張震

作為今年上半年國內(nèi)汽車界的第二大展會，6月8日，第十七屆深圳一香港一澳門國際汽車博覽會在深圳國際會展中心拉開帷幕。隨著影響力的逐漸擴大，深港澳車展已成為各大汽車品牌戰(zhàn)略發(fā)布、新車中國推廣計劃的最佳“第二落點”。

據(jù)了解，Acura（謳歌）全新旗艦車型RLX和RDX3.0L精英版車型將在深港澳車展上市。RLX是Acura（謳歌）的新一代旗艦車型，搭載PAWS四輪精準轉(zhuǎn)向技術(shù)和AcuraLink全能智駕系統(tǒng)等技術(shù)，是Acura（謳歌）品牌技術(shù)的實力展現(xiàn)，也是Acura（謳歌）“人車合一，隨心所馭”品牌理念的最佳詮釋者。RDX3.0L精英版是Acura（謳歌）為中國市場研發(fā)的車型。更豐富的車型選擇、更出色的燃油經(jīng)濟性，RDX3.OL精英版的到來將為中國年輕一代豪華車消費者帶來更為時尚、個性的購車之選。

RDX3.0L專為中國市場研發(fā)

RDX是Acura（謳歌）為新銳精英階層量身打造的SUV車型，自去年4月份在北美上市以來，一路刷新單車銷售紀錄，成為細分市場上最暢銷的車型。去年8月，RDX正式引進中國市場。其搭載的3.5Li-VTECV6發(fā)動機與新一代VCM智能動力管理系統(tǒng)的完美組合，不僅實現(xiàn)峰值204kW的強悍動力，更使得車輛能夠根據(jù)實際路況和行駛狀態(tài)，智能選擇動力輸出模式，在6缸、4缸和3缸之間智能自由切換，創(chuàng)造性地實現(xiàn)了一臺發(fā)動機3種動力輸出，動力掌控更為精準出色。此外，RDX在空間布局方面更讓同級車難望其項背，黃金比例車身尺寸與靈活多變的內(nèi)部布局相結(jié)合，RDX前后排肩部和腿部空間全面超越同級車型。739L的超大行李廂空間，平整的后備廂地板，為駕駛者提供超越想象的實用享受。

RDX車型自誕生以來備受市場和行業(yè)的肯定。RDX以全“GOOD”的驕人成績贏得美國權(quán)威碰撞測試機構(gòu)——美國高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）“最安全車型”的榮耀。在北美最新發(fā)布的J.D.Power2013年產(chǎn)品可靠性報告中，RDX技壓群雄，榮膺豪華SUV領(lǐng)域“最可靠車型”冠軍，成為該細分市場的最優(yōu)品質(zhì)之選。自進入中國市場以來，RDX同樣贏得了業(yè)內(nèi)的高度認可，擁有“年度最佳城市SUV”、“最佳進口SUV”、“最佳新銳SUV”、“頂級測試SUV動力獎”等眾多榮耀。

對于動力，RDX可以隨心而動，變中取勝。對于操控，RDX則是驅(qū)之有智。RDX配備了全新開發(fā)的E-DPS實時智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)實時路況實現(xiàn)前后輪動力的智能分配，杜絕轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度。在面對坡道、濕滑等各種復雜路面時，可以從容應對，視畏途為樂土，化風險為安逸。與此同時，這套四驅(qū)系統(tǒng)還實現(xiàn)了系統(tǒng)的輕量化和小型化，完美平衡了車輛的高通過性和燃油經(jīng)濟性。

RDX擁有4675mm×1870mm×1680mm的車身尺寸和2685mm的軸距，車身大小恰好滿足了都市精英們在擁堵的城市靈活而動、自由穿梭的駕駛需求。車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)更是相當出色，傲視同儕。RDX采用高密度封裝布局，將緊湊的外觀尺寸與靈活多變的內(nèi)部布局相結(jié)合，獲得更大的車內(nèi)空間。

進入艙內(nèi)，前后排肩部和腿部空間比一些外觀尺寸更大的同級車更有優(yōu)勢，即使后排中間乘客，也擁有舒適的腿部和頭部空間，讓駕乘者坐擁房車級空間享受。此外，車門、扶手箱處的儲物格，隱藏于車頂?shù)难坨R盒設(shè)計，還有后排座的置物箱等豐富而實用的儲物設(shè)計讓車內(nèi)空間享受更為愜意。RDX的行李廂容積為739L，放倒第二排座椅后，容量更為可觀，能夠同時容納4個高爾夫球袋或是多個行李箱。無論是日常出行，還是運動休閑，或是駕車遠游，RDX都為駕駛者的移動生活提供便利和無限可能。

極致舒適享受是RDX的核心追求，在奢華空間布局之外，RDX前麥弗遜支柱式、后拖曳臂式多連桿構(gòu)建的出色懸架系統(tǒng)，新開發(fā)的行程自適應可變阻尼減振器，工業(yè)材料優(yōu)化應用及發(fā)動機噪音降低技術(shù)營造的領(lǐng)先同級的降噪水平等都為這場舒適之旅錦上添花。

