談及意大利，尤其是意大利汽車，法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等耳熟能詳?shù)拿Q多能脫口而出，然而，這一富有創(chuàng)意、富有激情的國(guó)度，絕不僅有以上超跑品牌，菲亞特旗下的藍(lán)旗亞（Lancia）便是不得不說的一個(gè)個(gè)性十足的汽車品牌。

藍(lán)旗亞對(duì)于國(guó)人來(lái)說尚是一個(gè)較為陌生的品牌，幾乎在國(guó)內(nèi)的道路上很難覓其蹤影。而事實(shí)上，它是菲亞特集團(tuán)下主攻高檔級(jí)別車型的品牌，“卓越，有品味，從不過分華麗”這是眾多駕車人對(duì)藍(lán)旗亞車的評(píng)價(jià)，在歐洲獲得了很不錯(cuò)的聲譽(yù)，并且還是意大利的官方用車。

車標(biāo)

藍(lán)旗亞的商標(biāo)以長(zhǎng)矛畫面為主題，代表了企業(yè)不畏艱難的拼搏精神，加上旗幟上的“LANCIA”，簡(jiǎn)潔地體現(xiàn)了 “藍(lán)旗亞”的內(nèi)涵。藍(lán)旗亞的商標(biāo)其實(shí)有雙重意義：一是取自公司創(chuàng)始人——文森佐·藍(lán)旗亞的姓氏；二是“藍(lán)旗亞”在意大利語(yǔ)中解釋為“長(zhǎng)矛”。騎著高頭大馬、手持掛旗的長(zhǎng)矛者，便是中世紀(jì)意大利騎士的主要特征。

2007年，藍(lán)旗亞更換標(biāo)志，新車標(biāo)含有“不斷的改變”的寓意，象征著藍(lán)旗亞的品牌無(wú)論是過去還是未來(lái)，都有能力適應(yīng)任何變化和挑戰(zhàn)的意味。新版車標(biāo)與傳統(tǒng)的標(biāo)志相比有比較大的改變。色系雖然仍沿用從1911年就開始使用的藍(lán)色為主色調(diào)，但把舊款車標(biāo)的藍(lán)色長(zhǎng)矛、旗幟圖案和四分圓的圖案相互融合，設(shè)計(jì)成類似兩個(gè)半圓的背景圖案，將長(zhǎng)矛的矛尖部變形成分割背景圓的尖狀突起，整個(gè)背景用藍(lán)色填充。新車標(biāo)比舊版的更加簡(jiǎn)潔與醒目。

歷史

文森佐·藍(lán)旗亞，1881年8月24日出生于意大利。他的父親，吉奧塞帕·藍(lán)旗亞騎士，在保鮮食品行業(yè)經(jīng)營(yíng)得很成功。藍(lán)旗亞騎士對(duì)他膝下四個(gè)孩子的將來(lái)早有打算，他希望小兒子——文森佐能成為一名律師，可是文森佐在上學(xué)的時(shí)候，卻被認(rèn)為是個(gè)遲鈍的學(xué)生。也許是聰明過了頭，他根本無(wú)心念書，無(wú)奈，藍(lán)旗亞騎士只希望他能念點(diǎn)書，至少能做記賬員的差事。

當(dāng)藍(lán)旗亞騎士還在為小文森佐上學(xué)的事感到煩惱的時(shí)候，賽瑞諾兄弟在藍(lán)旗亞騎士家院子里開了個(gè)自行車鋪?zhàn)樱@吸引了小文森佐的興趣。文森佐經(jīng)常到鋪?zhàn)永锶?，沒過多久就成了見習(xí)技工，也許正是因?yàn)槲纳簟に{(lán)旗亞有著這樣的青少年時(shí)期經(jīng)歷，才有了后來(lái)的藍(lán)旗亞汽車。

文森佐早年受雇于都靈的切拉諾汽車廠，后來(lái)切拉諾汽車廠被菲亞特公司接管，藍(lán)旗亞也隨之轉(zhuǎn)入菲亞特公司。1906年藍(lán)旗亞離開菲亞特公司，在都靈開設(shè)了自己的汽車工廠，命名為藍(lán)旗亞公司。

發(fā)展

“卓越，有品味，從不過分華麗”。這是眾多駕車人對(duì)藍(lán)旗亞車的評(píng)價(jià)。然而，藍(lán)旗亞對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出的貢獻(xiàn)不僅僅于此，他們提出的嶄新的技術(shù)方案，往往與汽車業(yè)主流想法不同，因?yàn)樗{(lán)旗亞常常是預(yù)先看到行業(yè)的需求。1907年，藍(lán)旗亞車首次推出的車型——Alpha的高性能在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)令人驚嘆。

藍(lán)旗亞創(chuàng)業(yè)之初也是從賽車著手。從初創(chuàng)時(shí)起，藍(lán)旗亞汽車就在賽車場(chǎng)上頻頻獲勝，為藍(lán)旗亞汽車樹立起光輝的形象。在1908年至1909兩年間，文森佐·藍(lán)旗亞曾參加過一些車賽并贏了不少獎(jiǎng)。而這之后，他卻突然停止參加車賽，并明確表示不允許藍(lán)旗亞公司的汽車公開參加體育競(jìng)賽。也許，這樣的決定和他先前對(duì)于車賽的熱衷形成極大的反差，但也正表明藍(lán)旗亞對(duì)于民用車的承諾：全力以赴，設(shè)計(jì)生產(chǎn)出最好的車型。

