張淑瓊

摘 要：為了培養(yǎng)適合社會需要的汽車維修專業(yè)人才，本文從優(yōu)化教材、優(yōu)化教法、優(yōu)化學生考評三個方面，探討了提高學生實用性技術和技能教學的一些嘗試。

關鍵詞：中職汽車維修 實用性技術和技能 考核評價方案

近年來我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，汽車飽有量在不斷大幅提高，所以急需大量汽車維修人才，但是合格的汽車維修人才嚴重短缺。其主要原因是大部分培養(yǎng)汽車維修人才的學校，由于體制僵化、師資力量不足、教學大綱落后、教材陳舊、實驗實訓設備簡陋等多方面原因，造成教學內容與實際職業(yè)技能需求脫節(jié)，甚至是學非所用，導致學生能力與社會需求之間的距離越來越大。作為中職汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的學校，為了培養(yǎng)適合社會需要的“汽車護士” 和“汽車醫(yī)生”，就必須與時俱進，根據學生和學校的實際情況，優(yōu)化教學資源配置，在扎實推進基礎理論知識教學的同時，不斷加強實用性技術和技能的教學，把學生打造成懂技術會技能善學習，與就業(yè)崗位要求相適應的汽車維修人才。下面就談談本人在提高中職汽車維修專業(yè)學生實用性技術和技能教學方面的一些嘗試。

一、優(yōu)化教材，提高知識的實用性

在現有教材中，有很多不實用或陳舊的知識，如：1我國早在2000年就禁止生產化油器，化油器式汽油機早就被電噴汽油機所取代，而在《汽車發(fā)動機構造與維修》中還用整章篇幅詳細介紹化油器，現在大量使用的電子控制燃油噴射系統、可變配氣定時機構等內容在該教材中的介紹卻不多。2現在普遍使用的電控點火裝置，在《汽車電氣設備構造與維修》中只有寥寥幾筆帶過；該書中介紹的電氣設備構造、電路等基本以東風EQ140、北京BJ212、解放CA141等車型作為教學藍本；等。顯然教材中諸如此類還處于上世紀八十年代技術水平的許多內容，很難適應廣泛采用了微電子技術的汽車維修。

針對上述現實，優(yōu)化中職汽車維修專業(yè)的教材，普及新知識，推廣新技術是加強實用性技術和技能教學的首要任務。因此，本人遵循“降低知識難度、強化實際應用”的原則，對教材內容進行整合優(yōu)化：

1根據教學內容與進度，及時補充汽車維護知識和維護方法，讓學生掌握汽車維護技能，當個稱職的“汽車護士”。如①學習曲柄連桿機構的構造與維修時，補充“曲軸箱日常維護（包括保持曲軸箱通風良好、定期清洗曲軸箱）的方法”；②學習潤滑系統時，補充“檢查、更換發(fā)動機機油的方法與步驟”；③學習冷卻系統時，補充“檢查更換冷卻液、定期清洗水箱的方法與步驟”；等。

2在《汽車發(fā)動機構造與維修》教學實踐中，①將不切合實際需要的如“化油器的構造與維修”等內容進行刪減，②對如“曲柄連桿機構的受力分析”、“凸輪軸上凸輪的輪廓曲線研究”、“發(fā)動機某些零件的修理（因為汽車維修方式已從‘修舊式轉變?yōu)椤畵Q件式）”等太深奧或不適用內容進行簡化處理。相應地是緊緊圍繞“汽車技術發(fā)展及加強學生實用性技術和技能”來編寫教學講義：①以現在主流車系如大眾車系和豐田車系為基礎，重點介紹現代發(fā)動機的構造、拆裝、檢測、故障診斷與排除；②及時補充已經普遍使用的汽油機電子控制燃油噴射系統、可變配氣定時機構、柴油機電控共軌系統等新技術的原理和檢修方法；等。

3在《汽車電氣設備構造與維修》的教學過程中，以大眾和豐田等現代車系為教學藍本，介紹電氣設備的構造、原理、電路等，并及時根據教學進度向學生補充介紹已經普遍使用的新技術（諸如電控點火裝置、自適應前照燈系統、汽車夜視系統、汽車導航與定位系統、電子控制防盜系統等）的知識或檢修方法。

值的一提的是，汽車維修專業(yè)的技術涉及面較廣，如機械技術、液壓傳動技術、微電子技術、信息技術等。但是作為中等職業(yè)學校的學生，其文化基礎普遍較差，分析能力及綜合能力不強。因此專業(yè)教師在優(yōu)化教材時，必須掌握教學難度，適當調節(jié)授課重點，做到因學定教、因材施教，才能有效提高學生的實用性技術和技能。

二、優(yōu)化教法，加強學生實用性技術和技能的培養(yǎng)

傳統的老師“講”學生“聽”，老師“示范”學生“模仿”的教學方式，很難適應信息量大、實踐性強的汽車維修專業(yè)的教學需要，為了有的放矢地進行教學，本人在實際教學實踐中，針對不同教學內容的特點，靈活設計不同的教學方式。下面以《汽車發(fā)動機構造與維修》為例，談一些做法。

