庫拉索島的旅游物價指數(shù)與消費者物價指數(shù)相比稍具有效性;對該地區(qū)來說，匯率比旅游物價指數(shù)和消費者物價指數(shù)在反映當?shù)芈糜蝺r格方面更具代表性(Berkhout，2007)。

2.4 TPI與 CPI的關(guān)系

西班牙旅游研究中心曾對馬德里、巴倫西亞、加泰羅尼亞、安達盧西亞和巴斯克地區(qū)2000年2月到2001年2月的消費價格和旅游價格進行了對比，發(fā)現(xiàn)5個地區(qū)中兩者的關(guān)系不盡相同，并提出可以根據(jù)入境游客和出境游客的相對比重來大致判斷兩個價格之間的關(guān)系(Pérez Mira，2002)。

在國際旅游需求的計量預(yù)測模型中，通常需要考慮旅游者生活成本，一些學者用一個國家的消費者價格指數(shù)或零售商價格指數(shù)來替代旅游價格。Morley(1994)使用了與Martin和Witt不同的方法(對主要旅游目的地的旅游價格和CPI進行相關(guān)性分析)和數(shù)據(jù)來對這一問題進行再一次驗證。作者通過使用經(jīng)合組織成員的酒店住宿、餐館就餐和旅行的價格變化來構(gòu)建一系列的價格指數(shù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，澳大利亞和其他10個重要旅游目的地的旅游者價格指數(shù)與CPI的相關(guān)性非常高，即使剔除時間序列趨勢的因素，相關(guān)性仍然非常高。

然而，消費者價格和旅游者價格、消費者消費結(jié)構(gòu)和旅游者消費結(jié)構(gòu)的不同，兩者之間必然存在著一定的差異。Jud和Joseph(1974)曾指出:使用一個“旅游者價格指數(shù)”是較為合適的，然而在現(xiàn)有的國民經(jīng)濟賬戶中并沒有現(xiàn)成的這一指數(shù)統(tǒng)計，而編制這樣的指數(shù)需要掌握比現(xiàn)在已有統(tǒng)計數(shù)據(jù)更多的相關(guān)數(shù)據(jù)(Jud，Joseph，1974)。Kliman(1981)指出:這樣的指數(shù)(CPI)可能并不是一個十分準確的，但是可以優(yōu)先考慮使用的數(shù)據(jù)……也有相關(guān)的例子根據(jù)相應(yīng)的理論對旅游價格指數(shù)進行粗略的估算，如果能確定旅游消費的商品籃子(而不是一般的消費者的商品籃子)來定義指數(shù)是最好的。Artus(1970)也對消費者價格指數(shù)提出以下看法:對這項研究的本質(zhì)屬性進行分析并非是多余，特別是可否用消費者價格指數(shù)來替代旅游者價格指數(shù)這一問題……當然，消費者價格指數(shù)的使用可能會對置信區(qū)間的準確性產(chǎn)生一定的影響。

2.5 各國編制TPI的方法比較

在TPI的數(shù)據(jù)收集上，有些國家是采集一手數(shù)據(jù)，對價格進行定期收集并結(jié)合相關(guān)調(diào)查取得的權(quán)重來計算TPI，如中國社科院、中國澳門、沙特阿拉伯。有些國家采用二手數(shù)據(jù)，即在“居民消費價格指數(shù)(CPI)”或“零售價格指數(shù)”基礎(chǔ)上編制的，提取其中與旅游相關(guān)的部分，再結(jié)合權(quán)重計算TPI，如加拿大、美國、英國。

在計算公式上，上述國家均采用拉氏指數(shù)公式，即選用基期的數(shù)量(而非報告期的數(shù)量)。拉氏指數(shù)公式的一個重要假設(shè)是消費者不會改變他們的消費結(jié)構(gòu)，而在現(xiàn)實中這是不可能的，因此在計算一個綜合指數(shù)時，價格上漲帶來的影響將被夸大，離報告期越遠，這個誤差將會越大。通過縮小兩個對比階段的時間距離，可以控制誤差的影響。如加拿大就是通過兩年一次的固定籃子更新來改變籃子商品的內(nèi)容，然后通過計算建立起可比價格之間的聯(lián)系。

