徐抒韜

【摘 要】 隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，我國逐漸向偏遠的山區(qū)和西部實施大開發(fā)戰(zhàn)略，由于地形和地勢特征，只有開通隧道，實現(xiàn)道路的暢通。目前我國已在寒冷的地區(qū)建立了很多隧道。但是，好多寒冷地區(qū)由于氣候地形和冬季施工的原因，隧道都發(fā)生襯砌開裂、剝落、掛冰和路面（線路）冒水、結(jié)冰等病害，大大弱化了隧道的使用功能，嚴重威脅著行車安全，養(yǎng)護治理都十分困難。隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，特別是西部大開發(fā)和振興東北經(jīng)濟政策的進一步落實，在西部的高海拔和北部的高緯度寒冷地區(qū)將陸續(xù)有大量的隧道建成，與以往寒冷地區(qū)的隧道相比，這些隧道的規(guī)模會更大、技術(shù)要求更高，而氣候條件卻更加惡劣。所以，在隧道的修建中我們一定要采取有效措施，以避免凍害現(xiàn)象的發(fā)生，確保冬季隧道安全有效的施工。本文從冬季隧道施工的特點、冬季施工的技術(shù)措施、建立健全隧道冬季施工的的安全冬季保證體系等方面展開敘述，加強對冬季隧道施工的安全管理。

【關(guān)鍵詞】 冬季隧道施工特點 技術(shù)措施 冬季施工安全保證體系

一、冬季隧道施工特點

冬季施工由于施工條件及氣候環(huán)境因素，導致施工的工程質(zhì)量問題頻頻發(fā)生。尤以砼工程居多。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短，技術(shù)要求復雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉促施工造成的。

二、隧道冬季施工的技術(shù)措施

冬季隧道施工由于氣候原因，必須嚴格控制混凝土的質(zhì)量，現(xiàn)場必須掌握具體的施工技術(shù)的標準，尤其是在施工溫度的控制方面，其他施工工序均嚴格按照正常的施工控制操作。關(guān)于混凝土的技術(shù)操作有以下幾個方面：

（一）嚴格檢查檢查混凝土的溫度

冬季隧道施工時，施工的砼、工程的質(zhì)量出了按照常規(guī)施工的檢查之外，必須檢查砼在澆筑期間的各項溫度，具體的檢測內(nèi)容如下：

（1）必須在冬季來臨之前，組建施工的測溫組織，對每天的氣溫和混凝土的溫度、噴砼混合料溫度進行檢測，由本工程的項目實驗室派專人每天進行測溫，專業(yè)測溫人員要嚴格落實測溫工作，測溫的數(shù)據(jù)一定要真實可靠

（2）施工溫度測驗的人員每天對環(huán)境至少三次以上的溫度測量工作

（3）測溫工作人員每天要將測溫的時間和所測的環(huán)境溫度進行詳細記錄，并交由資料員進行整理和歸檔。

（4）施工測溫人員一定要和施工的供熱和保溫人員保持一定的聯(lián)系，一旦發(fā)現(xiàn)施工中供熱出現(xiàn)故障或者保溫措施出現(xiàn)問題時，應及時向技術(shù)負責人報告及時處理。

（5）在進入冬季之前應盡早對水井及管線進行保溫工作，暫設(shè)工程的水管、供熱管在冬季之前也應做好保溫的維持工作。

（6）隨時關(guān)注天氣的相關(guān)信息，提前做好防寒保溫工作。

（7）對定期對測溫人員和管理人員進行專業(yè)的技術(shù)培訓，提高測溫人員和管理人員相關(guān)知識和技能，同時，對工期施工的管理人員進行冬季相關(guān)的保溫工作和防寒工作的相關(guān)知識的培訓，使隧道冬季施工能夠安全有效地進行。

（8）材料部門按照現(xiàn)場需要以及材料計劃落實施工現(xiàn)場材料，冬季施工期間所需要的施工的保溫要在開工之前準備就緒。

（9）做好冬期施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配，實驗工作，找出適合冬季施工最佳施工材料的配合比例。

（二）冬季施工混凝土的加熱養(yǎng)護技術(shù)

冬季由于混凝土在低溫寒冷的條件下，容易變硬，很難適合冬季施工的需求，以此，在冬季隧道施工時要對混凝土進行保溫和養(yǎng)護技術(shù)，在對混凝土實施加熱和保溫工作時應注意以下幾個方面：

首先混凝土的保溫棚應保持堅固、不透風、靠內(nèi)墻應采用不易燃的材料。其次，如果在暖棚中對混凝土進行加熱操作時，要特別注意做好防火和防煤氣中毒的工作。再次，儲存混凝土的暖棚溫度不易過低，溫度應保持在5度以上，當發(fā)現(xiàn)暖棚內(nèi)的額溫度低于5度時，應及時向混凝土面和模板上灑水。

三、建立健全隧道冬季施工的的安全冬季保證體系

由于冬季氣溫較低，隧道施工的難度較大，各種施工材料必須符合一定的要求，還要加強對施工人員的防寒保暖工作，所以，冬季隧道施工，一定要建立健冬季全安全施工的保證體系，確保冬季施工能夠順利進行。

（一）在冬季隧道施工過程中，一定要以“預防為主，安全第一”的方針政策，在施工全過程實施有計劃、系統(tǒng)化的安全生產(chǎn)管理，對施工人員不斷貫徹安全生產(chǎn)意識，使冬季整個施工過程中，保證施工人員的人身安全。

（二）建立安全組織保障體系，項目經(jīng)理部成立安全工作領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理負責日常的安全工作，同時配備安全部長，專業(yè)安全員確保冬季隧道施工的安全進行。

（三）把施工生產(chǎn)的責任嚴格落實到各個部門，施工的各個員工，堅持“誰施工誰負責的原則”建立健全各級安全生產(chǎn)責任制度，分級管理，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，落實安全生產(chǎn)責任制。

（四）設(shè)立安全生產(chǎn)檢查制度和獎懲制度，并嚴格按照制度執(zhí)行，項目經(jīng)理部定期對安全生產(chǎn)進行檢查，同時，項目經(jīng)理部要積極配合安全部門的對施工的安全監(jiān)督，對存在的安全事故和隱患要及時處理。

總結(jié)

近年來，隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，逐漸加快了西部的開發(fā)步伐，由于西部地勢較高、地形較為復雜，環(huán)境氣候較為惡劣，給我過西部隧道的建設(shè)帶來了一定的難度，，目前，我國已建有多處隧道，但由于西部寒冷的特點，和冬季隧道施工具備一定的缺陷和不足，導致好多寒冷地區(qū)隧道都發(fā)生襯砌開裂、剝落、掛冰和路面（線路）冒水、結(jié)冰等病害，大大弱化了隧道的使用功能，嚴重威脅著行車安全，養(yǎng)護治理都十分困難，因此，一定要落實冬季隧道安全有效地施工，同時，還要通過冬季施工的技術(shù)措施、建立健全隧道冬季施工的的安全冬季保證體系等方面一系列的有效措施，來保證冬季隧道施工中施工人員的人身安全和隧道保質(zhì)保量、有效的施工。

參考文獻

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