1通過直觀教學 降低學習難度

中職學生的形象思維能力相對較強，而發(fā)動機構造與工作原理方面的內容卻比較抽象，所以通過如實物、PPT課件、動畫、視頻、仿真軟件等直觀教學方式，來幫助學生獲得更多的感性認知，對一些實用性強的零件，如活塞、連桿、曲軸及它們在空間結構上的相互位置、聯動情況等，盡可能創(chuàng)造條件讓學生詳細觀察、動手解剖等親身體驗的機會，使學生更加深刻地理解和掌握基礎理論知識。

2通過任務驅動教學 提高學習能力和操作技能

為了加強學生在汽車發(fā)動機零件檢修方面的實用性技術和技能培養(yǎng)，本人通常采用“把所要學習的新知識隱含在一個或幾個實訓任務之中”的任務驅動教學法，例如，在學習“曲柄連桿機構的檢修”時，就分解成多個實用性強的子任務：“曲軸的測量”、“活塞及活塞環(huán)的選配”、“活塞連桿組裝”……要求學生帶著某任務：自學教材內容及校園網上的教學資料、分組討論確定實訓方案、動手操作完成實訓任務、寫出實訓體會或總結，教師答疑、點評、引導，使學生達到個個會檢測，人人會選配、組裝。這種“以任務為主線、教師為主導、學生為主體”的教學方法，可以使學生自覺地將理論和實踐結合起來，進行綜合分析、判斷、并提出解決問題的方法，從而培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力，提高學生自主學習及與他人協作的能力。

3通過案例教學 加強實踐能力培養(yǎng)

汽車發(fā)動機常見故障診斷與排除這部分內容，不僅實踐性強，而且涉及非常實用的技能。本人在教學實踐中，堅持以“實踐為明線、理論為暗線”的教學原則，加強案例教學。在常規(guī)教學中盡可能多地通過典型案例，引導學生進行綜合學習，盡量做到理論和實際相結合，切實有效地提高學生的實用性技術和技能。比如在學習發(fā)動機冷卻系時，就設計“發(fā)動機水溫異常故障診斷與排除”這個案例，模仿企業(yè)崗位工作模式，自覺保持安全作業(yè)及5S（整理、整頓、清掃、清潔、自律）的工作要求：①展示故障車輛，明確工作任務；②分發(fā)維修資料、任務工單；③播放案例視頻，分組討論故障原因；④利用多媒體課件點評故障原因及檢修要點；⑤制訂故障檢測和排除計劃，選擇檢測診斷儀器；⑥實施計劃排除故障，填寫任務工單；⑦工作總結、反思。

在學習過程中，學生通過對案例有關內容的探究，及生生互動、師生互動，既掌握了發(fā)動機冷卻系的組成、工作原理等理論知識；又掌握了水泵、節(jié)溫器等主要部件的檢修技能；還掌握了發(fā)動機溫度過高、過低及冷卻液消耗異常故障的診斷和排除技能。隨后在其它教學用車上設

置了相應的故障，按照汽車4S店維修工崗位任務要求，讓學生就車找出故障原因并排除故障，嘗試當個“汽車醫(yī)生”，真正提高實用維修技能，實現從學校到企業(yè)的無縫接軌。

總之，優(yōu)化教法的主要目的是提高知識的可接受性，切實做到教學內容更貼近學生水平和維修實際，有效地提高維修技能和知識的綜合應用能力，為把學生打造成社會需要的維修人才奠定基礎。

三、優(yōu)化考評方案 加強實用技能考評

本人在教學過程中，對學生的考核評價不僅包括理論考評，也包括實踐技能考評。為了較為公平合理地進行實踐技能考評，使考評具有可操作性，本人制定了相對細化的考評項目和評分方案。每個學期都有針對性地提前公布一些考評項目，既有平時考評又有期末考評，要求學生認真對待每一次實踐，從而促進學生維修技能的提高。通?？荚u內容包括：1安全操作規(guī)范；2工具使用準確率與熟練程度；3操作過程正確性；4實踐任務完成情況等項，各項都有相應的量化評分方案，期末將各項評分進行綜合統計，得出實踐技能總分，再將實踐技能考評總分按一定比例（如60%）列入學業(yè)成績。另外，與國家職業(yè)技能鑒定中心聯合，將汽修中級工證書考試與實訓相結合，使學生在實訓中化壓力為動力，技術實踐能力得以不斷提高，要求全部通過技能證考試，每個學生在畢業(yè)時都擁有“雙證”。

總之，作為汽車維修專業(yè)的教師，只有不斷優(yōu)化教材、優(yōu)化教法、優(yōu)化學生考核評價方案，才能有效地根據學生實際和實踐資源，以汽車技術發(fā)展和學生能力發(fā)展為教學支點，以汽車維修市場為導向，科學地進行教學，才能把學生打造成與社會需求相匹配的新型維修人才。

參考文獻：

[1]關志偉 《現代職業(yè)教育汽車類專業(yè)教學法》，2010年6月第1版，北京，北京師范大學出版社，2010年