3 價格指數(shù)的編制方法

3.1 價格指數(shù)的一般編制方法

目前，較為常見的編制價格指數(shù)方法有:拉氏指數(shù)(Laspeyres Index)、派氏指數(shù)(Passche Index)、馬埃指數(shù)(Marshall-Edgenorth Index)、費雪指數(shù)(Fisher Index)和楊格指數(shù)(Young Index)等5種編制方法。

拉氏指數(shù)是編制價格指數(shù)時運用加權(quán)綜合公式計算的一種指數(shù)，一般的綜合公式是將兩個時期的商品價格分別乘以權(quán)數(shù)，然后進行對比來計算價格指數(shù)。1864年德國統(tǒng)計學家Laspeyres提出用基期銷售量加權(quán)來計算總指數(shù)，對原公式進行了改進，被稱為拉氏公式。拉氏公式的優(yōu)點在于，應(yīng)用基期數(shù)量作權(quán)數(shù)可以消除權(quán)數(shù)變動對指數(shù)的影響，從而使不同時期的價格指數(shù)具有可比性;拉氏公式的缺點在于，它是假定銷售量不變的情況下報告期價格的變動水平，這一指數(shù)盡管可以單純反映價格的變動水平，但不能反映數(shù)量的變動，特別是不能反映數(shù)量結(jié)構(gòu)的變動。一般的改進方法是，在拉氏公式基礎(chǔ)上，采用每隔一定周期更新權(quán)數(shù)和低層次分類指數(shù)幾何平均的方法，改進后的方法稱鏈式拉氏公式。這一公式克服了原來拉氏公式的不足，計算結(jié)果更為準確。目前我國的CPI指數(shù)就是采用鏈式拉氏公式計算的①山西統(tǒng)計調(diào)查信息網(wǎng):http:∥www.sxdc.sx.cn/tyhrc_ReadNews.asp?NewsID=3395。

1874年德國統(tǒng)計學家Passche提出了另外一種計算方法，是以報告期的數(shù)量指標或質(zhì)量指標作為同度量因素來計算價格指數(shù)和物量指數(shù)，這一指數(shù)被稱為派氏指數(shù)。派氏指數(shù)計算公式的優(yōu)點在于，可以同時反映出價格和數(shù)量及其結(jié)構(gòu)的變化;缺點在于，由于以報告期數(shù)量加權(quán)不能消除權(quán)數(shù)變動對指數(shù)的影響，因而不同時期的指數(shù)缺乏可比性。

總之，拉氏指數(shù)由于權(quán)數(shù)固定于基期，忽視了由于某種產(chǎn)品價格上漲引起相應(yīng)的消費量減少的價格效應(yīng)，因而會給予價格已經(jīng)上漲的產(chǎn)品過高的權(quán)重，導致高估價格上漲率。同樣對于派氏指數(shù)，由于未考慮價格變動引起的價格上漲，產(chǎn)品消費量相對于基期已經(jīng)降低，因而給予了其過小的權(quán)重，低估了價格上漲率。

為了兼收拉氏指數(shù)和派氏指數(shù)的優(yōu)點，英國學者Marshall和Edgenorth共同設(shè)計了選擇基期和報告期同度量因素平均值來計算指數(shù)，被稱為馬埃指數(shù)，目的是避免派氏指數(shù)和拉氏指數(shù)的偏誤。馬埃公式的計算結(jié)果介于拉斯貝爾公式與派許公式的計算結(jié)果之間②中國統(tǒng)計網(wǎng):http:∥www.i#cn/baike/maaizhishu.html。

此外，美國統(tǒng)計學家Irving Fisher于1911年提出了計算拉氏指數(shù)和派氏指數(shù)的幾何平均數(shù)的指數(shù)，被稱為費雪指數(shù)，該指數(shù)主要用于對指數(shù)公式的測驗，以及調(diào)和拉氏與派氏兩種指數(shù)的矛盾，又被稱為“費雪理想指數(shù)”。費雪的價格指數(shù)在一些國際對比應(yīng)用較多。例如不少國家人均國民生產(chǎn)總值(GDP)，就是借用價格指數(shù)，運用貨幣購買力平價指數(shù)法計算的;又如聯(lián)合國編制的地域差別生活費指數(shù)，也采用了該價格指數(shù)公式(孔憲臣，2008)。

