張怡鋒　楊建平　傅根生

摘要：用DTⅡ系列固定帶式輸送機代替提升機運煤運矸，近十年來的使用發(fā)現(xiàn)存在不少問題。尚一礦燒電動機，減速器發(fā)熱嚴重，坪湖礦減速器在保修期內(nèi)就斷軸。文章從校核參數(shù)入手分析原因，根據(jù)具體情況，解決問題。

關(guān)鍵詞：DTⅡ系列固定帶式輸送機；校核參數(shù)；運量校核；圓周驅(qū)動力

中圖分類號：TH222 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）13-0039-02

我局從云莊礦開始用DTⅡ系列固定帶式輸送機代替提升機運煤運矸。然后是尚一礦改造箕斗井為皮帶井，再就是坪湖礦也進行了同樣的改造。

豐龍公司皮帶暗斜井，東西大巷運輸，都選用了該

設(shè)備。

近十年來的使用發(fā)現(xiàn)存在不少問題。尚一礦燒電動機，減速器發(fā)熱嚴重，坪湖礦減速器在保修期內(nèi)就斷軸。

1 目前主要存在的問題

第一，煤礦的輸送帶只運煤嗎？不運矸石了嗎？

第二，煤礦是連續(xù)生產(chǎn)，還是間斷生產(chǎn)，能保證不使產(chǎn)量有高有低嗎？

就尚一礦而言，有3000m開拓，為出矸石，在皮帶井專門打了個矸石倉，檢修班專出矸石，前面設(shè)計中原煤容重：r=1000kg/m3，將改為矸石r=1700kg/m3，還有就是小時運量Q改為450t/h時，情況又將如何？

回答是不行的。

3 解決的方案

設(shè)備用了幾年，重新改造不現(xiàn)實。

第一，減速器發(fā)熱，燒軸承，斷軸、打齒輪。除材料原因外，關(guān)鍵在潤滑，改飛濺潤滑為注油潤滑，潤滑油經(jīng)過減速器外的水冷卻箱蛇形管充分冷卻。由齒輪泵內(nèi)循環(huán)注油潤滑，解決燒齒輪和損壞軸承現(xiàn)象。

第二，合理控制給煤給矸量，由控制信號給變頻控制器，并發(fā)出聲光信號，讓給煤機司機減小供給量。

第三，建立矸石倉，讓煤矸分運。保證電機不出現(xiàn)過載，調(diào)節(jié)好電機電流量。

第四，該機配置的軟啟動在雙機驅(qū)動時不能進行功率平衡，造成兩套驅(qū)動裝置出力不均，有一定的差異，因此特別容易損壞減速器的高速軸和軸承。調(diào)整變頻器，同步合理。

第五，驅(qū)動底座剛性不足造成微量而高頻的振動也是損壞減速器軸和軸承的原因。加固機座，墊防震器。

第六，皮帶逆轉(zhuǎn)倒滑其主要原因是結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，應(yīng)選用制動器加逆此器結(jié)構(gòu)。選用NF100-95型解決。

4 結(jié)語

通過我們的研究，努力改造，兩年來，尚一礦3000m開拓的矸石基本上都是從皮帶井運出，皮帶機沒有出現(xiàn)更大的影響，很好地配合了礦井生產(chǎn)，用所學技術(shù)更好地服務(wù)煤礦。

參考文獻

[1] DTⅡ（A）型帶式輸送機手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社.

[2] 機械設(shè)計手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社.

[3] 煤礦固定機械及運輸設(shè)備[M].北京：煤炭工業(yè)出版社.

作者簡介：張怡鋒，男，湖南醴陵人，江西省豐城礦務(wù)局尚莊煤礦機電助理工程師，研究方向：煤礦安全

管理。

（責任編輯：周 瓊）