精益求精、動感科技是Acura（謳歌）內(nèi)飾的標簽。RDX內(nèi)飾設(shè)計與配置延續(xù)了家族的豪華品質(zhì)，以一流的材質(zhì)、無可挑剔的做工和實用的智能科技配置詮釋豪華實用主義。

RDX座椅采用高檔真皮材質(zhì)，質(zhì)地柔軟舒適，包裹性強，支撐到位。駕駛員座椅帶電子腰部支撐和記憶功能，可進行10向電動調(diào)節(jié)，并提供電加熱功能。功能完備的中控臺布局簡約而巧妙，自動防炫目內(nèi)后視鏡、ELS環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等先進科技配置一一裝備齊全。出眾的智能導航系統(tǒng)配備了一個8英寸的高清顯示屏幕，可輕松容納海量地圖數(shù)據(jù)的60G的硬盤，擁有街景模式、語音識別和道路信息三種功能，強大的人機交互功能，即說即導，甚至還能導航至門牌號。

最值得一提的是，RDX的導航系統(tǒng)是同級豪華車中唯一一個提供終身免費更新實時道路信息，為車主帶來惠及終身的實惠和便利。不僅如此，考慮到中國消費者的個性化用車需求，RDX還新增了倒車雷達、電動折疊后視鏡和電動尾門等中國市場專屬配置。

打造最安全的車，提供360。安全保護是Acura（謳歌）一直以來追求的目標之一。RDX傳承了Acura（謳歌）主動安全、被動安全和信息安全的三重安全標準。在美國的兩大權(quán)威碰撞測試（NCAP）機構(gòu)之一——美國高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）今年實施的更嚴苛的新車安全碰撞測試中，RDX以全GOOD的成績贏得了“最安全車型”的榮耀。

時尚的動感設(shè)計，智能的動力管理，超越同級的空間享受，實用的豪華配置以及頂級的安全保障，RDX以自己的方式定義全新精·智新銳豪華SUV，力求與奮發(fā)向上、銳意進取的新銳精英們以隨心而發(fā)的力量不斷超越既有的自己，共享“越我潛能，動意無限”的精彩。

作為Acura（謳歌）旗下的主力SUV車型，即將在中國上市的RDX3.0L精英版，是Acura（謳歌）專為中國傾情打造的小排量中級SUV，它完全繼承RDX在外觀、駕控、空間與安全等方面的全能優(yōu)勢，并在此基礎(chǔ)上，搭載了專門為中國市場研發(fā)的，具有VCM智能動力管理功能的全新3.0L發(fā)動機，將澎湃動力與更少油耗完美融合。它將為更加年輕、自信的都市精英們提供Acura（謳歌）獨有的完美駕駛體驗，也為消費者提供更多的選擇。

旗艦車型RLX詮釋“人車合一”

Acura（謳歌）在深港澳車展上即將上市的另一款車型是全新一代旗艦轎車RLX。作為Acura（謳歌）先進技術(shù)的集大成者，RLX創(chuàng)造了其他品牌所未有的獨特性和智能價值，以“出眾的外觀設(shè)計”、“動力性能與環(huán)保的高度融合”，以及“隨心所馭的操控技術(shù)支持”為擁有超群人生閱歷、睿智而踏實前行的成功者提供激昂的新體驗和新時光。

RLX以“智能激昂豪華”為總設(shè)計理念，力求為消費者提供三大價值：首先是“自豪”，RLX擁有與其定位相符的存在感、座艙空間、豪華內(nèi)飾、靜音性，尤其還實現(xiàn)了高環(huán)保性能；第二個價值是“先進”，RLX配置了與外部無縫連接的界面、新一代AcuraLink全能智駕系統(tǒng)，以及性能與外觀俱佳的“JewelEye”照射系統(tǒng)等先進設(shè)備，讓人耳目一新；第三個價值是“激昂”，它是RLX最為獨特，亦是最為重要的價值，主要表現(xiàn)在隨心所馭的操控靈敏性、輕快有力的加速性以及流暢精致的外形設(shè)計，力求讓消費者在操控、駕乘以及視覺上隨時都能感受到RLX激昂的駕駛樂趣。

說到自豪，就不得不提RLX的外觀。RLX外觀設(shè)計的理念是“優(yōu)雅而強悍”，在遵循“銳利邊鋒”設(shè)計的基礎(chǔ)上，全力傳遞作為旗艦車型的大氣、品位與先進。全球獨創(chuàng)的“JewelEye”照射系統(tǒng)，單側(cè)擁有5個LED發(fā)光體，可以通過光學鏡頭的折射原理產(chǎn)生10束亮麗的光線。內(nèi)飾方面，上乘木紋的操控盤，以獨特的紋理進一步增強開闊感；方向盤內(nèi)側(cè)、開關(guān)按鍵等上方的銀質(zhì)裝飾，則提高了視覺辨識度，傳遞豪華氣息。開放的駕駛艙、集合了所有常用操控按鍵的高質(zhì)感方向盤、做工精致的大開口雙孔式儀表盤、新開發(fā)的多功能觸摸屏和配備了綜合控制器的中控臺，簡約卻科技感十足，處處傳遞“以駕駛者為中心”的操控布局設(shè)計理念。