馬埃指數(shù)與費雪指數(shù)一樣，都是拉氏指數(shù)和派氏指數(shù)的折中方法，即計算兩者的平均值，不同的是，前者計算算術(shù)平均值，后者是幾何平均值。雖然從數(shù)值上看，經(jīng)過平均化處理后比較準確，但其計算結(jié)果往往缺乏明確的經(jīng)濟意義。

最后一種方法固定權(quán)數(shù)綜合指數(shù)。這一指數(shù)是英國經(jīng)濟學家阿瑟·楊格(A·Young)于1818年提出的，特點是同度量因素既不是參照基期水平，也不是參照報告期水平，而是以若干時期的平均量或者常態(tài)時期的實際量作為權(quán)數(shù)。由于對同度量因素進行了固定，有利于對指數(shù)的變化進行長期觀察，但同度量因素也需要進行定期或不定期的調(diào)整(徐國祥，2011)。

3.2 本文采用的方法

本研究主要因受統(tǒng)計數(shù)據(jù)所限，只研究了北京市7年連續(xù)的旅游價格變動情況，為了使每年的旅游價格指數(shù)具有可比性，我們分別采用了一般編制價格指數(shù)常用的拉氏公式和鏈式拉氏公式。本文的TPI計算公式采用下列公式:

(1)拉氏公式

其中o為基期;t=報告期到基期的時間跨度;i為某一大類的類別;n為類別數(shù);Poi為基期某一類產(chǎn)品或服務(wù)的價格;Pti表示報告期到基期某一類產(chǎn)品或服務(wù)的價格;woi表示基期某一類產(chǎn)品或服務(wù)消費的權(quán)數(shù);

(2)鏈式拉氏公式

4 北京TPI的編制及簡析

4.1 按拉氏指數(shù)計算

由于北京接待的國內(nèi)游客人數(shù)是入境游客的4倍之多，本文的研究只是基于國內(nèi)游客在京的旅游消費，其中從常住地到北京的往返交通費(城市間交通費)不計算在內(nèi)。拉氏指數(shù)可以通過對分類指數(shù)加權(quán)平均得到總指數(shù)。TPI的編制可分為確定籃子產(chǎn)品和服務(wù)、平均價格、分配權(quán)數(shù)以及指數(shù)運算等幾個步驟:

(1)確定商品及服務(wù)項目的籃子

商品及服務(wù)項目可分為六大類:住宿、餐飲、市內(nèi)交通、郵電通訊、景區(qū)游覽、文娛;排除“購物”一項是因為旅游購物和旅游紀念品的內(nèi)容不易確定，且歷年價格信息難以收集和統(tǒng)計;排除“其他”這一項也是因為其子項目及價格難以確定。

(2)確定各項目的平均價格

住宿的平均價格采取北京旅游統(tǒng)計年鑒上的數(shù)據(jù)，通過“外省市人均花費”、“住宿比重”、“平均停留時間”來計算“人均夜住宿花費”。餐飲的平均價格采取北京旅游統(tǒng)計年鑒上的數(shù)據(jù)，通過“外省市人均花費”、“餐飲比重”、“平均停留時間”來計算出“人均餐飲天花費”，然后按照每天兩次正餐的標準來計算“人均次花費”(見表1)。

計算市內(nèi)交通的價格時，基于游客消費的特殊性和計算的方便性，在此采用北京的出租車價格。不計出租車的夜晚加價，同時不計等候費、低速行駛費、預(yù)約費、過橋過路費等額外費用。①2000～2006期間，出租車價格有3種，分別是1.2元/公里、10元4公里起步;1.6元/公里、10元3公里起步;2元/公里、10元3公里起步，另超過15公里加收50%空駛費。分別取80公里內(nèi)3種類型的平均價格，分別是1.728元/公里，2.260 元/公里，2.763 元/公里。取 3 個價格的平均數(shù)得:P白=2.25元/公里。②2007～2009年期間，白天起步價10元(3公里以內(nèi))，超出(含)3公里至15公里以內(nèi)的公里數(shù)每公里按2元計費。超出(含)15公里以外的公里數(shù)(每公里加收50%空駛費)按3元計費。取1～80公里費用的平均數(shù)，得:P白=2.76元/公里。③2010年，白天起步價10元(3公里以內(nèi))，超出(含)3公里至15公里以內(nèi)的公里數(shù)每公里按2元計費并加收1元燃油附加費。超出(含)15公里以外的公里數(shù)(每公里加收50%空駛費)按3元計費。取1～80公里費用的平均數(shù)，得:P白=2.79 元/公里。

