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      淺談桑塔納2000GSI轎車點(diǎn)火系統(tǒng)的原理與檢修

      2013-04-29 00:44:03宋明祥
      中國高新技術(shù)企業(yè) 2013年9期
      關(guān)鍵詞:傳感器

      摘要:汽車工業(yè)飛速發(fā)展,電子技術(shù)尤為突出,特別是在點(diǎn)火系統(tǒng)上,越來越多的汽車廠家都不斷推出各有特點(diǎn)的電子點(diǎn)火應(yīng)用系統(tǒng)。文章介紹了桑塔納2000GSI轎車電子點(diǎn)火系統(tǒng),主要介紹了電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成、工作原理及其檢修方法。

      關(guān)鍵詞:桑塔納2000GSI;電子點(diǎn)火系統(tǒng);傳感器;點(diǎn)火組件

      中圖分類號:U463 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1009-2374(2013)13-0062-03

      汽車在當(dāng)今社會(huì)越來越重要,它已經(jīng)成為了人們生活中的一部分,在我國汽車保有量越來越多,各種各樣的車型也越來越復(fù)雜。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,高新技術(shù)、高新材料越來越廣泛地在汽車上應(yīng)用,為此給汽車故障診斷與排除增加了一定難度。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性等。因此,本篇論文通過介紹桑塔納2000GSI轎車的汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷,并提出檢修方法。

      1 桑塔納2000GSI轎車點(diǎn)火系統(tǒng)組成

      桑塔納2000GSI轎車電腦控制直接點(diǎn)火系統(tǒng)主要由一個(gè)曲軸位置傳感器G28、一個(gè)凸輪軸位置傳感器G40、兩個(gè)爆震傳感器G61和G66、電腦J220、點(diǎn)火控制組件N152、火花塞等組成。

      2 桑塔納2000GSI轎車點(diǎn)火系統(tǒng)主要組件的工作原理

      2.1 傳感器

      在點(diǎn)火系統(tǒng)中,傳感器用來檢測與點(diǎn)火有關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)工況信息,并將檢測到的信息傳送給電腦J220,以此作為點(diǎn)火的依據(jù)。

      曲軸位置傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)過的角度轉(zhuǎn)換為電信號傳送給電腦,電腦根據(jù)曲軸轉(zhuǎn)過的角度發(fā)出脈沖信號,并且通過檢測脈沖個(gè)數(shù)計(jì)算出曲軸轉(zhuǎn)過的角度。同時(shí),電腦根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)的脈沖個(gè)數(shù)計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

      凸輪軸位置傳感器確定點(diǎn)火基礎(chǔ)時(shí)刻,桑塔納2000GSI型轎車電腦根據(jù)脈沖信號作為計(jì)算曲軸位置的基準(zhǔn)信號,再根據(jù)曲軸位置信號計(jì)算出曲軸每一時(shí)刻所處的位置。

      曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器是保證電腦控制點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作最基本的信號。

      爆震傳感器主要作用是點(diǎn)火提前角的閉環(huán)控制。電腦可以根據(jù)爆震傳感器輸出的信號判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生爆震,從而修正點(diǎn)火提前角。

      冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等信號傳送到電腦,也可以修正點(diǎn)火提前角。

      2.2 電腦(ECU)

      電腦既可以控制燃油噴射控制系統(tǒng),也可以控制微機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng),是核心部件。電腦中的只讀存儲器存儲著發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的最佳點(diǎn)火提前角。電腦接收各種傳感器發(fā)出的信號,根據(jù)程序計(jì)算、判斷后,向點(diǎn)火控制器發(fā)出最佳點(diǎn)火提前角和點(diǎn)火線圈初級電路正確接通時(shí)間的控制信號。

      2.3 點(diǎn)火控制器

      點(diǎn)火控制器接受電腦傳輸?shù)狞c(diǎn)火控制信號,經(jīng)過功率放大驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈工作。

      3 桑塔納2000GSI轎車點(diǎn)火系統(tǒng)主要組件的檢修

      3.1 測試曲軸位置傳感器

      為了檢查爆震傳感器的工作情況,讀測量數(shù)據(jù)塊13、14、15、16顯示組。如果不能實(shí)現(xiàn)爆震傳感器的測試,查詢故障代碼。測試完畢,必須根據(jù)手冊要求用扭緊力矩20N·m緊固爆震傳感器。

      測試點(diǎn)火線圈工作:拔下4個(gè)噴油器的插頭和點(diǎn)火線圈的4針插頭,打開點(diǎn)火開關(guān),在發(fā)動(dòng)機(jī)接地點(diǎn)和插頭上端子1之間用發(fā)光二極管測試燈連接,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)秒,測試燈應(yīng)閃亮,然后在發(fā)動(dòng)機(jī)接地點(diǎn)和端子3用測試燈連接,測試燈應(yīng)閃亮。如果測試燈不閃,檢查點(diǎn)火線圈插頭上端子和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦線束的插頭間導(dǎo)線是否斷路或短路,如果線路正常,應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 上海大眾技術(shù)部.上海大眾原廠維修資料[S].2001.

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      [3] 郭志鵬,楊慶佛,原霞.電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)[J].內(nèi)燃機(jī),2002,(2).

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      [5] 王志強(qiáng),王新晴,閆佳昕,胡登高.基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)汽車空調(diào)的控制仿真與故障診斷[J].湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2004,(2).

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      作者簡介:宋明祥(1983—),男,山東煙臺人,煙臺船舶工業(yè)學(xué)校教師,初級職稱,研究方向:汽車運(yùn)用與維修。

      (責(zé)任編輯:周 瓊)

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