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      解析鋼渣滾筒原理與尾渣綜合利用的關(guān)系

      2013-04-29 21:12:25胡治春
      中國高新技術(shù)企業(yè) 2013年9期

      摘要:文章對鋼渣處理用滾筒的結(jié)構(gòu)原理、工藝原理、工藝參數(shù)匹配及鋼渣熱傳遞效應(yīng)進(jìn)行介紹和分析,重點(diǎn)解析了滾筒工藝及裝置的特殊原理與滾筒渣尾渣獨(dú)有特性的關(guān)系,文章推薦多種尾渣綜合利用成熟產(chǎn)品,對滾筒工藝推廣及鋼廠尾渣綜合利用有一定借鑒作用。

      關(guān)鍵詞:鋼渣滾筒;冷卻介質(zhì);尾渣粒度;礦物相

      中圖分類號:TF769 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1009-2374(2013)13-0097-04

      1 概述

      滾筒鋼渣處理工藝和裝置是當(dāng)今冶金領(lǐng)域鋼渣一次處理先進(jìn)工藝技術(shù)的代表,該技術(shù)實(shí)現(xiàn)高溫液態(tài)或半固態(tài)冶金渣在封閉腔體內(nèi)短時間急冷至發(fā)黑狀態(tài)的固態(tài)顆粒渣,且粒徑均勻,化學(xué)成分滿足直接綜合利用需要。該工藝具有流程短、占地小、高效環(huán)保的優(yōu)勢。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了煉鋼熔渣不落地、快速清潔化全渣處理,符合現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)發(fā)展的需求。

      2 鋼渣滾筒原理

      2.1 滾筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理

      滾筒由內(nèi)外兩個圓形工作腔組成,內(nèi)腔為主要作業(yè)空間,鋼球研磨體與高溫紅渣在此交匯,高溫紅渣經(jīng)反復(fù)研磨和熱傳導(dǎo)并水急冷后排入外腔體,外腔進(jìn)一步水冷后的固態(tài)鋼渣經(jīng)抄渣板排出至輸送設(shè)備。

      3 滾筒尾渣特性分析

      3.1 尾渣粒度分布

      3.2 滾筒尾渣化學(xué)成分及礦物相

      3.2.1 滾筒尾渣化學(xué)成分。表2是滾筒渣化學(xué)組成的質(zhì)量分?jǐn)?shù),其中f-Cao的含量采用原子吸收光譜法進(jìn)行檢測。滾筒工藝與傳統(tǒng)熱潑等工藝比較可知,滾筒尾渣游離氧化鈣明顯較低,主要是滾筒處理中多次反復(fù)水冷和破碎的交替作用,鋼渣內(nèi)部熱應(yīng)力的裂解反應(yīng)作用,消解了鋼渣中的f-Cao,因此滾筒渣安定性較好。

      4 滾筒尾渣綜合利用

      4.1 優(yōu)勢

      由于滾筒尾渣中游離氧化鈣含量低,水化反應(yīng)弱,安定性好??蓮V泛應(yīng)用于建筑材料和路基材料。

      4.2 特種型砂材料

      特種型砂材料主要有耐磨型砂和非金屬磨料兩個應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

      4.2.1 耐磨型砂主要采用滾筒尾渣為主原料,通過多種特殊工藝組合后形成的一定粒度范圍的滾筒顆粒。該顆粒渣具有均勻粒度、高硬度、高耐磨和穩(wěn)定性好等多種優(yōu)點(diǎn)。主要應(yīng)用在大型廣場、車庫、觀光通道、碼頭及高等級公路等具備高耐磨特點(diǎn)的場所。

      4.2.2 從滾筒尾渣中分選的一定粒度范圍的顆粒經(jīng)過多種組合工藝后形成的型砂,具有高硬度、顆粒均勻、純凈度高、無游離結(jié)晶硅等優(yōu)點(diǎn)。該非金屬磨料廣泛應(yīng)用于大型鋼結(jié)構(gòu)的表面拋丸除銹和大型船廠拋光,其作用完全取代價格昂貴的銅礦砂、石英砂,其表面除銹等級完全滿足質(zhì)量要求,且價格實(shí)惠,具有廣闊的市場前景。

      4.3 鋼渣特種混凝土材料

      由于滾筒處理鋼渣的特殊工藝,造成尾渣比重大、強(qiáng)度高、耐磨、抗折及抗浮的特性。目前開發(fā)的以滾筒尾渣為主要原料并采用多種獨(dú)有工藝配制的特種混凝土主要應(yīng)用于要求具備透水、透氣、抗浮、配重、承重等特點(diǎn)的建筑行業(yè)和海工等領(lǐng)域。承重路面與建筑基礎(chǔ)類鋼渣特種混凝土是由寶鋼滾筒鋼渣與水泥、黃砂、石子、摻合料、外加劑等材料按一定比例混合攪拌而成預(yù)拌商品混凝土及其特制品。具有抗折強(qiáng)度高、長期強(qiáng)度好、耐磨等安全可靠的路用性能。

      5 應(yīng)用實(shí)例

      5.1 生態(tài)型透水鋼渣混凝土

      主要用于海岸、河岸、溝渠堤防的迎水面、背水面,高水位或低水位,作為海工護(hù)坡使用;用于橋墩、橋梁配重,可以抵抗高速水流的沖刷,起到有效的消浪作用;用于鐵路基礎(chǔ)、大面積路面基礎(chǔ)、廣場等需要高比重穩(wěn)定基礎(chǔ)的場合。

      作者簡介:胡治春,中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司高級工程師,研究方向:鋼渣處理設(shè)備及工藝。

      (責(zé)任編輯:趙秀娟)

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