表1 2005～2010年外地游客來京旅游的人均花費

郵電通訊僅計算通訊服務(wù)(不包括通訊工具等)的價格，排除各項包月優(yōu)惠等因素，一般來說，近幾年國內(nèi)漫游費主叫通訊價格維持在0.6元/分鐘。

景區(qū)游覽取A級以上及重點旅游景區(qū)的數(shù)據(jù)，不計贈票的情況，用門票收入除以接待人數(shù)得到每年門票的平均價格(見表2)。

表2 北京A級以上及重點旅游景區(qū)門票收入情況

來京旅游者的文娛活動主要是指夜生活，包括觀看演藝節(jié)目(戲曲、曲藝、雜技、音樂會、綜藝、歌舞、電影等)和泡吧、電子游戲、卡拉OK等。其中有些消費已包含在景區(qū)門票內(nèi)(如歡樂谷的“金面王朝”)，有的已計入餐飲收入(如茶館、酒吧等)，缺少相對獨立而又系統(tǒng)完整的統(tǒng)計數(shù)字。這里以北京市的藝術(shù)表演場所的人均消費來代替，用藝術(shù)演出分成收入除以藝術(shù)演出觀眾人次得到當年藝術(shù)演出的平均價格。“藝術(shù)表演場所”是指由文化部門主辦或?qū)嵭行袠I(yè)管理(經(jīng)文化市場行政部門審批或已申報登記并領(lǐng)取相關(guān)許可證)，有觀眾席、舞臺、燈光設(shè)備，公開售票、專供文藝團體演出的文化活動場所，包括劇場、影劇院、書場、曲藝場、雜技場、馬戲場、音樂廳等，不包括露天劇場、茶館、茶社和兼營曲藝表演的場所(見表3)。

表3 2005～2010年北京市藝術(shù)表演場所情況

將以上每年各項的價格匯總，得出以下數(shù)據(jù)(見表4)。

表4 2005～2010年各項北京旅游消費價格匯總

從表5看出，2005～2010年，北京旅游的消費價格上漲最快的是文娛活動，其次是餐飲和住宿，再次是市內(nèi)交通;而景區(qū)游覽的價格有升有降，但變動幅度不大，與2005年相比，2010年的價格是略有下跌。

(3)權(quán)數(shù)選取

以2005年為基期，選取《北京旅游統(tǒng)計年鑒》上的“2005年外省市來京旅游花費構(gòu)成情況”數(shù)據(jù)，并進行權(quán)重的轉(zhuǎn)換(見表5)。

由表5可看出，在來京旅游花費中，餐飲和住宿所占的權(quán)數(shù)較大，郵電通訊和娛樂權(quán)數(shù)較小，景區(qū)游覽和市內(nèi)交通居中。

表5 2005年外省市來京旅游花費構(gòu)成情況 (單位:%)

(4)指數(shù)運算

表6 2005～2010年來京旅游TPI1及分類指數(shù)(拉氏指數(shù))

從表6中可看出，2006年以前，TPI增長幅度很小，2007年和2008年是占指數(shù)權(quán)數(shù)較大的住宿和餐飲漲價最快的年份，住宿的增長是受奧運會及其預(yù)期，以及一些人為干預(yù)等影響因素有關(guān)，而餐飲則是與同期CPI上漲較快有直接關(guān)系，而住宿和餐飲的大幅增長推高了當年的TPI。2009年住宿和餐飲都開始回落，其中住宿價格下降幅度最大，而餐飲價格的下落則可能與當年CPI的負增長有關(guān)。這一結(jié)果與2005～2010年的北京旅游業(yè)的實際情況相吻合。