RLX首次采用多功能的雙屏幕顯示器，并搭載新一代AcuraLink全能智駕系統(tǒng)，實現(xiàn)更出眾的人機互動體驗。它是首款與世界頂級豪華音響品牌KRELL（奇力）合作的汽車，帶來殿堂級音質(zhì)享受。同時，RLX所有車門的窗戶均采用裝有PVB（聚乙烯醇縮丁醛）隔音中膜的隔音玻璃，提高了中高頻隔音性能，同時還降低了玻璃厚度，為駕駛者帶來最為卓越的靜音享受。

在先進方面，RLX搭載了Acura（謳歌）全球首創(chuàng)的“四輪精準轉(zhuǎn)向技術(shù)（PrecisionAllWheelSteer）”，該系統(tǒng)在左右后懸掛中配置電控執(zhí)行器，與動力總成系統(tǒng)、EPS、VSA的行駛信息進行協(xié)調(diào)控制，其最大的突破是可隨意獨立控制后輪束角（后輪左右輪轉(zhuǎn)向角）的變化，實現(xiàn)無與倫比的隨心駕馭享受

為了實現(xiàn)“人車合一，隨心所馭”的操控性能，Acura（謳歌）重新設(shè)計了懸掛系統(tǒng)。前輪采用的是雙叉臂懸掛和Acura（謳歌）首創(chuàng)的雙接頭下控制臂。后輪是多連桿懸掛，四輪精準轉(zhuǎn)向技術(shù)的驅(qū)動器設(shè)置在連桿內(nèi)部。除此之外，還有行程自適應可變阻尼減振器、大功率的EPS，以及高剛性副車架等各種新技術(shù)。

RLX搭載先進的行程自適應可變阻尼減振器，在主活塞閥上增加了可上下活動的第二活塞閥。當路面振動較小時，主活塞閥單獨啟動，生成較低的減振力，促成駕駛的舒適性。當遇到連續(xù)轉(zhuǎn)彎的路況，振動力加大時，第二活塞閥也開始啟動，生成大量減振力，確保高質(zhì)量的操控。由此，從阻隔微振動，到吸收高沖擊，在所有行駛情況下，RLX均能實現(xiàn)舒適的駕乘感和卓越的穩(wěn)定性。

為使發(fā)動機具備“激昂”動力，Acura（謳歌）為RLX開發(fā)了全新動力總成。發(fā)動機采用Acura（謳歌）首款3.5LV6汽油直噴發(fā)動機，峰值動力輸出可達230kW，具備可高、低切換的i-VTEC結(jié)構(gòu)，配以可根據(jù)情況在6缸與3缸之間智能切換的VCM（智能動力管理系統(tǒng)），做到了直噴技術(shù)與Acura（謳歌）獨有的i-VTEC和VCM技術(shù)的完美結(jié)合。與舊款RL相比，RLX發(fā)動機排量由3.7L降低至3.5L，但功率卻提升了4千瓦，實現(xiàn)了線性加速感和頂級的燃油經(jīng)濟性。

與3.5L直噴V6i-VTEC發(fā)動機配合的是能夠?qū)崿F(xiàn)最佳搭配的高品位6速自動變速器，換擋平順，帶來線性加速享受。依托VCM（智能動力管理系統(tǒng)）的應用，RLX突破了以往以高變速比提高燃油經(jīng)濟性的通路，創(chuàng)造性地實現(xiàn)了通過低變速比擴大發(fā)動機3缸休止狀況的工作領(lǐng)域，提高低負荷狀態(tài)的燃油經(jīng)濟性，同時讓舒適駕駛與靈敏響應兩全其美。

作為購車最重要考慮因素——安全方面，除自適應巡航系統(tǒng)（ACC）、電子預碰撞制動系統(tǒng)（CMBS）、高效的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）等先進主動安全智能配置之外，RLX還建立了可靠的被動安全防護體系，包括專為正副駕駛設(shè)置的前氣囊、側(cè)氣囊及側(cè)氣簾氣囊，并且首次配備了駕駛員膝部氣囊，碰撞時，能夠降低駕乘人員的前位移動量，且膝部安全氣囊可控制展開方向，最大限度減輕碰撞時對下肢的傷害，讓安全防護進一步提升。

Acura（謳歌）新一代旗艦車型RLX融合了品牌最先進的前瞻技術(shù)、最卓越的運動性能、最強悍的內(nèi)外設(shè)計、最智能的人機互動科技和最高的安全性能，完美詮釋了Acura（謳歌）“人車合一，隨心所馭”的品牌追求。相信RLX正式在中國市場上市銷售后，會為中國消費者帶來激昂的全新豪華旗艦車駕駛體驗與完美時光。