不少購(gòu)買藍(lán)旗亞車的人們，發(fā)現(xiàn)自己的坐騎原來(lái)是這樣優(yōu)秀的賽車后，從此，藍(lán)旗亞車一發(fā)不可收：1936年，Aprilia車型的推出，讓二戰(zhàn)期間整整一代駕車人明白了什么是真正的好車。直到1951年，藍(lán)旗亞家族才有人重新回到賽車場(chǎng)：年輕的吉奧瓦尼·藍(lán)旗亞就是執(zhí)著的賽車迷。在這之前，阿爾法·羅密歐1900曾被認(rèn)為是最好的賽車，藍(lán)旗亞提出了挑戰(zhàn)并用事實(shí)證明了誰(shuí)是賽車之王：四輛私人擁有、由藍(lán)旗亞公司支持的Aurelia，出現(xiàn)在Giro di Sicilia車賽上，并包攬了前四名。

1913年，推出的Theta車型是首批裝有車內(nèi)電力系統(tǒng)的汽車。Theta車型曾披上過意軍灰綠色的戰(zhàn)袍，為軍隊(duì)高級(jí)指揮及拖運(yùn)大炮、光電電池、運(yùn)輸車、救護(hù)車的任務(wù)效力。Theta精美的車型被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)最好的卡車，更是藍(lán)旗亞高價(jià)值車型的完美體現(xiàn)。

而后，在1922年推出的Lambda（蘭伯達(dá)）車型，是一輛劃時(shí)代的汽車，它首次采用了一體化車身結(jié)構(gòu)、獨(dú)立前輪懸掛、承載式底盤、全金屬車身，奠定了現(xiàn)代轎車的構(gòu)造模式，為汽車發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。

1937年藍(lán)旗亞去逝，其家族成員負(fù)責(zé)管理公司，可二戰(zhàn)后公司經(jīng)營(yíng)狀況不斷惡化，1955年藍(lán)旗亞公司被一名意大利企業(yè)家收購(gòu)，但形勢(shì)依然沒有好轉(zhuǎn)。1969年菲亞特公司買下了藍(lán)旗亞公司后，藍(lán)旗亞專注于高檔轎、跑車的生產(chǎn)，其產(chǎn)品在歐美各國(guó)受到歡迎。年產(chǎn)量約20萬(wàn)輛，比較著名的車型有Y型（Ypsilon）車和Kappa （卡帕）車等。

藍(lán)旗亞一直堅(jiān)持自己在汽車業(yè)的追求——提供最精良的機(jī)械設(shè)計(jì)，同時(shí)，藍(lán)旗亞還一直關(guān)注著市場(chǎng)的需要。

風(fēng)格

藍(lán)旗亞的設(shè)計(jì)師們不僅在汽車工程技術(shù)方面很有造詣，對(duì)于車型的外觀設(shè)計(jì)也是追求至上。回顧藍(lán)旗亞百年發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)這一品牌世家的秘訣：注重車身整體外形、主要部件和材料的挑選。世紀(jì)之初，汽車制造商自己沒有專門的部門生產(chǎn)車身，而是分包給小型的車身制造商。由于設(shè)計(jì)的車架非常別致，藍(lán)旗亞直到上世紀(jì)40年代末一直是這些車身制造商的最歡迎的客戶。Lanbda、Augusta、Artena、Astura、Aprilia這些車型，無(wú)一不是充滿創(chuàng)造性的而且逞有統(tǒng)一的風(fēng)格，整個(gè)世界開始認(rèn)識(shí)到：在汽車制造業(yè)，意大利風(fēng)格誕生了。

經(jīng)典車型——Thesis

藍(lán)旗亞的Thesis車型，我們熟悉的中華尊馳外觀與它非常相似，均出自國(guó)際級(jí)設(shè)計(jì)大師喬治亞羅之手。Thesis是為滿足新需求而設(shè)計(jì)的新車，它為高檔轎車帶來(lái)了有趣的新特色。例如它所獨(dú)有的意大利經(jīng)典風(fēng)格和創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)；遍布車內(nèi)的“看不見的技術(shù)”，為這款新車帶來(lái)了實(shí)質(zhì)內(nèi)容。對(duì)駕駛者而言，意味著操縱、控制、安全和駕駛樂趣；對(duì)乘客而言，意味著安靜的環(huán)境、舒適的氣流、照明與音樂和先進(jìn)的遠(yuǎn)程信息服務(wù)。

藍(lán)旗亞一直是意大利政府的官車，意大利總統(tǒng)、總理的座駕用的也是藍(lán)旗亞。進(jìn)入21世紀(jì)，藍(lán)旗亞第一部新車Thesis更是在發(fā)布時(shí)就被作為禮物送給了羅馬教皇，它依然成為教廷的元首車，超乎世俗之上。

藍(lán)旗亞風(fēng)格穩(wěn)重，從不浮華，它從不尾隨潮流，而常常是推出與眾不同的新型技術(shù)方案：一開始看似無(wú)人接受，最后卻總是被爭(zhēng)相搶購(gòu)。時(shí)間證明，藍(lán)旗亞的經(jīng)典前臉還是能夠代表亞平寧半島充滿想象力的創(chuàng)意文化，這里幾乎很難看到模仿的影子，每一個(gè)曲折或平直的線條都能代表歷史積淀所產(chǎn)生的視覺享受。對(duì)于藍(lán)旗亞來(lái)說，這也僅僅是一個(gè)開始，因?yàn)樗诓粩啾毁x予更深層次的意義。