2010年北京TPI分指數(shù)中，住宿價格指數(shù)增長最快，其次是餐飲，而景區(qū)游覽相對于基期卻呈現(xiàn)負增長，由于北京的景區(qū)中公益性景區(qū)所占比例較高，加之近兩年來眾多博物館免費向游人開放，這與一些地區(qū)旅游景區(qū)門票連年漲價形成很大的差異。

4.2 按鏈式拉氏指數(shù)計算

其中Pt-1/0為某類商品上期價格比基期價格，R0為游客在基期在該類商品上的花費(有時也可用“某類商品基期的銷售收入”來代替)。這樣的話，價格和銷售收入已知，便可用鏈式拉氏指數(shù)計算TPI2，由于鏈式拉氏指數(shù)與拉氏指數(shù)差異只是在權(quán)數(shù)上的差異，不涉及分類指數(shù)，計算得出旅游價格指數(shù)，計為TPI2。我們將TPI1和TPI2作一比較(見表7)。

表7 北京TPI1和TPI2比較表

比較表7中的TPI1和TPI2，可以發(fā)現(xiàn)TPI2在數(shù)值上都略大于TPI1，但兩者的差值并不大，而TPI1與TPI2的增長率各有高低，TPI1的特點是先抑后揚，TPI2則是先揚后抑，從總體上看，TPI1與TPI2的年增長率差異也不大。

我們將北京的TPI1與CPI比較可以看出，北京歷年的TPI1指數(shù)都高于同期的CPI，兩者之比在1.0～1.5之間(見表8)。從表8中我們還可以發(fā)現(xiàn)，TPI1的年變化幅度要比CPI大得多，說明旅游價格比居民消費價格更容易受經(jīng)濟波動的影響，旅游價格是以居民消費價格為基礎(chǔ)，但又受旅游市場供需關(guān)系所決定。

表8 北京TPI1和CPI之間關(guān)系

與北京國內(nèi)旅游發(fā)展實績相比，TPI1指數(shù)與人均旅游收入之間具有較強的正相關(guān)性，即當TPI1增長較高時，人均收入增長也較高(如2007年、2008年)，反之亦然(如2009年)，說明旅游需求呈現(xiàn)較強的價格粘性特征，即TPI升降對于需求量的增減影響不大(見表9)。

表9中的人均旅游收入與表3中的人均旅游花費不同，人均旅游收入是由北京國內(nèi)旅游收入除以接待的國內(nèi)旅游人數(shù)得到的，而人均旅游花費是通過抽樣調(diào)查得出的。兩者的差異在于，前者僅指游客在北京的花費收入，后者包括旅游者從居住地來京的交通花費等不計入在京的收入部分。因此，從數(shù)值上看，人均旅游花費要大于人均旅游收入。

表9 北京國內(nèi)旅游發(fā)展實績與TPI1之間關(guān)系

雖然對于國內(nèi)旅游者來說，北京的旅游需求呈現(xiàn)較強的價格粘性特征，但對于入境旅游市場而言，還要考慮到人民幣匯率的持續(xù)堅挺因素，海外游客來京旅游價格上漲，在這雙重漲價因素影響下，北京在海外大眾旅游市場上競爭力逐漸趨弱，中高端旅游者比例增大。

5 結(jié)論

居民日常消費與外出旅游消費在消費動機、偏好和行為等諸多方面都存在著顯著差異，編制和研究旅游價格指數(shù)(TPI)對于認識旅游經(jīng)濟運行規(guī)律具有重要意義。本文嘗試研究編制北京旅游價格指數(shù)，并與居民消費價格指數(shù)進行了比較分析，得出了北京的TPI指數(shù)都高于同期的CPI，高出的幅度在1.0～1.5之間。

雖然2005年在京旅游者購物占到旅游消費的24%，但由于旅游者購物的入選籃子商品及其商品價格信息不易獲取，因此本研究在TPI的編制中未納入購物因素。對這一選題的進一步深化研究可以參考已經(jīng)編制的北京旅游附屬賬戶中的相關(guān)數(shù)據(jù)，同時還可以通過來京游客的購物抽樣調(diào)查獲得較為科學的數(shù)據(jù)。此外，還可以選擇更多的旅游城市來探索和驗證本研究所采用方法的正確性，提升本研究在旅游業(yè)發(fā)展中的指導作用。

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